觀致新能源汽車

⑴ 和吉利一樣買買買，寶能連續收購觀致和長安PSA，打的什麼算盤

2017年3月，寶能集團以10億元的資本注冊了寶能汽車有限公司，隨後，寶能集團又斥資66.3億元收購觀致汽車51%的股份，獲得汽車生產資質。兩年後，寶能又花費16.3億元收購了長安PSA的50%股份。兩年間，寶能靠著和吉利一樣買買買，一下子成了兩大汽車品牌的大股東。

在2019年的上海車展，觀致汽車就已經向市場釋放出其最新的新能源戰略，比如觀致亮相了最新的MILEII概念車，同時發布了全新的純電動汽車平台：EV-Platform。該平台提供雙電機四驅系統，綜合最大功率500kW，搭配120kWh高壓電池，0-100km/h加速時間不超過4秒，續航里程可超過500km。此外其還配備有前後雙叉臂獨立懸架、四輪轉向技術，保證優異駕駛性能的同時，還可適配多種級別車型的開發需要。

當然了，跨界造車本身就不是一件容易的事情，寶能也將會面臨著眾多的問題，最終的結果也難以預料。但基於整個汽車市場環境來看，發展新能源汽車或許確實是一個入局的好機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 觀致以前的出品還是可以的，不知道暗夜英雄這個車到底怎麼樣呢寶能這是鐵了心要造車啦

它是基於現款尊貴版打造，同時又加裝了「高能燃動外觀套件」。整車採用戰斗灰啞光漆面、黑紅曙光logo等設計來凸顯年輕與個性。在核心三大件上，觀致5S暗夜英雄版匹配了1.6TGDI發動機與7速濕式雙離合變速箱的動力組合。為了滿足年輕用戶的信息娛樂需求，它還搭載了斑馬智行車機系統。據說觀致還在研發新產品，他們現在就是要主打年輕化、電動化和智能化，估計性價比也是他們比較看重的吧。
看寶能這幾年在汽車方面的投入，是鐵了心造車，這也是符合國家戰略的。觀致是寶能集團旗下首個汽車品牌，寶能汽車正建設集整車、電池、核心零部件、先進材料、技術研發於一體的汽車全產業鏈。據說2020年觀致還將投放一款全新的SUV和轎車車型。未來，寶能汽車和觀致汽車基於全新平台研發的新能源車也將陸續上市。

⑶ 從觀致到DS，寶能真的要躺贏汽車圈了嗎

在一片沸沸揚揚的傳聞之下，長安PSA的50%股權最終歸入寶能汽車囊中。

12月31日晚間，長安汽車發布公告稱，長安汽車已與深圳前海銳致投資有限公司（以下簡稱「前海銳致」）簽署《股權轉讓協議》，將所持有的長安標致雪鐵龍（以下簡稱「長安PSA」）50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓額16.3億元。值得注意的是，收購方前海銳致公司，其實就是寶能汽車有限公司的全資子公司，實控人為寶能集團董事長姚振華，也就是說這最終的「接盤俠」是寶能集團。

值得一提的是，觀致特地邀請原PSA亞洲研發中心設計總監龔馮友加入團隊，擔任設計副總裁，負責汽車板塊造型設計工作。可見寶能與PSA之間的眉目傳情其實早已有苗頭。

寶能集團董事長姚振華曾公開表示，力爭用10至15年將寶能汽車打造成具有強大競爭力和國際影響力的汽車集團。按照規劃，汽車是未來20年寶能的核心競爭力，最遲目標是在2027年，汽車收入要佔到寶能集團收入的一半以上。

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從目前的情況來看，寶能的現金應該是充沛的，但汽車也是一個極其燒錢的行業。未來，寶能是否能夠持續在這個行業投入，並最終實現中國「寶能」向中國「寶馬」的蝶變，值得觀察。

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⑷ 寶能觀致汽車是屬於什麼公司

寶能觀致汽車是屬於寶能汽車集團有限公司的產品。該公司成立於2017年的3月20日，2018年1月寶能汽車集團以66.3億元收購了觀致51%的股份，從而使得觀致成為了寶能汽車集團有限公司的一個汽車品牌。

被收購後的觀致汽車其背後的股東分別包含了寶能汽車集團有限公司、奇瑞汽車和量子公司。其對應的股權結構是寶能持股51%，奇瑞汽車持股25%，量子公司持股24%。

(4)觀致新能源汽車擴展閱讀：

寶能汽車集團有限公司部分子公司：

1、寶能汽車銷售有限公司。成立於2018年8月，是寶能汽車集團旗下整車營銷與售後維修服務的業務發展平台。

2、前海七劍科技（深圳）有限公司。成立於2020年10月，主要負責開發整車業務的汽車軟體。

3、深圳臻宇新能源動力科技有限公司。成立於2018年12月，業務包含低油耗發動機、新能源增程器、混動專用變速器、新能源混合動力總成、動力總成電子控制軟體等。

4、中國南玻集團股份有限公司。成立於1984年，業務包含節能玻璃、電子玻璃及顯示器件與太陽能光伏三條完整產業鏈。

5、廣東韶能集團股份有限公司。成立於1993年，以可再生能源和清潔能源的投資開發與經營為主業。

⑸ 觀致7汽車屬於什麼品牌

觀致7是觀致旗下的一款緊湊型suv。

這款車一共使用了兩款發動機，一款是1．6升渦輪增壓發動機，另一款是1．8升渦輪增壓發動機。觀致7的軸距為2720毫米，長寬高分別是4679毫米，1897毫米，1679毫米。

觀致7的1．6升渦輪增壓發動機擁有204馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

(5)觀致新能源汽車擴展閱讀：

1．8升渦輪增壓發動機擁有231馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。觀致7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以大幅度提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

⑹ 觀致汽車是哪個國家的

1、觀致汽車是中國奇瑞和以色列集團共同出資組成的合資企業。

2、觀致汽車是一家創自中國、具備行業領先水準的中國汽車公司，匯集國際及中國汽車業高端團隊，以卓越品質和精湛製造，為用戶帶來愉悅安全的駕乘體驗。

3、目前在德國慕尼黑、奧地利格拉茲和中國上海擁有設計和研發中心，製造基地位於江蘇省常熟市，年產量預計將達到15萬輛。

4、觀致汽車在深入洞察全球消費者需求的基礎上，融合歐洲造車工藝，在技術的完整性、簡約性和功能性上努力達至優雅。

5、作為一家獨立運營的合資公司，觀致汽車擁有經驗豐富的國際化精英管理團隊，清晰的發展戰略和激昂的創新精神，這些為創造一個全新的、與眾不同的汽車公司奠定了堅實的基礎。

⑺ 北京車展：觀致Milestone概念車亮相，配封閉式格柵，車長5米

在幾天前的開幕的2020年北京車展上，觀致正式推出了新的Milestone概念車。據了解，Milestone概念車是一種新能源產品，採用了觀致新命名的「方界美學」設計語言。

內飾設計充分展示了身臨其境的互動體驗。前排座椅可以向後滑動並完全適合後排。通過前窗的全息投影，汽車立即成為寬敞而涼爽的觀看空間。方向盤上的可拆卸手持式遙控器允許進行娛樂互動，以滿足長距離操作的需求。非觸摸手勢交互可識別所有控制項，從而真正最大化數字體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 觀致車，到底怎麼樣

很多人認為合資車穩定，國產車開不過三年；也有很多人認為國產車用料實在，做工也可以，尤其外形更是靚麗。平心而論，國產車進步很大，但還是有較長的路要走。

觀致的出現讓我感覺是一款可以叫板合資車的車型，從研發到生產各方面的流程都是一步一個腳印地按照正規的程序走過來的。外形、用料、做工、底盤、操控、安全性能都可以媲美合資車型，但是有一個致命的問題就是價格貴。直接將自身的優勢抹平，讓消費者的天平向合資車傾斜。

⑼ 觀致汽車是哪個國家的

觀致汽車有限公司是中國的。
拓展資料：
公司簡介：觀致汽車有限公司成立於2007年。是一家從零開始、立志享譽世界的中國汽車公司。觀致汽車致力於設計和打造出達到甚至超越國際標準的中國汽車產品，並塑造一個令中國消費者引以為傲、期待擁有的中國汽車品牌。作為一家中國汽車公司，觀致汽車擁有自身全部的知識產權，公司已提交了近1000項商標申請，獲得了超過300項專利。這標志著觀致汽車正引領"中國製造"向"中國創造"的歷史性轉變。
合作夥伴：觀致汽車的供應商均是蜚聲國際、領先全球的技術和服務公司，包括麥格納、Iconmobile、天合、大陸、博世、法雷奧和日本電裝等。
企業目標：觀致汽車擁有全球化的供應商網路，如全球重要的獨立汽車研發機構麥格納斯太爾，正在協助觀致汽車進行工程研發等工作。在密切的協作中，所有供應商的的工程設計均需遵照觀致汽車的嚴格標准與規范--這使得觀致汽車能夠保證將雅緻的產品設計與卓越的用戶體驗通過優質的產品和服務融入駕乘者的生活方式中。
獨立性：作為一家全新的汽車製造公司，觀致汽車在企業管理和車型平台等方面做到完全獨立自主。其平台是與國際頂級供應商麥格納斯太爾合作開發，通過對機械的嚴格要求完全符合歐洲主流市場的標准與需求，在所有供應商中，95%都是國際知名的優質供應商。同時，通過整合全球精英組建了一個初始就高度國際化的管理團隊，通過這些管理層成員的通過精誠合作使企業始終運行在一個高效並且富有激情的狀態。
參考資料：網頁鏈接觀致汽車官網，觀致汽車介紹