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柴油版越野

發布時間: 2021-04-23 03:41:47

A. 越野車中柴油車與汽油車的優缺點比較

1.目前國內生產的柴油SUV車有:
華泰現代特拉卡2.9CRDI(電控共軌直噴)
江鈴陸風SUV2.8T

2.柴油機的優缺點
以往的柴油機,由於高壓油管中柴油的壓力波動,增加了煙度和碳氫化合物的排放量,同時導致油耗增加,發動機的振動、雜訊大。隨著油品質量的提高,柴油車的優勢將逐漸凸顯。在國外,柴油的價格只有汽油的2/3,而柴油車的油耗不到同排量汽油車的2/3,這使柴油車的經濟性極為突出。同時,由於發動機轉速較低,汽缸燃燒的溫度也相對較低,機件磨損相對也小,加之柴油車沒有復雜的高壓點火系統,故障率小。另外,柴油機在較低轉速就可以發出很大的扭距,對起步加速,通過惡劣路面都很有好處。

3.新一代柴油機先進、環保
在排放方面,特拉卡2.9CRDI(電控共軌直噴)的共軌式噴油系統將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開,通過對共軌管內的油壓實現精確控制,使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關。共軌技術的運用避免了柴油發動機的上述缺陷,不但提高了排放水平,還起到了很好的減振降噪效果。另外,電控共軌直噴技術在電磁閥控制的精細霧化下,採用精確的燃油計量,使CRDI的燃油消耗量在其他柴油發動機的基礎上進一步節省了15%。

如果你的越野車經常出沒於荒郊野外,選柴油的

B. 柴油版suv有哪些

柴油版suv有:Jeep的大切諾基,大眾的途銳,路虎的發現4,賓士ML350柴油版,寶馬X5 30d 柴油版本等。

1、Jeep大切諾基 3.0 TD。Jeep大切諾基3.0TD柴油舒享導航版,動力方面,Jeep大切諾基3.0TD 柴油舒享導航版搭載一台3.0L Multijet Ⅱ渦輪增壓直噴柴油發動機,其最大功率179kW/3600rpm,最大扭矩570N·m/2000rpm。

(2)柴油版越野擴展閱讀:

柴油版SUV的優勢

1、動力。一般柴油機都比同排量的汽油機動力要強勁,尤其是低速時扭矩的差別更加的明顯。所以,在同排量的情況下,在啟步和爬坡時,駕駛者能明顯地感覺到柴油車的動力比汽油車要更加的強勁。

2、省油。同樣的油錢能跑更多的路程是所有車主的夢想,在國內油價仍不斷攀升的大勢下,柴油車油價便宜的優勢就凸顯無疑。而且在油耗方面,同排量同車型相比,柴油車一般也能比汽油車省30%-35%。

3、保養。首先柴油機相對於汽油機結構要簡單,可靠性也更高,其次排放產生的溫室效應氣體要比汽油低45%,還不容易損壞零部件。

C. 柴油越野車有哪幾款

寶馬X5、哈弗H9、北京BJ40、北京BJ40、牧馬人、撼路者、mu-X牧游俠。

D. 越野車到底是用柴油的好還是汽油的好

如果是拉貨或者越野,選擇柴油的。如果有代步或者高速需求,選擇汽油。

同時柴油發動機不像汽油機那麼精貴,不用保養的那麼勤,而且也不太容易出問題。所以到底選擇柴油還是有汽油就是仁者見仁智者見智的問題了。彈哥我個人還是推薦汽油,最主要的原因還是國內的用車環境問題,很難加到高標號的柴油,還是汽油靠譜些。而且現在汽油發動機動力也很強勁,基本使用都完全夠用。其實低速越野並不是特別考驗動力,你看看過去一百多批的Jeep,還有老衛士,帕傑羅不都還是玩的很high嗎?所以在國內的用車環境,還是選擇汽油機更理性一些。

E. 越野車買柴油的還是汽油的

按適用性來說,越野車買動能更強的柴油比較合適。

1.柴油車比汽油車省油。

使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油,而汽油車則比同排量的柴油車費油,同一級別的柴油車,會比汽油車省油30%左右。

2.柴油車比汽油車動力更好。

柴油機的低速扭矩比汽油車大,在排量相同的情況下,柴油車在發動和爬坡時,會感覺到柴油車的動力更加強勁。

3.汽油車比柴油車噪音更小。

柴油車主要是採用壓燃式的點火方式,在行駛中,能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在噪音方面,汽油車佔有一定優勢。

(5)柴油版越野擴展閱讀

根據製造過程,汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。

前兩者主要用作汽油機的燃料,廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。

溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產;汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質,起到清潔油污的作用;汽油組分作為有機溶液,還可以作為萃取劑使用。

參考資料

汽油-網路

柴油-網路



F. 柴油越野車有哪些

很多呀
看你要什麼價位的了
比如國產的哈弗或者長豐獵豹都有
進口的路虎、卡宴等

G. 國產柴油越野車!那個牌子的好

推薦車型:奧軒G5、奧軒GX5

價格:奧軒G5 2.5 柴油兩驅12.38萬、GX5 柴油兩驅13.88萬

奧軒G5是廣汽吉奧的首款戰略車型,奧軒GX5是定位高於GX5的SUV車型。兩款車外形設計時尚動感、空間寬綽舒適、動力系統也很成熟。兩款車型搭載的是2.5T柴油發動機,它是廣汽吉奧自主研發的一款高壓共軌中冷柴油發動機。其最大功率為100馬力左右,而峰值扭矩則達到了265牛米。傳動方面,此次上市新車均匹配五檔手動變速器。

推薦車型:哈弗5
發動機排量:2.0T、2.5T
廠商指導價:11.38-17.08萬元

長城哈弗SUV系列系列車型憑借著多年暢銷,近期剛剛實現分網銷售,也更換了最新的品牌LOGO。哈弗H5外觀硬朗,2.0T綠靜版車型的外形及內部裝飾與汽油版完全相同,四驅系統也為全天候、不同地形提供了有效的通過性保障
作為目前最強大的哈弗車型,哈弗H5的陣容非常鼎盛,特別是綠靜版搭載了長城自主研發設計的GW4D20的2.0升柴油引擎,最大功率達110千瓦/4000,甚至比大眾2.0TDI的功率還要高,而且來自於博格華納的VGT可變截面廢氣渦輪增壓系統為發動機提供更高一級的性能。

推薦車型:陸風X8 2.0T柴油版
指導價格:12.28-14.98萬元
陸風X82.0T柴油版,讓不少喜歡SUV的人多了一個不同動力的選擇。不到15萬的價格加上2.0T義大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機,讓陸風X8更有競爭力。

動力方面,陸風X82.0T柴油版搭載的是2.0T義大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-JE4D20E。在繼承2.5L發動機所有技術的同時,此款發動機的最大亮點是,通過小截面渦輪增壓技術,進一步提升了低速扭矩。扭矩在(1800rpm)以下較現2.5L發動機提升5-18%,且排放達到國四標准。發動機最大功率可達90千瓦,2000轉時輸出最大扭矩280牛米。

推薦車型:華泰寶利格柴油版
指導價格:12.97萬-20.47萬
華泰汽車推出寶利格柴油商務版、柴油行政版、柴油智尊版,三款新車全部搭載歐意德2.0T柴油發動機,銷售價格從15.47萬元到20.47萬元,與1.8T寶利格汽油版一起組成了強大的組合。

動力方面,寶利格2.0T清潔柴油發動機最大功率110Kw,最大扭矩310 N.m。工信部公布的綜合油耗中,裝配這台發動機的聖達菲更是取得百公里油耗6.2L的好成績,相當於1.3L排量油耗。

H. 越野車使用柴油發動機有什麼優點

柴油發動機

汽油發動機其實是不錯的,具有質量輕、工作時噪音小、啟動容易、製造和維修費用低等優點,而且高轉速時的速度更快,搭載在小轎車、城市型SUV上面就非常適合了。

柴油發動機有什麼好,也許只有喜歡它的人才懂,在外人看來,柴油機不僅噪音大,十分地影響舒適性,而且高轉不給力。然而,柴油發動機的低轉扭矩厲害,在同等排量下,柴油機的低扭比汽油機強太多了。這時候柴油機就像運動員吃了興奮劑,發揮出最大的潛力。所以和越野搭配起來就更是絕配了。

越野怎麼少得了柴油發動機1飯量小力氣大

形象化來說,就像上面的圖片,把紅色和藍色士兵分別代表汽油和柴油,空氣相當於兵器,他們要攻下一座同樣情況的城池(做一樣的功),壓縮比就是士兵拿兵器的攻擊力(混合程度),紅色士兵有的身體素質不好,拿的兵器攻擊力比較低(混合程度沒那麼好)。

攻擊力不一樣,造成兩隊在攻下這座城池的時候所需要的士兵數量也就不一樣了,這樣看來,藍色士兵就會比紅色士兵要少一些。

2動力強勁

柴油發動機依靠壓縮缸內柴油和空氣的混合氣使其燃燒以完成做功。而汽油機則是把汽油和空氣的混合氣體送入汽缸後,依靠火花塞點燃使其完成做功。

同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,最大功率時的轉速低,柴油發動機在重載、大負荷、爬坡時有著汽油發動機無法比擬的優勢。

BJ40系列柴油版最大扭矩350Nm,低速扭矩達到180Nm,憑借在扭矩上的先天優勢,越野功能進一步提升。

3越野性能更佳

相比於汽油機,柴油機在扭矩上的優勢非常明顯,對於一款追求攀爬能力、脫困能力的硬派越野來說,扭矩才是核心。對比汽油機,柴油發動機採用的是高壓縮比,長連桿,並使用壓燃的點火方式,其燃效就比汽油機強了不少,而低轉速,高扭矩的特性,使得在越野的時候,油門更好掌控,很低的轉速,就能夠獲得足夠的扭力,更適合穿越式越野。

硬派越野配柴油機才是最好的搭配。

4污染小

汽油發動機尾氣主要的組成部分是二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳等。柴油發動機尾氣中含的氮氧化物、二氧化碳、碳顆粒等,相比之下,從污染物數量上講,柴油發動機排放的污染物要比汽油發動機少,在整個使用壽命期間,柴油機的廢氣排放總量比汽油機要少40%左右。

BJ40系列柴油版柴油發動機技術先進,完全達到了國家的國五標准。

5故障少

柴油機的供油系統相對簡單,因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好,故障率也相對要少。俗話說越是簡單越是省事,所以柴油機要比汽油機使用壽命高出1.5倍。

BJ40系列柴油版柴油發動機設計壽命完全滿足乘用車使用壽命要求,比同類競品高5萬公里。怠速時台架雜訊小於66dB(A),配合整車的細致調校,舒適性接近汽油機水平。1萬公里長換機油周期將給客戶帶來更低的維護成本。

得益於最強性能與最低油耗,配合更低的日常使用成本、性能卓越的四驅系統以及黃金品質,BJ40系列柴油版將為柴油越野車市場注入了一股全新活力。讓你越野中的沖、爬、趟地更順利,不論是茫茫草原還是崇山峻嶺,都可以自由的馳騁了。

I. 關於柴油版越野車

鄭州日產奧丁,4驅柴油動力154800元。質量性能沒的說。市場保有量大,售後不是問題。2.5TCR發動機2008年也被評為國內10佳,值得一說的是,10佳發動機里只有這台是柴油的。16氣門,雙頂置凸輪軸。6.5L/100km
哈弗2.8TC
便宜,修理業便宜,超省油。

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