大眾皮卡

『壹』 大眾全新皮卡用福特技術，第二代Amarok和Ranger同平台

作者：艾斯帝夫

現款大眾Amarok

在福特將使用大眾汽車的MEB平台同時，作為資源交換，大眾也將使用福特的車型平台。

而早在2019年1月，大眾汽車就與福特達成協議，在打造第二代Amarok的時候，將基於福特著名的中型皮卡Ranger技術平台開發。

曾經的對手，如今要變成兩兄弟了……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 大眾全新硬派皮卡「AtlasTanoak」車長超5米4，全時四驅配8AT。

皮卡車型經過換代更是能轉變成SUV車型，既有皮卡車的皮實耐造更有SUV車型的舒適，很是搶手，比如豐田坦途。福特F-150等經典車型，就是多功能皮卡中的翹楚。相對的也有SUV車型升級轉變成為皮卡車型的，這款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生車型。經過升級換代，功能性更強實力更為卓越，完全不輸猛禽等老牌皮卡。車長超5米4，途昂再次升級，全時四驅配8AT，這次很硬派。
外觀上來說，皮卡的造型一直都是以大氣為主，這款AtlasTanoak也是如此。近距離觀察能發現，雖然外觀以簡潔大氣為基調，但在細節上並不簡單。由於是途昂的衍生車型，這款AtlasTanoak前車臉採用的是具有大眾家族風格的橫式進氣格柵造型，寬大的鍍鉻裝飾條提升了車頭的時尚感。層次感十足的前車燈組使用的是最新的LED照明系統，科技感滿滿。雙色設計的底部護板印有車型名稱。車前臉處的裝飾條內藏燈管，當前車燈亮起時，能同時閃光，如此設計極具科技感，讓人心動不已。前後保險杠寬大硬派，展現了這款大眾旗下的實用皮卡的大氣。側身腰線充滿肌肉感，考慮到內部駕駛空間的寬大，懸浮式車頂設計也被利用在這款AtlasTanoak中。
整車的尺寸十分寬大，畢竟是7座SUV途昂的升級版本，長寬高分別為5438mm×2029mm×1844mm，內部使用空間十分寬敞。
盡管外觀上大氣簡潔是基調，在內飾裝扮上，這款AtlasTanoak中控區域採用的是巨大的液晶顯示屏，自帶多種實用功能。換擋桿、內門板、方向盤最外圈以及中控台上部都採用了考究的真皮材質作為包裹。豪華感十足又不失舒適。摒棄了過多的實體按鍵，點觸實現空調等多種實用功能，平底三輻式方向盤更具操控性。真皮座椅的使用充分顧及到消費者的乘坐舒適度，在使用過程中享受到極致體驗。考慮到雜訊問題，這款AtlasTanoak的車窗玻璃採用的也是雙層降噪處理後的玻璃，整體效用良好，能讓消費者隔絕外界雜訊，享受車內的靜謐環境。
在動力層方面，這款AtlasTanoak搭載了一台V6渦輪增壓發動機，動力輸出方面最大馬力達到了276馬力，傳動方面匹配的是一款愛信8AT變速箱。更是配置了全時四驅系統，讓AtlasTanoak使用多種地形，相當硬派。
皮卡車型的大面積推廣得益於消費者審美心理的變化，這款AtlasTanoak依託於途昂進行更多的升級，無論是配置還是實力都是行業內領先。雖然是從SUV車型轉變到的皮卡車型，但是自身實力極強，相信量產推廣之後，勢必能在皮卡市場達到不錯的銷量成績。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 大眾車型有沒有皮卡

目前大眾車型是沒有皮卡的。

『肆』 福特和大眾合作，最大的亮點是大眾要發力皮卡了

作為德國的標志性汽車品牌，大眾擁有豐富的產品線，可以滿足消費者絕大多數的使用需求。但是，每個品牌都不完美，比如大眾在皮卡車系中僅有Amarok一款。
轉機或許在合作，近日，隨著大眾監事會正式批准與福特聯盟項目，兩大汽車品牌未來會給消費者帶來哪些紅利？
大眾與福特進行多方合作
大眾和福特在2019年1月建立自動駕駛技術合作關系，雙方欲在自動駕駛領域打造一個全球巨頭，與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車的自動駕駛部門Cruise競爭。
在自動駕駛領域達成合作後，大眾汽車監事會於2020年5月28日批准了與福特汽車建立聯盟的多個合作項目。
獲悉，未來福特汽車將使用大眾的MEB電動化平台，為歐洲市場開發全新的電動車型，計劃將於2023年正式量產。此外，產品合作項目中還包含福特主要開發的中型皮卡和大型商用車，以及大眾主要開發的廂式貨車等條例。與此同時，基於雙方共同打造的電動車型，二者還計劃在智能移動出行服務領域尋求合作機會。
大眾版Ranger值得期待
大眾與福特的合作可以看作是資源交換，福特使用大眾MEB電動平台打造一款電動車，而大眾集團則在弱勢的皮卡領域獲取些許經驗。
此前，消費者猜測福特Mustang Mach-E是基於大眾MEB電動平台打造的首款新能源車型，但近期福特高層公開辟謠，表示福特Mustang Mach-E出自福特Global Electric電動車平台，同時聲明，目前福特確實在為歐洲用戶研發一款基於大眾MEB平台的純電動車型。
據悉，基於大眾MEB平台研發的是一款比福特Mustang Mach-E略小的純電動SUV，新車擁有225kW（306Ps）的動力，續航能力約為483公里（工況未知），並提供後驅及四驅兩種驅動形式。從現有信息來看，福特基於大眾MEB電動平台打造的新能源車型在動力與續航里程錶現中比較出色。
此外，在大眾感興趣的皮卡與廂型車中，福特或許將基於現有平台研發兩款全新車型。
近期，大眾發布了一組全新Amarok皮卡的預告圖，並表明新車將採用和福特Ranger相同的平台打造。這一消息從側面證實了此前的說法。至於它會不會進入國內，讓我們拭目以待。
廂型車領域，福特在歐洲市場有全順Custom和途睿歐Custom，其中全順Custom在歐洲定義為商用車，而途睿歐Custom屬於正宗的MPV車型，從而可以得知，合作中大眾所提的城市廂型車大概率為福特全順Custom的衍生車型。
寫在最後：
抱團取暖度過寒冬是在汽車大環境不利狀態下最好的選擇，其中大眾與福特作為老牌汽車企業，如果展開全面合作，不僅對企業降低成本有幫助，也能提供給消費者更多的選擇機會。
至於我們能否在國內見到大眾與福特合作後的車型，取決於中國是否屬於"特定地區"內。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 大眾皮卡 AMAROK 這個單詞怎麼讀 （不要音標,請寫漢字就行,

阿么弱可

『陸』 8萬元大眾皮卡報價

應該是指大眾Amarok皮卡吧。
大眾的全新的進口皮卡車大眾Amarok價格在38萬-40萬。

『柒』 大眾怎麼不做皮卡

大眾有皮卡車！為什麼國內基本上見不到，內行人說出汽車怎樣省油真正原因
大眾作為中國乃至世界的頂級一流國際車企，一直享有非常好的聲譽。早在我國剛剛建國的改革開放初期，我國的汽車製造水平一直比較低下，而且其製造能力基本上沒有。這個時候就需要從國外引進技術，在當時其實有很多車企可以選擇，比如說日系，美系，等很多車企都來投標，但是我們卻唯獨選了大眾做為我們的合作車企。這其中自然有她的道理，因為在當時國外的車企對我們的國家都提出了不同的要求，有些要求擺明了就是想吃我們國家這塊肥肉而並不是想幫助我們的汽車行業發展。但是唯獨德國提出的條件比較寬松，而且非常有利於我國汽車行業的發展，而且汽車比較省油，於是，德國就順利中標中國的汽車製造。

『捌』 大眾的皮卡需要通過什麼途徑購買。

買車基本分為兩種：
直接全額一次性購買。也就是說，一次將所有錢付清。直接拿車走人。
貸款買車：汽車消費貸款是銀行對在其特約經銷商處購買汽車的購車者發放的人民幣擔保貸款的一種新的貸款方式。
ps：貸款買車實付金額多餘一次付清。

『玖』 一汽大眾皮卡車報價圖片

廠商指導價：37.0-37.0萬元（1款車型）

驅動形式：

4X4(四驅)

最大馬力：

180馬力

排量：

2.0L

燃料種類：

柴油

排放標准：

國五/歐五

座位排數：

雙排

貨箱形式：