四缸別克越野

Ⅰ 別克威朗是三缸還是四缸

別克威朗車型是四缸的，別克威朗車型搭載的是1.5排量自然吸氣和1.5排量的渦輪增壓發動機，都是四缸的。

Ⅱ 四缸車型回歸，別克英朗新增兩款四缸車型，1.5L排量，6速手自一體變速箱，售價為11.99萬元和12.59萬元。

四缸車型回歸，別克英朗新增兩款四缸車型，1.5L排量，6速手自一體變速箱，售價為11.99萬元和12.59萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 別克終於醒悟了，英朗重新推出四缸車型，能否重振昔日雄風

3月31日，上汽通用旗下的主力產品別克英朗推出了2款「典範版」車型，售價11.99-12.59萬元。值得一提的是，此次新車的最大亮點在於其動力部分重新搭載了1.5L直列四缸自然吸氣發動機，並且別克官方表示，未來還會堅持動力總成多元化發展，看來在經過市場的毒打之後，別克終於醒悟了。

如今，四缸的英朗重出江湖，給了消費者更加多的選擇，新車搭載的1.5L發動機最大功率113馬力，滿足國六標准，與之匹配的是6AT變速箱。不知道在加入了新的動力總成之後，別克英朗能否能重振昔日雄風呢？

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Ⅳ 別克gl8是幾缸發動機是四缸嗎

別克gl8車型是四缸，該車子搭載的是2.0T渦輪增壓的四缸發動機，不過還有搭載3.0L的六缸自然吸氣發動機的別克gl8。

Ⅳ 別克SUV都有哪些車型

1、 昂科雷
官方指導價 ： 50.90-64.90萬
級別 ： 中大型SUV
昂科雷是別克旗下的旗艦型大7座SUV，集氣派、分量和排場於一身，擁有足夠的空間和足夠的載貨能力，喜歡美系大尺寸SUV的消費者對於這個大塊頭肯定不會陌生。雖然昂科雷在設計上有些老氣，質感欠缺，缺乏搶眼的科技配置，但依然掩蓋不住昂科雷那濃厚的商務氣息和強大的空間實用性。
2、 昂科威
官方指導價 ： 18.99-30.99萬
級別 ： 中型SUV
昂科威是別克旗下的中型SUV，外形成熟內飾用料比較高級，因此很多人選擇昂科威作為家庭的第一台車。昂科威的乘坐空間相比起同級別車型而言沒有太大的亮點，處於主流水平，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好。昂科威動力的表現很優秀，底盤甚至很有高級感，是非常優秀的家用SUV選擇。
3、 昂科拉GX
官方指導價 ： 15.59-18.59萬
級別 ： 緊湊型SUV
昂科拉GX是別克的一款緊湊型SUV，昂科拉則是小型SUV，不要搞錯了。昂科拉GX的外觀會比較復雜，但是中網的鍍鉻裝飾讓所有人都認得它。內飾該真皮的地方絕不會使用塑料，不過造型設計比較顯老。配置功能在同級中上水平，但就是沒有後排出風口讓人難以理解。空間的表現很好，滿足家用沒問題。就是配了一個三缸機有些人可能接受不了，實際上它的表現和四缸的沒啥區別。
4、 昂科拉
官方指導價 ： 12.59-18.99萬
級別 ： 小型SUV
昂科拉是一款專為年輕消費者打造的小型SUV，外觀時尚有動感，給人的感覺比較體面，內飾用料和設計也很講究。動力的表現中規中矩，但油耗的表現很出色，可以減輕年輕人的負擔。10萬左右的價格，倒車雷達、全景天窗、互聯多媒體等配置應有盡有，性價比很是高。
5、 昂科旗
官方指導價 ： 27.99-37.99萬
級別 ： 中大型SUV
昂科旗是別克的中大型SUV，頂配35萬，能給到你實用的七座、以及的豪華感受。昂科旗兼備MPV的舒適性、豪華車的內飾體驗、還有點Off Roader的越野能力，外形設計上有點昂科雷的圓潤肌肉氣息，但比昂科雷年輕和精緻多了。車內有大面積真皮覆蓋，高級感上升了一個檔次。雖然是七座，但空間會比較緊湊；動力表現很不錯，不會感覺肉。

Ⅵ 榮威i5自吸和別克英朗1.5四缸自吸該怎麼選家用

同樣是自吸版本頂配對比，榮威i5價格更便宜，且配置更好，外觀更好看（仁者見仁），我選榮威i5

Ⅶ 別克君威4缸機怎麼吊發動機

這問題，多抬抬發動機就有經驗了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅷ 通用後悔了別克，雪佛蘭重啟四缸發動機

每家廠商在應對國家排放法規的時候，做法是不一樣的。有些廠商加入48V輕混系統。而有些廠商則是使用三缸發動機，進一步降低排量。其中通用旗下的別克，雪佛蘭就是最激進的廠商，他們將旗下主銷車型比如英朗，科魯澤等車型，甚至是中型車邁銳寶XL，MPV別克GL6全部替換上了三缸發動機。

英朗在2017年10月份中期改款後全系搭載1.0T和1.3T三缸渦輪增壓發動機，2019年上市的全新車型科魯澤，搭載了同款發動機。上汽通用Ecotec1.0T、1.3T發動機廣泛搭載在旗下別克、雪佛蘭品牌的多款車型上。

通用會放棄三缸發動機嗎？

雖然此次四缸發動機宣告回歸，但是通用汽車依然不會拿它來取代現有的三缸發動機，因此在2019年2月，通用在中國總部上海發布了其全新一代內燃機驅動系統。該系統包括擁有2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec發動機系列，以及全新CVT無級變速箱和新一代多級（9速/10速）智能變速箱。根據規劃，通用汽車新一代動力系統的裝機率要達到70%，何況之前通用汽車已經花了很大的時間和精力研發。因此此次新增的1.5L四缸發動機，只能看做是三缸發動機的補充，並不會取代三缸發動機。

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Ⅸ 別克英朗這個車子我試駕過，確實很好開很不錯配置也很高，唯一的缺點就是發動機是三缸的，如果是四缸的話

三缸的意味著便宜很多，這車的空間挺大的。平時短途開的話足夠了，不是跑長途，這車足夠了，就是油箱有點小，你要綜合考慮，個人認為性價比很高。

Ⅹ 別克這個車4缸的好開嗎

應該基本所有中國人都更喜歡4缸。 和品牌沒啥關系。 哪個品牌的都更傾向於4缸