哈弗h9越野視頻

『壹』 哈弗H9怎麼樣值得買嗎

哈弗H9這輛車性能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。

作為一款硬派豪華SUV，哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗H9採用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。

實際測試中，哈弗H9也十分性能優秀，其憑借雙速TOD智能四驅系統，在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有餘。而當面對超大陡坡，切入4L模式後，低扭放大2.48倍，能一氣呵成完成了登頂攀爬。

其次，包括206毫米最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內的一連串具體數字，則確保了新H9優異的底盤通過性可以助力車輛輕松面對各種復雜路況。

包括自動、運動、沙地、雪地、泥地、4L等多種模式在內的全地形控制系統讓駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕動作，即可對發動機、變速器、智能四驅、電子穩定系統等進行綜合管控。

使整車達到最佳駕駛性能，從而幫助沒有越野經驗的駕駛者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等復雜路況下都能更輕松地駕駛車輛，有效提高車輛駕控安全及越野通過性的同時還一定程度提升了駕駛樂趣。

(1)哈弗h9越野視頻擴展閱讀：

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的6款車型，在外觀部分有所調整，底盤方面提供前/後差速鎖及中央多片式離合器，並滿足國六排放標准。

外觀方面，哈弗H9採用了非承載式車身打造，並延續了哈弗硬派的整體外觀造型，當前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發動機。哈弗H9採用了哈弗最新的家族式前臉造型，與之前所曝光的H8量產版一樣，碩大的前進氣格柵和霸氣的前大燈組合。

並且都在格柵中間突出的強調了「HAVAL」字樣的哈弗專屬LOGO。哈弗H9還加入了LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。另外，在前保險杠中間還隱藏式的安裝了絞盤，整體顯得越野味十足。

參考資料來源：網路--哈弗H9

『貳』 哈弗h9涉水深度多少

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，內飾豪華感升級。
2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器，全面滿足國六排放標准。在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。
同時H9涉水深度達到70厘米。

『叄』 哈弗h9到底是個怎樣的越野車

哈弗h9搭載的是2.0渦輪增壓發動機的非承載底盤設計的越野車，該車型性價比方面不錯，缺點是車子動力性方面相對差一些。

『肆』 寶馬x6和哈佛h9拔河視頻

說三款都越野車帕傑羅途樂陸巡

『伍』 哈弗H9，硬派SUV新標桿

哈弗H9這樣的產品，能做到月銷2000就已經是一種成功，同樣也是一種顛覆，銷量拔升帶來的行業沖擊力幾乎可以對越野車市場進行一輪洗牌，這頗為不易。11月份銷量數據顯示，2020款哈弗H9銷量2028台，今年年中換代期之後，這一代哈弗H9算得上大改款車型，綜合產品力提升明顯，使得市場認可度居高不下。今天就來揭秘哈弗H9走紅銷量背後不得不說的秘密。

如今，哈弗H9-2020款是40萬內唯一一款配備「三把鎖」的硬派越野車，在越野硬體配置上向賓士G級看齊。其前後橋採用了電控機械差速鎖，通過中控按鍵可進行手動鎖止和開放，中央雙速TOD也可進行鎖止，並能將扭矩放大2.48倍。在極限情況下，「三把鎖」能助力駕駛者實現輕松脫困，更讓駕駛者有信心征服更大的世界，有了「三把鎖」的哈弗H9-2020款的確比霸道誘惑更大！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 哈弗H9的真實性能水平怎麼樣

哈弗H9的真實性能還是可圈可點的，有優點，當然也有不足！客觀談車，不吹不黑！歡迎在評論區里交流自己的觀點。

發動機、變速箱、四驅系統對動力有一定影響

當然，客觀來看，H9由於採用2.0T了渦輪增壓，還匹配了采埃孚的縱置8AT以及博格華納的雙速tod四驅系統，這款四驅系統帶有低扭放大功能，可以將發動機扭矩輸出放大到2.57倍從而輸出更大的扭矩。賬面上看很強悍。

實際上，H9的2.0T渦輪增壓發動機動力參數雖然不錯，165kw的最大功率、385牛米的最大扭矩，1800轉可以輸出最大扭矩，但是驅動這么大的一個車身，顯然有些力不從心，因此，油耗方面相對要高一些。

『柒』 哈弗H9的越野性能怎麼樣

2020款哈弗H9作為一款越野車，越野性能沒話說，非常好。這款車的底盤架構是非獨立懸架，車身為非承載式結構，穩定性和舒適性、抗顛簸性能挺不錯。配備的差速鎖在險境之中也能盡快脫困，通過性很好。2.0T+8AT的動力總成，表現很優秀，還有七種駕駛模式可以隨意切換，非常方便，所以想去一些神奇險地都是挺合適而且安全，更是有坦克掉頭，蠕動模式和三把鎖的配置，能夠輕松脫困，還增加了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通安全標識識別、主動剎車這些，以及配備的360度全景影像、自適應巡航這些安全配置，可以輕松出行實實在在享受越野的刺激之感。

『捌』 WEY版「H9」硬派越野曝光 將於12月底量產下線

網上車市了解到，長城WEY有望推出一款與哈弗H9同級的高端越野SUV車型。這款車代號為P01，基於P71平台（炮皮卡也出自該平台）打造，採用非承載式底盤。按照規劃，這款車將於今年12月底之前量產下線。（以下車圖為現款哈弗H9）
根據此前消息，長城汽車將在重慶永川工廠追加10億元打造高端越野SUV。該項目計劃在2020年12月底之前實現整車下線，預計年產能6萬輛，產值100億元。後續我們從長城汽車的招標項目了解到，這款車的內部代號為P01，基於P71平台打造。而P71平台的前身正是打造了哈弗H9的越野車平台。
在最近的消息中，我們又在該項目中發現了「WEY」的身影。綜合來看，這款車是高配「哈弗H9」的概率很大。另外，在此前的采訪活動中，WEY品牌也曾表示：WEY將推出一款定位高於VV7的全新SUV車型，這款車已經在去年的經銷商大會上與投資人進行了溝通，最快將於今年上市。從時間上來推測的話，與P01也很契合。
作為WEY品牌的旗艦SUV車型，新車有望搭載去年6月份發布的EN系列2.0T發動機。EN系列發動機共有6種機型，而最快使用的是EN01、EN03兩種機型，可滿足國六b、歐六d以及北美SULEV排放標准。其中EN03發動機最大功率可達180kW，扭矩為385N.m。傳動系統預計還是會匹配8AT變速箱。而哈弗H9一直被熱捧的「三把鎖」有望也會延續至WEY身上。
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