越野紅旗H9

① 老年代步車盤龍卧虎，「紅旗H9」已經上路，勞斯萊斯氣場不減

在國內無論是一線城市還是七八線，無論是立交橋還是鄉鎮小道，你永遠都能看到不同檔次、不同款式的老年代步車，勞斯萊斯庫里南、紅旗H9、賓士大G甚至是布加迪都混雜在其中。

除了以上幾款，大家還有沒有遇到更多知名款式老年代步車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 哈弗H9和紅旗HS5如何選擇

哈弗H9，廠商指導價是在21.98-27.28萬元。哈弗H9是一款全地形七座SUV，具有很好的道路適應能力，兼有非承載式純正越野車身，動力強勁，功能強大。哈弗H9具有高效動力，搭載的2.0T雙流道汽油發動機，最大輸出功率為185Kw，最大輸出扭矩為355N·m。而且這款車在低速時候的高扭優勢明顯，1800轉即可實現355N·m的最大扭矩輸出，起步加速性更好。此外，搭載的采埃孚8速手自一體變速器則是確保了車輛的操控性。

紅旗HS5，廠商指導價是在18.38-24.98萬元。提起紅旗汽車的這個品牌，想必國人肯定是印象深刻，因為這個汽車品牌是我們國家汽車工業的驕傲。紅旗HS5是一汽紅旗的主銷SUV，也是紅旗品牌的首款豪華B級SUV，紅旗汽車在這款SUV身上投入了很大的精力和人力。紅旗HS5的長 × 寬 × 高（mm）分別為4760×1907×1700mm，同時最大輸出功率可以達到165kW，是一款宜商宜家的豪華SUV。

③ 哈弗H9和紅旗hs5對比怎麼樣

這倆車定位是不一樣的，H9是硬派越野車，主打越野的。

④ 紅旗H9和哈弗H9羅倫士極星版，哪個好呢

紅旗H9很霸道，設計非常出眾，外觀像勞斯萊斯，哈弗H9比較粗狂，是越野車

⑤ 紅旗H9的設計引用了哪些東方元素

1、新的設計師團隊其實並不只是設計了紅旗H9這輛車這么簡單，他們為紅旗規劃出了一套設計語言，可以說為整個紅旗品牌定調做了最關鍵性的工作。從紅旗官方公布的規劃來看，旗下共分為L、S、H、Q四款不同類型的車，主要以高端轎車為主，其中還包含了跑車方案。
2、早在2017年我們其實就可以看到紅旗H9的先導設計語言了，一輛非常炫酷的黑色跑車概念車。這款車是紅旗最新設計語言革新的開端，例如整個中網、車身線條、紅旗LOGO等幾處標志性設計。這台車也向大家傳遞了一個重要的信息，那就是紅旗設計的一個理念，尚、致、意，一個具有東風審美的高端設計風格。
3、回到紅旗H9本身來看，如何運用東風審美來打造一款車？其實雷克薩斯一致在做這件事，從整個設計風格的角度來看的話，中日兩國的審美觀有著很多相似的地方。就比如我們常見的黃金分割點，這個其實是西方的審美，它的比例是0.618，而在東方審美來看，這個比例是1:1.414，也稱之為白銀比例。中日的宮殿都大量運用此比例來打造。
如何來從車身上理解這個白銀比例呢？車頭的中網、車燈、上下格柵之間的距離都使用了東方審美的1:1.414。再回頭看日本的頂級車豐田世紀的話，其實你能夠發現這種東方比例的在造車運用中的相似之處。

4、「紅旗」元素是紅旗品牌必不可少的一個重點要素，它象徵著中華民族，也表達著一些更加重要的信息，例如權利、氣場等等。而在紅旗H9上，設計師將紅旗元素融入進了車輛的各個角落。例如全新設計的修長紅旗車標，音響上的分割線，中央扶手這些位置。這樣的設計其實更多考驗的是設計師的發散思維，就好比Jeep品牌旗下的很多車型都在車內的各個角落埋藏著不少像威利斯越野車、七孔格柵這樣的小彩蛋。這其實也是體現老品牌傳承的一個做法。

5、紅旗H9定位高級轎車，所以不少設計都是為了「看著高檔」這個詞來服務的。例如史上面積最大的鍍鉻格柵，它的設計靈感來源自中國山水中的高山飛瀑。高山中飛濺而下的瀑布總給人氣勢磅礴之感，而格柵設計同樣要表達這樣的氣場，細看之下格柵中還加入了類似水珠的設計，所以二者的融合就能夠帶來非常氣派的視覺感受。

⑥ 紅旗Esh9價格多少錢一輛2021

目前紅旗E-HS9的預售價格是50.98-72.98萬元

⑦ 紅旗H9/哈弗大狗等，這幾款車缺席大灣區車展，小夥伴們別跑空了

作為今年國內的首個大型車展，粵港澳大灣區車展於日前正式揭幕。受多方因素「壓抑」已久的車市，終於迎來新的展示舞台，眾多重磅新車紛呈而至，諸如全新飛度、全新衛士、全新索納塔等等。不過，也有一些熱度非常高的車型「跳票」本屆車展，像是以下這幾款車型。

紅旗H9

上市時間：2020年07月10日

紅旗H9無疑是一汽今年的重頭戲，其憑借庄嚴豪華的外觀設計，俘虜不少觀眾的芳心。自亮相以來熱度從未衰減，而許多觀眾也希望在粵港澳大灣區車展一睹其真容。

雖然深港澳國際車展已更名為粵港澳大灣區車展，但從此次的展覽來看，其仍沒有擺脫「展銷同場」的現象。即便是媒體日，也有不少銷售人員進場，使得展場更像是賣場，而非展示新車的舞台。

也許是展覽環境使然，像是上述幾款車型，發布時間正處於車展活動期，但許多品牌都不願在此發布重磅產品。站在觀眾的角度來看，一些重磅、熱門新車的缺席，確實看的不夠過癮。

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⑧ 吉利豪越、紅旗H9、長城炮越野皮卡……6月是自主品牌的主場

轉眼間2020年即將過半，前半年的陰霾在慢慢消散，各行各業如氣溫一般逐漸回升。車市經過第一季度的低迷，5-6月份均顯現出復甦之勢。往年的6月淡如水，而這個6月卻熱似火，不少重磅車型都將在這個月與消費者見面。大俠來為大家介紹下，6月份的幾款重磅新車。

吉利最大的SUV——豪越

豪越是目前吉利汽車在售車型中最大的一款，有五座和七座版本。不得不說，吉利汽車在產品序列上的規劃還是比較清晰的。豪越的前臉採用升級版的水滴漣漪設計，黑色中網和全新車標看起來很有質感。周身線條和輪眉動感又硬朗，有著中大型SUV該有的威嚴莊重氣質。

豪越的尺寸是4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，甚至超越了嘉際。漢蘭達的軸距不過2790mm，因此即使是對比漢蘭達，豪越也有底氣。數據顯示，豪越車深空間可達2.2m，車內裝載空間最大可拓展至2050L。此外該車的離地間隙為190mm，並且還配備了車頂行李架和60英寸全景天窗。

雖然屬於「越」字輩，但豪越的前臉有幾分ICON的味道，而內飾部分則更加明顯。豪越採用了與ICON相似的「8」形中控台及空調出風口，擋把區域的造型以及功能布局讓內飾看起來很有檔次感。動力系統上，豪越將搭載1.5T和1.8T發動機，最大功率分別為130kW（177Ps）和135kW（184Ps）。傳動或將匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

不知你是否注意到，近兩年國內SUV領域細分更加明顯，從轎跑SUV到如今中大型SUV，自主品牌和合資品牌的對抗賽愈發細致和火熱。我們也期待自主品牌取得更大的進步。

「中國版勞斯萊斯」——紅旗H9
幾經浮沉，如今的紅旗始終在保持在人們的視線里。紅旗H9是一汽紅旗H系列的旗艦車型，造型和配置都相當引人注目。

紅旗H9由中國設計師丁楊峰以及前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒共同打造，被譽為「中國版勞斯萊斯」。直瀑式的進氣格柵、平直的車頭線條以及顯眼的logo，都有一種不怒自威的氣質，也彰顯了行政轎車的風范。

紅旗H9的車身尺寸為5137*1904*1493mm，軸距為3060mm。車身長度超寶馬5系和賓士E級。車輛內部大量採用木紋、皮革和鍍鉻材料，充滿古典東方美。新車將提供2.0T和3.0T發動機可選，其中2.0T發動機最大功率為185kW，3.0T發動機最大功率為208kW。傳動系統均匹配自動變速箱，並採用後驅形式。油耗方面，2.0T發動機的綜合油耗水平為7.1L/100km，3.0T車型的綜合油耗水平為9L/100km。

作為紅旗品牌20年的重磅車型，紅旗H9代表了品牌的最高水準。將國民豪華品牌的歷史沉澱成過硬的品質，甚至走出國門，都不會太遙遠。

對話世界之巔——長城炮越野皮卡
作為珠峰高程測量活動媒體官方工作用車，長城炮越野皮卡跟隨著勇士們一起對話巔峰。這款車的外觀看起來就十分硬核，粗壯的前飾條、輪眉和非承載式車身等，給人極強的越野慾望。據悉，汽油版將率先上市，目前預售價為16-20萬元。

長城炮皮卡越野版車身尺寸為5437*1958*1893mm，軸距為3230mm，其中貨箱欄板內尺寸為1520*1520*538mm。這是一個龐然大物不假，但空載狀態下9.2秒的百公里加速時間還是非常強悍的。這得益於長城炮越野皮卡所搭載的動力系統，2.0T發動機+8速手自一體變速箱，最大扭矩可達360N·m。

此外在越野配置上，憑借原廠配備的「三把鎖」和涉水喉，長城炮越野皮卡能輕松應對復雜路況，甚至冰河。9500磅絞盤則能帶來更強大的脫困和施救能力。蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等多樣的技能，能幫助車輛涉足更深入的極端地帶。

皮卡逐步解禁，下一個風口即將到來，長城皮卡多年的布局和耕耘將塑造車屬於本土的皮卡文化。從工具車到商用車到多功能車，長城皮卡給了消費者更多的選擇。

除了以上新車，長安UNI-T、比亞迪漢等車型也將與6月與大家見面。它們都代表了品牌的最新的造車理念和最高的技術水平，相當有看點。而這些新車，覆蓋了轎車、SUV及皮卡市場，連新能源領域也有涉及。如果你有購車計劃，那可千萬不要錯過6月，自主品牌上市的主場！
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⑨ 叫H9的國產車都惹不起哈弗H9愛拔河，紅旗H9也要來了

叫H9的國產車都惹不起？哈弗H9愛拔河，紅旗H9也要來了

在汽車行業，給新車命名也是一種學問，一部分車企更願意使用特定的名字，比如吉利汽車完善了博瑞繽瑞，博越繽越這樣的中國風命名，而其他很多國產車企更習慣用數字代號來代表不同的車型，比如長城哈弗系列車型，多數都是以字母H開頭，後面加一個數字編號，從哈弗H2到哈弗H9已經基本完善，字母H代表哈弗品牌名字里的「哈」字，如今還有哈弗F系列，代表哈弗名字里的「弗」字。

問題來了，你覺得這兩款國產車怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑩ 32萬提了紅旗H9，三個月後再開寶馬525，兩車有哪些差別

隨著中國經濟不斷高速發展，中國人民手頭里有錢了，很多人現在開始挑選30萬以上的豪車，全民豪車時代來臨。盡管我國現在自主汽車產業有了長足的發展，品牌林立，創立力十足，但國產汽車中能夠真正生產出跟外國豪車一較高下的豪車車型的只有紅旗一家。最近紅旗推出了跟寶馬5系、賓士E級、奧迪a6l同一級別的紅旗h9。

紅旗h9動力方面的亮點在於它的動力系統可以有兩種配備方式，一種是2.0t渦輪增壓加48伏輕混或3.0tv6增壓發動機。這兩套動力系統都搭載的是7速雙離合變速箱。而寶馬525搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是8速手自一體變速箱。從實際的操作動感來說，寶馬自然更勝一籌，開寶馬坐賓士，這句話可不是瞎說的。紅旗h9的操控性相對於寶馬525還是差了一截的。兩款車的低配價位差距很大，紅旗h9隻要32萬，而寶馬525最低配也要40多萬，可見紅旗h9更有價格優勢。兩款車適合的人群也是不一樣的，紅旗h9適合中小企業的老闆，開出去很有面子。而寶馬525則適合於城市白領或者有錢人，他們更看重寶馬的知名度。