越野後做四輪定位

㈠ 汽車四輪定位有必要做嗎

經常觀察車輪有沒有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四輪定位，平時不要上馬路牙子，還有換完新輪胎最好做一下四輪定位，新輪胎也不便宜，萬一定位不準輪胎很快就偏摩了，錢就白花了。
什麼是四輪定位?
四輪定位其實很好理解，就是利用儀器設備，檢測出車輛的四輪參數，再以測出的參數為依據，通過設備調整數據，以確保車輛四輪數據相對一致，使車輛具備良好的行駛性能並具備一定的可靠性。
可是做過四輪定位的朋友會發現，同樣都是四輪定位這一項目，可是價格和時間都有所不同，價格更是在50-2000之間波動，看到差距如此巨大的價格更是讓人懷疑是不是被坑了。其實想要知道有沒有被坑，方法很簡單，因為四輪定位是需要一定的流程，修車經驗比較豐富的師傅都知道，只要知道流程就不那麼容易被坑了。
首先做四輪定位需要用儀器來檢測車輛的懸架是不是在數據范圍內，如果數據有異常才會進行下一個步驟，一般來說，這個步驟很簡單，用時也很短，也就花費50元左右的價格。下一個步驟就比較關鍵了，如果懸架的數據值存在問題，那麼就得檢查車輛的底盤，這時候就比較復雜了，得根據懸架的數值和底盤的情況來進行調整，難易程度不一樣，那麼所花費的時間和價格就是不一樣的。
汽車四輪定位什麼時間做，具體沒有準確時間，但在開車的時候如果感覺車輛行駛跑偏，方向不正，或者方向不穩，剎車跑偏，轉向回位慢或者快，還有輪胎偏磨等等。這時就應該做定位了，出現這些問題就是懸掛數據應該不正確。才會造成這些問題。四輪定位數據最主要調的就是前速角，還有輪胎外傾角，還有主銷內傾角，硬橋多連桿需要調轉向角，這些都是正常情況下。在不正常情況下，如發生碰撞，長時間越野路面懸掛有損傷，改裝懸掛，更換懸掛支臂或者減震，換轉向拉桿，更換負值大的輪胎等等，這些都要從新做四輪定位，避免輪胎偏磨，方向不正跑偏。

㈡ 四驅越野，多長時間四輪定位一次

您好！一般聯系4萬公里做一次，如果輪胎磨損正常也可選擇不做

㈢ 經過四輪定位後我的車好開了很多，加速也快了。請問四輪定位一般需要車子跑多少公里進行一次

四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什麼問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：
1、更換轉向橫拉桿等與調整四輪定位參數有關的底盤件時。
2、前後輪胎出現異常磨損時。
3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。
4、駕駛過程中方向盤發飄、發抖或過重。
這也要求車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。
四輪定位參數的失准多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，也可以做個四輪定位檢查一下，至於多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那四輪定位這一「保養項目」完全是可以免除的。

㈣ 越野車整體橋的如何四輪定位

如果其他輪胎正常的話，有可能是你的後橋車橋彎曲造成的！也有可能是輪胎變形造成的，這種整體懸架橋做四輪定位其實就是前輪定位！後輪不用定位的！

㈤ 汽車四輪定位越野以及後傾加墊片示意圖誰有

越野車後傾角不用加墊片就能調，有兩個能調整的拉桿。

㈥ 越野車車身歪可以用四輪定位校正嗎

那你需要確定是車身歪了還是車架歪了，，越野車車身和車架是分離的，，如果車身問題可能是哪個擺臂或彈簧老化導致的更換之後可以做四輪定位，，如果確定車架變形，，那找大修理廠做大梁校正之後就可以做四輪定位了

㈦ 我的汽車是越野車.今天下午去4s店換三角背，之後還給我做了一次四輪定位，但是我發現一直都是徒弟做的

是需要自費的 只有更換4條輪胎才給免費做的 360一個 希望可以幫到您

㈧ 越野車需要四輪定位嗎

需要，越野車的行駛路況更容易使四輪定位數據發生變化。