lc皮卡

㈠ 我想買輛江淮的4.2米的小貨車

江淮 駿鈴輕卡 109馬力 4X2 載貨車(HFC1045K103) 官方報價：5.2 萬 經銷商報價： 4.5萬-5.8萬 公告型號： HFC1045K103 發動機型號： CY-C3DF 額定載重： 1.8噸 馬力： 109馬力 整車重量： 2.54噸 扭矩： 290N·m 貨箱(斗)長度： 4.2米 排量： 3.856L 貨箱(斗)形式： 欄板式 汽缸數： 4 軸距： 3308mm 排放標准： 國III 變速箱型號： 六安LC5T28 前進檔檔位數： 5

㈡ 豐田lc皮卡車vs路虎衛士110皮卡車哪個好

維修率肯定豐田占優勢，而且皮卡這車都是美國的強項，比如福特猛禽，道奇RAM等

㈢ 豐田lc105汽油好還是柴油好

我的皮卡車是柴油的排量是2.8TC的，開了15000千公里了，在這里我說以下用柴油機的感受。
柴油機，最主要的是省油，我2.8T的柴油機一公里4.2毛錢，我親戚2.2汽油的一公里6.8元。但，柴油機提速比汽油的慢很多，劇烈駕駛的人開不慣柴油車，

㈣ 江淮皮卡油耗怎麼樣

江淮汽車產品分類:
目前江淮旗下擁有21款車型，產品涵蓋轎車、suv、mpv皮卡等車型，汽車產品主要分為三大類：輕型商用車、重型商用車、多功能商用車。
輕卡作為江淮汽車的核心業務，包括三個層次產品線，滿足高中低三檔消費市場需求:高端帥鈴1-3，中端康鈴、駿鈴、威鈴，低端好微、好運、大好運等。
自2003年江淮推出格爾發重卡以來，已經歷了數次升級換代。應該說，每次產品更新，都是格爾發不斷滿足市場需求、提升產品性能的結果。
星銳多功能商務車更是堪稱歐系多功能商用車新標桿。
近年來皮卡車型也成為了江淮汽車的主打產品，旗下現擁有兩款皮卡車型，分別是瑞玲和新上市的高端皮卡帥鈴T6。今天我們將以江淮皮卡為例，了解一下江淮汽車質量怎麼樣。
1、瑞玲V3:
指導價：6.28-7.38萬元
2012年末上市的江淮瑞鈴V3則是以借鑒日式皮卡為主，其被稱為「豐田款」。瑞鈴和瑞鈴V3在外形上有很大差別。
瑞鈴V3的外形圓潤線條流暢，內飾大膽借鑒了沃爾沃S80的設計風格。
江淮瑞鈴V3一共有4款車型，包含兩種發動機系統，為2.8T柴油發動機和2.2L汽油發動機。柴油版車型為大雙排，汽油版車型為標雙排。
這次皮卡中國推薦給大家的是2.8T-V3標准大雙排HFC4DA1-2B1，這款車型貨箱尺寸較大，貨廂寶需要選裝，單價1000元，柴油版，整車搭載了後視鏡電動調節、前/後電動窗、鋁合金輪轂、前霧燈等。
江淮瑞鈴V3皮卡不管在外觀上還是在內飾上，表現都很不錯。瑞鈴V3的模仿是很成功的例子。把轎車的內飾引用到皮卡車里，是瑞鈴V3的最大特點。
瑞鈴V3的缺點也是比較明顯的，比如，貨廂寶、車身踏板等需要選裝的物品較多， 模仿痕跡較多，沒有自己獨特的設計風格。
2、帥鈴T6
作為江淮二代皮卡的開山之作，帥鈴T6在造型上糅合美式和歐式皮卡的造型元素，動感、時尚、大氣、精緻，整體線條流暢、活力動感。
外觀方面它完全符合中國消費者的喜好，時尚前衛外加運動風格，整車尺寸長寬高為5315/1830/1815mm，在同級別車型中佔有一定的優勢；內飾設計以黑色為主，風格簡約細致；貨箱能滿足用戶日常載貨需求，唯一遺憾的是沒有高位剎車燈；搭載星瑞LC6T32手動6檔變速箱；後橋採用鋼板懸掛，剛性非常強。
總體上來說，帥鈴T6是一款性價比較高的皮卡車型。
江淮汽車市場中有著不錯的口碑，在自主品牌汽車中也是排名前幾位。它的底盤可以說是國內行業第一，瑞風商務車mpv市場銷量也非常不錯。
雖然在轎車領域剛起步，但看得出江淮汽車的用心。隨著國內汽車市場的不斷發展，眾多後起之秀發力十分迅猛，市場競爭日趨激烈。江淮汽車必須加大科研水平的投入，積極創新，才能適應還變化莫測市場。

㈤ suv可以拉貨嗎

最早的SUV就是在皮卡的基礎上發展而來
所以皮卡能做的事當然能做
比如國內的長城H5\H3，江鈴X6/X8等
日本的PRADO/LC等
拉1噸問題都不大
但是國內的風氣是
銷售人員敢說敢寫
企業賺錢敢想敢幹
現在看到的大塊頭大多都叫做了城市SUV
名字多了個前綴而車型結構完全不同了
城市suv就轎車提高底盤而已
如果這種車你要拉500-600斤問題不大
要是拉重了
你就等著抽時間去做四輪定位吧
希望可以幫到你

㈥ 2006豐田陸巡柴油版LC105是多大排量

我的皮卡車是柴油的排量是2.8TC的，開了15000千公里了，在這里我說以下用柴油機的感受。 柴油機，最主要的是省油，我2.8T的柴油機一公里4.2毛錢，我親戚2.2汽油的一公里6.8元。但，柴油機提速比汽油的慢很多，劇烈駕駛的人開不慣柴油車，

㈦ 寶德酷路澤是什麼車

您好，陸地巡洋艦就是指蘭德酷路澤系列，現在的蘭德酷路澤是直接音譯的land cruiser，而他的中文直譯就是陸地巡洋艦，以前的陸巡系列就只7系，8系，即lc70，lc80等等，還有lc100，現款式lc200，因為陸巡出色的沙漠表現和穩定的性能，還有個美名叫沙漠王，現在的豐田酷路澤系列就很多了，包括，fj，普拉多，和陸巡，還有lc71和76,79,78這樣的神車，以前的老普拉多（最早叫霸道，90年代的時候）由於缺乏有效的電子穩定系統，有個不好的名字叫翻車王，後來改名普拉多，但是中國的但部分人，尤其是北方的人，還是習慣叫霸道，嘿嘿，希望能幫到你哦
另外，紅杉是基於坦途皮卡的suv版本，是豐田最大的全尺寸suv，有v10和v8兩個版本
雷克薩斯的5700是基於lc200系列開發的，可以說就是豪華版的lc200，出了配置，沒有太大的區別

㈧ 二手陸地巡洋艦lc100和二手途樂y61哪個更值得入手

這個二手車就要看具體的車況來決定了，車況好，價格實惠相對來說可能就比較合適的，你可以按照這個標准去比較。

㈨ 豐田LC系列怎麼樣

一說到豐田皮卡，小夥伴們能想到什麼?小編想到的是一群武裝份子扛著火箭彈坐在皮卡後斗里，然後只看見了留在塵土飛揚里的尾燈。

1.

豐田皮...皮卡

前幾年的中東局勢著實讓豐田皮卡火了一把，論是政府軍亦或是反對派，豐田皮卡都是他們鍾愛的座駕，裝得了人打得了游擊關鍵還能跑路，時不時也可以載著大號火箭彈溜達溜達。

而豐田的LC系列更是當年聯合國的指定用車，不管是南美潮濕的雨林還是非洲乾旱的沙漠，都是LC系列獨步的身影，詮釋了豐田當年的廣告「車到山前必有路，有路就有豐田車」。

而最近國內LC150和LC200更是火得一塌糊塗，各大汽車論壇和游記網站都被它們的身影刷屏，據說在偏僻藏區跑的基本都是豐田的天下，當地藏族老鄉看你開個賓士寶馬相當於在我們眼裡的奇瑞QQ，但是你要是開個牛頭標那就不得了了。

豐田到底什麼來頭？

2.

那些年的豐田

1951年豐田吉普車BJ誕生在島國，幾年後就用"陸地巡洋艦"這個經典的名稱。20世紀60年代強悍的越野性能讓 LC 40系列車型令陸地巡洋艦威名遠揚，LC車型的最大特點就是高可靠性、經久耐用，只要軲轆在就能跑；與此同時加入了舒適性的處理，使LC 40系列成為那個時代最好的性能車。

隨著技術的成熟和新的設計出現，豐田賦予LC系列的越野性能更加強大，陸地巡洋艦LC 70系列車型直到現在都是人們茶餘飯後的談點。

3.

四肢發達的LC

這得益於豐田的簡單實用的設計理念，有點省吃儉用的味道，底盤LC40系採用梯形鋼制大梁，長得像個簡易擔架似的，這讓整個底盤就顯得更加簡單可靠；在懸掛方面，40採用硬軸設計前後葉片彈簧加每輪一條吸震筒，寒酸的設計換來的是可靠性，因此對於維修保養也簡單便捷。

以至於後來的LC70青出於藍而勝於藍，因為70是吸收了40的優點優化改造而來的新型號，更符合後來時代的需求。

而後續改進的車型LC80到LC200都很好的延續了硬派越野的傳承，而LC150和LC200在保證強大越野能力下還不斷優化了公路的舒適性，名副其實的豪華硬派越野車。車是不錯，就是貴了點。

4.

二手車里的明星

我們可以參考網上二手車普拉多的報價會發現，隨著年限和奔跑里程的增加，其價值下降的規律是基本趨於穩定的，不像其它類的車系下降像股市裡面的K線嘩嘩直掉，拉都拉不回來，尤其是在SUV車型上日系車型的保值率是可以碾壓德系的。

LC系列車甚至繞著地球跑五圈，然後在二手車市場仍需排隊掛號才能買到，換是其他的車還不得只剩下個座椅值錢呀，畢竟人家出現的故障確實很少，征戰沙場多年，依舊風姿如當年，要知道在修理店裡牛頭標可是稀客。

目前還很多LC70、LC80奮戰在祖國西北邊陲的茫茫戈壁，大江南北的街頭巷尾，不得不說廉頗雖老尚能飯矣，而且他們還是二手越野車改裝市場的不二主角，雖然被警察叔叔的查得比較多。

2018年，豐田LC150普拉多終於要整容換臉啦，新款將更前衛時尚得不要不要的（其實外觀也就換了張臉），科技配置更豐富。小編表示，要在車E估把手裡的LC120估值一下，然後勒緊褲腰帶，努力搬磚，爭取早日迎娶新款普拉多回家。