試駕皮卡視頻

1. 馭途皮卡車通過性怎麼樣有試駕過的嗎

馭途皮卡車通過性方面還是可以的，因為皮卡車型一般底盤離地間隙都是比較高 與SUV車型相差不大

2. 柴油皮卡也可以放肆去耍 試駕長城炮商用版柴油8AT

國內受限於政策和用車理念的差異，屬於中國人自己的皮卡文化尚未形成，而長城炮的出現終於勾勒出中國皮卡文化的輪廓。時至今日，長城皮卡累計銷量突破了180萬台，占據著皮卡這一細分市場絕對的領先地位。隨著長城炮乘用、商用以及越野皮卡在市場上的不斷發力，乘用和商用柴油自動擋車型也加入了戰場。

全文總結

經過短暫的體驗，長城炮商用皮卡柴油版給人的感覺就是開起來非常順手，坐在車內特別像是在開一輛SUV，偏乘用化的內飾設計往往也會給人這種錯覺。其次在動力方面，雖然我們所駕駛的車輛並沒有加過多載重，但通過偶爾的急加速或者超車，也能感受到車輛充沛的動力。憑借著年輕化的造型設計、超高的配置以及多樣化的產品矩陣，長城炮在市場上頗有些難逢對手的感覺，隨著政策對皮卡的放寬，「讓皮卡流行起來」這句話終將會由長城炮來變為現實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 可玩性依然很高 試駕1.9T江西五十鈴國六D-MAX

【中國皮卡網試駕評測】去年，筆者駕駛國六瑞邁S翻過莫干山，時隔2個月後，在海南駕駛國六鈴拓來了一次浪漫的海島之旅，一一試駕後，筆者可以認真且負責任的告訴大家，這兩款來自江西五十鈴旗下的重磅產品，在升級國六和配置升級後，給筆者留下了深刻印象，想要了解這兩款車型可以點擊《該我上場了試駕江西五十鈴瑞邁S國六四驅加長領航版》和《一眼就對上了江西五十鈴國六鈴拓試駕》這里就不過多闡述了。今天，這個主角同樣也是來自江西五十鈴，它就是換裝1.9T動力的國六D-MAX。

通過伊頓差速鎖和全系標配的陡坡緩降和上坡輔助功能，國六D-MAX四驅版在通過性和越野性上更加強悍。

●?試駕總結：

總體來說，國六D-MAX在換裝RZ4E柴油發動機後，可玩性依然是有增無減，只要你捨得給油門，這顆強勁的芯依然可以給你帶來不小的驚喜，同時，這種小排量柴油發動機不僅僅可以規避排量稅，而對用戶來說，也是一種性價比提升，並且在實際體驗中得到的結果的確是令人滿意的。

另外，在國六瑞邁S和國六鈴拓推出不久後，國六排放的D-MAX也相繼上市，至此，江西五十鈴成為了市場中為數不多汽柴油國六兼備的品牌之一，同時也快速的搶佔了國六皮卡市場。值得一提的是，2021年，江西五十鈴將引進全新一代D-MAX，進入到國內的全新一代D-MAX很有可能還會繼續搭載RZ4EHi-Power柴油發動機，同時還將加入L2-L3自動駕駛級別技術。（圖/文/試穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 有試駕過馭途皮卡嗎後排擠不擠

我試駕過馭途，本人一米八，調整好前面駕駛坐姿，坐進後排，腿部空間還有一拳三指，頭部富餘一拳多的距離；視野非常通透，沒有任何壓抑感，後排坐三個人都不擠，還是建議去實地試駕一下吧！

5. 之前去姑姑家試駕了她家的皮卡感覺很不錯，現在什麼牌子的國產皮卡口碑好

感覺口碑上來說是風駿皮卡和最新的長城炮系列好一些吧，最近看新聞說長城皮卡銷量在2020年1月獨攬了前三，相信他們的產品質量肯定很不錯，要不然怎麼會這么多人買呢。

6. 紐西蘭試駕Jeep硬核皮卡「角鬥士」，方知這個世界的波瀾壯闊

Jeep品牌通過Gladiator這輛卡車再一次證明，全路形的通過能力不再是駕駛者可以拿來炫耀的一門技術，它就是Jeep的一項最基本的能力，Jeep通過自己日益精進的技術進步，降低了越野技術能力的門檻。即使是沒有經過特別訓練的最普通的駕駛者，也能在Gladiator這輛車子上得到最極致的越野能力，這是征服崎嶇不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 十萬元+級的皮卡 舒適性趕超家轎 試駕長城炮乘用版

【車言道訊】試駕了上百款車型，第一次握住皮卡的方向盤，踩下油門的瞬間，總覺得後備箱里載滿了自駕外出的裝備，到達目的地可以戶外搭帳篷、抬頭望星空，這就是車輛帶來的莫名畫面感，但也不可避免某個瞬間覺得滿載了貨物送往下一個地點，既能滿足家庭載物的需求，又能實現外出自駕的想像，通過短暫的試駕，安利這款十萬元+的皮卡長城炮，舒適性趕超家轎，開起來的感覺比車名更霸氣！
前段時間，長城炮作為2020珠峰高程測量媒體官方工作用車登上珠峰，想要登峰，穿越砂石路、坑窪路、甚至還要蹚過冰河，一般的車極難擔此大任，長城炮不負眾望完成此重任，作為乘用版的皮卡，既能登山越野又能家庭使用，這也是長城堅持多年致力於中國皮卡市場的初衷。
外觀設計簡單 更接城市SUV范
長城炮乘用版在外觀上沒有太多誇張的設計，盡可能摒棄越野版上過於野性的裝飾配件，也摒棄了商用版過於樸素的設計，而是對其進行了大量的鍍鉻裝飾，採用更有質感的車漆，將其靠向豪華，在外觀上更加接近城市SUV范。
既然是皮卡，這是一台長度達到5410mm，寬度1934mm，高度1886mm，軸距3230mm的大型車，長城炮的尺寸還是要超過城市SUV許多，如此之大的尺寸讓長城炮的後備廂具備了1520x1520x538mm的規格，而這樣的規格對於城市用戶來講，拉一些中型傢具以及外出遊玩設備諸如自行車等不成問題。
城市SUV所需要的精緻在長城炮上具體體現為，鍍鉻裝飾的寬幅型中網配合全系標配LED自動前大燈，勾勒出一張前衛的臉龐，不但講求實用也在追求質感。標配的大尺寸輪胎預示著這台車依然有很強的地形設計能力。尾部造型圓潤，尾燈使用全LED大燈和透明燈罩的設計也更加城市化，這種精緻的尾燈調整也是希望消費者盡快忘記這是一台皮卡。
家轎感十足 內飾豪華感強烈
進入長城炮內部，你基本可以忘記這是一輛皮卡，大量的顏色以及材料的應用都讓你感受到甚至超過城市SUV的豪華感。長城炮的方向盤簡單，尺寸較大，中控區域覆蓋了大量軟質材料，使其有不錯的觸感及9英寸的控制大屏，在最簡單的視覺營造上，長城炮的確營造出了很不錯的高級感。
在乘坐空間的表現上，長城炮已經達到甚至超越了緊湊SUV的空間表現，因為有很好的橫向空間，所以長城炮的座椅比較寬大，也因此前排乘客的腿部空間和膝部空間表現得到了保證，加之長城炮在同級別產品高度上的優勢，所以身高較高的乘客或駕駛者都覺得綽綽有餘。
駕駛動力足夠 城市越野兩不誤
長城炮採用的是型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，排放達到國六標准，傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，長城炮上手難度一點都不高，油門依然輕快有餘，輕踩油門就能有不錯的發力表現。
長城炮採用了前雙叉臂+後多連桿懸架，這是皮卡車型很少採用的懸架類型，而這種類型懸架採用的目的十分明確就是希望提供足夠的舒適性，達到城市消費者對城市SUV的需求。
乘用版售價區間：12.68-15.98萬元
車言道：長城炮在外觀上雖然是一輛皮卡，但駕駛風格和尺寸表現和一輛城市SUV並無太多區別，內飾豪華、配置豐富、動力輸出平順、空間夠大，同時有搬運貨物偶爾外出自駕出遊的消費者來說再合適不過。所以，十萬元+，對於想要一款實用和舒適兼顧的皮卡車型，長城炮無疑是一個優選項。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 很多人推薦馭途皮卡，有人試駕過嗎

試駕過拓陸者馭途9，在駕駛車輛的動態表現上，馭途9前懸架採用雙叉臂式獨立懸架，後懸架則採用鋼板彈簧。整車在行駛動態的穩定性方面表現不錯，這一點不論是作為乘用皮卡還是商用皮卡來講，都值得認可，畢竟皮卡車型的市場定位和法規定義決定了其功能性。

9. 有試駕過馭途9皮卡的嗎舒服嗎

拓陸者馭途9在駕駛車輛的動態表現上，馭途9前懸架採用雙叉臂式獨立懸架，後懸架則採用鋼板彈簧。整車在行駛動態的穩定性方面表現不錯，這一點不論是作為乘用皮卡還是商用皮卡來講，都值得認可，畢竟皮卡車型的市場定位和法規定義決定了其功能性。

10. 有人試乘試駕過長城炮越野皮卡嗎感覺怎麼樣

造型上不僅擺脫了以往商用車的設計，讓人感覺它更像是硬派SUV，另外粗獷的線條與美式大皮卡有異曲同工之妙。全LED自動大燈、無鑰匙進入、隱藏式踏板都能配備到位，一路上都有極高的回頭率。