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炮越野背馱

發布時間: 2021-04-24 06:52:05

A. 長城炮越野版隨車帶了兩把鑰匙是干什麼的

你好:長城炮遙控鑰匙有什麼功能?長城炮貨箱整體規整,帶有貨箱寶,更好保護貨箱。長城炮外觀上換裝了全新的Logo,基於全新P71平台打造,將在重慶的永川工廠生產。

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炮 2019款 乘用版

鑰匙支持遠程啟動功能對於皮卡來說較為少見

B. 炮越野限量版有啥不一樣的

泡越野限量版有啥不一樣?跑越野的限量版這款游戲我沒有玩過,所以不太了解,但是我想既然是限量也是商家為了調游戲玩家的胃口而設置的。

C. 去野外走山路,長城炮越野皮卡可以搞定吧

完全可以搞定,可以說長城炮越野皮卡就是為越野而生的。我有個玩越野車的朋友就准備買一輛長城炮越野皮卡,前一陣子上海車展的時候,他還專門跑去車展現場看車了,回來就說長城炮越野皮卡特別給力,三把鎖、涉水喉、絞盤這些配置應有盡有,是一輛越野車該有的樣子!去野外走山路完全沒有問題。

D. 長城炮越野皮卡有沒有看過真車的怎麼樣

長城的皮卡車有的呀,你說的這個好像是概念車吧,好像是沒出來的吧,從來沒看過,應該沒有真車吧,也是國產汽車而已啊。

E. 越野悍將長城炮,霸氣的外觀,說說我的感受

山川湖海,何以征越?長城炮越野皮卡挑起重擔 長城炮越野皮卡開創了新的細分市場,讓喜歡越野的朋友不需要專業改裝就可以體驗越野能力和駕駛樂趣,打破了進口皮卡越野的霸權時代,將越野能力和公路性能完美結合,更適合中國家庭日常及載貨需求。讓越野不在是SUV的專利,點燃人們那顆越野的心。滿足現代城鎮家庭需求,隨著皮卡禁令已打開,皮卡將在汽車市場占據一席之地,霸氣的外觀及超強的越野性能,必將帶領皮卡進入汽車市場大潮。炮皮卡省去越野愛好者改裝費用,絞盤涉水喉及三把鎖將皮卡性能發揮到極致。 下面帶領大家欣賞下長城炮
霸氣的外觀 2.0T發動機+埃孚8AT變速器=黃金動力組合。 但這款越野炮可不止這些,像蠕行模式、坦克調頭、三把差速鎖以及雪地、泥地、沙地等全地形駕駛模式都有配備,讓它成為了一款名副其實的越野炮。
原車自帶的絞盤
18寸全地形輪胎
配備了車頂行李架,去戶外的時候放個帳篷或者大號行李箱都非常方便。另外,越野炮的接近角為30°,離去角為26°,最小離地間隙是245mm,在走爛路的時候作用很大。
防滾架採用了黑色塗裝。
博世最新9.3版本ESP、AEB主動剎車、LDW車道保持,以及新一代智能網聯系統等安全智能配置
越野炮配備了雙速TOD智能四驅系統,帶有高速和低速四驅兩種模式,前後橋帶有鎖止機構,這套系統對於脫困能力來說很有幫助。此外當車速低於15km/h,車輛越野巡航功能激活,後橋差速器處於開放狀態時,可以通過電子系統給內測車輪制動來縮小轉向半徑,這個功能對於尺寸偏大的皮卡來說,在野外遇到狹窄路況時,可以提升一定的靈活性。

F. 長城炮越野皮卡拖掛版正式上市,7種駕駛模式可供選擇。

在廣州車展上,長城炮越野皮卡拖掛版正式上市,共發布了6款新車型,價格區間為170,800元至207,800元。

總結:在廣州車展上,以「變」為主題。騎行炮,救援炮,旅裝炮,越野炮拖掛版的亮相,讓每個人都更加深刻地了解皮卡和SUV之間的區別,皮卡車的貨箱不斷變化,因此它們具有比SUV和轎車更大的可擴展性和更多的「可變性」,據報道,長城皮卡車還將在未來推出更大,更智能,更時尚的定製車型。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 長城炮越野版開啟預售,粗獷越野套件上身,都不用改裝了!

長城炮共計3個版本,分別是乘用版、商用版、越野版,其中乘用版和商用版已經於2019年先後上市,也讓許多越野迷們為之著迷,而性能最強悍的越野版非常受到越野愛好者的關注,今天我們來看看不用改裝的越野利器到底是什麼樣子!
來到車頭,可以看到整車標配LED大燈,粗狂的黑色中網以及大包圍,一種囂張的氣場不由的迸發出來了。它的前杠都是鐵質的還有9500磅的絞盤在出廠時候都給你了,可以說這是深度越野愛好者的福音吧。
車身側面你一眼就可以看到它的涉水喉,它的涉水深度可以達到70cm,除此之外它還帶有非常結實的金屬側踏,重點是這些都是原廠自帶的!
內飾倒是沒什麼特別大的亮點,非常簡約,可以看得出空間非常大,菱形雙拼色座椅突顯出了運動激情的感覺!
來到車尾,貨廂除此之外還可以選擇常規的貨廂蓋板。而車尾部分的標配了一個拖車鉤,以及專門給拖車接電的接電口,後保險杠也是鐵質的,這些都是原廠自帶的,可以為後期改裝省去了很多復雜的流程。
它長寬高分別為5437/1958/1893毫米(加裝行李架後高度為1918毫米),軸距為3230毫米。提供汽車版和柴油版車型,其中汽油版搭載了2.0T發動機,最大功率為140kW,最大扭矩為360Nm,並滿足國Ⅵ排放標准。
可以看出國產車正在往越來越好的方向發展,5月22日開啟預售,越野老炮們快去看看吧,
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 長城炮越野版上市,全系三把鎖!頂配不到20萬讓皮卡流行起來

長城炮越野版上市,全系三把鎖!頂配不到20萬讓皮卡流行起來
雖然中國汽車市場已經越來越成熟,但是如今消費者選車理念依然比較保守,大多數人首先就會選擇轎車或者SUV,和北美地區的汽車市場相比,皮卡車在中國的地位並不高,甚至在很多人的理念當中,認為皮卡車是不入流的車型。不過這種觀念也會慢慢改變,尤其是隨著越野愛好者群體越來越壯大,皮卡車也會逐漸被重視,畢竟皮卡車本來就具備越野優勢,大多數皮卡都是非承載式車身架構。
其實現在國產廠商已經開始打造更高端的皮卡車,而且直接面向專業越野領域,近日長城炮越野版車型終於正式上市,推出了三款不同的配置版本,入門價位達到16.98萬,頂配車型不到20萬,最終定格在19.98萬。其實這三個不同配置版本車型全系都搭配了三把差速鎖,越野能力是不用懷疑的,三把差速鎖都鎖止之後,單車的脫困能力相當強悍。
首先從外觀設計方面來看,長城炮越野版車型明顯區別於乘用版和商用版,車頭正前方採用了黑色大嘴中網裝飾,新設計的圓形車標辨識度很高。車身側面有更加硬派的黑色防擦輪眉,而且還能選裝原廠涉水喉之類的越野套件,防脫圈輪轂以及專業at越野輪胎顯然就是要針對更復雜的路況,狂野的外觀設計比大多數城市SUV霸氣了許多。
作為一款更高端的皮卡車,打開車門之後就能發現內飾已經相當高級,中控檯面上全都有軟材質包裹,駕駛員前方配備全液晶儀表,中間鑲嵌式屏幕尺寸足夠大,另外還有新設計的長城汽車通用電子檔桿。中高配版本車型甚至提供了座椅加熱之類的豪華功能,乘坐舒適性並不輸給那些不具備越野能力的城市SUV,即便開這樣一款車出去長途越野穿越,也不會太過疲勞。
不過值得注意的是這款車型搭配了低功率2.0t渦輪增壓汽油發動機,極限輸出190馬力,這樣的動力數據和哈弗h9224馬力相比確實弱了一點,不過190馬力應付大多數越野路況也是足夠的,更何況這款發動機的極限扭矩可以達到360牛米,而且低轉速狀態下表現更出色,這也是比較偏向於越野的調校。
這次長城汽車給出的口號具備很強的號召力,那就是讓皮卡車流行起來,頂配不到20萬的越野版本皮卡車確實具備很強的吸引力,這樣的價位顯然比哈弗h9更加親民,而越野能力不相上下,更何況皮卡車還具備很強的裝載實用性,這款車型如果後續能夠有更大的優惠力度,可能會成為國內越野車迷的首選。
問題來了,你覺得皮卡車能流行起來嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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I. 聽說長城炮越野皮卡標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉,這么棒嗎

對的,長城炮越野皮卡為了保證越野性能,標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等,真的是越野的行家了。長城炮越野皮卡整體線條非常有肌肉感,黑色的輪眉還加入了鉚釘點綴,看上去非常霸氣。要是在大街上看到誰在開這輛越野皮卡,想跟他做朋友的心分分鍾有了。

J. 長城炮越野版5月22日開啟預售 搭載2.0T發動機 外觀粗獷

日前,我們從長城汽車官方獲悉,長城炮越野版車型將於5月22日正式開啟預售。長城炮越野版車型相較於普通版車型,外觀上更加的粗獷、狂野,同時在性能方面也更加的強悍。新車還將是珠峰測量登山隊官方媒體工作用車。
外觀方面,長城炮越野版車型的整體造型與普通款車型基本保持了一致,但是大量的越野套件則使新車呈現出了完全不同的氣質。位於兩側的LED大燈由一條粗壯的銀色裝飾條貫穿整個中網相連接,使得新車的前臉氣勢十足,保險杠和輪眉等處均採用黑色越野套件,輪眉上方還採用了鉚釘點綴,顯示出了新車造型上的激進,充分彰顯了它越野車型的身份。
尾部方面,長城炮越野版的後保險杠同樣採用了黑色越野套件,與前保險杠形成了很好的呼應,同時進一步提升了新車的狂野硬朗的氣質。車身尺寸方面,新車長5437毫米,寬1958毫米,高1893毫米(加裝行李架後高度為1918毫米),軸距為3230毫米。貨箱欄板內的尺寸,長1520毫米,寬1520毫米,高538毫米。長城炮越野版的最小離地間隙為245毫米,為新車在復雜路況的通過性提供了保證。
內飾方面,長城炮越野版車型採用了與普通版車型的相同的設計風格,但是在配色上做了調整,採用了紅色和黑色的搭配,與外觀呼應的同時,也使內飾部分看起來更加有活力。而在新車中控台右側、座椅靠背等處的「OFFROAD」標識則為新車添加了濃郁的越野氣息。
動力方面,長城炮越野版提供了汽油版和柴油版兩種車型。汽油版搭載了2.0T發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩為360牛·米,滿足國Ⅵ排放標准;柴油版車型搭載了2.0T柴油發動機,最大功率為166馬力。新車的傳動系統匹配了8速手自一體變速箱,同時有經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式供消費者在不同情況下選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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