澳洲風格越野

A. 運動又很越野的風格 全新路虎衛士海外實車

全新路虎衛士海外實車，前臉採用黑色的條狀中網設計，下方採用精緻的蜂窩式設計，凸出的車身很有立體感。側面採用簡潔的車身線條，採用凸出的黑色輪眉搭配簡潔的輪轂設計，車頂黑色的行李架很有越野感。尾部採用簡潔的車身以及外掛式的備胎，尾燈造型非常有精緻感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 天生愛越野，在澳洲什麼車最受歡迎

說到皮卡，第一個想到美國，第二個想到的便是澳洲。同樣也是地廣人稀，澳洲的皮卡文化可謂十分久遠。澳大利亞人瘋狂熱愛皮卡以及改裝皮卡。不但在荒原上越野皮卡隨處可見，城市的街道上也經常能看到轎形皮卡。對他們來說，皮卡皮實耐用，既能滿足日常生活需要，偶爾裝點貨物，同時又可以拖家帶口大包小包出去旅遊。

與美國不同的是，澳洲人並不喜歡太過粗獷的皮卡，他們總覺得美式皮卡不修邊幅，總是有這樣那樣的小毛病。澳洲人把皮卡統稱為「UTE」，也就是utility vehicle和coupé utility的縮寫。utility vehicle翻譯過來是「多功能車」的意思，在澳洲代指傳統的皮卡，而coupé utility翻譯過來是雙門運動車的意思，在澳洲代指轎卡。在澳洲看到比較多的便是日系的中型皮卡，在柴油車和汽油車裡面，他們也更鍾愛柴油車。

C. 澳大利亞篇 外國人都愛買什麼車

高檔車賓士 寶馬 奧迪排前三 便宜的就日本車多
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。
、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

D. 硬派的越野風格 全新路虎衛士實車

全新路虎衛士實車，外觀的設計非常硬派又很有運動感，前臉採用硬朗的造型，方正的頭燈設計很運動，前臉下方採用凸出的車身造型以及蜂窩式的運動風格。側面舒展的造型凸顯了很硬派的設計，車頂的行李架凸出了越野范的造型，黑色的輪轂設計非常運動又優雅。車尾採用垂直的風格，簡約時尚的尾燈造型很有運動感。
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E. 澳洲多功能越野露營小拖車愛國者x1價格是多少

這個車在澳洲的價格應該是人民幣2萬元到5萬元之間。也有一些便宜的總體來說價格不是特別高

F. 有越野之王之稱的陸巡為什麼在美國卻不成氣候，在加拿大甚至都沒有銷售

美國人玩什麼？攀爬、單純豁車，要麼就是皮卡拖房車到處旅行。美國玩越野的，Jeep基本上處於壟斷地位。美國經典越野地段——死亡谷，見到的Jeep超過任何其它品牌的汽車，不管是牧馬人，大切諾基，還是小切諾基，自由客，指南者，死亡谷里跑的是在是太多了。而進死亡谷之前有一個專門的越野車租賃點，那裡清一色只有牧馬人可以租。而且像美國大部分的4*4的聚會，大家都開得是jeep，而且牧馬人佔了大多數，大切去了都算是娘炮。很多人5萬刀買個帶有Mopar改裝件的牧馬人，大輪轂，高懸掛，還不影響質保，性價比非常高。

再看看其他國家，以澳洲為首的越野風格，大多是沙漠、戈壁，高山穿越活動。而且大多數國家的汽車文化都和美國大相徑庭。在隨時都有可能喪命的穿越旅途中，車輛的每個小問題都可能帶來致命的危險。所以豐田成了我們依然決然的選擇。

G. 硬派的越野風格 Jeep Gladiator海外實車

JeepGladiator海外實車，前臉採用家族化的中網格柵，非常有硬派的造型，下方是扁平的黑色保險杠設計。側面採用凸出的輪拱設計，輪胎的設計很有越野范，側面的造型很有硬派的風格。尾部的設計非常硬朗，採用規整的尾燈設計。

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H. 2020款福特探險者，高端大氣的風格，很有越野感

新款福特探險者，定位中大型SUV，海外實拍。外觀採用紅色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，高大的車頭非常有硬朗的風格，前臉中網採用蜂窩式的設計，前大燈採用精緻大方的造型點亮後效果出色，前霧燈採用時尚的造型，前保險杠設計厚實。側面粗壯的C柱很有硬朗的風格，車身比例協調，車身線條凌厲大方，輪拱造型很有肌肉感，輪轂採用動感時尚的造型。尾部凹面處理鋒利，擾流板設計運動，尾燈精緻個性的造型，排氣設計運動。內飾採用家族式的設計風格，方向盤造型時尚，儀表設計精緻，中控屏很有科技感，座椅寬大厚實，空間寬敞，實用性強。
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I. 本田Trailsport美國市場申報，外觀越野風格明顯/承載式車身結構

本田Trailsport美國市場申報外觀越野風格明顯/承載式車身結構

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J. 又一美系越野SUV，比牧馬人帥阿拉善英雄會就看它

又一美系越野SUV，比牧馬人帥？阿拉善英雄會就看它

其實每個不同的地區都有不同的汽車設計傳統，比如在日本汽車市場當中，因為政策等原因，小型車大行其道，而且除了新款鈴木吉姆尼之外，其餘大部分車型都是比較圓潤的造型風格。但是在北美地區，汽車的尺寸和排量一般都很大，而且消費者也比較喜歡那些高大威猛的車型，比如北美地區的銷量王福特f150系列皮卡車，比普通的SUV車型大了很多，而且是方方正正的造型風格，再加上不俗的越野能力，福特f150系列很暢銷。

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