越野車彎道滑胎

① cqr越野車改滑胎可不可以不用換圈

沒辦法。因為越野摩托車是在崎嶇地面行駛，要求通過性好、爬坡能力強，所以設計上最小離地間隙大、重心高，因此座位就很高。 越野摩托車雙腳不能同時著地是正常的，大部分人都是這樣。如果平常人也能雙腳著地，那座位就太低了

② 胡思瓦娜發布新款滑胎越野FS450

前兩天KTM的兩款場地林道越野車也正式的進入國內銷售了，那兩款車也被譽為是水車終結者，而KTM的兄弟品牌胡思瓦娜也正式更新了旗下的新款450滑胎車型FS450，這是一款真正意義上為了SUPERMOTO而誕生的車型。

能把場地滑胎越野車做的也這么好看的看來也就只有胡思瓦娜了，單說這個FS450是顏值最高的滑胎應該不過份吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 狂野飆車8滑胎的原因 狂野飆車8防滑胎 詳解怎麼玩

對於不熟悉《狂野飆車8》賽道的玩家來說，滑胎一直是一個困擾，本來自己跑得好好的，領先優勢也出來了，可是因為一次滑胎，導致前功盡棄。那麼口袋小編glp就來為大家盤點一下游戲中容易滑胎的地點和誘因，讓大家不會那麼容易發生滑胎事件。
1、45度急彎，選擇外道很重要：玩家經常在不同地方遇到較大角度的彎道，這個時候一定的減速是必要的，如果強行高速過彎，沒有聯系熟悉，滑胎幾率高達90%：
2、一心追求完美入彎角度，沒能盡早進入賽道，直接在賽道邊緣或者外面滑胎：
3、因為賽道邊緣與賽道不一樣高，想要尋找最佳路線，導致滑胎：
4、U型彎道強行硬拐，滑胎基本是板上釘釘的事情：

④ 關於公路越野兩用摩托車

你說的大概就是指越野車的滑胎車

越野車大至區分輪胎是巧克力胎的及輪胎為光頭胎
巧克力胎的越野通常都是跑off road的路段
光頭胎通常為跑公路用途

兩種的基本車種都是一樣的,但騎乘的技巧是有些不同的
越野車的訊息很多,可以在網站上找的到!

⑤ 越野摩托車-滑胎和越野胎有何區別!

公路過彎越野胎只適合滑濕路面..路況較差
起伏里等
滑胎
越野摩托車最新技術輪胎
能增強過彎摩擦力(滑胎較小於越野胎)

⑥ 越野輪胎和公路滑胎有什麼區別!

公路過彎越野胎只適合滑濕路面..路況較差 起伏里等 滑胎 越野摩托車最新技術輪胎 能增強過彎摩擦力(滑胎較小於越野胎)

⑦ 摩托車入彎怎樣滑胎漂移

這是資料 我很喜歡滑胎 下次換車 我一定玩滑胎。
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滑胎車(Super Motard，SM)
滑胎車就是將一般越野車前21吋後18吋或19吋巧克力胎改成前後17吋的公路用胎 並將後齒盤縮小以利於公路上行走的車種
而滑胎是屬於一種過彎技巧;利用越野車的車輕易操控的機動性及長沖程的避震，還有高速及煞車使車子重心改變，形成車尾擺動的過彎駕駛技術。
駕駛者必須在進彎前用比其他車種更快速度進彎並重煞，讓重心向前轉移，並連續退檔後快速傾斜車身，利用檔位的速差並加上後煞及半離合控制後輪轉速讓後輪在路面滑行，最後再利用前輪反胎來修正出彎角度，進而達到更快的過彎的效果。
附註:
部分人會將滑胎車過彎方式跟後輪鎖死滑胎與利用動力使輪胎速度快於車速的動力滑胎混淆。(後輪鎖死與動力滑胎屬於失控的滑胎)

⑧ 越野摩托車沙漠王 換滑胎要換些什麼

沒任何意義 像CQR 白菜 這些輕型越野車都是拿來耍技巧的 如翹頭 攀岩。真正追求速度不如換個接車 越野車換滑胎 換湯不換葯