小李越野

Ⅰ 雙重熱愛，將自己喜歡的男籃國家隊球員比喻成一款旅行版的車如何

這篇文章集成了很多個人主觀情感，把我心中最喜歡的國家隊球員比喻成國內售賣過的旅行版的車進行一個人車「性格」的匹配，純屬個人喜好，歡迎點評。
說到男籃國家隊，核心領軍人物必須大姚，無論是作為球員的姚明在國際上的影響力、商業價值，以及作為籃協主席對中國籃球的改善、付出，姚明是我心中中國男籃最具地位性的人物，木有之一。
大姚和什麼車像？-沃爾沃V90 一個字：穩！
穩穩的拿分，穩穩的保護籃板，穩穩的捍衛三秒區阻止進攻，穩穩的團結隊友為外線球員創造進攻條件。我們有目共睹在大姚的帶領下，中國隊沒有錯失任何一班通往奧運會門票的機會，也讓中國隊面對奧運會、世錦賽死亡之組兩次突圍到淘汰算階段。有大姚的日子裡，真的是中國籃球球迷的定心丸。
那時候咱們國家隊完爆任何一支亞洲球隊，即便碰上澳大利亞、紐西蘭這種對抗流的隊伍，也可一戰。不得不說，00後和部分95後的籃球迷不如我們80後幸運，因為我們青春期成長的過程中能夠看到姚明在NBA和國家隊的比賽，那時候的球迷真的很幸福，現在就只能通過視頻回憶殺了。

在我心中大姚就像沃爾沃的V90，絕對穩健且安全，悄無聲息的守護者車內的乘客，沒有華麗的技術動作，也沒有跳出體育圈的娛樂營銷做包裝，就是靠絕對有實力的身體和長期的自律維持自己的競技狀態。
沃爾沃的V90也是一樣沒有花哨的設計點綴，但他絕對不是「素食主義者」，當你想要動力表現，2.0T，254匹馬力配合上8At的動力組合加速感隨叫隨到，想要走非鋪裝路面也不在話下，全時四驅配上不低於200cm的離地間隙帶你沖出糟爛路面。
底盤調教和剎車表現而言還是這個關鍵詞「穩」，沃爾沃V90給消費者帶來的安全感就好比大姚給我們在賽場上帶來的感覺一樣：吃進一顆定心丸。
同時V90保留了旅行車最和諧的車身線條，有點兒野味也不失優雅。這點和大姚也很像，別看姚主席高大內斂，但他非常懂得社交，情商一流。

現役球員中，我最最喜歡的當屬阿聯，我是一個不追星不崇拜偶像的人，然而阿聯的精神我十分欣賞，且我會作為他的粉絲支持他。至今都記得那場現場觀看阿聯代表國家隊比賽的情景，阿聯享受著每一次暴扣帶來的快樂，也讓我這位球迷內心血脈噴張。
阿聯和什麼車最像？-大眾R36，關鍵詞「天賦」。
阿聯的天賦很好，關鍵是他一直保持高度自律。早些年很多鍵盤俠噴阿聯是「蓮妹」，現在很多鍵盤俠說阿聯沒有領袖氣質。我還是那句話，尊重鍵盤俠，因為你們除了噴啥也不行，要感謝這個社會能讓你們安全且舒適的存在著。很多人噴阿聯在NBA混不下去了回國打球，拜託你們看上幾場當年阿聯在NBA的球賽再評論，別盯著數據「指點江山」。
盡管阿聯稱不上讓大家非常滿意的國家隊領袖身份，但他對國家隊的付出絕對不亞於截止目前所有的現役運動員。還記得2019年世錦賽小組賽第二場兵敗波蘭後那句?「贏一起狂，輸一起扛」?么？阿聯微博中簡單的8個字，包含了多少作為球隊老大哥的不甘與包容，他必須激勵球隊去完成更難的挑戰，同時還要幫那個不爭氣的連發球基本功都處理不好的「明星球員」分擔輿論壓力。
再細數阿聯為國家隊征戰過的比賽中，都是在拼盡全力為了求勝而跑動，盡管也有數據不亮眼的場次，但他的積極性大家有目共睹。
作為領袖，除了戰績之外我認為阿聯做的足夠了。在現如今文體圈兒跨界營銷賺快錢這么容易的年代，阿聯不上綜藝，婚後沒有桃色新聞，得了冠軍不飲酒作樂，高度自律保持自己的競技狀態，這就是職業體育人該有的樣子。只可惜現在的運動員像阿聯這種自律的太少了，唉。
大眾的R36同樣也是天賦異稟，只可惜目前國內只能通過二手車淘換才能入手這樣的經典車型：3.6L V6大心臟，原廠300匹馬力，全時四驅的穩健抓地力，這些「天賦」表明這就是一台准性能車，然而他當年的售價和品牌力影響了市場反饋。
每次聽到路面上沒有改動就比較有厚重感的熟悉的發動機聲音，就感覺到這台R36離我也來越近了。他雖然零百原廠數據並不是那麼華麗，且現在路面上的素車越來越少，但這種為駕駛質感而生的旅行版偏科生真的越發罕見了。R36即保留了休旅車的高顏值車身，又為駕駛者提供了一流的駕駛質感，開過一段時間後真的會不自覺的喜歡上他。
就像阿聯對籃球的熱愛以及付出一樣，兌現自己的天賦的同時又那麼純粹，讓你沒有理由不支持他。

第三位我要說的就是大致了，我會把大致比擬成A6 Allroad，關鍵詞「用實力說話」。
作為登陸NBA的第一位亞洲籃球運動員，大致當年承受了比我們難以想像的壓力：從被國人寄予厚望到被「封殺」，再到08年奧運會「回歸」備戰，大姚退役後大致悄默聲的抗下中國男籃的大旗，並於2011年亞錦賽半決賽用絕對亮眼的數據帶隊力克韓國隊，決賽帶領隊伍1分險勝約旦隊，真的是把中國隊硬生生的拉進了2012年倫敦奧運會。
至今還記得當時王仕鵬因傷無法上場，看到中國隊得冠後激動的沖進12人隊伍中，我是第一次看到13人的國家隊陣容這么和諧的場景，所有隊員都很歡迎大鵬，這就是大致的領袖氣質。大致作為領袖帶領球隊替大鵬的完成了他受傷無法登場的心願：「大哥拜託了，贏下來，一定贏下來，讓這批年輕球員體驗下國際大賽，把咱們帶進奧運會」。
那時候的中國男籃有傳承，大姚交棒給大致，大致有阿聯作為絕對後備力量，同時還有三分雨、小李飛刀、鬥牛犬丁錦輝、絕殺屬性突出的大鵬這些有實力的隊友，和一批看得見的好苗子，只可惜，當年那批看得見的好苗子除了天賦外都沒有兌現該有的成績，唉。

說到大致，我的男籃情懷上來了，一位從「追風少年」到「老男孩」的職業體育人形象在我腦海里凸顯出來。就像奧迪的A6 Allroad，可以算的上國內在售的有傳承的Wagon車型了，無論那一帶A6 Allroad都那麼獨樹一幟。
就好比大致夢幻的腳步，柔和的手感，國際上通吃的4號位，這台車同樣用奧迪家的Quattro四驅、低扭爆發力表現，俘獲著絕大部分喜歡旅行版車型的消費群體。同時，大空間，不俗的操控，國人認可的豪華品牌感他也樣樣具備。
大致作為中國男籃的老大哥形象，與A6 Allroad在國內豪華品牌旅行版車型老大哥的形象非常神似：「用實力說話」

接下來我要說的這位球員，他在網路上的評價爭議性不小，他就是劉煒。同樣有一款叫好不叫座的休旅車，那就是斯柯達速尊，個人認為他們倆都有一個共同點，那就是「堅持做自己」。
在我們85後看男籃國家隊的時光中，劉偉默默的承受了很多。依稀記得高中時很多同學就在吐槽說「中國沒有好後衛，國內的控衛就是負責把球運過半場，找姚明。。。。。。」
但其實回過頭來看，劉煒在歷屆大賽中都是後場球員最穩定的輸出者：需要串聯球隊的時候完成分球；需要得分的時候運用節奏創造各種機會得分；在面對大個防守球員且進攻時間剩餘不足幾秒鍾的時候巧妙的利用掩護、拋投等技術手段不浪費來之不易的進攻機會。。。。。。
關鍵的關鍵，他也十分的自律，保持到39歲依舊可以在國內的聯賽占據首發位置且保持較高的效率值。真該讓現在這幫天賦突出但稍微有點兒成就，就飄起來的現役運動員們好好學習學習，別再用國家隊在國際賽場上的比賽當練兵場了，咱們國家是強大了，但這種練兵成本太高了，球迷們的熱情被澆滅了無所謂，別拿老百姓的納稅錢開玩笑啊。

劉煒就好比斯柯達的速尊，一直默默無聞的付出，很多人都沒聽過這款車，斯柯達的品牌知名度不高，二手車市場這款車殘值率非常糟糕，甚至我身邊兒很多朋友都不知道這車叫啥名字，想買都不知道搜什麼關鍵字，尷尬。
速尊這款車非常實用，歐標進口就有非常大的後排空間，絕對秒殺其他同級別進口身份的旅行版後排空間。
2.0T EA888大眾家族發動機最大200匹馬力，匹配6速濕式雙離合變速箱平順高效，超大後備箱，雙邊雙出4個排氣看上去就不可小覷，要不是上海是限牌城市，我肯定淘量二手速尊作為家裡的另一台車。

第五位我要說的就是大家都很熟悉的CBA第一位萬分先生-朱芳雨。作為國內的3號位運動員，朱芳雨是為比較明顯的偏科生：三分球是他的絕對看家本領，突破和串聯球隊的表現就沒有三分球那麼犀利了。
他和什麼車最像？必須奧迪A4 Allroad，關鍵詞「顯眼」。
說到旅行版的車，絕大部分車友都會第一印象想到A4 Allroad，這款車在國內的保有量相對較大，而且也很有代表性，算是價格比較親民的豪華品牌+四驅+休旅車的產品了。就好比朱芳雨的江湖外號「三分雨」，刀刀致命，國家隊最穩的三分射手，而且在國際賽場上3號位對位時身體對抗起來，國家隊中為數不多可以與對手正面硬碰硬的選手。
只不過朱芳雨是典型的底子好的運動員，當年他的出軌門事件以及煙酒不斷的網路段子對其人設造成一定的負面影響，難道這是現在這些年輕運動員不自律的「榜樣」么？拋開朱芳雨的這些不自律的表現，就賽場上的表現而言，他絕對是中國男籃巔峰時最穩的3號位。
就像奧迪A4 Allroad?Quratto四驅表現，穩；再配上2.0T的動力，就是這么簡單粗暴，保留了短軸距的車長犧牲了後排空間，但卻換來了非常良好的操控表現。個人認為A4 Allroad的車身線條最Wagon的車型。
然而就是由於這款車的價格非常容易被一些不差錢兒的朋友所接受，車主圈子中激烈駕駛者較多，所以導致了二手車市場中事故車的概率也比較高。這點倒是和朱芳雨那些段不太光彩的輿論也比較契合，車是好車，球員是好球員，但總有那抹不去的不太好的一面。
接下來這位球員是為絕對的大心臟選手-王仕鵬。
國家隊中最最神經刀的鋒衛搖擺人，怎一個「騷」字了得。他和什麼車像？必須V60 Cross country，關鍵字「妖」。
大鵬在我心中屬於不折不扣的冷麵殺手，2次國際大賽上的絕殺證實了大鵬絕對不是運氣型選手： 06年世錦賽絕殺斯洛維尼亞，10年亞運會絕殺伊朗隊。
王仕鵬不是國家隊技術最全面的峰位搖擺人，但他絕對是給中國球迷帶來最多激情的那一位。因為這2次絕殺都關乎著中國隊的生死，再次炫耀下年齡大的資本，這兩場球我都是實況看完的，真的太刺激了，對於喜歡籃球的朋友而言，這種氛圍感太難得了。
大鵬就好比沃爾沃的V60 CC，雖然車很小眾，很多人都會把他看成抬高了底盤的V60，其實非也。
但就是這個小眾的車型集合了沃爾沃的2.5T ?6缸動力+全時四驅+准SUV的離地間隙，真的是可公路可輕度越野，想要偶爾撒歡也絕對秒殺路面上絕大部分同價位車型，就好比大鵬的冷麵殺手形象，別給我機會，不然絕對讓你心驚肉跳。

第七位我要說的球員可能會讓很多球迷回想起傷心往事，他就是前國家隊教練-李楠。個人感覺李楠和大眾的蔚攬有很多相似之處，關鍵詞「生不逢時」
咱們且先拋開他的執教生涯，說說作為運動員的他。「小李飛刀」的三分球也絕對是國家隊穩定軍心的外線射手，並且李楠擁有著很好的中鋒的基本功基礎，身高不足2m的他在內線對位比他身高明顯有優勢的球員背身單也毫不手軟。
再加之八一軍人履歷的洗禮，血性和毅力都很能帶動隊友。李楠在球場上的效率很高，屬於絕對實用型球員。不佔用過多的出場時間又能很好的帶動年輕球員，關鍵是他能很好地完成一些關鍵球的得分。
盡管去年世錦賽「換李楠」的呼聲會引來鍵盤俠對他的吐槽，但李楠確實是一位很有特色的球員，至於執教生涯還不好評判，畢竟時間不長。
至今都還記得當年和波多黎各的熱身賽，李楠「攜手」莫科兩位八一隊的球員在球場上展示了「軍體拳」的威力，那些美洲的大塊頭肌肉棒子被咱國家隊球員打的滿場亂跑。當然，競技體育還是要宣揚職業素養不贊成暴力行為啊。
正式因為如此，李楠和蔚攬這台車的特質有很多相似之處，都是實用型選手：均衡的空間，2.0T 220匹馬力絕對不俗的動力，高配車型還有四驅系統的加持，B8車型非常迎合中國審美的前臉造型+旅行車的身段，蔚攬是這個價位中幾乎沒有明顯的短板的休旅車。然而蔚攬趕上了國六升級國五的浪潮，和李楠一樣「生不逢時」，很多地區無法繼續售賣，就我生活在上海親眼目睹了好多進口大眾的經銷店換成了其他品牌，一款價格親民的進口旅行版車型就這樣和消費者告別了。
如果，我是說假如有如果的話，李楠在本次杯賽要是有健康的周鵬和小丁，中國隊得鋒線也不用通過5後衛來彌補，他的國家執教生涯也不會如此尷尬。可惜沒有如果。最後我還是呼籲我們要感謝李楠作為球員時給大家帶來的快樂，李楠見證了這一代中國男籃的新老交替，他是個絕對合格的運動員。

最後一位我要說的是一位現役藍領屬性突出的球員-翟小川。很多人會吐槽他運球基本功不行，作為3號位沒有一手精準的三分球。但小川感動我的正是他的心態轉換，作為年輕代球員受的外界輿論干擾很多，小川處理的就很好，從微博和粉絲互噴「你行你上」到這次2019年世錦賽采訪時所說的?「我要首先做好一個藍領球員該做的。。。。。。」
以及兵敗波蘭後和大哥阿聯打趣：「聯哥，你的腳還好么」
阿聯：「還能用」
小川：「我的也還能用」一組簡單的對話看得出小川在場上有多賣力。
小川的成長不僅僅是在打球方面，更是心理上從為人夫到為人父的成長。
他和什麼車最像？說出來大家別驚訝，我覺得小川和桑塔納旅行車很神似。
沒錯兒，就是這款已經停產N多年，二手車市場的萬元戶選手。他雖然不華麗，但和小川有個共同的特質「實用」。
小川給我印象最深刻的就是他底線突破的沖擊力能夠很好地撕開陣地戰中的防守隊形，他鬥牛犬般的沖搶籃板給國家隊帶來了很多2次進攻的機會，我在小川的身上看到了丁錦輝的影子。再加上他靈活的跑位看似「撿漏」般的得分很好地化解了得分荒，這就是不被視為主角的球場上積極地跑動為球隊創造了更多的機會。他真的是一位合格的藍領運動員。

桑塔納旅行車亦是如此，絕對親民的售價，符合當年那個年代的大空間，盡管動力參數並不突出的數據以及看上去無法俘獲年輕人審美的車身外觀，但他從不「挑食」，只要松開離合就能感受到車身上揚的躥勁兒，是不是和小川在球場上的亢奮感很神似。
我還非常喜歡小川在騰訊體育說的那句話「上了場，我的眼裡只有勝利」這種為了贏球而不斷上進的年輕代球員小川是我很喜歡的代表之一。
說回到車，二手入手一台桑旅後精心修復的過程，還原很有年代感的德味兒的駕駛質感很多時候也是我的一個願望。因為他的「實用」所以激起了我最初認識到國內旅行車的情懷感。
本次發文較長，其實心中還有幾位球員和理想的旅行版車型有相似之處，就不一一贅述了。比如：
高效球員中國字母哥-阿不都沙拉木，他靈動的跑位，球場上積極的表現，不畏懼身體對抗，關鍵三分球敢於出手的強大內心，希望將來他能不受傷病影響，給中國男籃帶來更多驚喜。
阿布都像極了寶馬3系旅行車，即保留了寶馬的純粹駕駛樂趣又很好的展現了休旅車的完美曲線。
一直勤勤懇懇攻防兼具的周隊-周鵬，像極了賓士的C級旅行車。
作為一台看上去很優雅的賓士實際開起來發動機聲音很有年代感的車，盡管且動力表現和他的車價完全不匹配，但整體行駛質感非常棒。就像周鵬是國家隊3號位防守大閘且具備比較全面的進攻手段，但是關鍵球處理方面還是不夠有信心一樣。
而立之年才在國家隊證明了自己的易立，還記得11年對陣約旦隊的那計戰斧式批扣么？當年的江蘇雙子星之一也瀕臨退役。
像極了高爾夫旅行版，有實力但始終被當做大兩廂車，屬於市場銷量不差但被關注度較低的車型。
拚命三郎般的孫銘徽爆發力突出，防守出色，盡管國內聯賽他沒有耀眼的數據，可他就是你需要的時候就能成為「抗韓英雄」的「小人物」。
像極了沃爾沃V40，尺寸雖小但確實旅行版的根底。
大傷復出後不斷調整讓自己逐漸找回狀態的趙繼偉，是目前國內少見的有大局觀的控衛。
像極了馬6 Wagon，底盤質感不俗、操控感回饋很棒但動力是明顯短板。
身體素質突出、球風硬朗但卻時而有失理智的趙睿，確實給國家隊後衛線增加了火力輸出。
像極了捷豹XF旅行車，動力不俗、車身觀賞性強但可靠性被詬病。
新疆隊隊長-可蘭白克·馬坎，鬥志十足，三分精準，但卻在國家隊不受重用，只可惜克蘭不年輕了，或許以後很難在國家隊中看到他的身影。而且可蘭的職業生涯成長史非常的勵志，是個三觀非常正的90後。
就像別克凱越的旅行版，這款車內飾很老，但絕對實用，無論新車還是二手車都是性價比扛把子。

最後的最後，說些恨鐵不成的話，吐槽兩位現役國家隊的運動員。

那位不知道誰冊封的「大魔王」，如果說世錦賽的糟糕表現讓他認清自己的話，就不會在疫情期間為了攬金發一個借貸平台的廣告配心靈雞湯的文案博取「同情」，運動員就做好運動員該做的事兒，努力訓練，讓自己錯失的比賽從新找回證明自己，而不是靠表面的雞湯文繼續賺快錢，並且你對前輩王仕鵬的不尊重大家都看在眼裡，年輕人別太傲。
那位不知道誰冊封的「亞洲第一控衛」，希望這是部分不理智的球迷由於過分的熱愛才網傳的稱呼。是，你的國內聯賽的表現大家有目共睹，也算是比較自律的球員，但我真心希望不要被娛樂化了，要麼別再撕名牌了專心打球，要麼就轉行直接撕名牌得了，畢竟那個成績很有娛樂色彩。還是那句話，職業運動員做好職業本分內的事兒才是王道，賺錢固然重要但別忘了作為公眾人物，不是所有的利弊都要用錢來衡量。

最後，發一張大姚的圖收尾，再次感謝你對中國男籃的付出，同時也希望咱們自主品牌車企也能在市場投放量產咱們國家自己品牌的旅行版車型，待到那時，蛋兒仔再長篇道來~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 西海情歌故事原型勇兒是么樣死的

勇兒的原型就是可可西里志願者馮勇，也是第一個在可可西里犧牲的志願者，在一次外出工作中車輛發生事故凍死了，時間定格在大約2002年12月1日1點43分，那一年，勇兒21歲。

在2002年11月30日勇兒他們一行像往常一樣，早晨8點出發，去收集垃圾回來的路上汽車發動機壞了不工作了。救援車輛是北京越野和北京吉普，由於開車的司機小李對路況不熟悉，陷入了沱沱河裡面。後來勇兒想用北京越野拖拽吉普，勇兒拖車未果自己的越野車也陷入了河中。此時時間已經到了下午6點30分，在可可西里冬天，天已經黑了。

入夜天氣異常的冷，高寒缺氧，很快越野車熄火了，怎麼也發動不了。車燈跟著熄滅了。狼在車外發出磁磁的響聲一隻狼爪搭在玻璃上。車內的氣溫急劇下降，氣溫降至零下三十多度。 午夜12點35分。勇兒感到呼吸非常困難，意識模糊，渾身冰涼。

在最後一刻，他拼盡全身力氣，抬起手來，在車窗上寫下一個字「瑛」，最後一捺還沒有寫完，他的手從玻璃窗滑落。 出事地點距離沱沱河觀測站11公里，距離青藏公路6公里，距離瑛所在的不凍泉觀測站15公里，勇兒的人生從此就定格在這個坐標。

(2)小李越野擴展閱讀

《西海情歌》——刀郎

自你離開以後從此就丟了溫柔

等待在這雪山路漫長

聽寒風呼嘯依舊

一眼望不到邊風似刀割我的臉

等不到西海天際蔚藍

無言著蒼茫的高原

還記得你答應過我

不會讓我把你找不見

可你跟隨那南歸的候鳥飛得那麼遠

愛像風箏斷了線

拉不住你許下的諾言

我在苦苦等待雪山之巔溫暖的春天

西海情歌

等待高原冰雪融化之後歸來的孤雁

愛再難以續情緣

回不到我們的從前

一眼望不到邊風似刀割我的臉

等不到西海天際蔚藍

無言著蒼茫的高原

還記得你答應過我

不會讓我把你找不見

可你跟隨那南歸的候鳥

飛得那麼遠

愛像風箏斷了線

拉不住你許下的諾言

我在苦苦等待雪山之巔溫暖的春天

等待高原冰雪融化之後歸來的孤雁

愛再難以續情緣

回不到我們的從前

還記得你答應過我

不會讓我把你找不見

可你跟隨那南歸的候鳥飛得那麼遠

愛像風箏斷了線

拉不住你許下的諾言

我在苦苦等待雪山之巔溫暖的春天

等待高原冰雪融化之後歸來的孤雁

愛再難以續情緣

回不到我們的從前

Ⅲ 古惑仔中

柯受良

Ⅳ 為什麼西海情歌最近突然火了。

因為當初聽這首歌的時候很多人不知道這是由一件真實故事改編來的。
引用：
勇兒和瑛都是四川成都大學的學生。同時參加志願者去可可西里。
時間是2002年11月30日 勇兒他們一行像往常一樣，早晨8點出發，開車到每個垃圾處，去收集垃圾.
再回來的路上汽車發動機壞了不工作了。請求救援，救援車輛是北京越野和北京吉普，由於開車的司機小李對路況不熟悉，陷入了沱沱河裡面。
後來勇兒想用北京越野拖拽吉普，不幸的是，勇兒拖車未果，自己的越野車也陷入了河中。此時時間已經到了下午6點30分，在可可西里冬天，天已經黑了。
夜幕漸漸地暗下來，一片漆黑。四周沒有任何聲音，伸手不見五指， 可怕的靜寂。勇兒他們都是沒有任何高原經驗的新手，隨著黑夜的降臨他們已經辨不清方向，迷路了。
勇兒和小李躲在越野車裡面動彈不得，突然聽到一聲狼叫。 他們遇到了可怕的狼。 放眼望去岸邊都是閃著綠光的狼。 他們在車里動彈不得，就這樣與狼僵持著。入夜，那天的天氣異常的冷。很快越野車熄火了，而且怎麼也發動不了。車燈也跟著熄滅了。狼在車外發出磁磁的響聲一隻狼爪搭在玻璃上。車內的氣溫急劇下降，冷風從車的每一個縫隙里鑽進來。氣溫降至零下三十多度。勇兒的腳幾乎凍僵了。 午夜12點35分。勇兒感到呼吸非常困難，意識模糊，渾身冰涼。他已經不能抬頭看星星了。 在最後一刻，他拼盡全身力氣，抬起手來，在車窗上寫下一個字「瑛」，這個字他寫的歪歪扭扭的，最後一捺還沒有寫完，他的手驟然從玻璃窗滑落。 時間定格在大約2002年12月1日1點43分，是他們援藏期快滿的時候。
出事地點距離沱沱河觀測站11公里，距離青藏公路6公里，距離瑛所在的不凍泉觀測站15公里，勇兒的人生從此就定格在這個坐標。那一年，勇兒21歲。
刀郎在一次采風中遇到了買醉的姑娘瑛，知道了這個故事，有感而發寫下了這首歌。

Ⅳ 大切，指揮官，PAJEROV97，路虎發現3 4.4，不考慮價格因素，只是務實，大家認為買那款好

我本人在昆明，大切合指揮官越野性能很不錯，但有點費油了，陸虎是我的推薦，但對燃油品質要求較高。97看來不挑食，雲南用三菱的多，維修也方便，但西北用豐田多。西部地區山高，路況不好，窄，爛。而且加油站的油品很少，維修不方便，綜合這些因素我推薦三菱和陸虎，前者在西部有大量用戶，後者注重的是品質好。

Ⅵ 3年級短的50字名人故事大全

您好，很高興為您解答
19世紀，隨著物理學界一系列偉大發現相繼產生，許多科學家宣稱物理學的大廈已基本建成，留給後人的只是補充與完善。然而，20世紀初，一位年輕的物理學家幾乎僅靠單槍匹馬之力便讓這座經典物理學大廈轟然倒塌。他就是偉大的理論物理學家，相對論的創始人阿爾伯特·愛因斯坦。
愛因斯坦1879年3月14日出生在德國巴登-符騰堡州烏爾姆市一個猶太人家庭。次年，全家遷往慕尼黑。愛因斯坦幼年並未表現出過人的才華。他先在慕尼黑讀高中，未畢業就退學，後轉入瑞士阿勞市的州立中學。1896年，愛因斯坦進入瑞士蘇黎世聯邦工業學院學習數學和物理學，畢業後成為一名老師。愛因斯坦喜愛教書育人，但成為一名物理學家卻是他無法放棄的夢想。
1902年，愛因斯坦在瑞士首都伯爾尼當上了一名專利局的審查員。專利局工作的輕松讓愛因斯坦得以繼續致力於科學研究。1905年，年僅26歲的愛因斯坦發表了三篇論文，在物理學三個不同領域取得了歷史性成就，特別是狹義相對論的提出，使人類對於空間、時間和物質運動的認識發生了革命性變化，標志著物理學新紀元的到來。
1914年，愛因斯坦返回德國，進入普魯士科學研究所從事科學研究，兼任柏林大學教授。1915年，愛因斯坦發表廣義相對論。這是繼狹義相對論之後，近代科學的又一個重大成就。1919年，英國天文學家愛丁頓的日全食觀測結果證實了愛因斯坦所作的光線經過太陽引力場會彎曲的預言。愛因斯坦由此聲名鵲起，相對論成為人們家喻戶曉的名詞。
1921年，愛因斯坦因在光電效應方面的研究而被授予諾貝爾物理學獎。1933年由於納粹德國反猶太主義狂潮，愛因斯坦被迫移居美國，1940年獲得美國國籍。1955年4月18日，愛因斯坦在美國普林斯頓辭世。
愛因斯坦除在光電效應、相對論等方面作出舉世皆知的傑出貢獻外，他關於布朗運動的研究成果，由於對大量無序因子的規律性把握，成為當今最熱門的金融數學的基礎；他提出的激光受激輻射的概念，在幾十年後的今天得到了廣泛的應用；他與玻爾進行的論戰中提出的EPR佯謬，至今仍是理論物理學和科學哲學界不斷探討的話題……
愛因斯坦不僅是一位偉大的科學家，還是一位和平主義者。他目睹了兩次世界大戰中對人類文明的摧殘，認為和平是人類的首要問題。1955年4月，彌留之際的愛因斯坦簽署了《羅素—愛因斯坦宣言》，呼籲人們團結起來，防止新的世界大戰爆發。
科學天才的浪漫情史 兩次婚姻
愛因斯坦是頂著父母的強大壓力，開始了他的第一次婚姻。據悉，愛因斯坦在瑞士蘇黎世理工學院讀書時，和塞爾維亞女友米列娃相愛。米列娃是一名數學家。1901年7月，當他得知未婚妻米列娃懷孕後，曾允諾放棄一切科學和專業抱負，對米列娃負起責任。為了結婚，他甚至可以接受最低的職位。但是，高傲的愛因斯坦在尋找職業時困難重重，這對懷著孩子的米列娃打擊很大，他們之間的性格沖突在婚後越來越嚴重。
在經歷了一段時間的折磨之後，他們於1919年離婚。到了20年代末期，他們取得了一定程度的和解，兩人之間的往來書信多達好幾百封。據說愛因斯坦提出的相對論，很大一部分有米列娃的功勞，她幫愛因斯坦做過大量的數學計算。自從和米列娃分居後，愛因斯坦與第二任妻子、表姐艾爾薩住在一起，與其說他愛艾爾薩，不如說他更需要她在生活上對自己的照顧。
多個情人
除了和自己的私人秘書關系曖昧之外，喜愛音樂和海上扯帆，又關心世界大事的愛因斯坦，還有一大堆志同道合的紅顏知己！即使在為人父時，他的緋聞也是不絕於耳！
愛因斯坦對女性很有吸引力。他的第一個女朋友是他老師的女兒，在被愛因斯坦拋棄後精神崩潰。還有20世紀初期，在布拉格認識的喬安娜。她和丈夫1939年移民美國，和愛因斯坦交情日篤。喬安娜甚至為愛因斯坦理發，兩人每周都通電話。另外還有一個俄羅斯移民瑪嘉麗妲，據說她還是個間諜！
兩名私生女
愛因斯坦和第一任妻子、塞爾維亞數學家米列娃結婚前於1902年1月生有女兒麗澤，她生下來就患有「道恩綜合症」，十分遲鈍。由於當時年輕的愛因斯坦一心追求事業，根本無力撫養女兒，因此他對米列娃母女幾乎不聞不問。後來，有說麗澤被交給了陌生的父母收養，從此和親生父母徹底失去了聯系；另一說米列娃將女兒送到了自己位於塞爾維亞伏伊伏丁那的家中，讓自己的父母代為照料，但麗澤兩歲時就被猩紅熱奪去了性命。根據美國作家扎克海姆的說法，麗澤死於1903年9月5日，當天伏伊伏丁那正好發生日全食，而正是這次日食在幾年後為愛因斯坦的狹義相對論關於時空的解釋提供了第一條證據。
而除了麗澤外，愛因斯坦還有另一名私生女叫做伊夫琳，是愛因斯坦到美國後和一名紐約舞女所生。當這個小女孩出生後，愛因斯坦對她同樣不管不問，最後愛因斯坦已經成年的兒子漢斯實在看不下去，自己收養了這名私生女。據悉，漢斯將她撫養長大，但從來沒有告訴過她生身父母的身份。愛因斯坦對窮人、弱者和被壓迫的人具有相當大的同情，然而對於他最親近的人，尤其是他的兒女，卻表現出了無法理解的冷漠！
三大理論改變人類生活
小李從他裝有GPS衛星定位導航系統的愛車跳下，手裡拿著數碼相機的CF卡，走到一間快速沖印店，電動門唰地一聲打開，店裡正播放著諾拉·瓊斯最新的CD———如果沒有愛因斯坦，這些高科技產品不知何時才會出現在現實生活中。愛因斯坦的貢獻究竟有多偉大，一般人很難想像。
人們可能只知道他的相對論E=MC2應用在了原子彈身上。其實，不管是交通工具、登山航海，甚至是用來定位的GPS系統，只要誤差在15米內，統統都是應用了相對論的修正。這是因為定位衛星與地球的運動產生時間差，如果不修正，GPS的信號誤差就會高達30米以上。
1905年，愛因斯坦發表狹義相對論、布朗運動和量子論三大理論，震撼了科學界，被稱為「奇跡的一年」，這三大理論更改變了後來人類的生活。
相對論是愛因斯坦最偉大的研究，對20世紀和21世紀的人類影響深遠。而他提出的E=MC2，是相對論最重要的計算公式，這個公式提出了在物質變換和產生能量時，「速度」扮演的關鍵角色；後來E=MC2更被人類應用，發明了毀滅能力超強的原子彈。
今晚7點40分「物理照耀世界」光束抵京
北京時間4月19日晚7點40分，為紀念愛因斯坦逝世50周年，一束從美國普林斯頓大學啟程周遊世界的特殊光信號，將途經上海抵達北京。
據介紹，2005年4月18日，是愛因斯坦逝世50周年紀念日。作為「國際物理年」重要的全球性紀念活動之一，「物理照耀世界」光束傳播活動於這一天舉行。美國新澤西州當地時間20點30分，一束光信號將從愛因斯坦工作過的普林斯頓大學發出，通過大洋光纜在24小時內周遊地球，最後返回美國。
北京時間4月19日晚7點至9點30分，被定為「中國時間」。中國科協、中國物理學會作為中國區活動的主辦單位，為保證光束傳遞活動順利進行，特在北京設立指揮中心，從上海接收國際光信號後分兩條線路，途經全國31個省33座城市，最後同時匯聚北京，再分別傳到俄羅斯和印度。
據悉，國內各省(市)間傳遞活動，將採用E—mail方式進行。以上海為起點，沿「多邊形」線路推進。各省市活動組織單位在規定時間內接收電子信號，並根據路線圖向下一個省(市)傳遞信號，活動指揮中心將在中國物理教育網上公布傳遞過程。
為迎接國際光信號的到來，今晚7點，北京市科協和北京物理學會將在居庸關長城、昌平區前鋒學校、北京四中舉行國際信號傳遞儀式和紀念活動。2005年，中國將和世界一起掀起物理學的科普大潮。
4月18日是「人類歷史上最有創造性才智的人」———愛因斯坦逝世50周年紀念日。據悉，為紀念100年前(1905年)愛因斯坦先後發表奠定相對論、量子論等物理學領域基礎的5篇論文，2004年6月，聯合國第58次大會通過了將2005年定為「世界物理年」的決議。全球各國紛紛以「點燈」的方式來紀念這位人類歷史上的科學天才。
德國：把他視為「民族英雄」
在兩次世界大戰中落敗後，德國一直深受缺乏國家級英雄人物這個問題的困擾。雖然愛因斯坦是猶太人，並且曾為躲避納粹的迫害而逃離了他的出生地德國，但德國政府現在還是想把這位20世紀最偉大的科學家視為是「德國民族英雄」。為了讓德國民眾了解這位「英雄」，德國政府將在5月開放愛因斯坦在波茨坦的卡普斯曾住過的一間湖邊宅院。屆時，遊客可以自由參觀愛因斯坦曾經生活、思考和劃船的地方。另外，愛因斯坦語錄已在德國出版發行，並且還上了德國暢銷書榜，在德國政府官員中大受歡迎。
英國：另類紀念很「瘋狂」
在英國，倫敦科學館從今年1月就拉開了「愛因斯坦年」的紀念活動，與其他國家相比，英國的紀念活動稍顯另類。活動中主要展現愛因斯坦「瘋狂」的一面，因此腳踏車特技表演、饒舌音樂和現代舞都被打上了愛因斯坦的名號。首先登場的越野自行車特技騎士表演被命名為「愛因斯坦空翻」，是物理學家首次設計的腳踏車特技表演。饒舌歌手的情歌《愛因斯坦(時間不夠)》成了「愛因斯坦年」活動的主題曲。此外，更多紀念愛因斯坦的活動正在如火如荼地准備中。5月24日，蘭伯特舞蹈團將在倫敦舉行一場名為「衡速」的芭蕾舞表演，其闡述的主題是「相對論」。
以色列：小提琴追憶偉人
在以色列，政府還特別選擇一年一度的「國家科學日」來紀念這位偉大的猶太人。對於以色列人來說，愛因斯坦是猶太民族永遠的偶像。同時，愛因斯坦演奏小提琴的才能也許對其偉大科學思維的產生具有一定影響。因此，以色列人選擇「邀請小提琴家演奏」的獨特方式來紀念愛因斯坦。此外，以色列駐中國大使館也於18日和19日舉行大型的紀念活動，邀請媒體和其他機構參加。
聯合國：全球「點燈」紀念
在世界各國陸續展開慶祝活動的同時，聯合國也沒有例外。聯合國特地將今年定為「世界物理年」，這是聯合國首次為一個學科確定的全球規模的紀念活動。此外，4月19日，全球各地將以各種不同的「點燈」形式來紀念這位偉大的科學家。「點燈」活動的具體安排是：從愛因斯坦的故居、美國新澤西州普林斯頓城啟動，然後由美國東部到西部，往亞洲推進。接著再分別向北沿俄羅斯、向南繞經日本與中國台灣省持續跟進。兩條路線最終在奧地利會合，最後回到普林斯頓城。中國廣州、深圳也成為整個傳遞活動中國區的「節點」城市。
曾經呼籲世界制裁日本 中國人民不會忘記他
具有強烈責任感、關心全人類的「世界公民」愛因斯坦，也熱切地關注中國，對中國人民所經歷的苦難懷著深切的同情。
他1921年訪問美國和1922年訪問日本，曾兩次途經上海，共停留了3天。目睹身處水深火熱之中的中國人民，愛因斯坦深感同情和不平，認為「這是一個勤勞的，在奴役下呻吟的，但卻是頑強的民族」。1931年，日本軍隊侵佔中國東北三省，愛因斯坦一再向全世界各國呼籲，對日本採取嚴厲的經濟制裁；為聲援被國民黨政府在1932年拘捕的陳獨秀和1937年拘捕的7位主張抗日的知識分子「七君子」，愛因斯坦曾聯合羅素、杜威等英美知識文化界知名人士表示聲援。
為了紀念愛因斯坦逝世50周年，中國也開展了一系列的紀念活動。
下一個愛因斯坦要等多久
哲人日已遠，典型在夙昔。但科學不會止於愛因斯坦。「會不會再有一位愛因斯坦？」正是今年「世界物理年」的最大懸念。
科學家認為，新的愛因斯坦終將誕生，但可能要等很久。畢竟，在牛頓之後，過了兩百多年才出現愛因斯坦。愛因斯坦的年代，全球大約有數千位物理學家，其中夠格和他爭論的人，恐怕連一輛公車都坐不滿。
21世紀的大學製造出數百萬名物理系畢業生，但研究職位有限，大多數人將分析能力貢獻給華爾街或矽谷，即便是留下來作研究的也不是單打獨斗。
教育背景也是關鍵，但常被忽略。愛因斯坦在青少年時期就研讀康德、叔本華、史賓諾莎等哲學巨匠的作品，哲學訓練讓他具備獨立抽象思索的能力。愛因斯坦的小提琴造詣也有口碑，學界都知道數學和音樂是密不可分的。每當愛因斯坦冥思苦想某個物理問題卻不得其解時，他常會狂奏小提琴來激發靈感。正如有科學家說道，愛因斯坦對音樂的熱愛展現了他的直覺思維，這也為他日後創立一般人沒法想像的相對論建立了形象直覺的空間。
近日出版的《紐約時報》雄心勃勃地給出了一個未來愛因斯坦的「任務清單」，它們都是困擾當
今世界的科學難題。

科學家的故事·華羅庚

1910年11月12日，華羅庚生於江蘇省金壇縣。他家境貧窮，決心努力學習。上中學時，在一次數學課上，老師給同學們出了一道著名的難題：「有一個數，3個3個地數，還餘2；5個5個地數，還餘3；7個7個地數，還餘2，請問這個得數是多少？」大家正在思考時，華羅庚站起來說：「23」他的回答使老師驚喜不已，並得到老師的表揚。從此，他喜歡上了數學。
華羅庚上完初中一年級後，因家境貧困而失學了，只好替父母站櫃台，但他仍然堅持自學數學。經過自己不懈的努力，他的《蘇家駒之代數的五次方程式解法不能成立的理由》論文，被清華大學數學系主任熊慶來教授發現，邀請他來清華大學；華羅庚被聘為大學教師，這在清華大學的歷史上是破天荒的事情。
1936年夏，已經是傑出數學家的華羅庚，作為訪問學者在英國劍橋大學工作兩年。而此時抗日的消息傳遍英國，他懷著強烈的愛國熱忱，風塵僕僕地回到祖國，為西南聯合大學講課。
華羅庚十分注意數學方法在工農業生產中的直接應用。他經常深入工廠進行指導，進行數學應用普及工作，並編寫了科普讀物。
華羅庚也為青年樹立了自學成才的光輝榜樣，他是一位自學成才、沒有大學畢業文憑的數學家。他說：「不怕困難，刻苦學習，是我學好數學最主要的經驗」，「所謂天才就是靠堅持不斷的努力

希望能幫到您
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Ⅶ 租共享汽車涉水致損壞租車小伙會遭索賠嗎

近日，淮南一小伙通過手機APP租用了一輛共享電動汽車，然而，在行駛時遇到有積水路面，導致電動汽車損壞。經過檢查，發現損壞原因是電池進水。小伙面臨著數萬元的賠償。但小伙覺得冤枉，他說：「我租車時支付了保險費用，現在車子受損為啥讓我來賠償？」

[回應]租車公司：電動汽車沒涉水險

昨日上午，記者聯繫到「易開租車熱線」，將了解的情況反映給客服人員，向其求證。

昨日下午，「易開出行」位於淮南公司的一位工作人員回復記者稱，此事發生後他們對外發布了一則聲明，對情況進行了說明，公司的回復也以此聲明為主。不過該工作人員表示，目前公司正在積極聯系廠家、保險公司等，盡量將用戶的損失降到最低，「公司將通過司法鑒定，商討研究此事的解決方法，確定最後的責任歸屬」。另外，針對沒有購買涉水險的問題，該工作人員稱，涉水險是針對燃油車發動機的險種，新能源電動車沒有涉水險。

該公司發布的聲明顯示：小李駕駛電動車途經下穿積水橋洞，由於用戶未能准確預估橋洞積水深度，導致車輛強行穿越積水深度高達50cm橋洞時車內電池組嚴重進水，電池完全報廢，無法維修。公司將繼續協調各相關單位，最大程度地降低易開用戶的損失，同時，也將加強用戶的用車安全宣導。

[觀點]律師：可訴至法院認定責任

律師認為，共享新能源汽車是一個新鮮事物，但是雙方在法律上的關系是一種租賃關系，一方面租車公司對租車用戶有充分的告知提醒義務，包括用車使用規范、雙方承擔責任等，另一方面租車用戶應該對承租的車輛承擔保全責任。

律師稱，如果雙方對此事沒辦法協商一致，可以通過訴訟方式，法院會結合各自的證據，對責任進行劃分。

[延伸]電動汽車有無涉水險？各家保險公司說法不一

針對新能源電動車有無涉水險一事，昨日下午，記者聯繫到多家保險公司，工作人員說法不一，有的表示涉水險是針對發動機，所以不清楚電動車能不能購買；有的表示，電動車雖然沒有發動機但是有電機，可以購買；有的表示不用購買，因為涉水險保的是發動機，電動車電瓶的保險含在車損險之中。

看來租車前一定要詳細了解使用情況，保障自己的權益不被侵害。

Ⅷ 描寫一下可可西里可怕的黑夜

勇兒的原型就是可可西里志願者馮勇，也是第一個在可可西里犧牲的志願者，在一次外出工作中車輛發生事故凍死了，時間定格在大約2002年12月1日1點43分，那一年，勇兒21歲。

在2002年11月30日 勇兒他們一行像往常一樣，早晨8點出發，開車到每個垃圾處，去收集垃圾.
再回來的路上汽車發動機壞了不工作了。救援車輛是北京越野和北京吉普，由於開車的司機小李對路況不熟悉，陷入了沱沱河裡面。

後來勇兒想用北京越野拖拽吉普，不幸的是，勇兒拖車未果，自己的越野車也陷入了河中。此時時間已經到了下午6點30分，在可可西里冬天，天已經黑了。

夜幕漸漸地暗下來，可怕的靜寂。勇兒他們都是沒有任何高原經驗的新手，隨著黑夜的降臨他們已經辨不清方向。勇兒和小李躲在越野車裡面動彈不得，突然聽到一聲狼叫。 他們遇到了可怕的狼群。 放眼望去岸邊都是閃著綠光的狼，就這樣與狼僵持著。

入夜天氣異常的冷，高寒缺氧，很快越野車熄火了，怎麼也發動不了。車燈跟著熄滅了。狼在車外發出磁磁的響聲一隻狼爪搭在玻璃上。車內的氣溫急劇下降，氣溫降至零下三十多度。 午夜12點35分。勇兒感到呼吸非常困難，意識模糊，渾身冰涼。

在最後一刻，他拼盡全身力氣，抬起手來，在車窗上寫下一個字「瑛」，最後一捺還沒有寫完，他的手從玻璃窗滑落。 出事地點距離沱沱河觀測站11公里，距離青藏公路6公里，距離瑛所在的不凍泉觀測站15公里，勇兒的人生從此就定格在這個坐標。