豪爵越野
『壹』 萬元級高性能越野，前後碟剎，續航500公里極速110kmh，來自豪爵
萬元級高性能越野，前後碟剎，續航500公里極速110km/h，來自豪爵
豪爵在國內的知名度一直很高，雖然近些年摩托車慢慢退出市場，但是當初豪爵摩托的表現給很多人都留下了深刻的印象，皮實耐造還性價比高，相比現如今那些貝納利，杜卡迪簡直算是良心車，也許有人可能會說檔次不一樣，領域也不一樣，無法將其進行相比，但是今天我們所要說到的這款豪爵高性能越野絕對有發言權，這是一款萬元級越野，配前後碟剎，續航500公里極速110km/h，放在同級別車型這樣的配置與動力表現可都不多見，這款車就是豪爵鈴木NK150。
外觀造型犀利，戰鬥力很足
豪爵鈴木NK150在外觀設計上採用了非常犀利的大鳥嘴設計，戰鬥力很足，大燈可能考慮到成本的問題採用了鹵素光源，雖然令人失望，但是在後期的維修中更顯性價比。比較出色的是該車還會採用數字液晶儀表盤，這樣的設計使得騎手更容易讀取到相關的參數，能夠及時掌握到機車的信息，安全性更高。
車身長寬高分別為2070×825×1165，座高為839mm，最小離地間隙高達244mm，通過性極強，看上翹的尾排就能想到出色的涉水能力與越野能力。座椅採用一體式設計，寬大厚實，乘坐感舒適。油箱的造型也非常運動，容積為12L，據了解續航可以輕松達到500公里以上，玩樂性更足。
配置齊全，越野性能出色
在行車系統的配置方面，該車將會採用前後碟剎的設計，制動力足反饋及時。而避震方面採用了前順置雙減 後中置單減，超長的行程能夠使騎手在越野過程中保持一定的穩定性。而且該車的重量僅為137kg，非常容易操控。
動力充沛，足夠日常使用
至於在動力方面，豪爵鈴木NK150搭載了一款實際排量為149ml的單缸四沖程引擎，最大功率為9.1/7500（kw/rpm），最大扭矩12.7/6000（N·m/rpm），在實際的行駛中，極速可以達到110km/h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 豪爵NK150越野公路兩用車，前碟後鼓244mm離地間隙，單缸符合國四
引言部分
現在的年輕人都喜歡刺激的事物，喜歡追求速度，因此摩托車成為了彰顯個性追求自由的一種方式。越野摩托車是首選，今天我們就給大家介紹一款來自於國產豪爵旗下的公路越野兩用車——NK150。目前官方售價為11980元，對於大部分消費者來說還是很有吸引力的。
融合了街車和越野車的雙重性格
豪爵NK150融合了街車和越野車的雙重性格，尖銳的前臉，一體式越野車把，還有越野車上的雙油門。鹵素大燈降低成本的同時也便於更換，簡單的液晶儀表功能齊全。一體式座椅包裹性好，看上去就非常舒適。還有一個多功能貨架，既可以起到後扶手作用，也可以綁行李，當然也是適合加裝尾箱。
單缸風冷國四電噴
動力方面豪爵NK150搭載了一台150CC的單缸風冷發動機，輔助了電噴系統，符合國四排放標准。發動機最大功率為9.1千瓦/7500轉，最大扭矩為12.7牛米/6000轉。油箱容積達到了12.2L，綜合續航應該在400km以上。
前碟後鼓，前順置雙減後中置單減
豪爵NK150制動系統採用前碟後鼓設計，避震系統採用了前順置雙減後中置單減。輪胎規格為前90/90-19後110/90-17。高位排氣管加入防燙處理，意味著該車有一定的涉水能力。
最小離地間隙為244mm
豪爵NK150車身尺寸分別為2070*825*1165mm，軸距尺寸為1360mm，最小離地間隙為244mm，可見其通過性有多麼恐怖。座高839mm，座高越高越野性能越好。整備質量為137kg，相對來說比較輕盈。
總而言之
總而言之這款豪爵NK150是一款非常親民的越野摩托，同時比較大的油箱容積也帶來了不錯的巡航能力，當作公路車來摩旅也是可以的。最後希望廣大網友在選擇一款車型的時候一定要結合自身實際，千萬不能人雲亦雲跟著走，一定要實地考察了再決定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 請問豪爵摩托的越野車一般多少錢啊
豪爵和豪爵鈴木都沒有一款越野車，似乎現在也沒有要開發越野車的跡象。國內比較好的越野車首選肯定是濟南輕騎的戰獒，150的價格要9000元左右，200油冷的幾個要14000元左右。便宜些的嘉陵的150，建設雅馬哈的越野天劍，不過他們能提供的越野性能實在有限，嚴格的說根本算不上越野車
『肆』 宗申。力帆。豪爵哪個牌子的摩托車好些！說下理由
這三品牌里肯定是豪爵，他是國產摩托車品牌的佼佼者精湛的做工，良好的售後，可靠的性能。特別是豪爵鑽豹這個車曾經單品年銷售13萬輛，豪爵鈴木的鑽豹系列和EN系列都非常好的。國產好的摩托車品牌現在勢頭不錯的有豪爵鈴木、輕騎鈴木、建設雅馬哈、新大洲本田、五陽本田這幾個大品牌。
『伍』 豪爵摩100改裝前減震什麼越野能用
推薦幾點挑選摩托車的方法，1.發動機：發動機是摩托車的核心部分，發動機的壽命決定摩托車的壽命，發動機的性能決定摩托車的性能，發動機功率大，振動小，那麼摩托車跑的就快，騎行舒適2.點火器：點火器有很多種類型，價格差別也較大，四沖程發動機用的較多的是交流模擬電路CDI和直流電路CDI，現在先進的點火器是直流數字式全晶體管式點火器PEI3.化油器：化油器有柱塞式及真空膜片式，現在高檔四沖程大多採用真空模片式真空膜片式化油器能根據發動機轉速的變化自動調整進氣量，等4.啟動方式：啟動方式有腳啟動和電啟動，現在很多種車都同時帶有電啟動和腳啟動，但側重點不同，有的車電啟動並不過關，加上電啟動只是擺設，電啟動是否可靠重要看電瓶及電機的質量，好的進口電機與一般國產電機價格差別近千元5.車體件用材料:A塑料件:車體塑件一般有ABS、PP等材料PP價格便宜,與ABS相比:收縮率大,天氣冷熱,造成的塑料件變形大,強度低,韌性差,油漆附著性差ABS又可以分為進口及國產材料，進口ABS塑件永久不變形,耐沖擊,油漆附著性強,不脫漆6.剎車系統:摩托車剎車轂有鼓剎及液壓剎車,就制動效果說,前制動比後制動效果好.所以現在較好的125,150排量車,都是前剎車用液剎車,後剎用鼓式剎車.剎車系統中剎車用磨擦材料很重要,7.輪轂與輪胎:輪轂有鑄鋁輪轂與輻條輪轂,鑄鋁輪轂剛性好,華麗美觀,價格高,.例如QS150T採用單後減震配合超長輪距,提高了減震性能 本田摩托，雅馬哈-建設，錢江摩托，豪爵摩托，宗申摩托，寶馬摩托，輕騎鈴木都是我在買購品牌門戶網站上看到的比較權威的幾個牌子，它們的品牌信譽度都比較好，價位由低到高不等，其實樓主不妨親自上去看看，那裡的榜單
『陸』 萬元出頭，不改裝也能玩特技！解析豪爵公路越野兩用車，國四排放
在國內早期，越野摩托車和民用摩托車是區分開的！如果你想要的玩越野車，必須專門購買一輛越野車型，並且不能上路行駛。民用摩托車則是可以上路行駛、日常通勤等等，但是從另一方面來說，缺乏了騎行樂趣。
總體來說，豪爵NK150這款車型在國內算是一款功能十分豐富的車型，不僅具備玩樂性能還有著一定的實用性，最重要的就是可以上牌。續航上，這款車也是搭配了一個12.2升的油箱，結合發動機排量，估算續航里程可以達到400km以上，即使是摩旅也沒有問題。另外，這款的離地間隙高達244mm，通過性表現也是非常不錯。
最後，對於豪爵這款國四排放的公路越野兩用車NK150，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 豪爵nk150越野摩托車加油和減油的時候怎麼有咣當聲響
根據你的描述。在加速或減速時都有咣當的聲響。建議檢查下減震系統和剎車系統是否工作正常。同時檢查下傳動鏈條是否過松。望採納。
『捌』 越野摩托車豪爵NK150與鑫源魔術師3哪個好
hj150gy已經試用了三四天， 總結優缺點，方便後來人選購。
優點1 質量好 結實耐用 和GN125一樣結實，
優點2 操縱簡單 只需把轉速維持在4000轉以上就可以了，4千轉以上的 任何轉速的曲軸慣性都一樣，所謂的扭力都一樣均勻。
優點3 離地間隙高，遇到大石頭 可以穿越。
優點4 減震適合平原地區，顛簸路面快速行駛
缺點1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商務車的重量一樣，一般越野車 也就是100到110公斤，最廉價的白菜 重量就是110公斤
缺點2 重心高，穩定性差，傾斜角度稍微大一點，就變得很笨重，買車時候，可以把車子傾斜，反復的晃盪車子，感受一下重量，或者傾斜到很大的角度，在把側滑拎起來，對比各個車子的重量手感。
缺點3由於重心高重量大，車子傾斜角度大的時候 不容易用腿支柱，或者卡住。這一點 和越野白菜區別很大，組裝白菜稍微傾斜的時候，用大腿內側就能卡住。
缺點4，載重能力微弱
缺點5 後座翹起，頻繁上下車 挺麻煩，需要高抬腿大劈胯，載人載貨 都費勁。
主要的缺陷 ，還是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就導致更為笨重，不靈巧。
我用的車子款型很少，我用HJ150GY的感受，類似老五羊款 加長了減震桿的 配一個山地車把。容易通過身體的搖擺控制車輛的轉向，轉向靈敏，山上用的時候，比老五羊款還稍微笨重一點。
HJ150GY不是越野車， 不要當做越野車來買，因為重量大，笨重。功率也不大。
HJ150GY不是山地車，因為坐墊不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐墊稍微有點高，不能雙腳站立，拎著車把走。可別把這個玩意當作 爬山車來用。
HJ150GY是林道車，說的意思是，樹林裡面的道路，
和我買車之前的預期一樣 ，HJ150GY是一款 平原 加長減震的舒適版街車。主要應用場合是 平原地區，上山采野菜 采蘑菇 采蟲草的 夜獵的 絕對不適合，本身重心高 重量大，在攜帶行李輜重 會變得更為笨重，更為不耐倒扶。
HJ150GY的適合人群，1公路旅行，不去險要山林，缺點是坐高有點高，公路巡航不得勁。 2純粹的玩家，瞎溜達玩，出門也不帶行李的，就是純粹的為了走過去而已，也不隨時停車看風景 勘地形的。3旅行者 以往用的車子 底盤太矮，無法穿越大石頭，能夠忍受HJ150GY笨重重心高的缺點的人。
我目前正在用的 3個車子 分別是 GD110 GN125F HJ150GY，現在是冬季 12月份，吉林省，下面是這3個產品的功能對比排序
乾燥的平坦的柏油路，轉向靈敏 平衡穩定，GD110大於HJ150GY大於GN125
直線行駛，遇到馬路破碎，乾旱的柏油水泥路 耐沖擊，HJ150GY大於GN125大於GD110
重心高度 和抗倒扶能力，GN125大於GD110 大大大的大於HJ150GY
平地 乾燥柏油路，靈巧程度 GD110大於GN125等於HJ150GY
坐在車子上面，倒退車子（沒有倒擋的）用腳倒退，GN125大於 GD110大大大的大於HJ150GY
車把舒適度 GD110大於GN125大大大的大於HJ150GY
坐墊舒適度，三者各有千秋， 等同水平
擱腳舒適度，HJ150GY大於GN125大於GD110（gd110的擱腳太長了礙事，而且沒淬火 容易彎曲變形）
換擋手感 HJ150GY大於GN125大於gd110
油門線阻力 HJ150GY大於GD110大於GN125F
綜合能力 GD125略大於GD110大大的大於HJ150GY
HJ150gy有顯著的優點是 ，離地間隙高，減震行程大，工藝品質好，也具備 很多嚴重的短板，導致綜合功能很弱，很娘炮，是一款經濟效益很小的產品，所以大家買這款產品之前，要妥善認真的 反復 盤算，經常到商店去看實物，反復的把玩，放到拎起來，和其他車子 對比重量 對比手感，感受其 靈巧和笨拙的程度，是否能夠忍受這些顯著的缺點。
目前是冬季 ，估計也就能領悟這么多，到頭了。一個車架子，裝上膠皮軲轆，配一個沙發，就是車子，擺弄幾天，就摸出一款產品的功能特點了。
『玖』 豪爵NK150越野車座墊多高
已經試用了三四天， 總結優缺點，方便後來人選購。
優點1 質量好 結實耐用 和GN125一樣結實，
優點2 操縱簡單 只需把轉速維持在4000轉以上就可以了，4千轉以上的 任何轉速的曲軸慣性都一樣，所謂的扭力都一樣均勻。
優點3 離地間隙高，遇到大石頭 可以穿越。
優點4 減震適合平原地區，顛簸路面快速行駛
缺點1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商務車的重量一樣，一般越野車 也就是100到110公斤，最廉價的白菜 重量就是110公斤
缺點2 重心高，穩定性差，傾斜角度稍微大一點，就變得很笨重，買車時候，可以把車子傾斜，反復的晃盪車子，感受一下重量，或者傾斜到很大的角度，在把側滑拎起來，對比各個車子的重量手感。
缺點3由於重心高重量大，車子傾斜角度大的時候 不容易用腿支柱，或者卡住。這一點 和越野白菜區別很大，組裝白菜稍微傾斜的時候，用大腿內側就能卡住。
缺點4，載重能力微弱
缺點5 後座翹起，頻繁上下車 挺麻煩，需要高抬腿大劈胯，載人載貨 都費勁。
主要的缺陷 ，還是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就導致更為笨重，不靈巧。
我用的車子款型很少，我用HJ150GY的感受，類似老五羊款 加長了減震桿的 配一個山地車把。容易通過身體的搖擺控制車輛的轉向，轉向靈敏，山上用的時候，比老五羊款還稍微笨重一點。
HJ150GY不是越野車， 不要當做越野車來買，因為重量大，笨重。功率也不大。
HJ150GY不是山地車，因為坐墊不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐墊稍微有點高，不能雙腳站立，拎著車把走。可別把這個玩意當作 爬山車來用。
HJ150GY是林道車，說的意思是，樹林裡面的道路，
和我買車之前的預期一樣 ，HJ150GY是一款 平原 加長減震的舒適版街車。主要應用場合是 平原地區，上山采野菜 采蘑菇 采蟲草的 夜獵的 絕對不適合，本身重心高 重量大，在攜帶行李輜重 會變得更為笨重，更為不耐倒扶。
HJ150GY的適合人群，1公路旅行，不去險要山林，缺點是坐高有點高，公路巡航不得勁。 2純粹的玩家，瞎溜達玩，出門也不帶行李的，就是純粹的為了走過去而已，也不隨時停車看風景 勘地形的。3旅行者 以往用的車子 底盤太矮，無法穿越大石頭，能夠忍受HJ150GY笨重重心高的缺點的人。
我目前正在用的 3個車子 分別是 GD110 GN125F HJ150GY，現在是冬季 12月份，吉林省，下面是這3個產品的功能對比排序
乾燥的平坦的柏油路，轉向靈敏 平衡穩定，GD110大於HJ150GY大於GN125
直線行駛，遇到馬路破碎，乾旱的柏油水泥路 耐沖擊，HJ150GY大於GN125大於GD110
重心高度 和抗倒扶能力，GN125大於GD110 大大大的大於HJ150GY
平地 乾燥柏油路，靈巧程度 GD110大於GN125等於HJ150GY
坐在車子上面，倒退車子（沒有倒擋的）用腳倒退，GN125大於 GD110大大大的大於HJ150GY
車把舒適度 GD110大於GN125大大大的大於HJ150GY
坐墊舒適度，三者各有千秋， 等同水平
擱腳舒適度，HJ150GY大於GN125大於GD110（gd110的擱腳太長了礙事，而且沒淬火 容易彎曲變形）
換擋手感 HJ150GY大於GN125大於gd110
油門線阻力 HJ150GY大於GD110大於GN125F
綜合能力 GD125略大於GD110大大的大於HJ150GY
HJ150gy有顯著的優點是 ，離地間隙高，減震行程大，工藝品質好，也具備 很多嚴重的短板，導致綜合功能很弱，很娘炮，是一款經濟效益很小的產品，所以大家買這款產品之前，要妥善認真的 反復 盤算，經常到商店去看實物，反復的把玩，放到拎起來，和其他車子 對比重量 對比手感，感受其 靈巧和笨拙的程度，是否能夠忍受這些顯著的缺點。
目前是冬季 ，估計也就能領悟這么多，到頭了。一個車架子，裝上膠皮軲轆，配一個沙發，就是車子，擺弄幾天，就摸出一款產品的功能特點了。