東川泥石流越野賽

㈠ 2014年東川泥石流越野賽馬上開幕了,哪些去參加過呢，感覺怎麼樣

我去年去東川泥石流越野賽現場看過的，都是一些專-業的賽車愛好的參加，人也特別多，來自五湖四海的都有，可熱鬧了，你是專業的話，可以去參加下，很激烈，呵呵！

㈡ 東川泥石流越野賽賽車文化有哪些呢

都有吧 屬於越野的都是 我看福喜吧也有人騎福喜去了

㈢ 怎麼可以讓更多人知道東川泥石流汽車越野賽

騰訊微博上宣傳！官方的！還有新浪微博！

㈣ 2015東川泥石流汽車越野賽獲得第一名的是誰

5月6日才知道的，5月6日結束！

㈤ 中國東川泥石流越野賽是屬於中國越野拉力賽么

！很高興回答你的問題：

中國·東川泥石流國際汽車越野賽於2012年正式成為國際化的比賽，賽事升級，技術升級，裝備升級，宣傳升級。時至今日，每年5月黃金周的東川，彩旗飄揚，人頭攢動，接踵摩肩，來自全國及世界各國的賽車運動愛好者，享受著泥石流賽車運動魅力的同時，也品味著這個城市的美味，東川人民用最淳樸簡單的方式向遠來的客人展示著熱情，「樣樣好！」這句簡單口頭語，飄盪在51賽車節的東川大街小巷。

好評吧！！希望對你有所幫助！

㈥ 東川泥石流越野賽2020是幾月幾號

中國·東川泥石流國際汽車越野賽於2012年正式成為國際化的比賽，賽事升級，技術升級，裝備升級，宣傳升級。時至今日，每年5月黃金周的東川，彩旗飄揚，人頭攢動，接踵摩肩，來自全國及世界各國的賽車運動愛好者，享受著泥石流賽車運動魅力的同時，也品味著這個城市的美味，東川人民用最淳樸簡單的方式向遠來的客人展示著熱情，「樣樣好！」這句簡單口頭語，飄盪在51賽車節的東川大街小巷。

㈦ 東川泥石流越野賽賽道路段對車手有挑戰力嗎

東川地貌獨特，其小江流域河谷斷裂帶規模宏大，結構復雜，經泥石流沖擊後地殼脆弱、復雜多變，是全世界獨一無二的
「泥石流自然博物館」。在這樣的賽道上進行比賽，其難度與挑戰不言而喻。東川泥石流越野賽自舉行5年來，眾多越野高手對這里的泥石流賽道真是又愛又恨。

本站賽事從4月29日至5月3日，分成5個階段、共計8個賽段，全長約730公里，其中特殊賽段總長度為326.6公里。5天的賽事，每日賽段情況如下：4月29日的紅土地路段，階段行程101.09公里；4月30日的階段行程總長119.59公里，其中蔣家溝賽段2公里，阿旺-塊河賽段31.74公里；5月1日的階段行程232.62公里，其中阿旺-格勒賽段81.81公里，阿旺-炭窯子賽段32.72公里；5月2日的階段行程208.77公里，其中阿旺-格勒賽段為81.81公里，炭窯子-阿旺賽段為33.04公里；5月3日的階段行程128.97公里，其中阿旺-塊河賽段為31.74公里，阿旺-塊河賽段為31.74公里。

與往年不同的是，今年的賽段特意增加了極具東川風光特色的紅土地路段。4月29日，參賽車輛從烏龍發車，經由23.2公里在河谷中的路段前往紅土地。盡管這一路段並不計時，但是車手們卻有了一次在賽道中「牛刀小試」的機會。作為行駛路段，賽車與東川著名的紅土地自然風景相映成趣，成為今年賽事一道獨特亮麗的風景。

4月30日蔣家溝的短道排位賽在相對平整的賽道上進行，彎道較多。由於賽段僅有2公里，賽段路況也為相對單一的碎石路段，難度和變數不大，更多為表演性質，考驗車手的彎道技術。這一賽段結束後賽車直接前往阿旺大橋，奔赴塊河賽段。這一賽段的前半部分順水而下，水流清澈透明。賽車至三江口與塊河匯流處改為逆流而上，賽段難度會因此加大。

5月1日開始，賽事開始進入最長的賽段——牯牛山賽段，這也將是本屆賽事賽手之間拉開差距的關鍵賽段。這一賽段水流深急，從蔣家溝之後的賽道更復雜多變，河床亂石灘和急流相間，賽車需要多次穿越，男度增加。由於賽段的復雜性和賽道變化的突然性，這一賽段對於車手的穩定性將提出更高的要求。在這一賽段的下游部分，水流更深，車手在這一階段的失誤率可能很高，車損壞的幾率也增大。

5月2日的轎子山賽段將會是整個賽事最難的一個賽段，從炭窯子到阿旺的賽道上，車手需駕車逆流而上，這給賽車防水提出了更嚴峻的挑戰，更將考驗車手逆水行車的技術。

5月3日的塊河賽段與4月30日的第二賽段相同，跑兩遍。

㈧ 東川泥石流越野賽決賽地點是在哪裡

東川泥石流越野賽決賽地點好像是在大白泥溝賽場

㈨ 今年昆明東川泥石流越野賽什麼時候開始報名

這幾天正在籌備，大約下周就會在網路發布報名事宜。今年已升級為國際賽事，歐洲將會有8個以上國家參賽，規模更大，規格更高，值得期待！