越野車MR

1. 賽車里的FF,FR,MR,4WD等等,是什麼意思有什麼特點

FF前置引擎前輪驅動（如CIVIC、GLOF、福克斯等） 特點：入門級運動車便於操控，驅動輪也是導向輪，容易產生轉向不足，不易搭配馬力過大的引擎。FR前置引擎後輪驅動 (如日產350Z、S15、豐田AE86、法拉利599等)特點：引擎前置重心靠前，前輪導向後輪驅動，最經典的漂移車布局，漂移賽中多數用這種類型的車，能做出完美的漂移動作且便於控制。
MR中置後驅驅動引擎 (如林寶堅尼蓋拉多、Zonda、法拉利ENZO、麥克拉倫F1)特點：超級跑車的經典布局，引擎在座艙之後後輪之前，容易達到完美的前後輪重量分配比，賽道上行駛動態更穩定，適合大馬力車。
RR後置後驅驅動引擎 (如保時捷911、保時捷卡曼、保時捷Boxster、老款甲殼蟲)特點：保時捷最慣用的布局，結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構。缺點是後軸荷較大，在操控性方面會產生與FF相反的轉向過度傾向4WD四輪驅動引擎 (如富士Impreza、三菱EVO、布加迪威龍)(多用於越野車,WRC、部分超跑)特點：四個車輪都有驅動能力，更智能的AWD能在不同的情況下自動分配每個車輪的動力輸出，在濕地有更強的穩定性表現和穩定的循跡能力，多用於大馬力車。

2. 汽車中的前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)、4輪驅動（4WD）,分別為什麼概念

引擎只是動力源，通過傳動裝置將動力傳到輪子。驅動前輪的就叫前驅，後輪的就是後驅。如果是4個輪子的，就叫四驅。

具體我情況我找了篇東西給你參考。

汽車的傳動系統布置可以分為五類：發動機前置後輪驅動(fr)、發動機前置前輪驅動(ff)、發動機中置後輪驅動(mr)、發動機後置後輪驅動(rr)和四輪驅動(4wd)。

■前置後驅(fr)
最早期的汽車絕大部分採用fr布局，現在則主要應用在中、高級轎車中。fr的優點是：軸荷分配均勻，即整車的前後重量比較平衡，操控穩定性較好。缺點是：傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據了艙內的地台空間。

■前置前驅(ff)

ff是現代小、中型轎車普遍採用的布置方案。ff的優點是：降低了車廂地台，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比fr強。缺點是：上坡時驅動輪附著力會減小；前輪由於驅動兼轉向，導致結構復雜、工作條件惡劣。

■中置後驅(mr)

發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅動，類似f1賽車的布置形式。還有一種「前中置發動機」，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。mr的優點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。缺點是：發動機佔去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現的跑車。

■後置後驅(rr)

早期廣泛應用在微型車上，現在多應用在大客車上，轎車上已很少用，但保時捷911的「甩尾」則是因rr出名的。rr的優點是：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構。缺點是：後軸荷較大，在操控性方面會產生與ff相反的轉向過度傾向。

■四輪驅動(4wd)

無論上面的哪種布局，都可以採用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高性能跑車出於提高操控性考慮也越來越多採用四輪驅動。4wd的優點是：四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。

3. SUV兩驅和四驅有什麼區別

簡單來說，兩驅車的特點對廠家來說就是結構簡單成本低，對消費者來說就是省油；而四驅車最大的特點就是操控性要好一些，尤其是對於一些熱愛玩off-road的車友，一定是會選擇四驅車的，當然四驅車相對兩驅車來說肯定是油耗會更高的。
四驅說實話，最明顯的區別就是在兩驅的基礎上增加了另外兩個輪胎的驅動。這在雪冰地里就等於是兩部轎車的抓地力。如果是兩驅的話，後輪驅動，當後輪打滑的時候就非常容易使車失去抓地力，從而造成失控的狀態。這時如果是四驅我們就能發現就算是後輪失去抓地力，兩個前輪也能驅動。這樣也就保證了汽車不會失控，從這個角度來看，顯然四驅就等於有一倍的抓地力，顯然對於安全來說是增加了很多。

4. 巴博斯35MR的概述

BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創建於1977年，現已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的。作為著名的賓士汽車改裝品牌，巴博斯傳承了賓士百年造車工藝，並一次又一次突破極限，創造了無數個吉尼斯世界紀錄，為無數車迷所津津樂道，卻又望塵莫及。巴博斯豪華越野車35MR進駐北京龐大奧特萊斯汽車園巴博斯展廳，讓極致的奢華觸手可及。接下來為大家介紹的就是這款全新豪華SUV典範——巴博斯35MR 品牌： 巴博斯35MR 生產廠商： 巴博斯
指導價格： 125.8萬元
車型尺寸： 4804*1926*1796 發動機： 3.5L 306馬力 V6
最高時速： 250km/h 驅動方式： 前置四驅
制動方式： 通風盤式
軸距： 2915毫米
油箱容積： 95升
標准座位數： 5

5. FR、MR、RR這三種驅動模式哪種更好

先簡單介紹一下兩輪驅動：在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。比如，國內著名的越野車品牌江鈴陸風在2004年推出的04新款2.0排量的SUV就採取了這種驅動形式。

前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。也就是說，實際的行進中是後輪「推動」前輪，帶動車輛前進。

與兩輪驅動類的其他驅動形式相比，前置後驅有比較大的優越性。以陸風為例，當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。同時，採用前置後驅的陸風SUV還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使陸風SUV的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。

基於以上的諸多優點，國產寶馬325i、530i以及檔次更高的進口寶馬轎車，賓利、賓士、捷豹等很多豪華轎車多採用前置後驅這種形式。

不過，如果你買一輛越野車的動機是想要在真正的山野叢林中縱橫馳騁的話，就一定別心疼差價，要再狠一狠心，把四輪驅動系統配置整齊。因為，兩輪驅動的車輛即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情況也可能打滑，啟動加速時也比較容易發生擺尾現象。四輪驅動就可以防止這種現象發生。同時，四輪驅動系統有比兩輪驅動更優異的引擎驅動力應用效率，能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說，也可以形成更好的行車穩定性。

所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，近年來，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。

四輪驅動又有以下的分類：
分時四驅(Part－time 4WD)：

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。陸風2.8排量的四輪驅動SUV就是一個比較典型的例子，它有3種驅動模式選擇：在公路上行駛使用2H高速兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇4H高速驅動，增強了車輛的附著力和操控性：而面對惡劣路況的挑戰時，陸風又可採用4L低速四輪驅動，使動力作用在全部四個車輪上，從而降低了對每個輪胎附著力的要求，減小了轉彎時車輪空轉的幾率。發動機制動能力也得以增強，極大地提高了車輛在崎嶇或光滑路面行駛時在油門突然關閉的情況下的可控性。在2003、2004年全國場地越野賽上，陸風2.8排量的柴油四驅車，無論遇到顛簸的大石路，還是角度很陡的V形溝、暴雨後異常泥濘的深溝、甚至有半人深的大水塘，都可以輕松應對、一騎絕塵，奪得無數個分站賽乃至全國總決賽的冠軍，可謂是抒寫了四輪驅動最英勇的表現。

全時四驅(Full－time 4WD)：

這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那裡，不能前進。

適時驅動(Real－time 4WD)：

採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。

大家都知道，一輛真正的SUV所能帶給你的動感和刺激是蝸居在城市裡那些轎車所絕不能體會的。但在面對汽車市場里形形色色的車輛、貨比三家時，別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。在討價還價的同時，認真地研究一下車輛的驅動系統和越野性能，一定會給你的「野性」生活奠定更加堅實的基礎！

6. 吉普車中的4×2和4×4分別是什麼意思

吉普4x2表示4個輪胎，只有兩個是驅動輪，就是兩輪驅動；4x4表示4個輪胎，4個都可以驅動，就是四輪驅動。

在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。

(6)越野車MR擴展閱讀：

轎車上的4輪驅動裝置是常嚙合式，增加了黏性耦合器，省去了手動分力器，自動將扭矩按需分配在前後輪子上。在正常路面上，4輪驅動裝置將引擎輸出扭矩的92%分配到前輪，8%分配到後輪；在滑溜的路面上，將至少40%的引擎機輸出扭矩分配給後輪。

當前輪開始打滑時，前、後輪的轉速差異會使耦合器中的黏液立即變稠並鎖住耦合器，從而使傳動軸只將扭矩傳遞至後輪，待前、後輪的轉速差異消失就自動恢復原有驅動形式。

轎車的4輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統，當前輪或後輪驅動時，車子隨時根據路面狀態的反饋信息分配前後輪子的動力，變為4輪驅動。

7. 什麼車採用MR的整體布置形式

1、為滿足不同的使用要求，汽車的總體構造和布置形式可以各不相同。按照發動機和各個總成的相對位置不同，現代汽車的布置形式通常有發動機前置前驅動、發動機前置後驅動、發動機後置後驅動、發動機中置後驅動、全驅動五種。

汽車的布置形式通常有如下5種：

1、發動機前置前輪驅動（FF)----是在轎車上盛行的布置形式，具有結構緊湊、減小轎車質量的、降低地板高度、改善高速行駛時的操縱穩定性等特點。
2、發動機前置後輪驅動（FR)----是傳統的布置形式。大多數貨車、部分轎車和部分客車採用的形式。
3、發動機後置後輪驅動（RR)----是目前大、中型客車盛行的布置形式，具有降低室內雜訊、有利於車身內部布置等優點。少數轎車也採用這種形式。
4、發動機中置後輪驅動（MR)----是目前大多數跑車及方程式賽車所採用的形式。由於汽車採用功率和尺寸很大的發動機，將發動機布置在駕駛員座椅之後和後軸之前有利於獲得最佳軸荷分配和提高汽車性能。此外，某些大中型客車也採用這種布置形式，把裝備的卧式發動機裝在地板下。
5、全驅動（AWD)----是越野汽車特有的形式，通常發動機前置，在變速器後面裝有分動器，以便將動力分別輸送到全部車輪上。

8. 請問 ff rr fr mr 等 這些布局各有什麼優缺點 謝謝

FR：前置發動機後輪驅動
FF：前置發動機前輪驅動
MR：中置發動機後輪驅動
RR：後置發動機後輪驅動
4WD：四輪驅動

FR

FR是'Front Engine,Rear Drive'的簡寫,是用來描述一輛汽 車的機械結構布局的最基本資料之一.意思是'前置引擎, 後輪驅動',即所謂'前偈後驅'.顧名思義,車的引擎放在車 頭,透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪,再經尾部車輪將 動力轉到地面.車的前輪是沒有動力的,只作轉向之用.在現存汽車布局中,它可算是較舊的一種,多用於大車或跑車.優 點是結構簡單可靠,愛生活，愛飈車控敏捷.缺點是轉動軸占據車箱空間( 一般的計程車後排中座凸起的位置就是傳動軸所在)和帶來額外重量.此外,FR雖愛生活，愛飈車控敏捷,於轉彎速度過高失控時卻 不如FF(前偈前驅)和4WD(四輪驅動)般 易修正.
P.S.現今最新推出的FR己經不再需要大型的傳動軸,因此車 箱空間可以更寬敞了.

FF

FF是'Front Engine,Front Drive'的簡寫,意思是'前置引擎, 前輪驅動',即所謂'前偈前驅'.引擎放在車頭,波箱緊貼引擎,動力由前輪送到地面.前輪兼負動力轉送和轉向的功 能.優點就是省卻通往後輪的傳動軸,車箱有更大的空間, 車身也自然輕.雖然一般而言它不及FR 般靈活,但勝在愛生活，愛飈車控容易,高速失控時也較易救車,所以在飛車圈子也普遍受落.本來FF另有缺點,就是前輪傳動軸的萬 向接頭(俗稱'和尚頭' 容易耗損,不宜大動力傳送,但隨著汽 車工藝與科技的進步,這問題得以漸漸減少.所以,FF成為今天轎車的主流,更愈來愈多大型車採用.

MR

MR是'Mid Engine,Rear Drive'的簡寫,即中置引擎,後輪推動.引擎安裝 在駕駛位後的位置,車輛重心變成在車的中間,車輛的重量分布比大約是40:60,重心偏後,造漂移時便容易得多,因此MR車往往在轉彎時反應 特別敏銳(可能會趨於反應過敏而導致轉向過度,但MR的情況總比重量 完全集中在車尾的RR好).

MR的引擎安裝的位置較低,因此中置引擎的車有低重心的特性,由於重 心偏低,所以車輛在加速時車胎不易打滑;還有,由於引擎在中間,傳動軸 縮短的關系,MR的加速力也比FR好,所以一級方程或也是MR規格的.

9. 求助]三凌帕傑羅MR142 550的接圖 請告知！！

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