越野車日常

⑴ 越野車適合日常家用嗎

適合呀。有些越野車就是SUV，當做家用正好。我的撼路者平時不去越野，就當做通勤車。兄弟一號召，就開著這車去越野了。不耽誤啊。

⑵ 日常的轎車、越野車中有哪些車的高度比較高

肯定是越野車的高度比較高，因為像越野車這樣的一種東西，它是能夠去進行翻山越嶺的，所以說像這樣的一種存在他們的底盤肯定是要高一些，所以所以就是會造成他們的車，車度會高一些。

⑶ 越野車型有哪些

TOP.10 FJ酷路澤

FJ酷路澤是2007年款的蘭德酷路澤車系裡的一款車，一經上市，受到了許多年輕人的追捧，雙門加側門的設計讓它顯得十分年輕。同時4.0L V6發動機讓它動力強勁，最大輸出功率200KW。在全球各個國家也是掀起一股時尚越野狂潮。不過國內FJ酷路澤的保有量相對較低。

TOP.9 三菱帕傑羅

提起三菱，想必大家第一時間想到的就是神車EVO，但是這台三菱帕傑羅同樣是三菱家族的一款明星車型。帕傑羅外形俊朗，高大威猛，整車長超過5米，車寬超過兩米，看起來穩重霸氣。至今已在全球170多個國家賣出兩百多萬輛，是公認的越野神器。

TOP.8 切諾基

切諾基誕生於1974年，和後來經過了多次改款。1984年正式由北京汽車引入中國市場。雖然過了將近三四十年，但是，切諾基還是經典時尚。現款的切諾基偏向時尚商務，越野性能相對老款來說有所削弱，但是有JEEP家族的背景在，這還是一輛優秀的越野車，綜合實力強，排在第八毫不意外。

TOP.7 日產途樂

日產途樂搭載5.6L V8發動機，最大輸出馬力398匹，與英菲尼迪QX56同平台生產，是日產的首款全尺寸SUV。寬大的外觀，舒適的駕乘體驗也讓它成功躋身為豪華越野車系的一員

TOP.6 蘭德酷路澤

相信各位一看到這個名字的時候，就勾起了無限的回憶，早在十幾年前，，陸地巡洋艦的名字就在中國大陸如雷貫耳。早在1951年，蘭德酷路澤的鼻祖豐田吉普BJ就登上了舞台，成為日本自衛隊的官方用車。豪華的內飾也讓中東土豪乖乖掏錢，所以在很多圖片中，我們都能看到，蘭德酷路澤以沙漠為背景，能夠在沙漠上如履平地的蘭德酷路澤，可想而知它有多強勁了吧

TOP.5路虎衛士

這台車國內的車迷還是比較陌生，就算看到了，也會將它與賓士G聯繫到一起，畢竟這也是一款大大的方盒子，四方四正的外殼一看就不是一個省油的主。在路虎最初的20年發展歷史中，衛士也是當仁不讓的代表車型。衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勛。這樣一台越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車

TOP.4 賓士G級

賓士G是世界上性能最強的全尺寸越野SUV之一，簡潔明朗的線條勾勒出了越野車應有的簡潔剛硬。但是在高昂的價格它在國人的眼中成為了一款不折不扣的豪華車，似乎所有人買它都是為了在金碧輝煌，平坦寬闊的城市大陸上行駛的，但是，請不要忘記，這台車的定位可是一台越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華不過是一種偽裝罷了。

TOP.3 JEEP牧馬人

這就是越野車前三名之一的牧馬人，一代神車。相對其他越野車價格來說，牧馬人更加合理，它的越野性能想必小編不用多說大家也都心知肚明。之前，木馬人一直不屑於改款成為擁有多麼好的內飾的城市越野，而只是單純的在越野性能上下功夫，大鉚釘， 高車身，沒有設計的圓車燈，可拆頂棚，這一切簡潔的設計，都是在表示，牧馬人只是一台純粹的越野車，這也是它成為國內越野車迷不二之選的原因

TOP.2 悍馬H2

如果說牧馬人是一台純粹越野車，那麼，悍馬就是純粹越野車的鼻祖。美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。作為軍車，悍馬毫無舒適度可言，一切為了通過而設計。美國越野車代表車型，在多次的戰爭中發揮了不可替代的作用，戰功累累。即使改成民用版，也足夠在越野車壇稱霸一方

TOP.1 賓士烏尼莫克

對於越野骨灰級玩家來說，尋常的陸巡，牧馬人已經滿足不了他們的胃口，在他們眼裡，恨不得買一輛裝甲車才算過癮，而烏尼莫克給了這樣骨灰級玩家一個機會。1200mm涉水深度，五米三超長車身，2350的車高，通過兩層台階你才能登上這台烏尼莫克。內飾慘不忍睹，塑料要多少有多少，要多硬有多硬。但是就是這樣的一台大怪獸，成了多少骨灰車迷不可磨滅的夢想，畢竟四百萬的售價不是鬧著玩的

⑷ 平時行程主要還是在城市裡，你們會選擇越野車來當做日常用車嗎

會啊，我的福特撼路者現在主要是在市區開開，偶爾才會帶我兒子去玩玩。平時在城市開越野車也是感覺不錯的，最關鍵的還是隨時想去自駕游，就去了。不用考慮這么多，想著車能不能開這么遠，會不會不適應路況。

⑸ 車輛日常保養都有什麼以及有什麼主意事項越野車

常維護保養的內容包括：清潔、緊固、潤滑。保持車輛的干凈、整潔、防止水和灰塵腐蝕車身及零件。在車輛行駛一定的里程後，要對車輛各部件連接處的螺栓進行檢查、調整；發現有松動的地方要按要求及時擰緊，防止事故隱患，保證行車安全。潤滑包括發動機潤滑、變速器潤滑、差速器潤滑、輪轂潤滑等，是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力，降低溫度、減少 磨損的重要手段。 車輛保養時要嚴格按照各汽車生產廠家的要求更換和加註潤滑油、脂。如果購買品質低劣的產品，會造成發動機早期磨損、降低發動機的使用壽命，嚴重時還會造成「拉缸、抱瓦」等惡性事故。 1.一般3000-5000公里換一次機油.(根據近期的出車頻繁度) 2.防凍液不受季節的影響短時間內不用更換(2年須更換一次順便清洗一下水道). 3.一般換機油的同時更換一次三濾?(要不然只換機油濾心不換機油換機油濾心無意義) 4.剎車油最好一年更換一次. 5.變速箱油最好在買了新車一周年換第一次以後每2年更換一次? 6.一般在一萬公里左右做一次四輪定位? (這時的前速，中間套的磨損會造成"吃胎") 7.汽車外表最好春秋兩個季節定期打蠟兩次.

⑹ 日常駕駛，轎車和SUV（越野車）的坐姿哪個更合理

不好說。
有人喜歡SUV坐的直直的，有人喜歡轎車斜坐著開。
全看個人喜好。
至於長途那個容易累，這個不光是坐姿，還有座椅軟硬材質等因素

⑺ 想買一部60萬到80萬的進口越野車，主要是用來公司日常用車

途銳(進口)
55.00萬-139.00萬
普拉多
37.90萬-74.80萬
賓士GLK級(進口)
41.20萬-72.80萬
雷克薩斯RX(進口)
44.50萬-95.40萬
沃爾沃XC60(進口)
33.70萬-67.86萬
昂科雷(進口)
40.98萬-69.80萬
賓士GL級(進口)
46.00萬-189.80萬
路虎衛士(進口)
54.80萬-78.80萬
指揮官(進口)
61.99萬-64.99萬
奧迪Q5(進口)
64.80萬-69.80萬
奧迪Q7(進口)
58.00萬-256.80萬

⑻ 越野車的自我修養，不僅是看四驅，這幾大因素更不應忽視！

現在玩越野車的車友越來越多，很多廠家針對越野車市場推出很多越野車型，越野車的選擇是需要有更加的專業性要求，配置性能相對要去會更高更專業，那麼到底如何選擇一款好的越野車呢？今天小編就以上汽MAXUSD90Pro為例給大家總結一下！

性能可

機械配置譬如差速鎖、限滑差速器、拖車鉤、涉水喉、前後保杠等，保杠、涉水喉、拖車鉤等是後期可以加裝的。差速鎖和限滑差速器等配置則基本都是出廠要配置的。例如上汽MAXUSD90Pro提供的度身定做的專業越野套件，包含原裝18英寸越野胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉、沙石擋等，電子限滑系統再配備了後橋牙嵌式差速鎖，使得車輛出廠是配置就已進本置全了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 普通家用轎車和越野車在越野性能方面，有哪些差別

大家都知道SUV指運動型實用汽車，很多人更愛叫它城市越野車。這種叫法其實也沒錯，SUV的定義范圍包含越野車，只不過越野車更專業而已。一般SUV和越野車很明顯能夠從外觀上看出來，SUV的設計介於普通轎車和越野車之間，相對外形粗獷的越野車，SUV更顯時尚溫和一些。除了外觀，越野車和SUV的區別其實大了去了。

在設計方面，SUV近幾年趨向於帶T，但是越野車依舊是自然吸氣發動機。SUV所用的渦輪增壓被視為省油耗動力足的代表，還可以體驗到給勁兒的爆發力。越野車自然吸氣發動機其實對爆發力要求不大，它更需要源源不斷的動力輸出。在發動機這方面，如果沒有更好的技術發展的話，越野車的首選還是自然吸氣發動機。