摩托越野胎

㈠ 越野摩托輪胎

你說的這是外觀尺寸

現在的越野胎一般分為專業版,鄉村版,滑胎版

專業版是越野胎，顧名思義，越野胎是為不同的惡劣路況設計的，比如說泥地、沙地、雪地等。

越野胎通常為齒輪狀，在普通硬路面上，跟地面的接觸面是很小的，摩擦力也會很小，再加上越野胎上凸起的胎花，跑起來略微有點顛簸的感覺。

越野胎主要用於場地越野,可以在起伏不定 坑窪不平 泥濘難行的路上行駛,享受顛簸起伏的快感,以及一種野性的征服感。

而滑胎則相反，輪胎 厚 扁 軟，花紋少，接觸面大，摩擦力大，更防滑。

當然在泥濘路面上，滑胎是不能和越野胎相提並論的。所以滑台更適合跑公路，更能彰顯速度感，讓您能享受到風追你的感覺

鄉村版這個名字起的好，不知是哪位高人想到用鄉村這個名字，太貼切了。

鄉村版的花紋和一般民用車胎的花紋類似，性能介與越野和滑胎之間，適合我這樣的超級業余車手。更適合那些喜歡長途旅行的朋友們。

我認為是這樣，不知道說的對不對。拍磚之前我想我會戴好頭盔的~

抱歉。

㈡ 越野摩托車輪胎型號

一般的越野摩托車 前後輪圈 ：1.85-21 2.15-18 7系鋁合金36孔 鋁合金圈 or 吉安特品牌鋁合金鋼圈 LOGO
前後輪胎 ：80/100-21 110/100-18 ～2.75-21 4.10-18場地大齒胎 前後梅花盤

這個是最正常的 也就是最便宜的 你想要加寬胎 也是可以的 白菜可以裝

㈢ 越野摩托車的輪胎是不是比公路胎防滑 下雪天有明顯差距嗎

是的，越野輪胎花紋大而深，膠質比較軟，抓地性較好，公路胎比較平滑，排水性好，但雪天防滑性很差，遠不如越野輪胎。

㈣ 越野摩托車-滑胎和越野胎有何區別!

公路過彎越野胎只適合滑濕路面..路況較差
起伏里等
滑胎
越野摩托車最新技術輪胎
能增強過彎摩擦力(滑胎較小於越野胎)

㈤ 摩托車真空胎有沒有越野胎啊

如果要旅行，真空胎是大忌！一旦割破無法修復不說，半路沒氣了要空壓機才能充起來氣！遇到倒霉的時候到哪裡如弄空壓機？聽我的建議，買條廈門正新8層級外胎。配正新內胎。不遇到釘子基本能應付所有路面了

㈥ 為什麼越野摩托車和拉力摩托車要用內外胎呢

專業的越野拉力車都是採用鋼絲輻條輪轂。這種輪轂的優勢就是韌性強、抗沖擊、彈性好，越野拉力車的行駛路況往往起伏不停，偶爾飛坡更是對輪轂的考驗，輻條輪轂收到外部沖擊力經過多根輻條的緩沖、分散輪轂受到的瞬間沖擊力。對於暴力的，地形起伏劇烈的越野拉力來說，輻條輪比一體鋁輪更適合。

再說到內外胎，由於條幅和輪轂圈直接有很多連接點，一般情況下做不到很好的密封，氣壓容易泄露，所以需要一個內胎做緩沖，再套上外胎就可以滿足撒歡需求啦。當然也不是絕對的，現在一些高端品牌比如寶馬、KTM已經用上了真空輻條輪轂，將真空胎和輻條輪轂完美的結合在一起，既能滿足高強度越野需求，也能滿足日常扎胎後應急行駛。不過這類輪轂造價要比一般輪轂貴上很多。

相對於真空胎內外胎結構在一定情況下還是有優勢的。比如當你的輪胎發生割傷而不是扎釘子洞穿傷的時候，會導致真空胎直接報廢，而內外胎的結構換個內胎就可以繼續你的旅途。長途摩旅帶個備用內胎是很正常的，但帶一套外胎顯然就太不現實了。其次就是受輻條輪轂限制而使用內外胎結構，鋼絲輪輪轂一般都是用內外胎，而且在復雜路況野外路況下。

鋼絲條幅的輪轂比傳統輪轂更加耐用更易修復，而且鋼絲條幅於鋼圈介面的氣密性導致，鋼絲條幅輪轂無法使用真空輪胎。也有人把鋼絲輪轂改裝後使用使用真空胎，如上圖所示，當然這個操作比較復雜，做完之後還需要檢查密封性，以及平衡性。

㈦ 誰知道越野摩托車的胎有那幾種

越野摩托車最常用的是4。10-18 和2。75-21的胎

㈧ 越野摩托車輪胎

越野車胎和公路車胎不一樣，越野車輪胎的花紋為了適合沙石，濕地，泥濘地等等各種路況而設計的，主要是為了更強的抓地力
公路賽車的輪胎（比如F1賽車）主要是在賽道上進行的，花紋淺是為了能得到更快的速度，如果經常看F1比賽就知道F1賽車也有三種不同的比賽輪胎1.干胎 2.半干胎 3.濕胎 。干胎在乾燥的賽道上比賽用，花紋最淺，並且胎紋是直的。濕胎是用來在濕滑的賽道上比賽用的，花紋比較深，胎紋紋路主要以排水和增加抓離地為主
另外,虛機團上產品團購,超級便宜

㈨ 摩托車越野胎相比跑車胎在瀝青或柏油馬路上容易打滑嗎

這是必然的。所謂打滑就是摩擦力太小的問題。

越野輪胎在泥濘的路上 可以嵌入稀泥里 增加摩擦力 和側面摩擦力 比平花輪胎更防滑。
而在柏油路面上 則正好相反 平花胎表面平整 和地面接觸面積更大尤其體現在壓彎的時候。
而高花輪胎正好相反 大顆的防滑顆粒 與地面的接觸面積更小 抓地能力更弱。 平時乾燥還好
如果路上稍微下了一點小雨
那酸爽 摔了 才知道。

㈩ 小越野摩托車越野胎和道路胎有什麼區別

你是說越野胎和（公路胎么）。越野胎土路抓地力好，公路胎公路上抓地力強。用越野跑公路費胎，特別是轉彎一定要小心，容易摔。越野胎跑公路磨擦力小。同樣公路胎到公路胎隨便跑，轉彎沒事，跑土路山地就不行了磨擦力小，抓不住地，轉彎易摔。