越野桿兒

⑴ 牧馬人越野車里兩個操縱桿是什麼意思

一個是變速箱操作桿，一個是四驅形式切換操作桿。

變速器操縱桿可以改變變速器中齒輪的齒合化，使車輛的行駛速度變化，驅動力隨之變化，是使運動部件從某一速度變換為另一速度的工具。

四驅動的汽車操作桿上有4L和4H：4L和4H代表的汽車檔位的用途不一樣，4L適用於汽車不平路面的快速通過，4H適用於低速通過復雜的越野道路。

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操縱桿的基本原理是將塑料桿的運動轉換成計算機能夠處理的電子信息。這種基本的設計包括一個安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些「印刷線路」組成，並且這些線路連接到幾個接觸觸點。然後，從這些觸點引出普通電線連接到計算機。

印刷線路構成了一個簡單的電路（該電路由一些更小的電路構成）。這些線路僅僅將電流從一個觸點傳送到另一個觸點。當操縱桿處於中間位置時，也就是當還未將操縱桿推向任何一邊時，除了一個電路之外的所有其他電路均處於斷開狀態。由於每條線路中的導體材料並沒有完全連接，因此電路中沒有電流通過。

每個斷開部分的上方覆蓋著一個帶有小金屬圓片的簡單塑料按鈕。當朝任一方向移動操縱桿時，操縱桿便會向下擠壓其中的一個按鈕，使導電的金屬圓片接觸到電路板。如此一來，就可以閉合電路，完成兩個線路部分的連接。電路閉合之後，電流就會從計算機（或游戲控制台）沿著一條線路流過，穿過印刷線路，通過另外一條線路返回計算機（或游戲控制台）。

⑵ 越野車頂那兩根桿是什麼,裝要多少錢

車頂行李架，4S幾千塊裝一個

⑶ 越野車頂部豎著的兩根桿叫什麼

電台天線。越野車一般都是組隊出發越野，以解決在越野過程中遇到的危險和陷車等情況。

所以在行駛過程中，大家都用無線電台來聯系。為了獲得更廣的聯系范圍，更好的話質，就需要安裝天線了。有的短波電台需要兩根天線。

有的安裝在車前，有的安裝在車後。還有的隊伍設計了隊旗，在車後還會有個旗桿用來掛隊旗。

⑷ 越野車頂上的兩條桿子是什麼用

行李架，可以固定行李框放行李或者安裝一些附件，比如說山地車支架，車頂帳篷。。。。

⑸ 越野車兩個檔桿怎麼用

汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

⑹ 越野車檔桿

「那小檔桿」：分時四驅車用來選擇四驅或者兩驅用的，控制分動箱的結合。有的還有高速/低速/空檔之分，此時低速越野能力更強。
「路虎和悍馬」：全時四驅就沒有那小檔桿，因為前後軸一直連接在一起，一般採用托森差速器。
另：像本田CRV為適時四驅，也沒有那小檔桿，因為前後軸用粘性耦合器鏈接。

⑺ 越野車擋桿是7形狀的是什麼車

貌似我見過的越野車檔桿都是一個7字啊。

⑻ 越野車頂部豎著的兩根桿叫什麼名字是用作裝飾的，不是橫著扛貨物的。

你說的應該不是兩側行李架。你說的是天線和越野車隊配備的對講機信號發射器

⑼ 是不是每部原裝越野摩托車都有啟動桿有些沒有的是自己下的

如果能感覺得到啟動桿有回位的趨勢，並且你車經常也不用啟動桿，就是里邊生銹引起的。拆掉左蓋子，給相關部位加點兒黃油就可以了。如果經常使用啟動桿，突然不回了，但可以用手扳回位，就是彈簧壞了。更換即可。當然，齒輪損壞也會卡滯，拆開對應檢修即可。

⑽ 越野車上的頂桿能承受多重

不同的車承受能力不同，桿也不同。查一下手冊和桿的說明書