寬邊越野輪轂
一般是16或者17的，具體看車型，也看你的實際使用情況，路況，駕駛習慣等
❷ 越野車【四驅】的輪圈尺寸是17寸的好還是16寸的好
輪轂大小無所謂 主要是要寬胎還是窄胎 寬胎的抓地力要更好一些！
❸ 最寬的越野車輪胎有多寬
能查到扁平比的尺寸315/65R20.不過這尺寸基本現貨不多，285寬的都不會多。
最大的比汽車都高。輪胎尺寸:XZL425/65R22.5
❹ 越野車用的輪轂17寸好還是20寸那種更好更適合越野
越野車是越野用的，如果有條件的話，建議使用16寸輪轂，這樣匹配的MT胎選擇會更加多樣。20寸的不適合越野最重要的原因就是剛性。跟你說你可能不信，給你打個比方。一塊板磚，和1/4塊搬磚，你嘗試用手去劈斷，就知道體積對整體剛性的影響了。輪轂這東西不是大了就好，根據自己的需求選裝，一切根據自己的訴求來
再看看別人怎麼說的。
❺ 越野輪轂是什麼牌的
隨著有車一族車主越來越年輕化，而國家對汽車改裝政策也逐漸的放寬之後，這些年輕的有車一族對愛車彰顯個性的追求也就變得更加勢不可擋。但說起汽車的改裝，有史以來都是「整車未動、輪轂先行。如此一來，改裝輪轂就可謂是扮演著整車車輛改裝的重要主角了。面對以下十大輪轂品牌是否有您的菜呢？
第一品牌
英國（ISPIRI）以其不斷提高產品設計、增強駕駛樂趣為品牌理念使其成為各大輪轂品牌所追逐的目標。
❻ 越野車用的輪轂大點好還是小點好
您好，真正的越野車，肯定大點好，這樣通過性好。如果在城市開也不是越大越好，大了轉彎半徑就大，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❼ 獵豹黑金剛 CFA6470LA 越野車輪胎的輪轂寬度（J值）是多少
優點：車身高大，離地間隙小，越野行性能不錯
缺點：有限的乘坐空間，內飾不夠個性化
系列簡介：新的黑盒版採用三菱4G64 S4 MPI發動機不僅動力強勁，黑金剛更改寫國內輕型越野車現有的技術狀況，第一個到達的黑金剛II，歐洲排放標准，加上先進的電腦控制技術，更好的燃燒，燃料效率，減少過多的越野車用燃料的一般問題。
❽ 越野車輪轂尺寸越大越好嗎
輪轂大的優點優勢：散熱性更好安全性提升、美觀、留有更大的空間更換更大的剎車盤和卡鉗。缺點：更換輪胎和輪轂的費用高、復雜路面容易磕輪轂。
輪轂小的優點：附著力增加提速快、制動距離簡短、散熱更好、過彎時的操控性更好。缺點：費油、費用更高、胎躁增大、轉向助力系統的壓力增大。
市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。
鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。
❾ 為什麼越野車輪轂比較小，二跑車的比較大
實際上FX,MDX，X5,卡宴等都是公路級SUV配備的輪胎輪圈是不適合越野的，你仔細觀察下JEEP，FJ酷路澤就明顯看出於上面幾款SUV的區別
❿ 越野輪胎寬好還是窄好
不是越寬越好。
輪胎的寬高比和花紋排列方式以及胎面的軟硬程度都會很大程度的影響駕駛和乘坐感受。輪胎的寬度選擇是一個綜合性的問題。
舉個例子：比如一個輪胎的側面標有 225/40 R18 的字樣，這代表什麼呢？225代表輪胎的寬度是225mm；40是扁平比，就是用輪胎橫斷面的高度/輪胎的寬度得到的百分比，數值越大的話就是通俗講的輪胎越厚，減震能力就越好；R18代表輪轂的直徑，基本上也就決定了輪胎的大小。
所以說這三個數據任意改變一個都會改變整個輪胎的性質，甚至輪胎的用途。所以輪胎的選擇就顯得尤為重要，在給你的愛車換輪胎的時候要適可而止，不是越窄越好，也不是越寬越好