電動越野摩托車

『壹』 電動摩托車的各個性能參數怎麼看

電機功率，電瓶的安時最重要。功率大，載重大速度快。安時大，續航時間長。其他的看你走什麼路，減震啊，山路要減震軟的。輪胎啊，公路要寬胎，山路，越野胎。

『貳』 電動車什麼牌子的好想要好看、好騎一點的

推薦看看雅迪DE1，

好看：雅迪DE1車身是塑件烤漆的，精緻、靚麗；和弦音儀表，聲音清脆且能顯示多種車型數據；透鏡大燈，造型時尚有新意；整車線條簡約，大氣；

好騎：雅迪DE1根據人體舒適坐姿，遵循人機工程學設計，採用加長踏板、合理坐高，久坐不累，雙腿輕松；越野摩托車級同款減震，可過濾顛簸路面；400W節能電機，平穩起步無卡頓，女生也可駕馭；

除此之外，雅迪DE1採用的是前碟後鼓，安全有保障，希望你喜歡。

『叄』 越野摩托車都過時了！為什麼有的人還騎買不騎電動車

越野摩托車只是一個車型而已，不存在過時沒人用的說法，只是用的少罷了

『肆』 越野摩托車一樣的電動車叫什麼名字

現在國內很少有電動越野摩托吧 到摩托吧看看，好像有相關的帖子

『伍』 電動摩托車爬坡能爬多高坡度

坡度分「角度」坡度和「百分比坡度」，關於兩者的換算你可以參考下圖，現在國際標准坡度都是採用百分比坡度，所謂百分比坡度是指行進100米，垂直高度上升1米，則坡度為1%，一般電動摩托車的爬坡度根據電機功率大小而定，1500W電機爬坡度大概10—15%，500W電機爬坡度在5—8%左右，350W的電機爬坡度不會大於5%，順便告訴你一下高速公路坡度不能大於2%，城市公路山區城市以及停車場的坡度不能大於10%。一般汽車中轎車爬坡能力稍弱，大概15—20%左右，越野車爬坡能力最強一般能達到40%甚至60%，那種說什麼爬30度甚至40度坡的絕對是對坡度定義不了解的人。按照「回答者：人品贏天下」的回答20度的坡大概相當於38%的坡度，可能嗎？行進100米垂直高度上升38米，不要說是電動車，你就是去開一般寶馬轎車也不一定上得去。回答者：wangshuo2010說的人行天橋有20°的坡度，呵呵，搞笑哦，人行天橋騎車上去是走Z字形吧，Z字形路程就算沒有100米，至少五六十米總有吧，20°相當於38%的坡度，請問你的說的人行天橋離地面的高度超過20米了嗎？一般人行天橋離地面也就5——7米吧，復習一下三角函數吧，角度45°的坡換成百分比都是100%，還爬50°的坡，是的，拖拉機繞行Z字拐也許使能上得去，但走過的路程是多長？用走過的路程來測算坡度有那麼大嗎？你看過環法沒得，阿爾卑斯山、比利牛斯山賽段，最大的爬坡難度HC級的坡度也就是12%！

『陸』 像越野摩托的電動車都什麼牌子的有

目前主要是立馬推出這個款型 名為立馬飛黃 目前就這一家 可以咨詢立馬專賣店

『柒』 海凌MX8越野摩托車的電瓶規格是多少

技術好就沒問題，最多是上車下車需要些技巧罷了。 就跟過去一米二的孩子就能騎大金鹿一樣。

『捌』 越野摩托車改什麼可以提升動力

越野摩托車改什麼可以提升動力？
您好：進氣加電動增壓，如果是化油器的把油麵提高，

『玖』 騎電動車跟騎摩托車有什麼區別，，哪個難一點啊！

摩托車難一些，區別如下：

第一，自重不同。電動車一般在70公斤以內，摩托車卻能達到120公斤以上。

第二，速度不同。電動車的時速一般不超過40公里，摩托車可以達到100公里以上。

第三，動力不同。摩托車的動力，來自於油料燃燒。電動車的動力，來自於電瓶的電力。油料燃燒產生的動力，遠遠大於電瓶的動力。

第四，操作不同。摩托車主要可分為跨騎（掛檔）摩托車和踏板摩托車兩類，兩種車型的操作方式也有所不同。跨騎摩托車可理解為汽車中的「手動擋」型號，具有完整的離合器及掛檔裝置，學習掛檔摩托車，精準掌握油離配合非常關鍵。踏板摩托車則可理解為「自動擋」，它和電動車的騎行方法一致。

第五，易操控性。因為自重低、構造簡單，因此電動車的易操控性性，高於摩托車。

(9)電動越野摩托車擴展閱讀：

對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標准（ISO3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。

一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公里，結構緊湊小巧的微型摩托車或輕便摩托車。需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫升的普通摩托車。如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野摩托車。

1、運動摩托車

運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們休閑度假用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。運動摩托車包括范圍十分廣泛，下面介紹的超級運動摩托車和旅行摩托車，都具有運動摩托車的功能，所以也可以歸類為運動摩托車。

2、道路摩托車

主要使用在鋪裝路面上的摩托車叫道路摩托車。道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上行駛，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。在結構上，道路摩托車只適用於鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到最佳性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。

3、超級摩托車

一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。沒有一定的高速性能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。

參考資料：

網路-摩托車