本田越野寶藍

『壹』 靈動、時尚的全新冠道的試駕體驗感受報告分享！

關注全新冠道有一段時間了，在本田SUV家族中，冠道是一款定位於中型SUV級別的車子，長寬高的尺寸分別為4858mm、1942mm、1675mm，整車設計風格偏向於運動型SUV，造型設計時尚年輕、靈動感強，全新2020款冠道的動力採用了高低搭配，分別為1.5T和2.0T兩種，低配版的很好的滿足了既喜歡其外形又有較低油耗的部分需求者，不過當前市面上主流的中型SUV都採用了2.0T的動力配置，因此如果我要換中型SUV的話，基本上也是會更多考慮2.0T的車型。在驅動方式上，冠道也給出了兩種方式：一種是前置前驅、另一種為前置四驅，雖說配合2.0T的渦輪增壓發動機，採用前置前驅已能滿足絕大多數人的出行，但是對於喜歡不走平常路、對越野或探險更感興趣的朋友們來說，四驅版的冠道或者更符合實際需求。 趁著五一假期有些時間，開車去廣汽本田看看全新的2020款冠道，來個零距離的接觸，實際體驗感受一下它的特點，對後面打算要換車的我也不失為一個參考吧，Let's Go——出發走起！
來到展廳首先就看到眼前的這款全新2020款本田冠道了， 它的車身顏色與其說威尼斯藍，不如說是寶藍更貼切， 前臉給我的亮點在於兩側霧燈及那成倒梯形的細長銀色飾條了， 對前臉中網起到了很好的勾勒及放
靈動流暢的車身造型極富有運動氣質， 一側的雙出排氣口（雙側雙出）讓人感覺到了它澎湃的動力， 炫酷的輪轂造型有些像渦扇發動機的風葉造型， 盡顯時尚和鋒銳之美。
從橫向看冠道的中網， 與上一代車型相比， 細節上的變化還是比較明顯的， 原先是六邊形的蜂窩狀中網格柵， 新款冠道的則採用了三道橫條格柵， 格柵的兩側收尾邊側的變化效果同樣不錯。
它的大燈無論從正面還是側面來看， 效果都不錯， 燈條亮起時也很有特點， 與上一代冠道的大燈仔細比較細節， 你還能發現更多的不一樣。
前側下方的霧燈， 造型特點鮮明， 與19款的霧燈相比， 無論是在造型方面亦或是霧燈周圍的裝飾設計變化上都是十分的明顯， 不管你承不承認， 至少我覺得比上一代的霧燈相對更漂亮， 霧燈上方的銀
傳統式的主駕駛車門的外側拉手， 雖然沒有特別之處， 但是感覺車面油漆質量還可以。
前面已經跟大家介紹了， 這款全新的冠道是四驅至尊版， 而且還是雙色的頂配車型， 內飾典雅奢華感俱佳由此開始。
棕色的真皮座椅做工考究、 柔軟舒適， 前排的空間則富足有餘。
多功能方向盤的造型依舊延續了上一代的樣式， 但是銀色的裝飾部分還是讓人感覺到了細節方面的變化。
這款頂配的冠道主副駕駛座椅均是電動座椅， 並且都帶有座椅加熱和通風功能， 另外可以看出副駕駛座椅前下方的腿部空間十分寬敞。
副駕駛前的儲物箱打開看看， 儲物箱的式樣與普通的無異， 到時儲物箱上方的淺棕灰式的木質紋理裝飾板引起了我注意， 看著還不錯。
來到冠道的後排看看， 座椅的質感看上去真是不錯， 而且真實座感也很舒服， 前後排的距離也是非常的寬敞， 中部的空間也是比較舒暢。
帶分區溫度控制的後排中央出風口， 但是感覺出風口稍稍有些偏小。
俯瞰前排空間及內飾設計布局， 從觀感上來說，全新冠道的前排設計格調比較細膩， 布局合理，雅典、小資格調盡顯。
來看看後排空間， 510升的空間對於一款中型SUV來說還是非常合適的， 是居家外出旅行能攜帶更多物品的可靠保障。
這個把手直接控制座椅放倒， 這倒是非常方便的操作設計， 就在後備箱一側。
手一拉拉手， 右邊一排的座椅就被放倒了， 確實非常的方便。
打開新冠道的引擎蓋來看看， 這款頂配車型的發動機是2,0T的， 動力輸出最大扭矩為370牛米， 最大功率200千瓦。
冠道2.0T的發動機核心就在這里了。
准備試駕， 先登記一下試駕資料。
這就是冠道試駕車了。
這輛試駕車就是剛才展廳的那輛， 由於當天來了新車， 也是巧的很可以試駕這輛頂配車。
啟動發動機，准備先行試乘。
發動接通電源，中控液晶顯示亮起。
停車後，工作人員在介紹中控液晶屏的操控， 感覺冠道的中控操控也是十分簡單的， 而且功能一點也不少。
副駕駛內側局部的裝飾設計確實還不錯， 做工也很精緻。
車子停在路邊一側， 試駕前先來一組全新冠道的戶外照看看。
冠道的側後的造型觀感優良， 側臀的線條飽滿有力。
左右雙側的雙出排氣口帥氣十足。
如果剛才在展廳拍的前排空間照不足以體現它的寬敞的話， 那這張照片可以讓大家看到它的完美大空間了。
進入駕駛座位， 首先看一下中控液晶屏上的信息提示。
液晶儀表盤顯示狀態。
試駕的本田冠道車鑰匙展示一下。
起步前由於打了右側指示燈， 在中控顯示屏上可以直接看到側向的影像， 這是全景影像的一部分， 這對駕駛人員來說可以沒有死角的對側向進行有效觀察。
後排座椅與前排座椅的距離接近70公分長， 寬適程度可見一斑。
後排中央出風口上的數字顯示當前車內的溫度為20℃， 這就是它的分區溫度顯示功能。
電動尾門開啟中。
尾門的開啟角度很高， 即使是一米八五的個頭也不會碰到頭。
白天行車，日間行車燈自動開啟。
雙排雙出的冠看著真是非常給力， 試駕途中的動力也印證了這一點， 深踩油門的加速感十分有力， 感覺很爽。
整個尾部造型就如同冠道的定位那樣， 非常具有運動SUV的特質， 在試駕過程中，指向性、操控靈敏度、 制動性方面都十分的可靠， 而且駕馭過程中座椅座感舒適， 視線觀察很開闊。
靠路邊一側停靠， 准備來個百米加速測試， 通過試駕實操，讓我對冠道這款車是刮目相看， 科技性、主動安全配置、自適應巡航、 車聯網等配置完全符合如今大家對車輛配置方面的需求。
通過這次對全新冠道的靜態全方位的觀察以及動態體驗的駕乘後，個人覺得冠道的中高配車型是相對值得推薦的，不管是車輛的顏值、內外尺寸空間、還是動力、油耗、配置、安全性方面，都比較適合對車輛有較高品質追求的人們，以上就是我對全新冠道的看車試駕體驗的分享了，非常感謝大家的欣賞，歡迎一起來交流。

『貳』 寶藍途銳3597CC越野車豪華版3.6L 車架號wvgav67L290029252，是什麼版本，二手車求報價

• 09年的車屬於10款型 只能這樣理解了

• 車架號不能鎖定 合格證也查詢不到

• 途銳 2010款 限量版 V6舒適型28萬左右

• 途銳 2010款 限量版 V6豪華型29萬左右

• 途銳 2010款 限量版 V6頂配型30萬左右

• 廠家名稱:大眾汽車

• 品牌:大眾

• 車型:Touareg [途銳]

• 生產年份:2009

• 車輛類型:SUV

• 車輛級別:中大型車

• 停產年份:2010

• 生產狀態:停產

• 銷售狀態:停銷

• 國標:德國

• 車輛代碼:

• 發動機型號:BHK

• 氣缸容積:3597

• 排量:3.6

• 發動機進氣形式:自然吸氣

• 燃油類型:汽油

• 燃油標號:97#

• 排放標准:歐4

• 最大馬力:280

• 功率:206

• 汽缸排列形式:V

• 發動機杠數:6

• 供油方式:直噴

• 最高車速:218

• 變速器類型:自動

• 檔位數:6

• 前懸掛類型:雙橫臂式獨立懸架

• 後懸掛類型:雙橫臂式獨立懸架

• 轉向機形式:齒輪齒條式

• 助力類型:電動助力

• 驅動形式:前置四驅

• 車身形式:兩廂

• 軸距:2855

• 整備質量:2238

• 載重量:

• 油箱容積:100

• 車頂形式:硬頂

• 車門數:五門

• 座位數:5

• 駕駛座安全氣囊:有

• 副駕駛座安全氣囊:有

• 前排側氣囊:有

• 後排側氣囊:無

• 前排頭部氣囊:有

• 後排頭部氣囊:有

• 膝部氣囊:無

『叄』 本田思域那個顏色好看紫色好嗎

我覺得寶藍這個顏色配它不錯還有就是紅色！個人喜歡的！紫色我就還沒見有人開過！你想比較特別這個紫色也行！謝謝

『肆』 sj成員都開什麼車子

神童哥的是本田，大本；
特哥的是寶藍色的寶馬；
強仁哥的是陸虎，雷克薩斯；
庚哥的是賓士；
圭賢的是現代；
赫在的是奧迪，現代；
藝聲哥的也是現代；
始源的是奧迪，
其中希澈，基范，東海，晟敏他們的車不清楚是什麼牌子的 厲旭還不知道

『伍』 東風本田crv的顏色

是有得，還有寶藍色的。但是要價錢定而且是手動檔，配置很低。我在4s店見過，銷售說，其實就是樣子好看，比起一般得三色性價比差了很多。

『陸』 新大洲本田XDH125-46B銳劍這款車怎麼樣現在多少錢

我也是才買半個多月。性能方面我覺得還行！但有個缺點就是跑上90碼就有點往前跳的感覺！他們說是裝了什麼限速的東西的。我買成5888…我們鎮上是活動價！這款車已經停產了。

記得採納啊

『柒』 【車主點評:《寶藍色本田雅閣，很絢麗》】

#選車理由 就是想買一輛寶藍色的車，然後經過跟幾個朋友一起看了。性價比還有坐車體驗來說，我還是買了本田雅閣18款。
#最滿意 最滿意的地方就是作為的大空間。我那時候跟幾個朋友一起去坐一下感覺真的很大，讓人能舒展開來。開起來挺順的，省油啊！
#最不滿意 不滿意的就是靜音效果達不到我想要的預期水平。做工一般引擎蓋兩邊不夠平整。還有一點就是車漆太軟太軟了，上高速的時候大車上掉下來的石頭會把其給弄壞。
#空間 在空間上面，我是比較喜歡的，挺大，我不座位足夠了，頭部空間非常充足，一點都不會覺得壓抑，後面做那三個人也不會擠
#外觀 在外觀上面，每個人欣賞的角度不同。我認為從哪個角度上看都很好看。有的車只適合從特定的角度去看，我覺得我這輛車每個角度都好看。
#內飾 還是不錯的。涉及的段位也還可以，用料和做工雖然比不上那些豪車。但是我感覺已經不算差了，摸起來也挺舒服一份價錢一份貨嘛。
#動力 動力對我來說是足夠了，買車的時候我就是用來上下班用的。往往在市區轉一轉，反正不會去賽車。
#操控 操控性能感覺還一般，方向盤也不會重。但上高速時候也不影響開起來，確實還是挺順手的。
#舒適性 還是可以坐的挺舒服，底盤夠高，視野很好。聲音看在什麼環境下開車吧，我在市區，沒有什麼噪音。
#油耗 我一直都有用耗油記錄軟體來記錄著，綜合是在7到8。

『捌』 五羊本田125-12寶藍色的，多少錢性價比怎麼樣

五羊本田從來沒有過125－12這個型號，廣州五羊摩托倒是有一款車象是你說的，不過那車真得很一般，本身只是個2、3流的品牌，不可能跑120－130的時速的，一般125CC的車油耗都差不多在百公里2升左右，賣價多少不清楚，不過看它的發動機等配置，再加上它的品牌等估算，也就5000多元，再多就不值了。

五羊本田從來沒有過125－12這個型號，廣州五羊摩托倒是有一款車象是你說的，不過那車真得很一般，本身只是個2、3流的品牌，不可能跑120－130的時速的，一般125CC的車油耗都差不多在百公里2升左右，賣價多少不清楚，不過看它的發動機等配置，再加上它的品牌等估算，也就5000多元，再多就不值了。

『玖』 本田凌派哪種顏色最好看

白色大氣，但保養困難，幾年後會變黃。銀色普通，但沒有個性，通街都是。
紅色好看，適合女性多點。黑色大方得體。摩卡金在陽光下表現出品質，但在沒陽光下顯黑色。