邁昂越野

㈠ 保時捷小卡宴叫什麼中文

品牌 :保時捷Macan

中文名：邁昂，邁卡、邁坎、麥肯

發動機 :2.0L四缸渦輪增壓發動機

車型 :入門級SUV

最大功率 :173Kw

平台 :MLB平台

峰值扭矩 :550牛米

加速時間 :6.9~4.8s（0-100km/h）

車身重量 :1770~1925kg

變速箱 :7檔雙離合

車型簡介：

Macan是保時捷的入門級SUV車型，該車採用的是與Q5相同的MLB平台。據了解，未來Macan將首先提供三款汽油發動機供客戶選擇。其中入門級車型搭載一台225馬力的2.0升直列四缸發動機；更高配置車型裝配的是336馬力的3.0升V6機械增壓發動機；而旗艦車型則有望使用3.6升V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率可輸出395馬力，峰值扭矩可達到550牛米；此外，我們還可能在Macan車系中找到Q5混動車型的動力系統。

保時捷Macan定位於中型SUV，其基於奧迪Q5平台打造，軸距為2807mm。Macan採用梯形前進氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進氣口，讓Macan的前臉看起來非常霸氣。動力方面，Macan將搭載2.0T、3.0T和3.6L等多款汽油發動機。另外保時捷還將推出Macan Turbo車型，這款車將搭載3.6T發動機。

相關配置

保時捷Macan是基於奧迪Q5平台打造而來，未來該車將搭載三種動力信息。其入門級車型搭載一台2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率為173Kw；而更高配置的車型搭載一台3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為250Kw；頂配車型則有望搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為294kw。另外，新車還很有可能共享Q5的混合動力系統。

內飾方面，從之前的諜照可以看出Macan的中控台設計跟卡宴極為相似，豎式布置的空調出風口位於中央顯示屏兩側，整個中控台給人厚實、大氣的印象。因為諜照角度的關系，內飾其他部分還看不出所以然來，不過Macan內飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內飾。

動力配置來看，得益於與奧迪Q5同平台的優勢，Macan的動力系統同樣將從Q5借用而來，不過調教會有進一步的提升來達到更好的動力性能。入門級車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發動機，不過最大功率將調高至220馬力左右；動力更好的Macan S則可能搭載最大功率340馬力的3.6L V6發動機。除此之外，一台由卡宴上的3.6升發動機經過二次開發而來的全新3.6L雙渦輪增壓發動機提供給頂級版的Macan Turbo，這款發動機最大功率有望達到400馬力。傳動方面，保時捷為Macan提供7速手動和7速PDK兩款變速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三個動力版本車型，參照卡宴的車型布局，動力性能介於Macan S和Macan Turbo之間的Macan GTS車型未來可能也會推出。

不僅如此，Macan甚至還會推出混合動力版車型來搶佔新能源車市場的有利地勢，其會同奧迪Q5Hybrid車型共享動力系統，搭載2.0T四缸增壓發動機和44馬力電動機的組合。

除了不同的外形和內飾設計，保時捷工程師將藉助更運動的調校拉開與姊妹車奧迪Q5的差距。保時捷Macan與奧迪Q5的機械結構基本相同，包括麥弗遜前懸架和多連桿後懸，但保時捷將藉助不同的橡膠襯套、彈簧和減震帶來不同的駕乘感，共用的電子助力轉向系統則將擁有不同的助力特性。保時捷Macan將採用較大的前輪距，托森中央差速器的扭矩傳送將側重於後輪，以接近於前置後驅的特性帶來更靈敏的操控感受，而奧迪則更加註重穩定性。「甚至我們自己都感到驚訝。」保時捷研發與設計總監Wolfgang Hatz表示，「相對於當前我們能夠見到的競爭對手，它的操控將極為出眾，將是同級最具動感的車型。」

與此同時，接近保時捷高層的消息靈通人士暗示Macan將擁有充足的離地間隙，從而能夠為車主帶來行走越野路面的信心，盡管該車缺乏加力擋和差速器鎖。

高性能版

全新研發的保時捷Macan預計在2013年10月上市銷售，定位於緊湊型豪華SUV市場，目標競爭對手為寶馬X3、路虎極光、賓士GLK和奧迪Q5。在競爭對手暫未發展高性能版本時，保時捷將為Macan推出370 bhp馬力的性能旗艦，稱為Macan Turbo，從而成為同級速度最快最具活力的車型。