開斯巴魯越野

『壹』 2016款斯巴魯森林人越野模式在哪裡開啟

2016款斯巴魯森林人本身就是全時四驅的，越野模式的話應該是該車子配備有X-Mode行車模式，其操作按鍵位於換擋桿前方。開啟這一模式可改變電子限滑判斷邏輯，提高四驅性能，具體按鍵見圖。

『貳』 我的車是10款的斯巴魯2.5t森林人！最近想玩一下輕度越野不知道車能經得住嗎（不想做任何改裝，車上

我的就是10款的頂配森林人，這車玩輕度越野還是可以的，首先來說，這車的底盤離地間隙挺好的，接近角和離去角都不錯，而且，水平對置發動機配合全是四驅的動力，平時上班走水泥路感覺不出什麼來，偶爾出去玩的時候，泥濘，爬坡，雪天行車，底盤都非常扎實，這車的越野性能比常規的城市SUV越野性都好。

『叄』 斯巴魯森林人能越野嗎

11款2.5的 動力很好 模式也多 走攔路看爛到什麼地步的 也別太爛了 畢竟是城市SUV啊

『肆』 開斯巴魯是什麼體驗

08年提2.5T森林人，現在24萬公里沒任何問題（去過西藏）。不在4S店保養，費用比同級別車貴80元左右。開完斯巴魯，同級別的車就別開了。老司機知道，坐賓士、開寶馬，玩兒車就玩兒斯巴魯。

『伍』 斯巴魯森林人的越野性能怎麼樣

斯巴魯森林人的越野性能個人認為在普通的城市型SUV裡面還是相對比較好，不過該車型畢竟也是承載底盤的城市型SUV，與非承載底盤的專業越野車在越野性能方面還有明顯差距。

『陸』 斯巴魯森林人越野性能怎樣，開過的人過來說說。

開過兩年，可以說森林人的爬坡能力相當強，超低的車身重心輔以全時四驅，在不受接近角影響的前提下，森林人的極限爬坡角度能達到45度，野外常見的二三十度小坡對它而言更是如履平地。再加上它是純進口的，這方面確實也為斯巴魯森林人加分不少。

『柒』 20萬左右的越野那個車好一些（主要是東風本田和斯巴魯比較）

如果真的是要開出去越野的話當然選斯巴魯了，本田是屬於城市SUV注重的是舒適性。

『捌』 想問下斯巴魯XV的越野性能怎樣

斯巴魯XV在越野表現方面完全沒有問題的，車身的動力系統和平衡性都有保障，在越野時一鍵開啟X-MODE就能全方位調動車身的傳動系統、四輪驅動系統、制動系統、動力系統來協調、平衡，所以車子既能縱橫馳騁又足夠安全，越野性能非常優異。

『玖』 斯巴魯森林人越野性能究竟如何

斯巴魯森林人和全系斯巴魯一樣，擁有全時四驅、水平對置發動機。但是這套系統是為了提高公路穩定性而設計的，對於提升越野性能幫助不大。
首先斯巴魯森林人是一台城市SUV，對於越野他僅僅是提供了一套全時四驅。沒有前後差速鎖，所以在需要極端脫困能力的情況下是無法通過的。同時斯巴魯森林人的懸掛篇軟，在提高舒適性的同時也降低了越野性能。第三，森林人的4檔手自一體變速箱損耗了太多的扭矩，表現不佳。如果可以盡量選擇5檔手動變速箱。
但是從森林人的市場定位來看，他主要面對的是RAV4，CRV，指南者等緊湊型城市SUV。對於這些SUV的適時四驅結構，斯巴魯森林人還是非常有優勢的，至少他永遠是四驅。如果非要用他來跑越野，那麼應付非鋪裝路面，偶爾上個草原還是可以的。只是速度要慢，否則偏軟的懸掛會掛底。