比亞迪越野

㈠ 比亞迪SUV車有哪幾款

比亞迪是由王傳福創立於1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業。目前穩居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車製造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發展征程。從IT電池領域進入汽車製造業，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，並快速成長為最具創新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。

比亞迪目前在售的SUV車型一共有5款，分別是：

1、比亞迪S6。比亞迪S6是比亞迪的首款SUV車型，上市之初以高顏值、高配置、低價格迅速佔領市場，現已被S7取代。

㈡ 比亞迪越野車多少錢

比亞迪S6 指導價 經銷商報價 11款 2.0MT豪華型 8.99萬 8.58-9.98萬 2.0升 140馬力 變速箱：5擋手動 11款 2.0MT尊貴型 10.79萬 10.38-11.38萬 2.0升 140馬力 變速箱：5擋手動 11款 2.4AT尊享型 13.09萬 12.68-13.90萬 2.4升 160馬力 變速箱：4擋手自一體

㈢ 比亞迪宋DM能應付輕度越野嗎

這個你就放一百個心吧，比亞迪宋DM的越野性能那是有口皆碑的喲，我當初也是聽朋友說越野性能不錯才入手的，年輕人吧，雖然平時並不一定用得到越野性能，但關鍵時候裝裝逼還是蠻酷的。宋DM搭載的全時電四驅技術，適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路況，電控響應時間僅20毫秒，重新定義了速度、安全和越野性能，輕度越野那簡直就是小菜一碟噻！

㈣ 比亞迪唐dm這越野能力怎麼樣，底盤能承受得住嗎

唐DM是城市SUV，採用的是承載車身，雖然具備四驅系統，但是承載車身在越野時車身受力後會變形。如同拿漢蘭達、Q5去越野一樣，因為車身剛性不足，越野如同「毀車」一樣。越野車的幾個關鍵詞「非承載車身」「底盤高度」「接近角離去角」「四驅系統」「輪胎抓地性」「懸掛行程」等。

唐DM和其他城市SUV一樣，越野能力自然不能與專業SUV相比，但是輕度越野能力還是有的。唐DM最值得稱贊的就是「電控四驅」，後橋採用最大功率可達180kw的電機單獨驅動，動力足夠強並且帶有機械差速鎖，這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了！論越野能力完全超過同級別城市SUV，沖沖坡，過簡單的炮彈坑交叉軸表現還是要超過同級別車輛的。但是也有個問題要注意，雖然唐後橋電機最大功率可以達到180kw，但是這個只是在瞬間短時間內可以發揮出最大功率，長時間高負荷下使用時電機會過熱，進入熱保護狀態。但是這樣的情況真的不多，很少有人捨得拿「唐」去使勁玩的。

㈤ 比亞迪唐的越野能力如何呢

比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎麼樣
天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特徵：一、把德系車吹得神乎其神；二、談到安全會拿鋼板厚薄和車重說事兒；三、告訴你最安全的車是沃爾沃。（本段來自網路，非本人觀點）嗯，大家聽聽就好，不要對號入座哈。

笑話聽完了，暫不說「某汽車行家」說的是否正確，但是對於第二點，確實有那麼點意思。既然說到安全，下面咱們就展開說一說。先說說大家對安全的常見理解吧，通常，我們對於安全的理解是看車身的焊接技術、鋼材強度以及車體結構，從傳統機械結構上來判斷車輛安全，再者關心下安全氣囊的個數，了解多點的還會去關注是否有裝配ABS、EBD、ESP等配置。其實，多數人對汽車安全的理解還比較淺顯，甚至還有誤區，比如安全氣囊好壞就是看個數（這個咱們後面會單獨談到）。可以說，以上這些僅僅是安全配置的一部分，並不是全部，安全不單靠這些。

不知大家是否注意過汽車電子方面的安全配置，通常覺得ABS、EBD這些比較高級，其實它們就是汽車電子技術之一，屬於汽車底盤電子范疇。雖然汽車電子方面的安全技術看似輕巧，不像汽車機械結構能夠給人直觀而強烈的沖擊，但是它同樣能幫助化險為夷。為啥要單獨說汽車電子安全技術呢？主要是車體結構解決的只是撞了之後會不會有事兒，但汽車電子安全技術屬於通吃型，不僅包括事故發生前的主動防護，還包括事故發生時，乃至事故發生後都能給予保護。暫不說類似車道保持、疲勞預警這樣的高級智能安全配置（這個是以後的方向啦），咱就看看現在已經實現，並搭載在上市車型上的比亞迪汽車電子安全技術。

汽車安全技術一時半會兒也說不完，為了方便大家看，這次分幾個系列來講，從事故發生前、到事故發生時，再到發生後都會覆蓋，下面先從事故發生前的汽車電子安全技術說起吧。

㈥ 比亞迪越野車報價及圖片哪款買的好

比亞迪越野車就要說SUV的 唐 了

百公里加速4.79秒、混合動力系統、不足三十萬元的售價，這三個關鍵詞是對比亞迪唐最好的描述，憑借著這套有些癲狂的動力總成，唐的加速性能比肩百萬級性能SUV，同時二十多萬元的售價滿足了不少人「少花錢、滅跑車」的心願。單從這套動力系統的表現來看，花二十多萬買這樣一台SUV就一個字——值！如果從唐的整體表現來看，性能之外的部分只能算是合格水平。至於充電方面的體驗，唐和大多數電動車面臨的問題一樣，拋開充電便利性方面不談，唐在充電速度方面還可以像它的加速一樣變得更快一些。

㈦ 比亞迪新越野車多少錢

比亞迪S6隻能算是城市SUV，還不能算是越野車。
官方價： 8.99 ～ 13.09萬
2011款
2.0 手動 豪華型 5擋手動 8.99萬 8.87萬
2.0 手動 尊貴型 5擋手動 10.79萬 10.67萬
2.4 自動 尊享型 4擋手自一體 13.09萬 12.79萬

㈧ 比亞迪怎麼不做越野車

比亞迪沒有純越野車，S6隻是有越野車的外形而已，它應該叫做城市SUV，不適合越野的。S6空間挺大的，配置很高，但個人覺得後輪位置有點靠前，致使離去角變小，有點不太協調。

㈨ 比亞迪越野車後面有個宋字是什麼車型

這款車是：比亞迪-宋

㈩ 白色的比亞迪越野車是什麼型號

看樣子像比亞迪宋