極寒天氣越野

① 極寒天氣是怎麼造成

因素一:北極濤動

北極濤動是一個氣候概念，是北半球中緯度和高緯度的氣壓此消彼長的一種「蹺蹺板」現象。通常，北極極地中心被低氣壓控制，極地上空常年存在一個巨大的冷性渦旋，並被周圍的高氣壓包圍著，而中緯度地區受高氣壓支配，這種「南高北低」的態勢稱為北極濤動正位相。這種情況下，冷空氣被限制在極地范圍，因此在冬天也感覺不到那麼冷。

但當北極濤動正位相逐步減弱，開始向負位相發展時，「南高北低」逐漸轉為「南低北高」，北極極地中心逐漸被高氣壓控制，之前一直限制在極地范圍的冷空氣就被排擠南下，給所經過的地區帶來寒潮天氣。

今年冬天，北極濤動處於負位相，北極的冷空氣向中高緯地區迅速擴散，烏拉爾山阻塞高壓建立，促使西伯利亞高壓加強。這樣的環流形勢有利於強冷空氣南下侵襲歐洲、中國、日本，而暖空氣則北上北極地區，出現了「南寒北暖」的局面。

同時，我國南方、日本及西北大西洋上空被異常氣旋性環流所控制，有利於西太平洋水汽向我國南方和日本一帶輸送，與北方的強盛冷空氣匯合形成日本暴雪及我國南方嚴重的低溫陰雨。

因素二:全球氣候變暖

全球變暖導致北冰洋海冰的溶解消退也是造成反常天氣的原因。由於全球氣候變暖，北極冰蓋的體積在近30年裡減少了20％。極地海洋一旦缺少冰層覆蓋，海面相對溫暖的空氣就會向寒冷的高空移動，影響極地大氣循環。其結果是極地冷空氣在高壓系統推動下，向北半球大陸地區進發，導致當地氣溫驟降。北極海冰的減少會影響俄羅斯以北上空高壓天氣系統的發展，將北極和西伯利亞的寒風帶到歐洲和不列顛群島。

國外極地與海洋研究所的研究已證實，北極海冰的減少與極地區域高壓的發展之間存在關系，後者影響著南部低緯度地區的氣流模式。隨著海冰減少，大量的熱量從海中釋放到寒冷的空氣中並導致空氣升溫。升溫的空氣使氣壓不穩定並改變北極與其以南區域之間的氣壓差異，最終導致氣流模式的改變。

因素三:拉尼娜現象

拉尼娜現象，又稱反厄爾尼諾現象，指赤道太平洋東部和中部海面溫度持續異常偏冷的現象，是熱帶海洋和大氣共同作用的產物。這一現象的徵兆是颶風、暴雨和嚴寒，比如2008年初，我國部分地區就在其影響下，遭遇了歷史罕見的持續大范圍低溫、暴雪、冰凍襲擊。

「拉尼娜」源於局部海洋溫度的變化，這些變化會對大氣環流產生深遠影響，而大氣環流又是影響氣候風貌的重要因素。

② 極寒天氣橫掃美國後暴雪致紐約高速公路封閉情況如何

2018年1月2日，極寒天氣橫掃美國後，紐約高速公路的入口因為暴雪天氣封閉。

本周一場新的暴風雪正在向東南方向移動，將會給所到之處帶來大量降雨和降雪。與此同時，美國東北部正准備迎接另一場北極冷空氣，本周末將出現再一次大幅降溫。

低溫造成道路濕滑，引發不少交通事故。圖為當地時間1月1日，馬里蘭州博伊茲的一輛載有3人的車滑入冰水中無法動彈，消防隊展開救援。

雪天路滑，出行一定要注意安全！

③ 什麼是極寒天氣

NO. 1 氣溫低成什麼樣才能稱之為極寒？極寒天氣的定義到底是什麼？中國天氣網的首席氣象專家李小泉表示，極寒天氣在氣象上沒有明確的定義，因為不同地區氣候條件不一樣。例如廣東沿海氣溫在0 左右的時候，人們會感到極度寒冷，可稱為極寒；但在北方，0 是常有的事，就算不上極寒了。 >>>詳細NO. 2 近期極寒天氣成因是什麼？近期各地頻發的極寒天氣和氣候學上的北極濤動有關；歐洲強寒潮、日本暴雪和中國低溫是相同大氣環流異常引發的極端氣候事件鏈；此外，拉尼娜事件也對嚴寒天氣有一定影響。 >>>詳細NO. 3 天氣是不是越來越異常了？ 氣候學家和氣象學家都認為，氣溫在頃刻之間出現驟變是正常的大氣變動，但其中原因很難解釋。各地的天氣狀況不會一成不變，一些地方出現極寒，另一些地方出現極暖，這都是常有的事，不過總體來看，近年來出現極端事件的頻率有增加的趨勢。 >>>詳細NO. 4 全球變暖為什麼還出現極寒？氣候變暖正在引起氣候系統其他要素的變化，特別是極冰融化、陸地地表徑流和降水引起的北大西洋淡水通量和鹽度的變化，進而可能引發全球溫鹽環流的減弱或崩潰，將地球氣候從一個迅速增暖的時期突然帶入到一個寒冷氣候階段。所以，氣候變暖引起氣候突變而進入到一個寒冷氣候期是正常現象。 >>>詳細NO. 5 異常冷冬是否終結「全球變暖」？在不少專家看來，異常寒冷事件並未說明氣候變暖趨勢逆轉，相反，這是氣候變暖大背景下全球極端天氣愈加頻發的縮影，人們科學應對極端天氣災害仍不容緩。 >>>詳細2月3日，在比利時首都布魯塞爾的標志性雕塑撒尿小童於連前，兩名女遊客將自己包裹得嚴嚴實實。為保護於連，比利時市政當局於2日使其「停尿」，待氣溫回升後再恢復正常。NO. 6 寒流只會影響歐亞嗎？極地寒流不會停留在歐亞。由於冷空氣團來自大陸，所以非常乾燥，但是在經過地中海時會帶上水汽。冷空氣南下時會進一步加劇，因此阿爾及利亞、摩洛哥甚至利比亞北部的降雪才剛剛開始，之後會更加頻繁。 >>>詳細NO. 7 此次寒流將會持續多久？世界氣象組織一些專家認為，歐洲等地區的嚴寒天氣將持續幾天，但具體會持續多久取決於高壓氣團帶來的阻擋效應什麼時候結束。天氣預報認為寒流會在周日撤離，但預報的不確定性很高，因此寒冷天氣很可能還會持續幾日。此外並不是說冷空氣過後氣溫就會恢復之前的溫暖，長期預報認為2月將會是寒冷的一個月。 >>>詳細 NO. 8 天氣什麼時候回暖？從2月5日開始有一股較強冷空氣入侵我國，會造成我國大部地區氣溫明顯下降，但持續時間不會太長。這次冷空氣影響結束後，我國氣溫可望回暖。 >>>詳細NO. 9 今年會有「倒春寒」嗎？立春後，天氣總趨勢是回暖的，其間難免有冷空氣活動造成溫度下降的情況，至於是否能達到「倒春寒」的程度目前還很難做出確切判斷。 >>>詳細NO. 10 寒潮如何防禦？1、人員要注意添衣保暖；在生產上做好對大風降溫天氣的防禦准備；2、門窗、圍板、棚架、臨時搭建物等易被大風吹動的搭建物固緊，妥善安置易受大風影響的室外物品；3、應到避風場所避風，通知戶外作業人員注意安全；4、留意有關媒體報道大風降溫的最新信息，以便採取進一步措施。

④ 中東部地區遭遇極寒天氣，外出旅行如何防寒保暖

近期，我國中東部地區嚴寒加劇，黃淮-江淮地區最低氣溫降至-10。參加戶外活動或外出旅行，因注意防寒保暖，做好對應措施。

一、寒冷中被困如何自救；

1、保持身體乾爽；失溫的原因主要由風冷，濕冷所致，所以保持身體乾燥十分必要。如果身體潮濕，因立即換乾燥的衣服，或是想辦法把身體弄乾。遠離潮濕地或風口，要知道，極寒條件下，哪怕你在水中一直游泳，存活下來的幾率也極低；

2、縮小散熱范圍；如果嚴寒被困，因將身體蜷縮起來，雙手抱於胸前，盡可能減少熱量流失速度；

3、爭取一切可能生活取暖；保持冷靜的頭腦，任何可燃物都能利用。注意生活時要注意通風，否則容易引起中毒；

二、如何選擇衣著裝備；

防寒服飾主要由內層（舒適層），中層（保暖層），外層（防風層）組成，在選擇的時候要特別注意保暖層的質量，最好選擇鴨絨一類的材質。外層不要扎的過勁，這樣會影響通氣性，反而會使人感到難受。穿一件厚衣服不如多穿幾件薄衣服，這樣會有更多的空氣層，保溫效果更好。

三、喝酒不能禦寒反而有負面作用；

在嚴寒中，可以適當飲用溫熱飲品，但絕對不能飲酒；飲酒會導致血管膨脹，加強身體的散熱性；剛喝的時候覺得身體發熱，但是隨著時間的流逝，散熱會越來越快，只有增加蛋白質，碳水化合物，才對防寒有益。

四、極寒天氣在戶外旅行的其他注意事項；

1、及時了解車站，機場信息，調整路線。滯留旅客過多是，要注意自身安全；

2、做好電子產品的保護。大多電子產品在極寒天氣下會失常，耗電加快，多帶幾塊電池是很有必要的；

3、多帶備用葯品，極端天氣下的備用葯品要比平時多帶，多預備便於攜帶，傷風感冒類葯品。因為很容易出現醫院人滿為患的情況。

寒冷的戶外氣候其實隱藏著很多危險，出行前一定要慎重，並且准備各種應急准備，更重要的是保持通訊設備的良好，出現意外情況，可以及時求救。

⑤ 關於呼倫貝爾出現零下43.6度極寒天氣一事，你有何看法

作為一個南方人，在看到呼倫貝爾出現零下43.6度的天氣的時候，內心不由得有一點兒羨慕，因為在我們這里基本上氣氛就沒有低過零上20度。但是細想一下，如果真的把我放在這樣的環境下，估計不一會兒我就會想念自己的家鄉。

對於這樣的冷空氣應該如何預防？

雖然沒有在北方生活過，但是有時候出差也去過，所以對於這樣的冷空氣內心還是非常害怕的，勸大家千萬不要長時間的在房屋外面逗留，因為長時間的低溫會導致極細的皮膚凍壞。同時出門的時候注意保暖，千萬不要為了逞強穿的單薄，就算是在普通的北方城市也應該如此。好在這一次的極寒天氣已經被提前預知到了，所以並沒有造成其他的傷害。

⑥ 極寒天氣汽車啟動需要曖車嗎

你好，需要的，建議5-10分鍾，發動機怠速運轉。有問題可以繼續追問我。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑦ 雷克薩斯油電混動力車極寒天氣表現如何

你說的應該是雷克薩斯es300h，或者ct200。es250是汽油車。
首先告訴你油電混合車型現在市面上有很多種，有豐田，雷克薩斯，本田，日產，賓士等等。其中以豐田雷克薩斯的混動最成熟和可靠，混的多，其他的混動比如賓士大眾只在高端車型上有混動，還沒有能力普及，並且混的少，大部分還是燒油。豐田在96年就向世界推出第一代普銳斯，這么多年已經是第四代，在日本和美國已經非常普及，在加拿大零下20多度的情況下照樣是滿大街跑，雷克薩斯的可靠性排名可以看看美國的每年一度的汽車質量報告排名，連續幾年雷克薩斯都是第一，並且領先第二名賓士很多，美國很多地方計程車就是普銳斯，日本普銳斯和其相當的產品銷量也一直在前幾名，國內普銳斯也是06年都國產了，但到現在都推廣不起來，年輕的市場那些排量大，動力強的車倒是越賣越好。

⑧ 呼倫貝爾現零下44度極寒天氣，當地對這種特殊天氣是否有應急方案

從內蒙古自治區氣象局獲悉，12日20時至13日08時，呼倫貝爾市13個監測站均出現低於零下40度的極寒天氣，最低氣溫出現在根河市的烏力庫瑪，達到零下43.6攝氏度。

都說今年是寒冬，但呼倫貝爾零下四十四度的溫度也著實令人咋舌。

呼倫貝爾出現的這種極寒天氣，對於交通運輸、市民出行、農業生產安全都會有非常大的影響。第一影響的就是道路方面，無論是車輛通行還是居民的正常出行，都會有影響。對於農作物、牲畜的存活，也將會是非常大的挑戰。

⑨ 零下40℃極寒天氣山裡百姓如何出行

24日，冰城哈爾濱最低氣溫已降至零下37攝氏度。在室外呆上幾分鍾，人們就能感受到刺骨的寒冷。路上的行人裹得嚴嚴實實，行色匆匆，有的睫毛上都結了冰。20日，黑龍江省氣象台發布寒潮預警，預計20日至26日，「極寒天氣」席捲黑龍江。該省大部分地區最低氣溫降至零下30攝氏度以下，其中大興安嶺、黑河、伊春等地部分地區預計低於零下40攝氏度。

「這幾日氣溫驟降，有時還伴著一場又一場雪，列車站點停靠密集，有些區段不到10分鍾就一個站。乘務員要打掃車廂，整理行李架，組織乘降，燒鍋爐、清灰，清除門頭積雪，清理廁所，大冷的天他們常常幹得滿頭大汗。」列車長魯文告訴記者。

6245/6次旅客開行了40年了，是山裡百姓雪天出行最安全的方式，該趟車是公益民生列車，重要時刻是山裡百姓的生命列車。張姓旅客告訴記者，「自己的女兒生病，就是乘坐這趟列車去的漠河的醫院，只要6245還能安全准時跑著，我就繼續乘坐。」

⑩ 極寒天氣的形成原因有哪些

極寒天氣定義：

根據氣象專業制定的「寒冷程度等級表」，氣溫從-40℃以下至9.9℃，由低到高共分為八級。其中一級為「極寒」，代表-40℃的天氣。

極寒天氣形成原因：

1. 極寒天氣產生與北極濤動有密切關系。北極濤動指的是北極地區的氣壓變動情況，通常北極地區為高空強低壓控制，相應的冷空氣會收縮在北極附近地區，而中緯度相應的氣溫偏高；反過來，當北極地區高空為高壓控制時，極地地區的冷空氣就會受擠壓向南爆發，在冷氣團經過的地區，就會出現強烈的降溫和寒潮天氣。當北極濤動出現明顯轉折，極地冷空氣向南擴散，同時高緯地區烏拉爾阻塞高壓建立並維持，有利於北方極冷冷空氣南下；

2. 同時，赤道中東太平洋拉尼娜事件持續發展，易導致溫帶季風氣候、溫 帶大陸性氣候，以及地中海氣候區大部分冬季氣溫偏低；

3. 另外北太平洋海溫持續偏暖，西伯利亞高壓持續偏強，海陸熱力差異加大，有利於東亞冬季風偏強，帶來極冷冷空氣。從而形成-40℃的極寒天氣。

4. 近年來在歐洲和亞洲，暴雪嚴寒的襲擊使許多地區出現了百年來的最低氣溫。全球變暖也是極端天氣的誘因之一。

美國極寒天氣下形成的冰掛（圖片來自新華網）：