越野車輪胎貼

1. 越野車輪胎上的標識

A/T 全地形輪胎 AT輪胎的設計形式比HT輪胎更加千變萬化，相對於HT輪胎，AT的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，雜訊增大，但是在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT，算是性能最全面的輪胎。
M/T 泥地輪胎，只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上（如凹凸不平的岩石上）更容易增加附著力。在公路上行駛MT輪胎的雜訊很大，時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動，剎車和轉向性能都與AT輪胎相差甚遠，下雨的鋪裝路面上更容易失控。但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你超凡的抓地快感，特別是在惡劣地形上不易損壞。
H/T 公路輪胎，輪胎的特點是胎壁柔軟，胎面花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉向操控性和一定的濕地性能。同樣尺寸的輪胎，HT輪胎在沙地表現尚可，不易刨坑陷車，但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞。HT輪胎是大多數SUV出廠的標配
H/P 推測是為城市SUV開發的自由體驗城市公路的高性能產品， H/T的升級版。適用於鋪裝路面、水泥路、瀝青路、專業賽道等

2. 汽車輪胎最靠外側的胎紋位置被扎了個長約8MM寬約2MM的長條貼片，補好後上高速安全么 求指點、

乘用車輪胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm），胎側厚度5mm；
越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右（胎冠花紋深14mm、胎冠厚6mm），胎側厚10mm

如果傷及到輪胎胎側，那麼建議你進行更換輪胎

3. 為什麼大部分的越野車都會後面帶一個輪胎

事實上，越野車後面那個輪胎的學名是「後掛式備胎」或「背掛式備胎」，這是越野車的傳統。例如，70年代和80年代的牧馬人、路虎衛士、賓士G等都採用了這樣的造型設計。這種造型實際上是一種功能考慮。以前的越野車底盤高，車輪寬。出於性能方面的考慮，大多數都是全尺寸備用輪胎，具有相同的輪轂，與普通輪胎相同。

但是今天，許多越野車的性質與純越野車大不相同。在設計之初，它們不是為高強度越野駕駛而設計的。輪胎尺寸沒有那麼大，行李箱門也是以向上提升的方式打開的。許多備用輪胎可以安全地放在車內或車下，而後行李箱仍有很大的空間。

除了一些純血統的越野車外，許多使用外部備用輪胎的越野車賣得更多。畢竟，這樣的形狀會給人一種粗糙的越野味道。對於一些小型越野車來說，外部備用輪胎確實能為後裝節省一點空間。

4. 越野車使用什麼輪胎最好

需要完整的規格信息，通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R** *部分都是數字，才能幫您查找出目前這個規格有哪些花紋在供貨。

米其林可以向您介紹幾款SUV輪胎花紋：

Latitude（攬途）Tour是一款90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。特點是舒適寧靜、優異的安全駕控性能，同時兼具高里程的優點。Latitude Tour HP由於橡膠配方的改變比Latitude Tour性能更好。

詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

Latitude（攬途）CROSS是一款65%的使用針對公路路況，35%針對越野路況的輪胎。既有公路輪胎般的舒適性，也有越野輪胎般的通過性」適合需要偶爾去粗糙的,未鋪裝的道路或泥地上體驗一把而同時又不願犧牲在高速公路或城市道路上的駕乘舒適性和駕駛精準性的SUV駕駛者。

詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDECross

您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。

5. 為什麼越野車的輪胎是全封閉的

你說的是輪轂吧，有5幅，也有多幅式的，但不耐用
越野車經常飛破什麼的對輪轂的強度要求高。

6. 越野車用什麼牌子的輪胎最好！詳細說一下謝謝 ！

固鉑輪胎 用的人少 但是絕對是越野車大腳的選擇 JEEP 很多自己後換都換固鉑輪胎 DISCOVERER 是固鉑輪胎越野和SUV輪胎產品系列，旗下產品包括：DISCOVERERH/T高性能SUV旅行車胎，是高舒適度、全季牽引力及高里程的保障DISCOVERERS/T為越野愛好者，同時也經常進行公路行駛的SUV駕駛人員專門設計， 在乾地或濕地路面均有極佳的公路路面操控性。DISCOVERERATS （縱橫者）獨特花紋設計及採用優化音頻設計，讓車主既享受「轎車」駕駛的安靜舒適，同時也體驗越野旅行的激情。DISCOVERER STT主外觀粗獷堅實，擁有Armor-Tek3科技，可提供強勁的核心牽引力、強大的抓地力及抗撕裂性能，是越野發燒友的理想選擇。

7. 越野車輪胎的種類

只要尺寸一樣都可以使用，轎車輪胎花紋一般較細小，越野車用的輪胎花紋塊偏大，越野車或SUV里分為公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市裡使用，偶爾去郊區遊玩公路胎足夠應付，如果是要遠行，中間穿越山川峽谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地這樣的極惡劣地區可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越強的輪胎在公路上的油耗大、啟動慢且抓地力並不強，所以選擇適合自己的輪胎很重要。

8. 越野車輪胎的花紋和普通車有什麼不一樣

1、花紋面積不同

越野花紋的特點是花紋溝槽寬而深，花紋接地面積較小，抓地力較大。根測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。橫向花紋特點是胎面橫向連續，縱向斷開，適合於一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

2、摩擦力不同

越野花紋輪胎由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，在良好硬路面上長時間行駛會加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害，所以適合在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。普通輪胎花紋用來提高胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力比越野車輪胎小。

3、花紋形態不同

輪胎胎面花紋主要是改善輪胎的行駛性能，同時也增進美觀。越野車輪胎胎面行駛面中部為公路花紋、兩側為越野花紋者，為混合花紋，其花紋接地面積占行駛面總面積的60%一70%;普通輪胎適宜在無路面條件下行駛的越野花紋，又稱路外胎面花紋，其花紋塊面積占胎冠 總面積的4U% -6U%;

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輪胎花紋作用

1、在泥濘和冰秀路面行駛，有良好的防滑性能，可保證輪胎在冰雪和泥濘路上安全行駛。

2、提供良好的牽引性和自潔性，輪胎的花紋用箭頭標明行駛方向，如果反向使用泥土會填漏溝槽，並失去牽引性能。

3、增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，沒有花紋的輪胎容易打滑。

參考資料來源：人民網-輪胎花紋大揭秘 各類花紋有何優劣

參考資料來源：網路-輪胎胎面花紋

9. 越野車後面掛輪胎違法么

不可以自製掛胎設施，屬於違法改裝，除非廠家原配才可以。否則會受到罰款、扣分處理