型男越野

❶ 只有通過這個角度，我才知道吉普越野車有多麼強悍

從越野的角度來對比，牧馬人採用了2.8升柴油發動機（177馬力）和五擋自動變速器，共軌柴油發動機。牧馬人標配四個安全氣囊，空間足夠寬敞，行李艙更大。平均每百公里耗油量不超過10升（吉普牧馬人）或11.2升（路虎衛士）。 這車天生為野外而生，為型男而生。

❷ 【車主點評:型男登場，愛車路虎極光】

#選車理由 我個人感覺選擇路虎極光這個車90%的人都是沖著他的這個外觀和內飾設計來的，我自然也不例外，因為自己比較喜歡路虎品牌攬勝的話雖然好但是價格高，極光的話咬咬牙也能買。#最滿意 最滿意的還是他的這個外觀設計開出去的話時尚感很好，而且露骨品牌檔次感還是挺高的。#最不滿意 最不滿意的話，就這個車雖然用了小排量的渦輪增壓發動機，但是在油耗方面的話，並沒有什麼很明顯的優勢，目前差不多11個油。#空間 空間剛剛說過了，兩個人完全沒有問題，但是3個人最好不要，後備箱的空間還是可以的，一般家用肯定夠用。#外觀 外觀我個人非常滿意，周圍的朋友和同事對路虎這個牌子也比較欣賞。因為主要面對的是年輕人的市場，前面大氣時尚，進氣格柵設計特別#內飾 這個車的內飾看起來挺漂亮的，都挺時尚，顏值在線，內飾的真皮座椅手感特別好，做工縫線部分很精緻。#動力 動力方面，路虎是一直以越野性能自稱的，動力方面就不多說了，一腳油門下去，那個推背感還是很強的，可能是我個人的感覺，每次起步的時候總感覺旁邊的人要和自己賽車一樣，#操控 方向盤我特喜歡，看著像越野車，但是很輕，重量也沒有太大，非常輕柔，我喜歡單手開車，開起來很是舒服。#舒適性 畢竟是30多萬的車型，在舒適性方面我覺得還是沒有什麼問題的，座椅的包裹感以及用料都是非常到位的，而且有一個全景大天窗，隔音效果也是出乎意料的好。#油耗 說實話，我個人感覺這個車的油耗表現不是那麼合理，因為本身的尺寸不是很大，而且用的是2.0T的發動機，同級別的車型還是要稍微高了那麼一點油。

❸ 型男最愛的大G 新一代賓士G500諜照曝光

近日，海外媒體曝光了一組賓士新一代G500的路試諜照，新車將繼續使用4×4底盤，預計在2021年率先登陸海外市場銷售。
外觀方面，新車外觀與現款有了些許改變，新增的頂部行李架，讓原本方方正正的車體圓潤了許多。前臉基本與現款保持一致，只是將前大燈換裝了全新LED燈組。車身側面裝配了金屬鋁合金踏板，車輛的離地間隙也有所提升。車頂加裝的大尺寸行李架與後方爬梯相連，方便了上下拿取行李，釣魚和攝影愛好者還可以根據自己需求，對新增的行李架加以利用。
動力方面，全新G500將搭載4.0T V8渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是9速手自一體變速箱，動力參數方面相較於老款，預計會有小幅提升。
答答點評：梅賽德斯-賓士G500作為一款硬派的中大型SUV，一直深受全世界越野發燒友的喜愛。有消息稱，賓士G級燃油版車型將在2023年停產，隨後將推出純電動版的賓士EQG予以接任。也就是說，曝光的這款全新G500，將是最後一款使用大排量燃油發動機的賓士大G，在全社會日益強烈的環保呼聲中，它也終將成為一個時代的落幕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 【路試】精緻型男——現代帕里斯帝

?SUV，特別是尺寸較大的SUV在中國市場熱銷已經不是新鮮事了，相對而言現代布局中大型SUV的速度較慢。不過是金子總會發光的，就比如今天的主角帕里斯帝。?

這或許就是一台大尺寸SUV該有的造型，先不說美觀度，至少很有新鮮感和力量感。我認為現代最新一季的設計語言更適合用在大尺寸SUV上，顯得更具張力。倒梯形瀑布式進氣格珊加上周圍粗礦的鍍鉻飾條，再配合點陣式裝飾，一眼望去就充滿硬派的韻味。前臉的設計亮點毫無疑問是弧度和曲線都很有個性的LED分體式大燈，夜晚的點亮效果極具辨識度。除此之外，發動機艙蓋上的線條也很有意思，兩根粗獷的筋線延伸到進氣格柵，力量感很強，有點路虎攬勝蚌殼機艙蓋的意思。

目前的中國市場並不缺7座SUV，對於帕里斯帝這樣的新兵，現代並沒有對其有銷量方面的追求，它的意義更多的是提振現代品牌在中國的士氣和口碑。但不管怎麼說，對於消費者而言，在買車時多一個選擇總是好事，而且在同價位中，進口的7座SUV並不多見，相信帕里斯帝會有一個良好的市場表現。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 時尚型男的越野座駕 海外實拍全新路虎衛士

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❻ 獵豹黑金剛q6搖控怎麼匹配

1、控盒子上有學習鍵，按住以後就進入學習模式了。

2、還有的有一種是打開汽車的左前邊子連續開關鑰匙五次聽到提示音後就進入了學習模式。

3、買一個萬能遙控器，選擇其中的獵豹黑金剛。

❼ 【車主點評:運動型男，雪佛蘭創界】

#選車理由 購車預算大概15萬塊錢左右，一開始有考慮買一個雪佛蘭的探界者那款車的話也非常不錯，但是個人不太喜歡它的外形設計風格，感覺太油膩了，所以後面還是選擇了這款新出的創界，而且是一個頂配的版本，配置很豐富，價格的話也相差不大，最重要的原因就是它的外形設計很拉風。#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀設計真的非常的帥氣，戰斗氣息很強烈，特別符合年輕人的審美。#最不滿意 最不滿意的還是這款車的動力表現，1.3的發動機確實有點不太夠用。#空間 空間表現的話中規中矩吧，因為車輛有四驅系統所以中間地台是有一定的凸起，對於腿部空間不是那麼友好，但是基本上夠用。#外觀 這款車的外形設計真的非常的有戰斗氣息，特別是那個細長條的日間行車燈，把整個車的前面點綴的很運動，而且這個車帶有rs的運動套件。#內飾 內飾的設計還是比較高級的，這個內飾的話用的是家族式的設計風格，整體造型很對稱，看起來就很大氣，做工用料都很好，懸浮式的中控大屏也比較有科技感#動力 它使用的是一個1.3升的渦輪增壓發動機，動力輸出這一塊的話，我感覺只能說是一般般，因為畢竟車身尺寸比較大，而且帶有四驅系統，所以開起來的話感覺油門需要踩的比較深，才能很好的把動力釋放出來。#操控 操控感的話特別的犀利，這個車它是有四驅系統的，所以越野性能也比較強悍，而且整體的底盤調教非常運動，在高速上行駛的時候，底盤和。#舒適性 因為我選的這一款，它是一個最頂配的車型，所以舒適性配置也很到位，前排的座椅支持加熱的功能，冬天的時候特別溫暖，再加上車內的空間寬敞，還有全景天窗。#油耗 這台車的油耗表現確實是比較出色的，以前一直感覺美國的車會比較耗油，但是這個車它用的是一個1.3排量的發動機，現在的油耗大概在百公里9升左右。

❽ 肌肉硬漢榮放和精緻型男威蘭達，哪個是你的菜

SUV這幾年在全球一直熱度不減，特別是在中國市場，SUV甚至成為2019年車市下行難得的正向拉動因素。

中國涌現的SUV需求成為了合資品牌重要的市場增長點，無論是日系、德系還是美系品牌都加強了對SUV市場投放的力度。特別是德系大佬的大眾，過去兩年更是著重加持對SUV的投入布局。面對這種情況，作為城市SUV市場的開創者，豐田作出了強勢回應，通過一汽和廣汽兩個渠道，先後投放了榮放與威蘭達這對「姐妹車型」。

在豐田目前兩款車型中，榮放和威蘭達都擁有全球品控水平頂級的生產線。豐田旗下的高質量生產線和品控水平，讓榮放與威蘭達無懼同級任何品牌的挑戰。

不過，更為現實的角度下，現階段榮放依然是更好的選擇。先推出半年讓榮放的生產線產能與質量達到了最高水平，而威蘭達還需要一段時間磨合。

更重要的是，近期的購車更多是疫情導致的剛需，榮放現階段能夠更快提車，而威蘭達新上市，產能未必能及時跟上。如果是希望解決眼下的用車需求，榮放也許是更好的選擇。

總結

榮放與威蘭達盡管有一定差別，但是同樣基於豐田優秀的TNGA-K平台，在核心三大件的技術優勢以及製造水平的提升，讓榮放與威蘭達在換代後產品力領先競品CR-V、奇駿、探岳等車型，同樣屬於不會錯的選擇。

在今天，中國SUV市場競爭進入白熱化階段。而豐田也深刻認識到了這一點，用榮放與威蘭達兩款產品力強勢的姐妹車型，鞏固了在這個細分市場的地位。而消費者也用一張張訂單，證明了這一點。可以說榮放與威蘭達，共同延續了豐田SUV家族的榮耀。

進入姐妹車型時代後，豐田在SUV市場中競爭力得到了進一步加強。而對於消費者來說，更多優秀的選擇更是一個利好的消息。試想一下，未來豐田中級SUV雙車共同開拓市場，對抗本田CR-V和皓影組成的本田雙車，是豐田的粉絲都願意看到的。

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❾ 黑金剛Q6的基本信息

獵豹Q6採用非承載式車身，定位硬派越野車型，外觀造型、底盤技術、高通過性能是其主要優勢 。獵豹Q6採用了「豹躍式」家族化前臉設計，前臉設計更加年輕化，粗大的前保險杠也顯示了這款車型在越野性能上的不俗實力，獵豹Q6採用了方正的車身設計，保證了車內空間的最大化，整體線條硬朗，前後隆起的輪拱更有力量感。
從崇山峻嶺的水電工地，到反恐防暴的第一線，獵豹汽車已經成為自主公務采購首選品牌。近日，獵豹汽車打造出的拳頭產品黑金剛Q6於2014北京車展正式，並將目標指向更為廣闊的私人消費市場。
出色的外觀造型、底盤技術、優秀的通過性以及皮實耐用是黑金剛Q6的主要優點，其出色的承載能力使其除了載客以外，還能用作部分載貨用途，比較適合一些政府部門或者是個體經營者們，當然，對於越野愛好者來說，這也是一款非常有潛力的車型。
洞悉時代最前沿的設計風格，時尚永遠是型男獨具的亮點。傳統越野SUV過於單一的造型令消費者感覺乏味，獵豹Q6不僅繼承了前輩優秀傳統，還適時地加入了時尚化設計。作為新一代獵豹家族的核心產品，獵豹Q6擁有美觀大方且具有高辨識度的「豹躍式」家族化前臉，使用了黑色的進氣格柵，前後保險杠也做了優化設計，配上時尚凌厲、力量感充沛的外觀造型，時尚范兒十足。擁有硬朗時尚的外觀造型的同時，硬派型男黑金剛Q6更是保持著卓越出色的越野品質。 獵豹Q6車身長寬高分別為4819*1795*1890mm，軸距2725mm，最小離地間隙達到230mm。

❿ 【車主點評:肌肉型男，榮放良選】

#選車理由 朋友的一輛老款的榮放開了5、6年,除了正常保養和加油,沒出過其他毛病,所以我對它的質量也比較放心,新榮放採用了tnga架構,安全性方面有了很大的提升,顏值高,內飾也上檔次,橫向對比個級別的CRV和途觀,我覺得榮放是我最喜歡的類型,最終綜合考量了之後才選擇了他。#最滿意 最滿意榮放這款車子配備的這一套安全系統及駕駛輔助功能,在跑高速時特別好用,可以很大程度上降低駕駛的疲勞感,提升駕駛的安全性。裝載能力特別岀色,對於我們這樣偶爾有拉貨需求的人來說,是一個非常好的選擇。#最不滿意 2.0的動力對於兩驅車型來說,稍微有一些弱,市區提速和起步都不算太輕快,高速上的動力儲備表現也一般,超車時需要留夠一段充足的距離。#空間 空間上面的利用一直是豐田越野車的一個強項。空間很大,家用足夠了。車上的儲物空間計很多,非常方便。後備箱很大,後排可以放平外出遊玩午休一下都沒有問題。
#外觀 外觀可以說是非常滿意了,時尚大氣,大愛啊!買這款車顏值也是佔了不少分數的,沒辦法本人有點顏值控。#內飾 內飾風格中規中矩，不過好在用料都很實在，大面積皮革包裹，手感非常棒。中控大屏，很不錯，功能也都實用。#動力 動力不算強勁,畢竟排量只有2.0,還不帶渦輪增壓,帶動這么大個車身,在提速性能上相比於同級的渦輪增壓發動機,還是有一些劣勢,比較適合一些喜歡低速駕駛的女性司機的駕駛習慣。#操控 榮放採用了很多高強度的車身材料,操控方面也有了一定的提升。過彎時,車身的抗扭剛性很足，而且轉向手感建立也非常不錯,開起來很並不會出現打滑或者轉向過度的情況。#舒適性 榮放的舒適性還是很不錯的。車子的座椅很寬敞，坐墊軟硬適中,包裹性也很不錯。車子提速很平順,沒頓挫感,大大提升了乘坐舒適性。而且後排配備了手機快速充電口,非常實用。中間凸起有點高在,坐個小孩子還是沒問題的,坐大人的話就不太舒服了。#油耗 市區油耗相對來說要高一些,大概九升上下，不過還是可以接受的。