越野時光

① 北京BJ40的越野時光，農家樂走起，兄弟情義走起

好日子卻沒碰上好天氣，本該秋高氣爽的季節，確陰雨綿綿，偶爾太陽公公漏出半張羞澀的臉蛋，打個醬油。今天就是個特殊的日子，下午難得太陽公公賞臉，（雖然晚上又下雨了）漏出了微微一笑。和久違的兄弟們一起去楠溪江活動活動脛骨，不僅人發霉，車子都要秀逗了。發帖之際不忘家鄉好，為家鄉做個小廣告，希望各位車友們都來我們家鄉做客。楠溪江位於浙江省溫州市北部的永嘉縣境內，南距溫州市區26公里，東與雁盪山毗鄰，西接縉雲仙都。楠溪江是國家AAAA級旅遊區，世界地質公園。楠溪江和雁盪山這兩個國家級名勝區之間有石桅岩至雁湖的旅遊專用公路。楠溪江，總面積671平方公里的景區分為大楠溪、石桅岩、大若岩、太平岩、岩坦溪、四海山、源頭七大景區，共有八百多個景點。風景區沿江分布，有台灣水青岡、銀杏、華西楓楊等多種國家重點保護珍貴樹種。

一樣的40看起來特別親切，寫到這里希望天氣趕緊暖和起來，那樣才好浪么哈哈

② 時光荏苒，歲月如梭，奔四的男人喜提途鎧

四月的到來，讓2020年第一季度也走完，時光荏苒，歲月如梭，轉眼之間我也成了個奔四的男人，是很多女人眼裡的文藝大叔，從小我就特別喜歡機械的東西，所有可以拆開的零件一樣不放過，因為父母的建議大學學了金融，如今的工作離當時的心頭所好越來越遠了，但這份情懷卻始終在那裡。事業家庭如今都慢慢走向穩定，人說四十不惑，奔四的我在這次選車的時候特別慎重，和當初的代步不一樣，這個年齡選車一定得適合自己了。為了滿足當年的SUV越野夢，自己給自己買了輛新能源途觀LPHEV。當初選車，為了這事真是腦殼都扣痛了！不是這沒對就是那沒對，途觀L真的是在芸芸眾車中「殺出一條血路」脫穎而出的。粗狂硬朗的的造型，方正陽剛的車身隔著一條街都能辨識出是輛途觀L，凸起的輪眉+超大輪轂光是看著就很剛勁有力，後來發現途愷，新能源車，畢竟未來是新能源的天下，果斷確定途愷。夢想之車算是選好了，各方面都很符合我的需求，但問題來了，去年剛買了房，手頭比較緊張，哥們出主意說先買輛便宜點的車等過幾年寬裕了再換，沒挑到途愷之前還可以考慮一下，但挑到了就不願意將就了，聽銷售顧問說，辦貸款首付可以提走車子。貸款買車正符合我意，所以說買車也講究個緣分，我的途愷，跟我回家吧。提車當天一個人，給愛車拍了很多照片，下面給大家分享下。

四十大叔，選擇途鎧，不後悔。

③ 時光荏苒，歲月如梭，奔四的男人提了途鎧

其實逛汽車之家也有一段時間了，一直想寫點什麼，直到最近才閑下來，時光荏苒，歲月如梭，轉眼之間我也成了個奔四的男人，是很多女人眼裡的文藝大叔，從小我就特別喜歡機械的東西，所有可以拆開的零件一樣不放過，因為父母的建議大學學了金融，如今的工作離當時的心頭所好越來越遠了，但這份情懷卻始終在那裡。事業家庭如今都慢慢走向穩定，人說四十不惑，奔四的我在這次選車的時候特別慎重，和當初的代步不一樣，這個年齡選車一定得適合自己了。為了滿足當年的SUV越野夢，自己給自己買了輛途鎧，雖然是小型SUV，麻雀雖小五臟俱全。當初選車，為了這事真是腦殼都扣痛了！不是這沒對就是那沒對，途觀L真的是在芸芸眾車中「殺出一條血路」脫穎而出的。粗狂硬朗的的造型，方正陽剛的車身隔著一條街都能辨識出是輛途鎧，凸起的輪眉+超大輪轂光是看著就很剛勁有力，後來發現途鎧，果斷確定途愷。夢想之車算是選好了，各方面都很符合我的需求，但問題來了，去年剛買了房，手頭比較緊張，哥們出主意說先買輛便宜點的車等過幾年寬裕了再換，沒挑到途鎧之前還可以考慮一下，但挑到了就不願意將就了，聽銷售顧問說，辦貸款首付可以提走車子。貸款買車正符合我意，所以說買車也講究個緣分，我的途鎧，跟我回家吧。提車當天一個人，給愛車拍了很多照片，下面給大家分享下。

④ 一顆越野的心散文

抓緊時間努力學習
作者：佚名
老師們、同學們：

上午好！

今天我講話的主題是：抓緊時間 努力學習

年青是搏擊風浪的船，昂揚、瀟灑，學習則是船的動力。作為年青一代的我們，應抓緊時間，持之以恆，努力學習，揚帆起航。

孔子說：博學而篤志，切問而近思，仁在其中矣。今天的我們，應謹記他的話，放飛自己的青春，用勤勞的汗水鋪就未來的成功之路。

也許我們已經輸在起跑線上，但是決不能再讓自己輸在終點。後天的勤奮可以彌補先天的不足，珍惜現在的每一刻，努力獲取知識，使自己擁有亮麗的人生。每個人都有自己鮮活的夢想，相信，夢有多遠，我們就能走多遠。

基礎年級期中考試剛剛過去，這是最容易鬆懈的時候，我們必須抓住這段易逝的時光，好好把握，將知識這閃光的寶石緊緊握在手中。

市統考即將臨近，作為一名高三學子，我們更應學習魯迅先生海綿擠水的精神，學習紅軍長征不怕苦，不怕累的精神，加倍努力，在接下來的一段時間里，進行扎實有效的復習，爭取取得市統考的全面豐收，為以後的學習奠定良好的基礎，為明年的高考建立我們應有的自信。

同學們，我們一起努力吧！讓我們用熱情擁抱未來，用青春譜寫人生，用行動證明存在的價值吧！

謝謝大家！
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努力學習 報效祖國
近代著名學者梁啟超先生的散文《少年中國說》上這么說過：「少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝於歐洲則國勝於歐洲，少年雄於地球則國雄於地球。」 梁啟超先生說得好，國家的未來靠年輕一代，年輕人永遠是最敏銳、最勇敢的。這正如魯迅先生所說的：「青年應當有朝氣，敢做為」。 從偉大的「五四」愛國運動起，青年就站在愛國的前沿，當時，北京和各地愛國學生為了維護國家民族挺身而出，肩負者「反帝、反封建」的偉大任務，與工人階級一起，在共產黨的領導下，取得了這次運動的……

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作一名成功的中學生
常言道,」一分耕耘,一分收獲.」有了辛勤的勞動,我們才會有成果,不勞而獲的事情是不存在的.正如我校的體育健兒們,能在鎮運動會上取得優異的成績就是他們勤奮的結果.今年運動會上，一刻東方的星劃破了長空,在空中打下了一個碩大的驚嘆號.運動健兒的赫赫戰功使其,以巨人身姿屹立與我校上空.我知道我們的同學是有愚公般的百折不撓的韌勁蘊含著驚人潛能.長江後浪推前浪,這是我們雄心,青出於藍勝於藍,這就是我們的豪情.這樣的回報時我們的所得.
是的,勤奮屬於珍惜時間,愛惜光陰的人,屬於腳踏實地,一絲不苟的人,屬於堅持不懈,持之以恆的人,屬於勇於探索,勇於創新的人.因為勤奮,安徒生從一個鞋匠的兒子成為童話王;因為勤奮，羅曼羅蘭獲得了二十年心血的結晶《約翰克里斯朵夫》；因為勤奮，巴爾扎克給人類留下了寶貴的文學遺產《人間喜劇》；還是由於勤奮，愛迪生才有一千多種偉大的科學發明；愛因斯坦才得以創立震驚世界的相對論；中國古人才給我們留下懸梁刺股、鑿壁偷光、囊螢映雪的千古美談。
愛因斯坦曾經說過：「在天才和勤奮之間我毫不遲疑的選擇勤奮」；卡來而更激勵我們：「天才就是無止境的刻苦勤奮的能力。」
正處於學習階段的我們，就應該具有像愛迪生、巴爾扎克那樣的刻苦努力、不懈追求得精神，因為只有這樣，我們才能實現自己的目標，在追逐夢想的舞台上一顯身手。在學習的道路上我們只有勤奮踏實的將一點一滴的知識掌握，才能最終走向成功。若是連學都不想學，吝嗇與付出自己的勞動，怎麼會學懂知識，掌握知識，有怎麼會品學兼優，出類拔萃呢？一分耕耘一分收獲，在耕耘的時候，我們就應該付出辛勤的勞動，收獲的時候才會有滿意的果實，才會成果豐碩，人生能有幾回搏？此時不搏何時搏。人生能有幾個花季，雨季？過去的就沒法改變了。所謂「黑發不知勤學早，百首方悔讀書遲。」就是這個道理。
同學們，努力學習，相互友愛，用學問把自己武裝起來，這樣，你才會使出類拔萃的。
作一名成功的中學生吧！

今天我講話的題目是《誠信考試，自強不息》。
首先和大家分享一個故事。
有一個士兵，非常善於長跑，所以在一次部隊的越野賽中很快就遙遙領先了，一個人飛快地跑著。轉過了幾道彎，遇到了一個岔路口，面前有兩條路，一條路標明是軍官跑的，平坦大路；另一條路，標明是士兵跑的，是崎嶇小路。他開始對做軍官連越野賽都有便宜可占感到不滿，猶豫了一下，他還是朝著平坦大路跑去。沒想到，當他精疲力竭地到達終點的時候，其他選擇崎嶇小路的士兵早已在終點列隊等候，他名列倒數第一。他感到不可思議，其他士兵也覺得奇怪。但是突然大家醒悟過來，原來，在岔路口誠實守信，是多麼重要啊。誠信不僅可以獲得成績，還可以讓人得到了別人的尊重。
誠信是人最美麗的外套，是心靈最聖潔的鮮花。
誠信是一面鏡子，一旦打破，人格的裂痕將永遠無法修復。
誠信是你價格不菲的鞋子，踏遍千山萬水，質量也應永恆不變。
同學們，面對即將到來的期中考試和高考，我想我們應該做到「誠信考試，自強不息」，
沒有誠信的人生活在世上，如同一顆漂浮在空中的塵埃，永遠不會收獲公眾的贊美，永遠不會擁有內心深處的踏實和寧靜。跋涉在漫長的人生路上，誰不踏踏實實留下誠信的足印，誰將永遠走不出渺小與狹隘的怪圈。學問之道，同樣也來不得半點虛偽和欺騙。一個考試作弊的人，不僅僅是治學態度的問題，更是個人思想品質和人格問題；他拿到的是帶著面具的分數，丟失的卻是自己心靈的純潔。
莘莘學子，誠信為本，就讓我們誠實面對自己，守住內心的一份堅持，從自己做起，從現在做起，交出一份合格的誠信答卷，為學校的學風建設共同努力，為嚴肅考風考紀撐起一道誠信、文明、自覺、向上的美麗風景線。
因為有誠信，我們的手緊緊相牽；因為有誠信，我們熱烈地擁抱在藍天；因為有誠信，我們的心一起飛揚。
同學們，請收拾好行裝，帶上我們最銳利的頭腦，懷著我們最純潔的心靈，努力吧！帶著我們的智慧和勇氣，帶著我們的誠信和那顆永不言敗的心，走向考場，走向社會，走向我們美好的明天！
最後,祝高三的學哥學姐們，在即將到來的高考中，金榜題名！
祝高一、高二的全體同學在其中考試中，取得優異的成績！
二年十二班

⑤ 越野三劍客分別是哪三輛車

奔跑E-Class All-Terrain 4x4的靈感源自於奔跑G級4x4，奔跑G級與路虎衛士，牧馬人一樣具有刁悍的越野才能，這三款車被許多越野迷稱之為越野三劍客。而奔跑E-Class All-Terrain 4x4就是移植了奔跑G500的門式車橋，離地間隙到達420mm，涉水深度也到達400mm。跟其原型車離地間隙160mm，涉水深度280mm比擬，幾乎就是一個質的奔騰。


越野的根柢有了，理所固然的雙腿也要變得更微弱才行，奔跑E-Class All-Terrain 4x4換掉了那四個清秀的輪胎，換上了285/50 R20大號越野輪胎，而為了塞進這四個輪胎，奔跑E-Class All-Terrain 4x4還特地加寬了200mm的車體。

在動力方面，換掉了本來的191馬力柴油機，裝上了更加強大的3.0T V6汽油機，最大功率333馬力。傳動零碎仍然為原車上的9AT。共同從頭設想的底盤、粗暴的輪胎、還有4MATIC全時四驅零碎，這款奔跑E級All Terrain 4x4霎時從名流變裝為暴力男，在面臨各類龐大路況時，都能如履平地。
實際上，這款車並不是奔跑官方設想，實際上源自於奔跑的研發工程師Jürgen Eberle自己的一個小喜好，他的設法就是讓奔跑E級All Terrain不只很能裝，還要很能野。固然僅靠他的一已之力是很難完成的，他的同事以至奔跑E級總工程師Michael Kelz都給了他很大的撐持與協助，用了整整一年的時光，固然全都是任務之餘的業余時光，終究完成了這個絕代之作。

⑥ 我想買個越野車，20萬左右的麻煩高手給詳細介紹下

其實 20萬元 買不到真正意義上的越野車。

現在20萬左右的所謂的越野就是那種轎車的性能，只是比轎車高一些，沒有越野的性能 你看一下 這些車的輪胎就知道了
本田CRV 就我知道 這幾天就出現了兩起 掉輪胎的事件

真的不怎麼推薦

我推薦 1、尼桑的逍客 2、現代的途勝!
建議你買途勝，因為20萬 買尼桑的逍客只能買個低配的 但是買現代的 途勝可以買個高配的；這款車不錯，外形大氣，性能也很好，性價比很高；

20萬可以買途勝的 四驅手動豪華版的帶電動天窗；

廠商指導價 19.58萬
經銷商報價 17.21-19.58萬
生產廠家 北京現代
汽車級別 SUV
推出年份 2005年
整備質量 1625公斤
等速油耗 8.9升/百公里
發 動 機 2.0L 142馬力 L4
變 速 箱 5擋手動
車體結構 5門5座SUV
長x寬x高 4325×1830×1730
查看詳細參數配置>>

官方的油耗8.9 但是實際上能多一點；
詳細的資料你可以看一下這個網站

http://car.autohome.com.cn/

⑦ 雪後逢春不再遙遠，回憶榮威RX8歡樂時光

總算盼到了雱霾散去日子，可是卻不敢出門，往日熙熙攘攘的街道也沒什麼人了，商場飯館門可羅雀，都靜悄悄的關上了門，原本的越野計劃都取消了，只能回憶往日相聚的歡樂時光，不過，霧霾終有散去的一天，病霾也終會有平復的一日！

歡樂時光總是值得追憶，霧霾終有散去的一天，病霾也終會有平復的一日！作為一個北京車主為中國加油大家共渡難關，期待出暖花開時的相聚。

⑧ 不僅要有一顆越野的心，還要有一台能越野的車途達

途達對於我來說可以算是一個忠實的夥伴，除了上班下班就是跟朋友出去野，當然僅僅限於城市以及郊區，朋友們關注更多的點也是大氣外觀。反而忽略它的根本，這是一輛越野車，是一輛可以輕度去越野玩兒的車。現在的城市生活節奏越來越快，生活壓力也越來越大，讓處在快節奏生活中的我們往往容易忽略身邊的美好，天天緊綳的生活也需要放鬆一下，每周的周末就成了朋友們放鬆娛樂的好時光。我們的日常就是一起聊聊天、喝喝茶，約約酒而已。平時很難有機會逃離喧囂的城市尋找空曠的放鬆，這次就與朋友約好，逃離鋼筋水泥 的包圍，帶上我的途達一起去野一下。再多說一句，現在我的途達已經成為了朋友們出行的首選。
前面兩條路，選擇了一條近道，就是平常上香的人踩出來的一個小坡道，車子很少走。來之前下過雨，道路比較濕滑，正好驗證一下途達的越野功能。
先下車看看路況，以前開小轎的，每到不好走的路都要下來看看能不能通過。現在開了途達，下意識里還犯這個毛病，這也說明作為越野車的途達，在我手裡邊到目前為止還沒有發揮過它真正的功能。這條路很濕滑，路面的寬度還不及途達的車身寬。但是只是路表有點，底下比較硬，又是個上坡，對途達來說，先用兩驅，然再換成四驅，應該很輕松。
上車，起步，兩驅換四驅。途達有兩驅、高速四驅和低速四驅三個模式。平常城市通行用兩驅的模式，如果遇到容易打滑的路面，或是爬坡的時候，用四驅的模式更輕松。低速四驅適用比較松滑的路況，比如在沙地行駛，或者比較陡的坡。（我對理論比較熟悉，這都是入手途達後在網上補的，實踐還是第一次)
這樣的路況和小坡，對於途達的四驅來說，小菜一碟。什麼時候試試途達的低速四驅呢？對了，途達的在切換低速四驅的時候不能直接扭那個旋鈕，要停車掛空檔再切換到低四。這些理論我都了熟於心了，只等實踐了。
有上坡就有下坡，途達沒有陡坡緩解的功能，但是低速四驅也可以實現緩降的效果。這個下半段的坡看著很陡，其實很長，比較平緩，下坡的時候用不上低四的功能。
前端底盤處接近角32度，後離去角27度，離地間隙高達225MM，通過性杠杠的。
路面很多草，這才有點越野的味道！倒鉤形的尾燈很亮眼，兩驅通過沒問題。
很開闊的平地。說是來越野的，但是這路況，與我希望的越野的路況還是有比較大的差距。想玩次真正的越野，還要找人帶，要不然自己一個人真的不敢
把途達停在一個民房前門，我們這次小撒歡也就代表著結束了
這里的房屋建造的還是很有特色的。
跑了一大圈，途達還是乾乾凈凈的