水車去越野

1. 電動四驅的車有越野的能力嗎越野的能力怎樣

電驅動是新興起的一種驅動方式，前後橋可以分別用兩個電機單獨驅動。相對於結構復雜的機械四驅來說，電驅動更簡單更容易做到，控制也更為簡單，但是電動四驅並不適合用來越野！

電機的特點是功率大，在散熱條件允許的情況下可以短時間的超載使用。其次電動機在額定功率內轉矩並不隨著轉速變化而變化。

電機功率減半也只能運行八分鍾而已！可能有人說了，發動機可以發電啊？你要指望著在極端情況里用發動機發電來驅動電動機，那麼你就會失望！發動機最大功率僅有140kw，而且還不能長時間滿功率運行，去掉發電機損耗後兩個電機分到50kw的功率，還要考慮電機的啟動電流……發動機發電對電機來講就是杯水車薪，和薅自己頭發脫困是一樣的道理！

因此電動四驅系統，並不適合長時間大電流放電，並不適合玩泥巴，玩沖坡還是不錯的。盡管如此，電動四驅系統通過能力、四驅脫困能力要比同級別的燃油SUV強太多，但是用來和越野車做比較就不適合了！

2. 朋友們10年的zx10r水車多少錢，知道的朋友們告訴我一下，謝謝

玉龍雪山旅遊注意事項

今天上網看到一篇是介紹中國最美麗的地方，其中之一就有麗江的玉龍雪山，不由讓我回憶起那個美麗的地方。

玉龍雪山並不是境內最高的雪山，海拔四千多米，卻是非常有名。也許因為名字吧。

如果自助去的朋友們，可以向你們推薦一條最實惠的路線。很多朋友包括我認識的一些驢友們一般去都選擇包車，或者在當地跟雪山線的團。大家也許不知道在麗江大水車出來向右有個太陽廣場，做個公交車1元/2元就可以直接到達玉龍雪山景區，所謂的公交車，在麗江就是一輛小型越野車的樣子，馬路上跑的都是這個樣子的，我覺得花這個票價挺值的。

車上一個司機，司機旁票的一般是夫妻或者親戚，都是當地的少數民族。車子有兩排，可坐5個人，還有1個加座。（PS：以後自助游就會很有經驗了，盡量選擇公交車，除非沒有公交車的地方可以包車，一般成熟景區的交通還是很便利的。）

玉龍雪山的門票真是很貴，進山門票元，車子經過的地方有個收票站。PS：要說明一下逃票經歷，公交也是由個人承包的，所以在還沒進票收費的時候，售票員就和我們商量了，你們瘦的人趕快躺在車位下（車位下還算寬敞，鋪有毯子，看來時刻准備著的：）），這樣，車上客人就少了，可以少兩張票，本來元的，你交80元給售票元，自己少交40元，車主纂了80元，大家互利。回來的時候遇到另一輛車，聊天的時候知道，這種是一貫做法，2元的車票維護還不夠，都是靠拉這種生意的，而且利潤很不錯。人多的話還可以和他們還價。

不過那些納西族的人還是挺朴實的，去的時候天不好，開始下雪，打在臉上生疼生疼的，看到我們沒到票，准備返回的又折了回來幫我們打聽，還好，快過完年的時候，人不多，要不票完了都有可能呢。

索道費，真是貴，這次沒還價的餘地了。能到已萬幸。另外途中司機推薦的騎馬上山，最好不要騎，畢竟人生地不熟的，據說當地為了幫助當地少數民族納西族，特許他們在山裡開礦，挖金子，所以他們提供馬給遊客收取費用。

乘著景區的巴士上了山，都是盤山的路，途經之處，白雪皚皚，到處都是白色。

很快，車子已經到了多米，剩下的就是索道上山了。這個時候，我的心還懸著，上海的海拔才多米，要到達多米的山峰，有很多人會缺氧反應，為此，臨行前，沒有吃當地的食物，居然在古城大街上找到了一家德克士炸雞店，於是吃了漢堡薯條和雞塊，增加點能量，如果有巧克力最好，增加熱量。（PS：炸薯條醮的料居然不是番茄醬，而是上海產的黑胡椒粉和四川的辣椒粉，獨特）

上索道排了不少時間隊，還是下決心沒有租羽絨服和氧氣瓶，同行的人中香港人和廣東人佔了大多數。乘索道的時候，往下看，簡直一副漂亮的中國水墨畫，只黑白兩色，峰巒疊嶂，頓時會覺得人類的渺小啊！

到達頂峰，我開始調整呼吸，還好，心中怯喜，沒有一點高原反應。一走出工作站，整個世界都是白色的，於是把自己裹得嚴嚴實實的，踏著到大腿的雪緩慢前進，迎面 不知是雪還是冰雹，打在臉上，猶如刀割，只能背對著倒走。對於大城裡的孩子來說，哪見過這種場面，不管是大人還是那些四五十歲的人，都玩的開心，也許因為不是時候，夏天來的時候應該可以看見現在冰川地形，而如今縮同心鎖的鏈條也已埋在雪下，只露出幾個來。山頂上的風和雪越下越大，只能玩個幾分鍾，然後逃會雪山工作站上，稍微熱一點，身上的雪就變成冰渣了。我還看見一個地方，一個挖出來的人工雪山洞，可以做進去，大概天好的時候，有工作人員在裡面紀念鎖的吧，那張椅子還在，不過現在被我們輪流拿來做拍照的道具，還有那迎風飄揚的大旗，每個人都想拿著揚一揚拍張照做留念，果然效果不錯，我們調侃可以謊稱科考人員了。

PS：山頂上還碰到一對上海情侶，上海人無處不在啊！：）

山上的東西特別象方便麵，熱飲料的特別好，而且特別貴，一杯熱白開都要2元錢，見到先前還活蹦亂跳的那些香港遊客，此時都在吸氧，拚命的噴。（缺氧反應：嘴唇、手指甲發紫，呼吸困難等）

PS：聽一位朋友說，有一次去玉龍，很多香港遊客自認為沒問題，所以沒購吸氧瓶，後來下得山來，到處在問有氧氣瓶的人：給我吸一口吧。哈哈~~。

有時間的朋友還可以去些別的地方，有兩個景區還不錯聽說，因為時間趕，所以我們此次沒有去，連氂牛烤肉也沒來得及吃上一串，就下了山。PS：下山後可以在停車場等來的公交車順便帶回去。同樣的價格如果，沒有別的乘客的話，那就等於專車了哦。如果第2天還要去束河的話也可以和司機約好時間。當然也可以借了自行車自己騎了去。

回到了古城裡，象是到了另一個世界，沒有雪，也沒有風，風和日麗，不同膚色的人慢悠悠的閑逛在街上，人類的夥伴——狗狗們曬足了太陽也開始找回家的路了。

3. 推薦幾款林道越野摩托

華洋160，波速爾189,189好像停產了。
華洋T4,T6，雜牌子MX6什麼的都可以。
你預算不到1W買林道車，大車的話收二手的NC機器的國產車都可以的，白板機的話T4或者風冷艾克士也不錯。迷你就是我推薦的189和160都可以。以上幾個車子，車子小，軸距短，車身輕巧，動力好，很適合林道和技巧。XTR不要考慮質量不行，你看上的150動力也太小。樓下推薦的鑫源不要考慮的，X1動力太小，X2太高太重，質量跟以上幾個車是一個質量，都那吊樣子半斤八兩。國產車的問題就是質量不行，你玩林道也不用考慮手續，川崎西藏人，雅馬哈小鹿都不錯，1W多一點能收到成色不錯的。小眼動力小了點。KLX,TTR什麼的，都有點高，畢竟林道多的話低一點還是好很多，高車技術不行就別考慮了。
另外，挑選水車二手車的時候，別光看年份，看成色。
樓上推薦的CRF450我還沒見幾位能拿這個玩林道玩多好的，再說人家林道你好歹推薦個X版吧，技術不高不要考慮，你玩不轉的。推薦淘寶的這位，摔死人不償命啊，推薦要負責任一點吧，你敢拿1000元的車跑林道玩翹頭么？本田AX-1就是個小拉力，完全不適合林道。不懂就不要亂說，坑害車友！
3W以內的拉力車可以選擇鑫源X5，小毛病多國產通病，回來好好收拾一下就是一台跋山涉水的好車。長途的話考慮手續，就不要弄水車了。非要弄水車，3W來元，弄個02年前後DR650，非常好了，夠你轉一圈全中國了。如果只是長途不是考慮很多非鋪裝路面，國產的GW250，YBR250或者任何一款合資150都可以滿足你毛病少，能夠單飛去新疆的要求。
預祝你選車愉快，摩旅路上一路順風。

4. 2013年1月我們要去麗江旅遊，想住在越野者戶外俱樂部附近的客棧！或者在大水車附近也行！

越野者戶外在玉元橋，離大水車很近，走過去七八分鍾，而且，他們是提供接的，也就是你不管你住宿在哪裡，你要你在古城外圍的公路邊等即可（古城裡面不準開車不能到客棧接）他們會來接的，只要事先告訴他們你的住的客棧，然後他們告訴你哪裡離你近就在哪裡集合，這個麗江所有旅遊團都是如此的，你不需要非要住在他們旁邊的！而且，第二天手機千萬別關機，否則找不到人就得自己負責了！

現在古城裡面的客棧大部分在80~100的價位，隨便找！如果你實在要找近處那就在大水車附近找客棧即可，或者也可以到了之後找越野者戶外附近的賓館，很多，而且價格很便宜！

現在是去梅里雪山的最佳時間，看日照金山的好時節，不過，梅里雪山是吃苦之旅，要提前做好身體和心裡准備，旅途愉快！

5. 越野摩托車國內的什麼牌子比較好

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、濟南輕騎戰獒、鑫源X1。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

5、鑫源X1

相比濟南輕騎戰獒，鑫源X1相對更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野車並不是高個子才能玩的，只要有技術，只要有勇氣，越野摩托車的大門向所有人敞開著。別看它小巧，也別看它排量較低，但是對於新手來說已經足夠聯系技術了。如果你不是很高，並且剛剛中毒越野車的話，買它你不後悔！

6. 四驅越野灑水車為什麼適用山區

山區你還需要什麼灑水車啊，
沒有看到吧，
一般都是在城市裡用的。