悍馬皮卡

1. 悍馬電動皮卡來了，最大功率超1000馬力，峰值扭矩15600牛·米

對於悍馬這個品牌，我相信並不陌生，作為全球最火爆的越野品牌，悍馬的名氣從美國軍隊打出，這也讓悍馬一度在國內市場很火爆，旗下的那些加長悍馬車型，也因為個性的性格受到國內市場消費者追捧，成為有錢人的標簽。另外悍馬的H2、H3等車型，因為出色的越野性能，也大受歡迎。

隨著去年特斯拉的皮卡持續曝光後，悍馬也加入了電動皮卡大軍，對於特斯拉的那款皮卡和這次的悍馬皮卡，你更中意哪款呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 硬漢風十足的悍馬純電動車皮卡 土豪們准備好了嗎

悍馬，作為當之無愧的越野硬漢，曾贏得眾多越野迷的青睞，但自從2009年通用集團陷入經營困局後，悍馬品牌的相關車型全部停產。前段時間，通用汽車確認了「復活悍馬」的消息，並發布了關於「GMCHummerEV」皮卡的預告視頻。

雖然目前還沒有正式公布價格，但預計悍馬電動汽車的交易價格不會太便宜。另外，復活後的悍馬將不再是通用旗下的一個品牌，也不再擁有單獨的銷售渠道，而是放在GMC品牌之下進行生產和銷售。

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3. 長城皮卡跟悍馬皮卡那個更好

長城啊，價格實惠，悍馬很沉而且悍馬沒有皮卡，況且悍馬在09年就全系停產了

4. 悍馬電動皮卡為何要改名換姓

說到越野車品牌你最先會想到什麼？JEEP或是路虎，再仔細斟酌一會你可能會想到某些國產汽車品牌。但曾幾何時也有這么一個品牌代表過越野精神，不過現在早已被人們淡忘了，那就是悍馬。

在國內市場，電動皮卡大都用於企業或政府，普通消費者很少個人購買，究其原因有兩項，首先電動車是用電機代替內燃機，電池組加上車身重量會一定程度限制皮卡的載重與續航。

第二就是成本，電動車研發成本要高於燃油車，成本不好控制，且市場前景並不明朗，不好做到公攤，所以售價降不下來。

其實美國眾多車企先行電動皮卡對於市場來說利大於弊，例如特斯拉，他們有著豐富的電動車製造經驗，生產電動皮卡時可以規避掉很多電氣化彎路。福特和通用就更不用說了，百餘年的造車經驗黑科技眾多。根據已知的消息，美國已經有8個品牌布局電動皮卡，現在可以預見的是未來電動皮卡市場定會有一場腥風血雨。

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5. 悍馬電動皮卡來了，不是老年代步車，由美國通用開發

悍馬是一代經典車型，曾經推出了膾炙人口的悍馬H1、H2等軍用車型，後來還衍生出很多版本，只是由於美軍方在阿富汗、伊拉克地區實戰應用悍馬後發現，雖然悍馬車的機動性很好，由於美軍在阿富汗戰場飽受自製炸彈的襲擊，悍馬車體已不能夠保護車內成員，之後悍馬項目停產，美軍方轉而采購更大排量、噸位的戰術用車，悍馬也沒有被中國的騰中重工收購，由於汽油價格高企和汽車製造商破產，悍馬在2010年被關閉。

這些小型四輪電動車服務於大中型企業、港口碼頭、部隊、體育場館、樓盤小區、高爾夫球場、會所、度假村、旅遊景區、公園等短途運輸。通用旗下的電動悍馬皮卡將有更大的尺寸與動力，與其競爭對手毫不遜色，不過比特斯拉皮卡發布晚了很多，預計會在今年亮相。

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6. 全球限量發售 悍馬EV皮卡強悍亮相

日前，通用汽車旗下GMC品牌推出了，2022款全新EV悍馬皮卡車型，其中限量版車型售價超過110000美元，才上市就售罄。外觀上該車傳承悍馬家族強悍的外觀，但在外觀和前大燈上充分表現額EV車型的科技感。

該車另外一個亮點就是極限越野包的配置，一款名為「無限屋頂」是該車標配，同時加入了可拆卸的車底，拆下來的車頂可以放進後備箱中。同時該車配置了18英寸固特異「牧馬人領地MT」輪胎，車身下加裝了裝甲以及車身底下攝像頭。

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7. 悍馬純電動皮卡渲染圖曝光，硬派感絲毫不輸燃油版車型

前兩天，通用發布了一組悍馬全新車型HUMMEREV的預告圖，這款車將會是一款新能源皮卡車型。而近日，有海外媒體根據預告圖繪制了一組悍馬純電動皮卡的渲染圖。

悍馬在2008年的時候曾經推出過一款概念車型的皮卡HX概念車，不過因為當時爆發了經濟危機和自身排量的原因，這款車也沒有迎來量產，並且到了2010年悍馬全面停產。從HX概念車和悍馬純電動皮卡的渲染圖的對比當中我們可以發現渲染圖當中的皮卡的下包圍確實借鑒了HX概念車的設計，有一個風格很粗獷的擋泥板的設計。雖然這款概念車出現了十多年，但是它放到現在依然具有可觀賞性，因為對於這些硬派車型來說，時間只不過是一個符號而已，保證原始的那份純粹很重要，就像賓士G級和jeep牧馬人，那種保持了幾十年的外觀依舊很招人喜歡，悍馬也有這個特質。

根據通用前兩天發布的消息稱，這款純電動皮卡的最大輸出功率高達1000馬力，它的0-96公里的加速時間僅為3秒。目前為止，通用還沒有公布HUMMEREV的電池信息，關於它的續航里程還是未知數。悍馬這款能源皮卡未來的競爭對手無疑就是特斯拉Cybertruck這款新生事物了，雖然現在在地球的另一側新能源皮卡層出不窮，但是悍馬依舊可以依靠其影響力卷土重來的。

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8. 悍馬電動皮卡將有三種動力總成可選

通用汽車在2019年第四季度財報電話會議上宣布了悍馬EV將配備多達三個動力總成選項的消息。

早前，通用GMC悍馬電動汽車的消息鋪天蓋地襲來，引發了眾多關注，而隨後沒有過多過多的消息公開。近日，該公司宣布將由多達三種動力總成選項的消息，外媒猜測可能會是雙電機、三電機和四電機三種總成，並將於2021年秋季投放到經銷商銷售。

採用多種動力總成的布局將能夠服務於更多的消費者，而不是單單服務小眾。目前通用已在計劃批量生產電動皮卡，是否成為第一輛進入市場的電動皮卡，我們拭目以待。

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9. 悍馬EV超級皮卡：世界，你可以接受我了嗎

如果這次我能與公路和諧共處，世界是否已經准備好迎接我的到來？

眾所周知，在純電動汽車「大行其道」的當下，無論是車企還是出行公司都將目光聚焦到了更具效率、更具清潔能源的未來上，所以那些來自上世紀九十年年代的油老虎們則慢慢在人們的視線中褪去。其中，以全尺寸越野車的代表悍馬首當其沖。它盡管被純電動車擁躉者們假想為「頭號公路殺手」，但仍然掩蓋不了很多人喜愛它的事實。

就在幾天以前，一個關於悍馬的利好消息從通用汽車官方傳來。通用汽車官方證實，悍馬將與全世界和解並以EV的形式嶄新歸來。車雲菌獲悉，這款重磅車型被通用稱為「悍馬EV電動超級皮卡」（以下簡稱為悍馬EV），其將在位於密歇根州的通用汽車底特律-哈姆特拉馬克（Hamtramck）組裝廠生產，並預計於明年秋季上市。

詹姆斯代言

盡管悍馬EV距離量產落地還有一段時間，但因為這款車本身對於通用汽車頗具革命性意義，所以通用汽車在宣傳造勢方面也一點都不含糊。借用一位網友的評論，悍馬不會靜悄悄地回歸。所以在5月20日正式全球首秀之前，通用汽車已經通過一個名為《QuietRevolution》的廣告在超級碗賽事上為悍馬EV預告。

在30秒的預告片中，我們得知NBA巨星勒布朗詹姆斯將為悍馬EV代言。他對此表示道，「所有人都知道我自高中以來對悍馬的熱愛，我為能給這款新車代言而感到自豪。與此同時，我也驚訝於它的靜謐性和極致動力。」詹姆斯在聯盟中的身體素質不言而喻，他標志性的坦克式突破讓對手感到畏懼，這也與悍馬品牌的調性相得益彰。

就目前來看，從產品力上看，悍馬EV雖然擁有匹敵特斯拉的極致動力性能，以及能夠和F-150平分秋色的歷史底蘊，但它沒有RivianR1T的黑科技屬性，也沒有Cybertruck背後的馬斯克光環。所以，悍馬EV在產品力上並不能佔到優勢。

而且對於電動皮卡這塊由來已久的大蛋糕，搶占市場先機是非常重要的。從這方面講，RivianR1T最先進入人們的視野、刷新了人們的認知，同時也計劃最先於今年底正式交付。至於電動F-150，福特則是計劃最早於2021年推出。綜合來看，根據通用汽車方面透露的「預計於明年秋季上市」這一說法，悍馬EV在搶占市場先機上也不能佔到優勢。

此外，Cybertruck方面根據官方預訂界面的量產信息可知，基礎款Cybertruck會在2022年年末才開始量產，意味著到達車主手裡至少要等到2023年。也就是說，盡管Cybertruck具備絕對的產品優勢，但過晚的入市時間也可能讓其已經握在手中的訂單不翼而飛。

車雲小結

彼時，RivianR1T的驚艷亮相已經讓傳統車企們感到不安。當特斯拉Cybertruck正式發布並取得傲人的訂單數時，底特律的大門則被徹底打開。那些原本盤踞在市場頂端的傳統巨頭們不得不加快電動化轉型步伐，重新審視對皮卡市場的態度。

悍馬EV就是自特斯拉Cybertruck發布以來，第一款來自傳統車企正式官宣的電動皮卡車型。可以說，將二者直接進行對標都不為過。在美國這片電動皮卡的沃土上，馬斯克打響了第一槍，通用汽車也正式吹響反擊的號角。在車雲菌看來，這場來自新舊勢力的皮卡戰爭，或將引發出比乘用車市場更為猛烈的炮火。那麼到底誰能從中脫穎而出，就讓我們拭目以待吧。

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10. 悍馬復活，變身純電皮卡，千匹馬力、三秒破百

受金融危機影響，2010年4月通用關閉悍馬生產線，不在生產悍馬汽車。

沒想到停產10年後，「悍馬」再次復活。

此外，新車在美國已經公布了銷售價格，入門款的車型起售價為79995美元（約合人民幣53.4萬元），而頂配版Edition1車型售價為112595美元（約合人民幣75.16萬元）。同時，「Roadshow」還透露，頂配版Edition1車型要等到2021年秋天才能交付，入門版EV2車型更是要等到2024年秋天。

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