越野車摩托車
❶ 有那款越野車上能帶摩托車
你是什麼摩托車 要怎麼帶
放車頂 還是放後備箱還是要掛小拖車
如果是迷你49cc的兩沖小摩托車基本上家用轎車都可以
如果是一般摩托車 常見摩托車 那麼只有福特的越野皮卡 猛禽可以勝任 價格比較高 進口車
國內的車沒有越野車的後備箱有這么大
如果是放車頂就更不現實了
如果是後面放小拖車的話 越野車不合適 越野車的地盤太高
總的來說這事一個有問題的問題
❷ 越野摩托車報價
國產越野摩托車:
X2競技版:14800
X2X民用版:16800
XTR嘉納士:11800
華洋T4:11800
華洋T6:16800
正林:12800(水冷)9800(風冷)
輕騎藏獒系列:
狗1:6800
狗2:9000
狗3:12000
狗4:暫未上市
大白菜:3500-10000不等
以上看人看法!
❸ 越野摩托車的分類
越野摩托車有很多種分類,從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有:
1、場地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)
特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動力輸出強調中低速區,爆發力超強。
缺點:個子矮的有點為難,車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列)
特點:和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。
3、民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特點:結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點:一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點:不跑沙漠和長途跋涉少碰它,耗油高!
5、復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬。)
特點:超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點:造價昂貴,無法普及。
❹ 越野摩托有那幾種
越野摩托車主要分為以下幾大類:
(一)場地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM,還有KTM的SX系列。)
特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動力輸出強調中低速區,爆發力超強。
缺點:個子矮的朋友有點為難,車技不高的最好離它遠點。嘻嘻!
二)林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。)
特點:和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧!
三)民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田 XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特點:結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
四)長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點:一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點:不跑沙漠和長途跋涉少碰它,油老虎!
行駛特性為?!屬於越野,還是屬於公路?好象是全能的...公路方面更好點。
(五)復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等) 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
(六)障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬,很少見的東東。)西方人喜歡的玩意。
特點:超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點:造價昂貴,無法普及,也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。
❺ 越野車好還是摩托車好 應該是.......
如果樓主只要拉風吸引眼球的話 向你推薦幾款250 大地鷹王dd250g-2 dd250g dd250-9b(太子) 鑫隆250(街車款跑車款都有) 銀鋼250(跑車款) 不推薦越野 純越野其實不是很吸引眼球的 如果你一定要越野的話 推薦濟南輕騎藏獒3代 也叫狗3 但是不是250的 是200的 比較拉風 越野性能也不錯 質量也很好 目前我比較中意的國產越野 另外還有曉星250街車 但是停產了 看看有沒有庫存吧 也有雅馬哈天劍王250 但是比較貴 23800 還不還價
❻ 越野摩托車
越野摩托車有很多種分類,從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有:
1、場地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)
特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動力輸出強調中低速區,爆發力超強。
缺點:個子矮的有點為難,車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列)
特點:和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。
3、民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特點:結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點:一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點:不跑沙漠和長途跋涉少碰它,耗油高!
5、復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬。)
特點:超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點:造價昂貴,無法普及。
❼ 越野摩托車 和普通城市車的區別
越野摩托車 和普通城市車的區別:
1、越野車主要適合山路,一些普通車難以走的路,就是越野車優勢。
2、摩托車上路都是需要摩托車駕駛證的!排量50ml以上的越野摩托上路都是需要駕照的,越野摩托的排量是關鍵。如果是50ml(不含)以下的,屬助力車,可能不管,因為這類車按非機動車管理。以下情況一定管:恰是50ml的,掛藍色牌照,後座不得帶人,頭盔可不帶,需F駕照;如果是50ml以上的,掛黃牌,必須帶頭盔,後座可帶一年滿12歲乘員,需E本。
駕駛證全稱為機動車駕駛證,又作「駕照」,依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。駕駛機動車需要一定的駕駛技能,缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車,就有可能發生交通事故,一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛,這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。
我國對駕駛證的定義為:機動車駕駛證是指依法允許學習駕駛機動車的人員,經過學習,掌握了交通法規知識和駕駛技術後,經管理部門考試合格,核發許可駕駛某類機動車的法律憑證。
❽ 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖
越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM,號稱越野之王,達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意:不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中,特別拉力賽中赫赫有名,
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入:KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候,一檔抽油門,當時的感覺就是,整個腦袋的血都往後涌,整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候,A8看到我的摩托車想超他的車,對我按喇叭,結果我一手油,A8喇叭音未盡,我已經秒殺他40多米了,一騎絕塵而去,哈哈。
說實話,這台車外觀給人很不柔和的感覺,甚至有些人覺得太丑,但是整個車身線條剛硬,原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750,同樣拉力車,但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950,KTM640等,很多
你可以看這個視頻:http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm
❾ 越野摩托車國內的什麼牌子比較好
越野摩托車牌子推薦:華陽T4、X6、正林250、濟南輕騎戰獒、鑫源X1。
1、華陽T4
國產風冷場地車里性能最好的一輛車,全國統一價12580元,車輕,軸距短,操控起來很舒服,動力減震都很不錯,車架強度高,經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車,口碑也很不錯。
5、鑫源X1
相比濟南輕騎戰獒,鑫源X1相對更加袖珍一些,排量也略小。有了它,表明越野車並不是高個子才能玩的,只要有技術,只要有勇氣,越野摩托車的大門向所有人敞開著。別看它小巧,也別看它排量較低,但是對於新手來說已經足夠聯系技術了。如果你不是很高,並且剛剛中毒越野車的話,買它你不後悔!