即將上市越野

❶ 北京越野新車規劃曝光 全新BJ30等9款將上市

2019年北京越野銷量逆勢增長，這離不開新品牌戰略及新產品的投放。網上車市從北京越野官方獲悉：2020年，北京越野將推出全新BJ30、BJ802020款、BJ40雨林穿越版等9款新車。其中定位入門級/年輕化SUV的BJ30由現款BJ20更名而來，依然採用承載式車身，外觀造型會進行重新設計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 要取代普拉多這車即將上市，從139萬跌到42萬，成良心越野車

在生活中，倘若一輛車作為家用的話，可以說如今一輛10萬級的國產SUV就能夠完全勝任，但對於大多愛好越野又追求更高駕駛感的人來說，還是得需要一輛優秀的硬派越野SUV，在很多人看來，像雷克薩斯LX，英菲尼迪QX80，賓士大G這樣的全尺寸硬派越野SUV可以說都充滿著非常強的誘惑力，不過，就算是最廉價的英菲尼迪QX80最低售價也要88.8萬起，所以，越來越多的人都目光放到了普拉多身上。
就在日前，這款2020款途樂又火爆了朋友圈，咱們都知道，途樂作為一款越野全尺寸越野SUV，而在2011年時，它的最高售價也達到了139萬，不過在經過這幾年的多次換代改款，直到2018款時，途樂在售價上也是一路從當年的139萬跌到了55.80萬起，而在之後的時間里又連跌了近10萬，為了更好地贏得消費者們青睞，2020款途樂在售價更是下探到了42萬出頭，基本比普拉多還要廉價，如此看來，途樂足以堪稱車界最良心的越野SUV了，同樣也不免讓人感慨，這是鐵了心要取代普拉多的節奏，那它的整車實力又如何，一起對它全面的了解下吧！
作為日產打造的一款全尺寸越野SUV，從自身市場上的定位來看，途樂就要比普拉多高一級，而途樂在經過這一次的改款，從整車由內而外的全面提升後，更是體現出了甩出普拉多一條街的水準，首先，咱們從它的顏值造型上來看，當第一眼看見途樂時，相信都會覺得它更加威武，霸氣了，前臉換上的家族式全新設計風格在得益於大量鍍鉻條裝飾下，也瞬間增強了車頭應有的氣派感，而從車身側面看去，途樂依舊將它本身就具備的那股硬派氣息發揮的淋漓盡致。
此外，新一代途樂在車身尺寸上也有所調整，長寬高分別為5065*1995*1940mm，軸距仍然達到了3米多，相比之下，完全要比普拉多大一圈，而287mm的離地間隙，也可以說讓它在各種路況上基本都能輕鬆通過。
除了在顏值造型上的提升，途樂在內飾的打造也換上了全新的設計風格，做工用料也更加精緻，扎實，一眼看去，整個視覺感顯然也要讓人覺得更加高端，上檔次了，除此之外，日產車還是車界出了名的舒服，而途樂在將座椅經過大面積真皮覆蓋後，同時還配以全球頂尖的Blistein減震器，坐在車內，那種舒適性足以堪稱同級第一，要取代普拉多？這車即將上市，從139萬跌到42萬，成良心越野車！
而在整車最核心的動力系統上，新一代途樂也一樣體現出了狂野，強悍的實力，除了採用了專為"越野而生"的非承載式車身之外，途樂在動力系統上也分別搭載了4.0L V6和5.6L V8兩款大自吸發動機，並將傳動系統也換上了8AT變速箱，最大輸出功率達到了400馬力，最大扭矩560Nm，這還不夠，途樂還全系標配了全時四驅和兩把鎖加持，如此看來，從整車的實力來看，途樂無論是開出去越野還是進藏入川，幾乎都可以說無所畏懼，而實力碾壓普拉多自然也不在話下，更難得的是，2020款途樂在售價還最低預計僅為42.50萬起，比普拉多還要廉價，如果能夠順利以預計42.50萬起上市的話，相信也就沒普拉多什麼事了，那你們覺得呢！
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❸ 國產又一越野硬漢即將上市，配四驅+非承載車身，比牧馬人還帥氣

現在如果讓小編說哪款汽車品牌發展的最好，最受人們愛戴，小編沒有辦法給到大家非常准確的答案。但是如果要說哪款國產汽車品牌在SUV領域發展的最最好，小編覺得當之無愧就是長城汽車了。長城汽車現如今可以算是緊湊型SUV界的大哥大。它旗下的緊湊型SUV汽車哈弗H6，一個月的銷量堪比很多汽車全年的銷量，甚至要比一些合資汽車全年的銷量還高。就在今年的9月份的銷量達到了40475台，再次成為了SUV月銷量排行榜的冠軍。

總結：

之前硬派越野SUV汽車在國內的發展一直都平淡的，但是近幾年因為SUV汽車開始逐漸在國內受寵，使得越野SUV的銷量也開始上漲。因此現在眾多國產汽車品牌，也著手打造硬派越野SUV汽車了。小編個人覺得這次魏建軍打造的越野汽車坦克300就挺成功的，未來上市之後有希望成為一款爆款國產越野神車。

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❹ 7月即將上市的越野車推薦下

聽說陸風出了個X2挺不錯的，您用空可以去看看哈！

❺ 盤點兩款即將上市的好車，一款能越野，一款更豪華，都有爆款潛質

2020年即將過去，2021年即將到來，這個時候還有即將上市的好車嗎？答案是肯定的，我們選取了一款即將上市的豪華SUV和一款即將上市的國產越野車，來重點分析一下它們都有什麼賣點和市場前景如何。其中一款是長安林肯即將國產的航海家，一款是北京越野即將推出的BJ40PLUS柴油版和BJ40刀鋒英雄版（汽油版）。既有SUV，又有越野車，都是十分熱門的車型，都有爆款潛質。下面就來看看這兩款新車吧。

林肯航海家

亮點：將配備2.7TV6雙渦輪增壓發動機

賣點：長安林肯首款國產的豪華中型SUV

動力上，汽油版車型搭載了一台2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為170kW，最大扭矩為345N·m，匹配的是6AT變速箱。柴油版車型搭載了一台全新2.0T柴油發動機，最大功率為120kW，最大扭矩為380N·m，傳動系統是采埃孚（ZF）提供的8AT變速箱。

看完了上述兩款即將上市的新車，你對它們期待嗎？

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❻ 推薦幾個新上市跟將要上市的越野車,價錢20W-30W左右.

說實話 我覺得本田的CRV還可以 不過現在很搶手 而且要強制加裝潢 或加錢提車 如果只跑城市2。0就夠了價格22-25W
其次么就去看看現代的吧 買個10氣囊的途勝也不錯 哈哈15-23W
10W的車就只有 長城和 奇瑞了
如果肯出點錢 豐田的RAV4很不錯 成功的典範 不過內裝飾一般 價格30W

❼ 2.3T+10AT，這款全新硬派越野SUV即將上市，動力搶眼！

4月25日江鈴福特撼路者預售價出爐，新車共推出9款車型，預售價區間為28.58-38.48萬元，而它最大的亮點在於搭載了2.3T+10AT的動力系統，這套動力系統也是福特Mustang 、F-150上的同款動力總成。
作為一款主打硬派越野風格的車型，江鈴福特撼路者憑借硬朗的外觀、非承載式車身成為眾多硬派越野車迷的心頭之好。那麼新款撼路者有哪些亮點？相比老款有哪些提升？與同級別競爭對手相比有哪些優劣？市場前景如何呢？讓買買君帶你解答這些疑問。
此次上市的新款福特撼路者為年度改款車型，因此在外觀和內飾上變化並不算大，此次改款更大的變化在於動力的提升，全系採用2.3T+10AT的動力組合。新車一共推出9款車型，車身顏色有6種分別為：極光銀、熔岩灰棕、旭日紅、鹽湖灰、銀砂黑、珠光白。
具體而言，新車的前臉整體沿用舊款車型，採用的是福特家族經典外觀，橫幅式多邊形格柵，不過新車在大燈內部進行了熏黑處理，在硬朗以外增加了一定的時尚感。車側和車尾相對飽滿，都體現出美系車的粗獷特點，高配版的全尺寸R20輪胎，配合較高的車身，整體霸氣十足。
除了常規車型以外，江鈴福特撼路者還增加了三款特別的運動版車型，採用網格狀的中網設計，在前後保險杠及輪圈等細節處都進行了熏黑處理，並且在格柵上方鑲嵌「EVEREST」英文字母，打造出的視覺效果更為激進和高級。
新款撼路者的內飾也與老款差不多，全系標配8英寸中控屏，液晶儀表盤除了最低兩個配置為4英寸外，其他版本皆為雙4英寸。
動力的升級是此次改款的最大驚喜，全系搭載的是型號為CAF488WQGJ的野馬同款2.3T渦輪增壓發動機，並且非常良心的是撼路者全系標配10速手自一體變速箱。
買買君推薦購買的版本是四驅旗艦7座版，因為如果不是沖著運動版外觀的消費者，就沒有必要強上運動版的旗艦版。而作為普通外觀旗艦版，多出的安全配置對於行車安全都是非常有益處的，此外獨屬於旗艦版才有的電動感應尾廂非常實用，如果有條件的話，不如將中控選裝更大的9英寸。
亮點
新款動力系統帶來的動力也是同級別中極為搶眼，撼動者發動機帶來的最大馬力為275Ps，峰值扭矩則達到455N·m。這些數據在基本盤上，保證了福特撼路者良好的加速性能。小馬拉大車？那是不可能的，這輩子都不可能小馬拉大車。
另外全系標配膝部氣囊和胎壓顯示、ABS防抱死、ESP車身穩定系統等安全配置值得一個好評，撼動者車內的安全配置至少對得起這個價格。
最後在娛樂配置上，雖然車內中控帶著許多美式車的粗獷，但多媒體配置還算豐富：全系8英寸中控液晶屏還可以選配加大到9英寸，車內支持CarLife、車聯網，這也就意味著撼路者粗中有細，至少也在試著討好年輕消費者。
不足
內飾相對普通是撼路者的一大劣勢，尤其是彷彿歸屬於上個世紀的內嵌中控屏。而且既然標配的都是8英寸，那為何選配只有9英寸（反正我是不願為增大一英寸中控去多花錢）？雖然它的定位是硬派越野，但買買君相信，真的買這台車的消費者，絕對跑城市路面遠多過非鋪裝路面，所以從這部分消費者的眼光來看，撼路者的內飾太過於傳統了。
此外在配置上，尤其是低配版車型上的配置過於簡配，要知道即便是兩驅菁英版5座車型的價格也達到28.58萬元。側氣囊、後橋差速鎖等配置的缺失，令人遺憾，不過福特這樣做可能是出於拉低價格的考慮。
相比老款車型，2020款江鈴福特撼路者在價格上有所提升，新款車型的價格區間在28.58-38.48萬元，而2019款的價格區間則是26.58-35.88萬元，相同車型間的差價在2-3萬元。
新款江鈴福特撼路者在動力上砍掉了兩個柴油版本，主要是由於柴油版不符合國VI排放標准。此外全系動力從2.0T+6AT升級到2.3T+10AT，這都是福特能拿出的最好的家底兒。
在車內的配置上，新款將8英寸中控屏、手機互聯CarlLife、車聯網等全系標配，相比2019款的選配，相信大家都知道升高的價格，都提升在哪些地方了。
目前市面上像福特撼路者這樣的「硬派」SUV並不算多，所以以新款撼路者的產品力還是有很強的競爭力的。
市場上能夠與之競爭的有新款三菱帕傑羅·勁暢，而比它稍低一級的日產途達/五十鈴mu-X牧游俠等也有相似的定位。但這些產品或產品力不夠，或是要低一個級別，所以真正對其產生威脅的反而是自主品牌哈弗H9，雖然兩者定價有差異（主要是自主和合資間的正常差價），但相似的尺寸和定位，讓准車主在選擇時註定會在兩者之間產生猶豫。
雖然撼路者與野馬同款動力真的很吸引人，而且市場上同台競爭的車型不多，但買買君還是得潑潑冷水。因為雖然SUV是現在很火的分類市場，但硬派SUV這一細分市場可就沒那麼火爆了，即便是公認賣得不錯的哈弗H9，也不過月均銷量2000台左右，所以撼路者真的能賣多少銷量還得打個問號。
不論如何，新車將在不久後正式上市，那麼它的售價是否會給我們帶來驚喜呢？讓我們拭目以待吧。
總體而言，福特撼路者的年度改款還是非常具有誠意的，別的不說，單單2.3T+10AT的動力組合就足以給許多硬派SUV車迷掏腰包的理由，而且市場上同類型的競品其實並不多。
不過我們也應該看到硬派SUV的市場體量有限，而撼路者的價格相對還是有些高，所以它可能會吃掉部分哈弗H9的蛋糕，但要賣爆還是挺困難的。
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❽ 長城炮的越野「素人」即將上市，7種駕駛模式，還能「傻瓜越野」

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❾ 為何說最便宜的硬派越野SUV即將上市

談起日產的SUV車型，我們一定不能忘記一款「元老」——「帕拉丁」，在十年前，作為一款風靡國內的越野車，不僅在車友之中久負盛名，同時還代表中國廠家第一次參加達喀爾拉力賽，並且順利完賽。無奈在SUV的發展中，鄭州日產沒有抓住機會繼續發展，帕拉丁也就在歲月長河中銷聲匿跡。

動力方面，依舊是代號QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩233N·m，匹配6MT以及7AT變速箱。雖然動力表現上不算強悍，但可靠性有所保障。

一般而言，涉及到硬派越野SUV，它的價格都要升到30萬以上了，普拉多、帕傑羅、撼路者購買門檻都不算低。在帕拉丁停產之前，售價為16.48-25.28萬，作為帕拉丁的繼任者，途達將於4月12日正式上市，同時預計尺寸規格升級的途達在起售價上也會有所上調，預計將會在18-21萬左右；而若能夠在這價格區間內買到自動擋，憑借日產可靠的質量以及出色的越野能力，未來的市場表現還是非常值得期待的。

❿ 一堆「便宜」的硬派SUV即將上市，硬派SUV的春天又來了

多元化發展，這是汽車市場永恆的話題。小眾車的春天，是所有滿腔情懷的愛車之人所期待的。可令人意外的是，手動擋沒等來它的春天，旅行車沒等來它的春天，硬派SUV卻等到了。

文章開始之前，先拋一個問題：你為什麼會想要買一台硬派SUV？

這個問題的答案，看完這篇文章，相信就會浮現在心中。

2016年，蘭德酷路澤停止國產；2019年，吉姆尼隨著鈴木的退市而退出中國市場；2020年，豐田宣布普拉多不再跟進國六版本車型；2021年，三菱帕傑羅也將面臨完結的處境。在中國打拚數十年之後，這些日本硬漢們紛紛選擇了隱退。

更重要的是，坦克300預計20萬元左右的售價，大大降低了硬派SUV的准入門檻。而消費者獲得的產品，或許足以和身價更高的老牌勁旅相抗衡。對於用來撐面子的消費者來說，坦克300完全能夠帶給他們滿足感，而對於真正想要進山越野的消費者來說，坦克300又擁有了足夠的性能。

為硬派SUV創造新的應用場景，給硬派SUV的功能賦予新的價值，讓硬派SUV可鹽可甜，這就是硬派SUV在主流SUV市場新的機會。

在路虎衛士的試駕會上，面對媒體關於耐用度的疑問，路虎品牌方曾表明，新衛士完全可以勝任偶爾的高強度越野，但在長時間的高強度越野環境下，空氣懸掛的氣密性可能會受到考驗。但路虎也表示，我們的絕大多數用戶不會遭遇如此的使用場景。

而這也是絕大多數新硬派SUV車主的狀態。

至於長時間的粗活累活，還是交給那些老傢伙、二手車市場上的硬通貨們去完成吧。

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