皮卡與悍馬

A. 通用汽車或復活悍馬，純電皮卡，與特斯拉競爭

悍馬曾經是美國軍用車，轉為民用之後憑借霸氣的造型，軍用車背景，曾經名噪一時。但是2008年美國次貸危機，以及全球氣候變暖，對新能源汽車的追求，讓悍馬品牌逐漸失去了影響力。不得不選擇破產。

但是悍馬在破產之前是推出過純電動概念車的，但是這款概念車最終沒有量產，悍馬品牌就破產了。

如今通用汽車有望復活悍馬品牌，將其改造成純電動汽車品牌，推出純電動皮卡車，與特斯拉展開競爭。

隨著特斯拉的成功，以及特斯拉向純電動皮卡轉型，通用汽車，福特汽車，以及福特旗下的林肯，通用旗下的凱迪拉克都宣布了自己的電動車計劃。就連路虎，JEEP這些專業製造SUV的廠商，也有純電動版的計劃。因此今後不管是城市SUV還是硬派SUV，電動化都是一個不可逆轉的趨勢。

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B. 悍馬合資皮卡汽車

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C. 悍馬EV超級皮卡：世界，你可以接受我了嗎

如果這次我能與公路和諧共處，世界是否已經准備好迎接我的到來？

眾所周知，在純電動汽車「大行其道」的當下，無論是車企還是出行公司都將目光聚焦到了更具效率、更具清潔能源的未來上，所以那些來自上世紀九十年年代的油老虎們則慢慢在人們的視線中褪去。其中，以全尺寸越野車的代表悍馬首當其沖。它盡管被純電動車擁躉者們假想為「頭號公路殺手」，但仍然掩蓋不了很多人喜愛它的事實。

就在幾天以前，一個關於悍馬的利好消息從通用汽車官方傳來。通用汽車官方證實，悍馬將與全世界和解並以EV的形式嶄新歸來。車雲菌獲悉，這款重磅車型被通用稱為「悍馬EV電動超級皮卡」（以下簡稱為悍馬EV），其將在位於密歇根州的通用汽車底特律-哈姆特拉馬克（Hamtramck）組裝廠生產，並預計於明年秋季上市。

詹姆斯代言

盡管悍馬EV距離量產落地還有一段時間，但因為這款車本身對於通用汽車頗具革命性意義，所以通用汽車在宣傳造勢方面也一點都不含糊。借用一位網友的評論，悍馬不會靜悄悄地回歸。所以在5月20日正式全球首秀之前，通用汽車已經通過一個名為《QuietRevolution》的廣告在超級碗賽事上為悍馬EV預告。

在30秒的預告片中，我們得知NBA巨星勒布朗詹姆斯將為悍馬EV代言。他對此表示道，「所有人都知道我自高中以來對悍馬的熱愛，我為能給這款新車代言而感到自豪。與此同時，我也驚訝於它的靜謐性和極致動力。」詹姆斯在聯盟中的身體素質不言而喻，他標志性的坦克式突破讓對手感到畏懼，這也與悍馬品牌的調性相得益彰。

就目前來看，從產品力上看，悍馬EV雖然擁有匹敵特斯拉的極致動力性能，以及能夠和F-150平分秋色的歷史底蘊，但它沒有RivianR1T的黑科技屬性，也沒有Cybertruck背後的馬斯克光環。所以，悍馬EV在產品力上並不能佔到優勢。

而且對於電動皮卡這塊由來已久的大蛋糕，搶占市場先機是非常重要的。從這方面講，RivianR1T最先進入人們的視野、刷新了人們的認知，同時也計劃最先於今年底正式交付。至於電動F-150，福特則是計劃最早於2021年推出。綜合來看，根據通用汽車方面透露的「預計於明年秋季上市」這一說法，悍馬EV在搶占市場先機上也不能佔到優勢。

此外，Cybertruck方面根據官方預訂界面的量產信息可知，基礎款Cybertruck會在2022年年末才開始量產，意味著到達車主手裡至少要等到2023年。也就是說，盡管Cybertruck具備絕對的產品優勢，但過晚的入市時間也可能讓其已經握在手中的訂單不翼而飛。

車雲小結

彼時，RivianR1T的驚艷亮相已經讓傳統車企們感到不安。當特斯拉Cybertruck正式發布並取得傲人的訂單數時，底特律的大門則被徹底打開。那些原本盤踞在市場頂端的傳統巨頭們不得不加快電動化轉型步伐，重新審視對皮卡市場的態度。

悍馬EV就是自特斯拉Cybertruck發布以來，第一款來自傳統車企正式官宣的電動皮卡車型。可以說，將二者直接進行對標都不為過。在美國這片電動皮卡的沃土上，馬斯克打響了第一槍，通用汽車也正式吹響反擊的號角。在車雲菌看來，這場來自新舊勢力的皮卡戰爭，或將引發出比乘用車市場更為猛烈的炮火。那麼到底誰能從中脫穎而出，就讓我們拭目以待吧。

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D. 悍馬化身純電皮卡5月20日亮相，扭矩高達驚人的1.6萬牛頓·米

悍馬回歸！

但這次悍馬的形象並不是原先又大又笨的SUV了，這次GMC帶來的悍馬EV是一款純電皮卡，動力超過1000匹（745千瓦），具備越野能力，這也是通用汽車歷史上第一款純電皮卡。

網路配圖與內容無關

「GMC生產的是高檔、高性能的卡車和運動型多用途車，而GMC的悍馬(Hummer)則將這一技術提升到了一個新的高度。」，GMC副總裁鄧肯·奧爾德雷德(DuncanAldred)表示：「我們很高興能在超級碗之夜推出革命性的零排放卡車。」

角師傅點評：

在特斯拉推出革命性純電皮卡之後，悍馬化身純電皮卡全面回歸，讓人充滿期待。

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E. 長城皮卡跟悍馬皮卡那個更好

長城啊，價格實惠，悍馬很沉而且悍馬沒有皮卡，況且悍馬在09年就全系停產了

F. 悍馬即將復產還是一款電動皮卡！動力高達1000馬力

曾經以「美國軍車」「越野性能強悍」「動力強勁」等亮點紅極一時的悍馬即將迎來復產！此前傳言許久的悍馬復活計劃在最近終於被官方證實。

如果按照目前這個定位（進口豪華車型），或許會對國內中大型、大型豪華品牌SUV（對，我說的就是你，賓士大G！）造成一定沖擊。至少大城市有錢人買純電動皮卡相較於買賓士大G有個絕對優勢，那就是不用搖號！

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G. 電動悍馬會是什麼樣｜通用將重振悍馬為電動皮卡和SUV製造商

可以對標特斯拉和Rivian SUV的電動悍馬會是什麼樣子？
悍馬SUV品牌於2010在未能找到合適的買家之後消失在通用汽車公司破產程序中。沒有人，即使是現金充裕的中國汽車製造商，也希望收購的品牌有先進的技術或特徵能與之相結合，它體現了世界對笨重、效率低下的SUV的態度。
汽油價格仍然很高，豐田普銳斯似乎正在接管道路，通用汽車甚至推出了混合版本的雪佛蘭Tahoe和凱迪拉克Escalade。十年後，在經濟繁榮時期，天然氣價格一直保持便宜，猜猜美國人又在成群結隊地購買什麼？這只是通用重振悍馬的開場白。
傳言已經開始流傳，通用汽車計劃帶回悍馬，這次作為一個全電動SUV品牌。它不像聽起來那麼瘋狂。Hummer，當它仍然存在，是一個高級品牌在通用汽車的等級制度。由於電動汽車技術價格依然昂貴，通用汽車可能會以悍馬的名義推出一款遠程SUV，利用較高的MSRP來獲得比雪佛蘭博爾特（Chevy Bolt）等價格較低的電動車更好的利潤。通過使用電動汽車，這家汽車製造商還可以擺脫其對環境不友好的形象，免除其過去耗油的罪過。現在還沒有人想到悍馬這個名字是怎麼用在電動汽車上的嗎？電機，嗯，哼。太完美了。
為了給你一個什麼樣的新悍馬可能看起來像，我們讓我們的藝術家把這里包括的渲染。很容易假設，在21世紀初確立的基本悍馬造型特徵將重新出現在電動車型上：塊狀、方形的車頂；粗短的七條格柵（雖然在這種情況下，這將是純粹的裝飾記住，沒有引擎！）和一個通常肥胖，矮胖的外表。大標簽攜帶悍馬標志的車輪上，這看起來有點奇怪的時候，悍馬是第一次把現在時髦和代表未來的電動SUV相結合的車型。
根據路透社的一篇報道，悍馬重新啟動的可能性將取決於通用汽車新的電動卡車和SUV平台，該平台將在其底特律哈姆特拉克工廠（Detroit Hamtramck plant）生產（用於各種通用汽車內部品牌）。我們懷疑，悍馬版將有很強的越野能力，尤其是因為悍馬品牌的強硬，軍事磨練越野形象。這家新興的電動汽車製造商總部位於密歇根州普利茅斯的底特律總部附近，有望在2021年前將其R1T皮卡和R1S SUV上市。越野能力將是賣點之一，同時還有一個巨大的400英里以上的行駛里程，因此悍馬肯定需要把握它的A-game，以避免被搶占。
如果你對悍馬的復興很感興趣，那就等等看吧。通用汽車正在開發的電動皮卡平台最早要到2021年才能投產。從時間上看，這使得一個潛在的悍馬變種即將到來。可能是一個Rivian的R1S和一個全電動凱迪拉克SUV混合，雖然考慮到重新啟動一個沉寂已久的品牌所涉及的累活，悍馬EV的首次亮相可能會推到2023或2024年。
你對可能到來的全新悍馬有什麼想說的？歡迎在評論區告訴我們。
——via Alexander Stoklosa/ Avarvarii
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H. 悍馬h3是皮卡么

悍馬H3屬於SUV

但是有皮卡版本的。

I. 軍版悍馬算皮卡還是越野車

是越野車。越野車不是看他是不是皮卡。而是看通過能力的。一般越野車都有拆掉篷子 的功能。拆了棚子都是帶斗子的了。呵呵