叛逆者越野

① 2020款大角羊，運動版，叛逆者，挺喜歡道奇Ram

今天看的幾輛現車差價正好都在1萬加幣左右
首先來看2020款新出的大角羊午夜版，在北美這種車身同色漆外帶黑色中網的運動化外型特別受歡迎，福特通用尼桑也都有各自類似外型的皮卡
2020大角羊午夜版
午夜版配的是20寸熏黑輪轂，我還挺喜歡這款輪轂的
紅色大角羊午夜版
灰色大角羊午夜版
午夜版大角羊內飾，大角羊是起價3萬多加幣的低端皮卡，這價格只能買個雅閣或凱美瑞，所以中控都是便宜的全硬塑料，錢用在其他該用的地方了，個人覺得新款大角羊還是值得一買的，高配的也沒多貴，配置不錯該有的都有，內飾用料差點就無所謂了
布椅
8.4就是大角羊能選的最大屏幕了，對大部分人而言足夠了
大角羊不能選全景探頭，帶12寸屏的運動版以上可以選
8.4屏的加熱座椅和方向盤有單獨的按鍵，這點比12寸大屏的好
這輛叛逆者比上面的大角羊貴1萬加幣，看看內飾有啥區別
叛逆者運動版發動機蓋
2020叛逆者可以選全黑或帶輪胎印的紅黑座椅，內飾可以選紅黑或全黑
這是全黑內飾的叛逆者，叛逆者和運動版都是軟塑料+硬塑料的內飾
全黑真皮座椅，帶叛逆者logo
這是另一種紅黑的內飾
帶陡坡緩降，後電子差速鎖，但是叛逆者不能選全景探頭，個人覺得叛逆者是最需要全景探頭的1500，越野的時候絕對會用到的
叛逆者沒有4wd auto，平時用4wd high代替也一樣
這兩輛外型看著一樣，但差價有1萬 左：2020Laramie午夜版 右：2020Sport運動版 這輛運動版和上面那輛叛逆者是差不多價格的
驗明真身
Laramie午夜版的22寸輪轂，和大角羊午夜版一樣熏黑的
運動版的22寸輪轂，造型其實和Laramie午夜版一樣的
Laramie午夜版，帶全景探頭
運動版也帶全景探頭
運動版的發動機蓋
普通的Laramie是不帶運動版發動機蓋的，但這輛是帶運動包的午夜版Laramie，所以有和運動版一樣的發動機蓋
這輛Laramie午夜版帶2020款新出的左右對開尾門
這輛運動版不帶對開尾門
看看這兩輛差價1萬加幣的運動版和Laramie內飾有啥區別 運動版的方向盤是打孔真皮，內飾大部分地方都是軟塑料
運動版的座椅造型比較簡單
Laramie的方向盤不是打孔真皮的，其他地方用料和運動版一樣，高配的Laramie和高配運動版配置也都是差不多的，Laramie貴的有點不值，當然不選午夜版和運動套件的Laramie是沒那麼貴的，喜歡這個外型的話買運動版就好
ACC
Laramie的座椅看著比運動版高級一點
這輛長角羊比上面那輛Laramie午夜版貴了1000多加幣，比上面那輛運動版貴1萬加幣
對開尾門
比Laramie高一個等級的Laramie Longhorn，也就是長角羊
長角羊的22寸輪轂
這是我個人最喜歡的Ram1500內飾，棕黑的，不像土黃色的長角羊內飾那麼容易臟而且好看
到了長角羊這個檔次以上就是全皮內飾了，你所看到的像是木紋或金屬的飾板用的就是真正的木紋和金屬
後排加熱製冷，USB-C，USB-A，400瓦插頭
ACC
帶全景探頭
另一個藍色長角羊
這是限量版的內飾，和長角羊一個檔次的內飾用料，只不過風格不一樣
限量版也是全真皮+金屬+木紋的內飾
座椅和Laramie差不多的白色收邊
限量版的音響飾板是金屬的
這輛限量版標價和上面的運動版差不多，因為是這家4s經理的代步車，公里數已經快1萬2了
空氣懸掛是全系可以選配的，1900多加幣，只有限量版是唯一標配空氣懸掛的1500 除了限量版在加拿大9成以上的現車是不會帶空氣懸掛的，因為帶空懸的沒人買，二手的不好賣
這輛限量版是輕混動的，所以有自啟停，還有電子後差速鎖，頂配中的頂配啊
無線充電版
etorque發電機
另一種配色的限量版
2500
大部分Laramie以上的2500都帶全景探頭
2500power wagon其實沒想像中那麼貴，因為power wagon在2500系列裡面是屬於中低配的，拖載力在所有HD皮卡中屬於墊底，賣點就是越野能力比較強，還有搭載8速ZF也算是個優點，其他大部分2500/3500搭載的都是6.7六缸柴油發動機，變速箱是非常不怎麼樣的6速
power wagon也有全景探頭，前後左右和車頂後面都有探頭
新款2500用的還是老款的車身，所以沒全景天窗，內部空間也比較小，感覺和我的老款1500一樣的
各種2500和3500
這輛2500Laramie比2500power wagon貴了有1萬5加幣，想不到吧，power wagon其實不算太貴
新款2500/3500用的都是老款的方向盤
去隔壁看了下GMC Sierra3500
6.6汽油的
標價6萬8，實際價格是5萬加幣左右
Sierra 1500
上次試了6.2V8的，我還想試駕一下新款直列6缸柴油的Sierra1500，這次銷售想讓我試我也沒試，等疫情過去再說了
豐田古董系列我唯一會考慮買的車，如果只考慮可靠性打算開10年以上的話我就買它！
夠簡單的內飾
和老款Tacoma一樣的方向盤
我非常熟悉的豐田老款巡航
日本產的
老款豐田的做工，不能細看，隨便按按就會松動，美國產的坦途感覺更差
4Runner

② 求一款2000年之前的單機游戲

是聖眼之翼吧- -。。。

③ 叛逆者250摩托車怎麼樣，故障多嗎，用的什麼發動機

我16年買的這款車，當時就喜歡他的樣子，到目前位置就換過一塊電瓶跑了七八次長途，最近距離的700公里最遠距離的3200公里，目前也沒什麼問題。

④ gta5叛逆者裝甲越野車玻璃防彈的嗎

如果你說的是線上叛亂分子的話。防炸，不防彈。這里說的防炸也只是一定限度下。要是坦克或小鳥基本都是一發就要打爆的。

⑤ 道奇公羊長角號PK叛逆者 誰越野性能更強

f115 吧 福特畢竟還是皮卡最牛 猛禽的動力 配置 越野能力真的叼到爆 只要捨得有錢 果斷猛禽吧

⑥ 今天去看了下2020款新出的顏色——道奇Ram

今天去看了下2020款新出的顏色--->Hydro Blue
這是最出挑的新款顏色之一，2020款才有的，19款沒有
2020款Hydro Blue運動版
對開尾門
運動車蓋
全景探頭，可以隨時打開切換前後左右各個視角，不用掛倒車檔 運動版，Laramie，長角羊，限量版都可以選配全景探頭，低配的Tradesman和大角羊不可以 讓很多人搞不懂的是，叛逆者為啥不能選，不知道FCA的人怎麼想的
側面探頭
邊箱
踏板有很多種可以選，這是最收歡迎的一款之一
22寸運動版輪轂
Gatorback代工的RAM原廠擋泥板
2020款運動版火焰紅
2020款運動版Flame Red
高配的運動版都帶全景探頭，這是皮卡上最實用的配置之一
2020款叛逆者
叛逆者是越野性能最強的Ram1500，底盤重要部位都有金屬護板，1英寸加高，加強的避震，卻不能選配全景探頭[白眼]
2020款可以選全黑的內飾
兩輛叛逆者各配了不同的踏板
這個是類似猛禽上的踏板，越野時可以保護一下車身下沿
也可以選電動踏板，只是沒那麼耐用
看看接近角
普通1500和叛逆者差距還是很大的
這塑料片是擾流的，和地面距離太近很容易就會擦到冰雪或石頭什麼的
叛逆者底下是金屬護板，通過性好很多，但是油耗高了大約3個油左右
2020款大角羊
這踏板是原廠最丑也最不實用的一款，踩踏面積最小，鍍鉻的踏板時間長了絕對都會氧化
20寸四季胎 大角羊可以選越野包，輪胎換成20寸全地形胎，還包括底盤護板和差速鎖
19款7折，20款8折
RAM1500標配的都是3.21後軸比，可選3.55或3.92，後軸比越高拖載力也越強，同時油耗也會高一點，3.92的後軸比標配的3.21最大拖載力要高3000磅 邊箱要1295加幣，是比較貴的的一個配置
20款可選配可收縮的後踏板
春天快到野兔都變色了，冬天是全白的
限量版
運動版和叛逆者
這顏色是真漂亮
1英寸加高的區別
2020大角羊特別版
這一輛也是大角羊特別版，但這顏色沒啥特別的，不仔細看還以為是普通大角羊
大角羊Built to serve特別版是3000多加幣的選配，算是頂配的大角羊了，大角羊所有能選配的除了空懸和邊箱都標配了，包括9喇叭阿爾派，半布半皮的運動座椅，124升油箱，LED燈，20寸輪轂，20寸AT胎，差速鎖，陡坡緩降，底盤護板 其他像12寸大屏，19哈曼音響，ACC，自動泊車，全景探頭，這些都是至少從運動版開始才能選配的
底下所有重要部位都有護板保護著
避震沒有升級，只是最普通的
JEEP中型皮卡角鬥士
不是所有的角鬥士都帶FOX避震，這可不便宜啊
去隔壁的福特看看，19款F150都是7折，19款的RAM1500也一樣
難得看到猛禽打折，1萬加幣是相當大的折扣了，猛禽一般不打折，因為下半年要出2021改款了，所以才會打折的吧
這是目前我個人最喜歡的重型皮卡，F250 Tremor，現車很少的，這輛也已經賣了
Tremor是F250新出的一個配置，算是和2500power wagon一個檔次的越野皮卡，只不過power wagon更偏重越野性能，底盤偏軟，Tremor兼顧越野和拖載性能，底盤避震不像power wagon那麼舒服
6.7V8柴油的，如果我買Tremor我就選7.3汽油的
F150和F250Tremor停一起就像個小弟弟
像Tremor/power wagon/猛禽/叛逆者這些越野皮卡車頭底下的擾流板都是去掉的
普通F250/F350都是帶擾流板的
6萬加幣以上皮卡必須有的全景探頭
35英寸HD級別的AT胎
福特越野性能最強的兩款皮卡，猛禽和Tremor
Tremor的接近角比猛禽還大
全景探頭，後面有2個
車頂後面1個
左右2個
前面1個
Tremor減震
底盤護板
看看比我的1500長多少
要停進我的車庫估計勉強可以，但高度夠嗆
明顯高很多
好多猛禽，100多輛現車
全尺寸輕型皮卡因為銷量超大所以都是7折或8折，只有猛禽很少打折，所以猛禽的實際價格是遠遠比長角羊限量版貴的
加拿大的猛禽和國內賣的價格沒區別，猛禽內飾確實是比較一般，比限量版和白金版差不少，很多人只看了下內飾就覺得猛禽不值，但猛禽貴不是沒道理，北美很多喜歡皮卡的屌絲都是很口水猛禽的
F150限量版和RAM1500限量版一個檔次，價格也差不多
和猛禽一樣高功率的3.5TT，這是目前輕型皮卡上動力最強的發動機
不要被這價格嚇到，現在7折後其實也就6萬加幣
限量版是唯一用料比較好的F150，價格貴一點還算物有所值
白金版
白金版和的內飾用料比限量版差一些，和RAM的Larmie是一個檔次的
F350
FOX避震
重型皮卡都不需要被政府測試油耗
Sierra HD AT4，這是通用的越野型HD皮卡，但還沒到Power Wagon和Tremor的等級
非常喜歡新款GMC皮卡的樣子，改一下內飾就完美了
6.6柴油的，這些重型皮卡上的柴油發動機扭矩都超級變態，但數據標的再牛在重型皮卡上變速箱不行就沒太大意義，扭矩再強也發揮不出的，通用和福特的柴油重型皮卡搭的都是新款的10速變速箱，RAM的康明斯柴油皮卡搭的還是非常老的6速，反應非常慢，Power Wagon用的是6.4汽油V8和ZF8速還算不錯
這後視鏡上好多顆LED，如果壞了換的話價格不菲
Rancho避震
Sierra1500 AT4
GMC的皮卡都是方方正正的，風阻系數爆表
這是通用的中型皮卡科羅拉多，越野版的價格還挺貴的
沒有擾流板，接近角和通過性非常強
各家的越野皮卡都有各自不同的避震，越野和工作看怎麼取捨了
輪胎都是暴露在外面的，省的喜歡越野的自己改裝了，底盤護板也都有

⑦ gta5叛逆者裝甲越野車玻璃防彈的嗎

防炸不妨彈

⑧ 急求Jeep品牌的發展史。

1940年，美國軍方確立了Willys MA的車型方案，同事借鑒了Ford、Bandtam兩家車型的部分特點，重新設計出了Willys MB越野車，成就了這款最早的標准化「Jeep」車1945年，世界公認的第一款Jeep民用車CJ-2A問世，Jeep民用車型由此開端。1946年，汽車工業領域里首輛全鋼旅行車Jeep All-Steel Station Wagon誕生，並成為一駕乘舒適性為核心打造家庭車的經典車型。1948年，Jeepster「Jeep少年」問世，它具有多功能車的雛形，開創了生活型用車的理念。同年，更注重細節的CJ-3A車型問世並演變為知名的Jeep Universal車型。1950年，Jeep正式成為商標，並成為越野的傳奇品牌1953年，Kaiser公司收購Willys-Overland車廠，改名Willys Motors1954年，CJ-5車型登場，成為當時人們越野活動的首選車型，這款車一直熱銷20世紀80年代1962年，首款配備自動變速器的JeepWagoneer旅行車上市，踏實現代多功能運動車（SUV）車型的開山鼻祖。同年，Willys Motors正式更名為Kaiser Jeep Corporation1965年，全新1966年款Super Wagoneer當年一亮相就成為風靡一時的Jeep車型。1966年，1967年款Jeepster Commando車型，它有旅行車，四門敞篷車，小貨車及雙門敞篷車等款式，她靈感來源於1950年代流行的Jeepster系列車型。1970年，美國汽車公司收購Kaiser Jeep公司，成功擴展的Jeep產品線為Jeep塑造了70年代的新形象—駕駛Jeep上山下海是一件有趣的好事。1971年，Jeep推出限量版Renegade第二代車型即叛逆者。它實際是曾獲得歷屆汽車越野和越野耐力賽冠軍的CJ-5四驅車型的定製款。1973年，全時四驅系統首次應用在Jeep Wagoneer車系1974年，Jeep家族在Wagoneer車型基礎上，誕生出動感十足的Cherokee（切諾基），成為越野歷史上傳奇車型之一1984年，1984年款Jeep Cherokee（切諾基）是當時的頂級越野車型選擇之一。它不僅有2門和4門款可選，還可以有兩種四驅系統供選擇，即分時四驅系統（Command Trac）或可切換式非全時四驅系統（Select Trac）1986年，1987年款Wrangler（牧馬人）亮相，取代CJ-7成為Jeep旗下高端，專業越野車型的傳奇。1993年，Grand Cherokee（大切諾基）問世，並成為高端四驅越野車的代名詞。1996年，19996年款Wrangler（牧馬人），其受歡迎的程度成為越野歷史上的一個新里程碑。1999年，1999年改款的Grand Cherokee（大切諾基），以全新的造型襲卷高端越野車市場2005年，Jeep Wrangler Unlimited Rubicon成功將最佳越野車型Jeep WranglerRubicon和更加寬敞和多功能的新款Jeep WranglerUnlimited融為一體2006年，Jeep三排七座高端車型問世—Jeep Commander（指揮官）

⑨ 終於可以媲美猛禽，TRD套件加持，豐田坦途脫胎換骨

豐田坦途在皮卡市場中的地位非常重要，它最直接地與道奇Ram1500叛逆者競爭，福特F-150猛禽也是其競爭對手之一，但猛禽是F-150系列最強大最昂貴的車型之一，其越野能力非常出眾，豐田坦途與之相比仍有不足，所以豐田拿出強大的TRD套件，為坦途帶來脫胎換骨的變化，現在能否與福特F-150猛禽一戰？

隨著TRD套件的加持，豐田坦途終於有了媲美福特F-150猛禽的越野能力，但是就外觀和知名度而言，猛禽依然占據著極大的優勢，隨著轎車市場的萎縮和SUV市場的火爆，皮卡被視為下一個風口，就算在政策尚未完全放開的國內，這種舒適性、豪華性和功能性極其出眾的車型，或許有一天也會走進千家萬戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 福特猛禽 PK 道奇Ram1500 叛逆者，誰越野最出眾

福特猛禽車子比較硬朗，越野性能很好的，安全性也很不錯的，不過就是油耗也很高。