越野車測距

『壹』 越野車最大爬坡角度怎樣測量的

從理論上講，有三個指標：接近角，離去角、通過半徑。接近角，就是汽車能上到（這個上到不是爬到頂，僅僅是接近成功）多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。以牆作例子吧，任何汽車不可能有90度的接近角，輪子根本接觸不到牆，保險杠就頂住了，因此上不了牆。一定是車碰牆了事。 而如果前輪切邊在車身外，能先觸到牆，那麼就有了90％的接近角了，理論上就可以爬牆了。離去角相反，以後輪與車後沿構成，決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪就成「懸空寺」了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。同理，如果後輪切邊在車身外，理論上也有了90％的離去角，可能離開牆。 當然，爬坡能力和越野車本身的爬坡能力也有關系，爬坡能力主要是發動機扭矩決定，柴油機又優於汽油機。實際上還有其它因素，比如油麵傾斜時，油箱和機油泵都要能吸到油。

『貳』 考慮到在野外倒車時 後方有可能不是障礙物而是懸崖之類的 越野車倒車雷達與轎車有什麼不同 測距那種的

在野外倒車絕不能只依靠倒車雷達，因為有太多不確定因素了，其實看個人喜好，裝好一點的就足夠了

『叄』 價位在5，6萬的越野車都有哪些

長豐獵豹系列車簡介長豐集團的主導產品為獵豹系列輕型越野汽車、汽車動力轉向器、汽車儀表台、碳素纖維製造汽車橡膠件、汽車沙發座椅、軍械修理。在產品結構調整方面，引進了日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車製造技術，並將引進技術消化、吸收、創新，對「獵豹」汽車生產線進行了技術改造，現已形成年產30000萬輛輕型越野汽車的生產能力該產品科技含量高，價格性能比高，並已裝備軍隊，擁有廣闊的市場。整車外形為世界頂尖級一流設計，呈流線形的外殼更不同於般的造型。精確、合理的轉角與凹凸部集中體現了當代越野汽車高科技的典範，更加富於風馳電掣的動感。猶如一件巧奪天工，精心製作的現代藝術品，外形爽朗至極，錚亮、耀眼的車體，寬敞、舒適的空間，根據人體背部不同的曲線，設計出適合任何人坐靠的座椅，給您以高品質的感受。除素有的優良越野性能外，更增環保功能，電噴發動機帶三元催化轉化器，排放達到歐洲Ⅱ標准。獵豹環保電噴型，與大自然一起奔跑。長豐獵豹獵豹旗艦-車系介紹 獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎上，對原半高頂車頂進行改造而成。新採用的平而不凡的平頂設計，更顯時尚，更具越野車的剛毅氣質。cfa6470f/h均採用高性能的三菱4g64 s4 mpi發動機，最大功率達92/5500（km/r/min），憑借先進的ecu電控系統，率先達到歐洲ii號排放標准，更加省油，堪稱新世紀綠色動力。一體化車身設計，強有抗沖擊的長形車頭結構，加之平頂改進，降低了整車的重心，使得轉彎離心力變小，有效提高了安全性。空間設計寬敞舒適，足夠滿足7人的乘坐需求，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。強勁動力結合時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！是越野車時尚個性與優越性能的完美結合。時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！強勁動力結合環保、高效節能的設計，是越野車時尚個性與優越性能的組合！造型流暢時尚的平頂設計，線條簡潔，車體更流暢，行進中，流暢的外觀，令越野車更添一份剛毅與英武的氣質！安全舒適一體化車身設計，強力抗沖擊的長形車頭結構，安全保障，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。新型環保三菱發動機，先進計算機控制技術，率先達到歐洲Ⅱ號排放標准，堪稱新世紀綠色動力。低耗節能電腦精確控制燃油噴射，前輪自由輪離合器依不同路況轉換驅動方式，有效降低燃油耗量。裝備防撞吸能車身、車門防撞加強鋼梁、三點式安全帶、前後座椅頭枕、高位剎車燈、兒童保護裝置、防折斷式鍍鉻防護欄、中控門鎖、中控電動玻璃升降、冷暖空調、動力轉向、可調式轉向柱、電動後視鏡、海拔高度表、cd機、雨刷間隙控制器、後門電熱除霜玻璃、塑鋼備胎罩。選裝機械式abs、gsm防盜系統、電動天線、vcd、真皮沙發、大包圍、雷達測距內後視鏡、電動絞盤、前防霧燈、行李架、備胎托架、cd換碟機、大燈自動清洗裝置、gps衛星定位系統、桃木儀表台、電子羅盤、半導體冰箱、中央門鎖遙控器。長豐獵豹奇兵-車系介紹獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標志著長豐汽車將搶占經濟型suv市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵[排產約8000輛，其中約50％的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務采購市場，同時也將憑借性價比優勢拓展個人消費市場。從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅v31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的suv應該算不錯。獵豹奇兵分為：cfa6472/ cfa6473二種型號，其中前者採用的是4g22d4發動機；後者引用的是4rb1。這二款發動機的主要特點是，4g22d4與4rb1都是4y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4rb1，排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800，最大扭矩205nm/2400- 3200，這款4rb1發

『肆』 越野車裝的沙板鏡，有什麼具體用途

測距鏡!和車窗後視鏡配合,可以准確確定後面來車的車距,同時可以消除車窗鏡的盲區.

『伍』 什麼是E級車

一、賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，他沒有D級車好。

賓士的D級車就是指S級車。賓士S級是賓士推出的頂級豪華車

二、賓士E級轎車的官方定價43.58-62.98萬，賓士E級定位介入c級與s級之間，所以賓士E級算是入門級商用車

(5)越野車測距擴展閱讀：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

『陸』 坦克的問題

看後面跟了悍馬和M113。。。按理說應該是M1坦克。
看看跑管中間那個粗一圈的抽煙裝置。。就是RH120火炮的美國版M256特徵。。所以應該是M1A2
但是怎麼我感覺有點假

『柒』 豐田有哪些越野車

豐田的越野車有：RAV4（2.0L和2.5L兩種排量）、蘭德酷路澤（4.0L和4.6L），漢蘭達（2.7L和3.5L)，普拉多和美規的紅杉。

五：豐田紅杉是豐田公司針對北美市場的需求製造的，所以內部空間很大，同時被稱為「越野巨獸」。前臉採用巨大的進氣格柵，有點酷似蘭德酷路澤，略微上揚的鷹眼式自適應LED大燈，與進氣格柵相連，濃重的美式風格，，相比於17款，霧燈的造型外圍增加鍍鉻裝飾，雷達測距的小盒子也用右側移到了中間。側面車身也增加了鍍鉻防擦條，尾燈的熏黑處理也與前大燈相呼應，盡顯威懾霸氣。

『捌』 m1a2的性能

重量 69.54噸
車全長 9.830米
車寬 3.658米
車底距地面 0.482米
單位壓力 94.2KPa
燃氣輪機 1500馬力
單位功率 21.6馬力/噸
最大速度 66公里/小時
越野速度 48.3公里/小時
10%坡度 26公里/小時
60%坡度 6.3公里/小時
主要武器 120毫米滑膛炮
並列武器 7.62毫米機槍
車長武器 12.7毫米機槍
行程 434公里
越垂直牆高 1.066米
越壕寬 2.743米
成員 4人
該坦克生存能力強，炮塔周圍裝有防彈能力極強的貧鈾裝甲；彈葯存放在有防爆門的隔艙內，一旦艙內彈葯被引爆，防爆門便會自動打開，把爆炸氣浪排出車外；車內還裝有高效能快速自動滅火系統，一旦發生爆炸，可在0.02秒內發現火情，0.06秒內將火熄滅。電子化程度高，採用了大量電子設備，能自動檢測故障情況；電子感測系統提高了目標識別能力及與友鄰坦克的信息傳遞能力；有全新的指揮、控制、通信系統，利用這一系統可提高坦克的作戰效能。機動性好，可靠性高，一般行駛6400千米方需送到基地修理。行駛3400千米以後更換履帶；原發射500發炮彈後即需更換炮管，現在可發射1000發炮彈後更換。坦克裝有120毫米滑膛炮，發射尾翼穩定貧鈾合金脫殼穿甲彈，命中率高，威力大。在1991年的海灣戰爭中，該坦克曾以一枚穿甲彈連穿兩輛坦克，並將其擊毀。坦克上還裝有自主式地面導航系統，可在極端惡劣的環境和自然條件下快速、准確地確定坦克所在位置，不會在大沙漠里和錯綜復雜的地域環境迷失方向。
該坦克首次安裝了車長獨立熱像儀，這是該坦克的主要特徵之一。該獨立穩定式熱像儀是坦克具備了獵-殲作戰能力，大大提高坦克在能見度很低情況下與敵交戰能力。該坦克還改進了車長和炮長的顯控裝置，提升資料處理及應戰效率。此外，主炮和車長與炮長的瞄準儀上均安裝了穩定器，進一步提高了行進間射擊性能。M1A2坦克還採用了CO2激光測距儀，該測距儀工作波長與熱像儀相同，測距范圍加大，穿透煙幕和塵煙能力更強，對人眼也較安全。
該坦克配備了先進的戰場管理系統(BMS) ，能自動地提供雙方部隊位置、後勤信息、目標數據和命令等。 M1A2配備了自主導航系統，通過GPS衛星定位系統能快速准確標定本身所在方位。
底盤也進行了若干改進，發動機加裝了數字電子控制裝置，提高了省油性和可靠性