昂克旗越野

A. 七座suv昂科旗配置如何，乘坐體驗怎麼樣

七座的SUV昂科旗，配置豪華，無論是商用還是家用都是不錯的選擇。也是很符合當下的消費需求和理念，家族式的設計，別樣的優雅語言，外觀配置，內飾奢華的科技配置、鍍鉻裝飾，無不在渲染昂科旗的質感和美感。再加上頂級的靜音科技，乘坐體驗豪華且舒適。

B. 大型的suv途昂和別克昂科旗哪個好

倆車定位幾乎是相同的，都是三四十萬的中大型城市suv，越野的話一般爛路或者稍崎嶇點的非鋪裝路段都能應付，像沖坡玩沙子溜冰這類這倆車都不用想，四驅系統也都是適時四驅，不具備撒歡的天分，不過在路上跑起來的話途昂比昂科旗更有駕駛代入感，動力比昂科旗來得更生猛，配置和舒適性昂科旗有優勢，空間大小差不多，不過重要的是現在昂科旗剛上市沒有優惠，途昂的話普遍有三四萬的優惠，一些城市甚至能到5萬，而且途昂現在銷量不錯，口碑還算可以，如果不著急建議還是再等等，自己親自去4s看看車試個駕啥的了解更多一些

C. 昂科旗越野川藏線怎麼樣

越野車看川藏線問題都不大，主要是注意休息，別高反，高反情況下駕車很危險！

D. 昂科旗的4驅系統怎麼樣適合喜歡越野的人開嗎

12月份的呼倫貝爾沒有草原，零下20-30度的嚴寒讓它成為車企舉辦冰雪試駕的好地方。而此次別克SUV全系的試駕也在這里舉行，試駕車型包括昂科旗，昂科威以及昂科拉GX。當然，作為上市不久的別克旗艦級SUV——昂科旗自然成為了此次的主角，陪伴我們全程體驗了本次冰雪試駕。

此次的冰雪試駕我們開著昂科旗痛痛快快地在雪地里撒了個歡兒，用最安全的方式體驗失控，在瀕臨失控的時候去體驗這台車的各種特性，才是冰雪試駕存在的意義。總的來說，昂科旗還是給了我不少驚喜的，這個大塊頭開起來並不笨重，並且在極端環境下能夠通過自身過硬的品質給你實打實的安全感。

冬天很多地方的朋友都會遇到冰雪天氣，最後還是要提醒大家，減速慢行，安全第一。

E. 對比糾結，心屬昂科旗，提車三天看看昂科旗的外在

對於七座的剛需車型，從最早的所謂商務MPV包括奧德賽，艾力紳以及別克GL8到去年開始關注的大七座城市SUV漢蘭達，途昂，銳界，一直到剛上市的別克這款昂科旗，看了很多次，也對比了很多次，第二個寶寶已經兩歲了，換車已經迫在眉睫，最早選的奧德賽，公司有一輛接待用車就是它，覺得比較熟悉，但是說實話，舒適性的確不咋樣，駕駛感受也一般，畢竟車里以後坐的是自己的親人，跟公司接待不一樣，還是放棄了。放棄MPV的原因還有一個就是其實家庭方面第三排的利用率並不是特別高，偶爾用一下，更多的是應急坐一下。更何況，我還要作為上下班的代步工具，開個商務車上下班總覺得怪怪的。所以商務車就顯得各種不方便，這時候才想到大一點的七座SUV。畢竟越野車的樣子，對男人來說更有吸引力。漢蘭達是最早家裡推薦的，加價等車，我有點接受不了，後來更傾向於途昂，那個車是真的大，很是霸氣。空間更是無可挑剔，當初基本就定途昂了，後來別克昂科旗要上市，吸引了我，所以購車計劃暫時往後推了，畢竟三十多萬的支出，對於一個家庭來說不算小數目了。昂科旗上市後從看車，試駕，到朋友介紹，也是斟酌糾結了很久。途昂的大空間和昂科旗的科技舒適性，很難取捨。從理性角度來講，我會選擇途昂，但是我是個美術生，感性往往起主導作用，一如既往的感性佔了上風，被昂科旗的內飾和科技感吸引，最終選擇了昂科旗。途昂比昂科旗大，我一直耿耿於懷，想辦法補救這一點，最後告訴自己，白色的顯大。。。哈哈，那就來台白色的昂科旗吧。就這樣我的大白進入了我的家庭。今天去開發區走動關系，在等領導的時間段里，拍幾張夕陽下的大白，一起品一下它的外在美。

拍個近的，看看清晰度。

買昂科旗，其實除了所謂的科技配置啥以外，更重要的是我開著舒服，開著體驗到了這些科技感，看到和用到了豪華感。也許跟隨自己的內心想要的就是對的吧。才提車三天，至於用車感受。等我開一段時間，再來分享吧。

F. 想買一款SUV，大家感覺銳界和昂科旗哪個好

昂科威
優點：
昂科威外觀我比較喜歡，空間還好，油耗能接受，主要是內飾很牛，動力十足，操控也特別舒服。
缺點：
沒有詳細的說明書，啟停系統設計不科學，方向盤加熱不是標配。
外觀：
線條流暢，動感十足，最喜歡的地方是前臉、大燈和屁股，腰線一般，最不喜歡的是下面的黑色裙子，豪華和精英都是黑裙邊，這個不好看。
內飾：
用料精良，十分豪華，軟質真皮，大理石紋也特漂亮，可惜有時會反光，應該做亞光處理。同事說豪華的感覺比Q5不差。
空間：
對於我來說顯然是夠了，但塊頭再大一點估計會有點擠。比途觀、翼虎的空間大，尤其是駕駛位門的斜角大，進入時不易碰頭，翼虎就容易碰頭。後排座椅前後可調是亮點，坐著一點都不擠，中間的地板是平的，但是扶手箱後沿升的有點長，所以中間位置比兩邊還是擠了一些，還有一點不足就是中間座位沒有頭枕，也不太好。後背箱足夠大了，一家出去玩能帶好多東西。座椅放倒設計也十分方便，尾門開啟閉合有三種方式可供選擇（頂配還可用腳開門），特別好用。
配置：
配置很豐富，高科技較多，ACC很好用，雷達很靈敏，有時在倒車或起步時能監測到離你好遠的移動目標。主動剎車也很管用，只要不是強行踩著油門往上撞基本沒事。定速巡航也不錯，車道偏離不知在高速上有用沒，反正在城郊沒什麼用處。車載蘭牙和安吉星挺好的。但導航確實一般般，車載導航的地圖不夠新，不知道能不能更新，安吉星上下來的導航對測速雷達反應滯後，雷達都過了才提醒。
動力：
動力強勁，超車不費任何力氣，開到130，140，再提速仍然有很強的推背感一點都不費勁，有人說有頓挫感，我沒感覺到過。高速低速都沒覺得。
越野：
通過性不錯，越野能力也很強，在坑窪道路上行走一點不費勁，在石子路和沙土路上走過。一上石子路沙土路能感覺到四驅開啟的效果，車的力量優先，這時踩油門提速跟不明顯。
油耗：
總體來說還能接受，最佳油耗跑到了6.0，綜合油耗在9.6左右，最費油的是冷車運行和時速在60以下時，冷車運行特費油。北方油耗肯定要高些。
舒適：
乘坐十分舒服，真皮座椅，加熱、通風一應俱全確實很牛，最好的一點是車內幾乎聽不到發動機聲音，靜音設計十分好，停車不熄火，下車兩米開外幾乎聽不到發動機聲音。總體來說，我覺得性價比還是不錯的。

G. 提喜提愛車昂科旗，談談它的車身配置和霸氣外觀！

是心動啊糟糕眼神躲不掉[色][色][色]套用媳婦最近進經常哼的小曲[嘻嘻]噓今天是來炫耀的[大兵]炫耀我的新戰友——昂科旗[愛心]手動分割線————————已然到達而立之年，四口之家，算不上啥成功人士，小日子也過得有滋有味[憨笑]，算不上好看的媳婦但心靈手巧，一兒一女也湊成了一個好字。家裡開了一個小超市，月月有收入，不愁吃穿，在這個年紀，那是相當滿足了[嘻嘻]。當然最近值得拿來說到的事就是換了新座駕[得意]，以前的麵包貨車??換成了實實在在的靚車（真真是足足給媳婦絮叨了三個月[流淚]），終於喜提了心心念的昂科旗[大兵]。男人嘛，都是好面子，這不，鄰居去年年底換了個新車，大又有面子。那我這也不甘落後，那時候就關注了買車，汽車網站刷的溜溜的。偶然看到了別克新上的一個大型的越野車。厲害了這車，完全是我的菜。趁著休息趕緊到店去看看實車，一個字「香」，二個字「真香」。外觀無敵了，絕對的顏值爆表，空間也是很給力，一家四口出遊完全不成問題。男人對越野車型的迷戀簡直了，瘋狂！試駕後手感不錯，車大底盤也穩。第一次看到按鍵式的電子排擋桿也是稀罕了，操作很便利。車輛還有360全景影像，厲害????，有了他不怕愛車剮蹭了，妥妥的。有了家庭，尤其是有了小孩後，車型動力要求不高，穩，安全就行，別克的車一直穩安全指數，這個很放心。兩個犀利的大眼睛是最愛，霸氣十足的感覺[得意]。做工精細，手觸碰的地方都有軟包，也不擔心小孩會磕磕碰碰了，貼心。說了這么多，上圖吧，昂科旗！！！

夏天的風也是舒爽極了[西瓜]

後來遇見她（媳婦）她（小公主）他（調皮搗蛋鬼兒子）它（昂科旗），陪我春秋冬夏！！！

H. 中大型SUV昂科旗有什麼樣的表現

昂科旗表現最好的地方就是超大的空間，超強的動力，以及超強的越野能力

I. 冰雪試駕別克昂科旗，四驅系統是關鍵，感受「大塊頭」的駕駛樂趣

其實冰雪試駕，在考驗車輛性能的同時，更加考驗駕駛者的技術，掌握好技巧你便能體會其中樂趣。不可否認的是，駕駛樂趣一定是一台車的加分項，這一點在昂科旗身上也得以體現。

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