越野葉子板

『壹』 賓士300越野車的葉子板被人用石頭劃花了5條左右的痕跡，但痕不深,補漆要多少錢

4S店裡面得要幾千吧！具體幾千就說不好了，地方不同，收費不同！

『貳』 自由光3.2TH版葉子板那裡有個Trail Rated標，這是有什麼含義嗎

Trail Rated是越野道路評級，這是全球專業對車輛越野性能進行評級的系統，通過野外和人工環境的現場測試及電腦模擬環境的測試，並根據五項關鍵指標來評定車輛的越野能力，包括牽引力、通過性、機動性、循跡性和涉水能力。只有在五項關鍵指標上都通過考驗，才可被授予越野道路評級（Trail Rated）認證標志！這意味著自由光TH版可在多種具有挑戰性的路況下行駛。這是一種實力的象徵！

『叄』 葉子板上面有個馬的標志越野車是什麼車

那個是不是自己換的標志?福特野馬的標志是一個奔跑的馬，法拉利的是立起來的馬，保時捷中間的也有一個馬，我只知道這些。。。。。愛莫能助。

『肆』 斯巴魯越野車 右前翼子板配件價格

斯巴魯馳鵬
http://auto.tom.com/2008-01-24/0FLQ/13040261.html
是不是這輛車啊？

右前翼子板 2800~3000

5000絕對用不了，要你5000肯定是宰你，3000他們都有賺！

『伍』 越野車倒車輪胎能剮蹭到轎車的葉子板嗎

是有可能的，因為越野車輪胎都比較高大，比如牧馬人等

『陸』 剛買的新越野車，從駕駛位看前面總感覺左邊高右邊低，感覺車身往右傾斜。但量了下輪轂中心到葉子板距離差

開一段時間就好了，新車剛適應，時間長了就不會有那感覺了，我以前也有過同樣經歷

『柒』 普拉多右前翼子板上cruiser是什麼意思

LandCruiser系列的Prado車型首次於1996年推出，產品編號為LC90。這款車是豐田公司LC80與LC100換代期間出現的一款特殊車型。之所以說它特殊，是在於它雖然列屬LandCruiser旗下，卻與LC80和LC100有著本質的區別。Prado不是這兩款車型的過渡車型，而是當時豐田公司用以回應三菱Pajero的戰略產物。當時，三菱公司設計的V31車型以較好的公路舒適性，適當的越野能力和較低的成本價格占據了中檔越野車市場。豐田公司迫於市場壓力，迅速調整產品策略，採用成熟的HiluxSurf底盤和獨立開發的發動機，生產出了Prado車型。Prado應該算是一款豪華的城市SUV，它和LandCruiser系列的主要區別在於重視行駛舒適性而犧牲了一部分越野能力，如果不對它進行專業改裝的話，它只適合在省際之間穿行或在城市周邊游弋，不適合遠離城市拿它去探險或做極限越野。我國老三樣之一的捷達原版是第二代捷達A2（Jetta）。於1985年出世，有兩門和四門之分。1998年，歐洲市場出現了一種名為寶來的車型。事實上，它在北美的名字就是捷達。這就是第四代捷達，也就是在一汽-大眾生產的寶來。2005年1月洛杉磯車展上，捷達A5亮相了。與上一代相比，第五代捷達無論外部形體還是內部空間都更闊綽。與此同時，寶來的名字不再在新一代車型上使用，北美與歐洲都稱為新捷達。而在我國，則以速騰的名稱銷售。第3代未引進中國。

『捌』 越野車撞到右後門,換上新門之後右後門跟右後葉子板沒縫隙,跟右前門也沒縫隙咋

這屬於鈑金沒有做好。需要調整一下縫隙。就可以了。

『玖』 越野車右前葉子板上的反光鏡通用嗎

不通用