50萬左右越野車

A. 50萬左右哪款越野車跑高速舒服，有何推薦

50萬預算的話選擇很多，跑高速比較舒服的可以考慮賓士GLC頂配，空間大，內飾豪華，穩定性舒適度都是同級車數一數二的。還有豐田普拉多和寶馬X5這兩款車也是不錯的選擇。

B. 50萬左右買什麼越野車最好

支持上面的觀點，路虎神行者2代。你自己都說了要越野車，日本車不要。那隻有路虎能對你胃口了。新款上市，起碼幾年內不會掉價，剛性強，內飾雖說不上特別豪華，但要追求越野，就別太在乎內飾了。油耗嘛，體積功率擺在那，沒辦法。50多萬可以買頂好的2代了，如果在乎油耗，那就買個中級的，剩下的錢買油吧。

C. 最近想買車，50萬左右的越野車或者suv哪款比較好！

越野車推薦
1 牧馬人 3.8 V6 自動4速和手動6速 越野車中典範 不是所有的吉普車都叫JEEP 就是維修費用忒高
2 普拉多 4.0 V6 自動5速 夠大夠氣派 配置也很全面 很舒適 缺點重心太高 最重要是「出身」不好
SUV推薦
1 昂科雷 3.6 V6 自動6速 很商務 很獨特 保有量也很小
2 神行者2 3.2 L6 自動6速 繼承了當年羅孚的優良血統 功率扭矩輸出直接 就是有點小
3 XC60 3.0T T6 自動6速 號稱是世界上最安全的汽車 可是除了安全配置 就沒什麼特點了
4 馳鵬 3.6 H6 自動5速 以上幾款車中最性能的一款 也是為是維修最貴的一款

D. 50萬左右哪款越野車最適合年輕女性開

Q5或者或者x3，x3應該便宜不到50萬吧，或者英菲尼迪fx25或者凌志rx270或者沃爾沃xc60或者凱迪拉克srx,建議買凱迪拉克srx這個車行價比不錯而且這幾輛車里科技含量也最高更是又適合女人開也適合男人開而且也沒你想像中那麼費油安全系數也不錯買白色的漂亮開起來操控也不錯容易上手，或者沃爾沃xc60也不錯，沃爾沃一直是以外安全系數高為賣點，沃爾沃車的安全系統應該是這幾輛車里最好的。買q5也行如果你打算開三年五年賣的話q5的保值率因該是這幾台車里最高的好想奧迪車燒機油吧，凌志和英菲尼迪不建議買這兩台車的性價比最低就是一名聲了。

E. 50萬左右的越野車什麼車型好一些

建議奧迪Q5/2012款2.0 TFSI 進取型 2.0L 手自一體 37.98萬-39.26萬 ，
JEEP牧馬人2012款3.6L 自動 四門Sahara 3.6L 手自一體 46.69萬-50.69萬 ，
寶馬X3，全新2012X3-2.0T年底上市 45萬-50萬
路虎神行者2，2012全新改款，採用了2.0T汽油發動機，同時保留了2.2T柴油發動機。5款型號，價格為39.8-59.8萬元
千萬記住不要買日系的車，朋友。
首先，十萬公里之後毛病百出，雖然省一些油（據測試升不到哪兒去），但要經常折騰修車。
其次，購買車輛是以安全第一，便宜車的代價是生命。
再次，小gr日gr本的囂張氣焰打一下為好。
由此，日23本gd的車輛召回從未涉及到銷售到2中3國4境內的車，這種不一視同仁的做法，我們能選擇的就是不買它2龜32孫狗2日3的車。

F. 50萬左右我能買什麼越野車好

50萬以內能買哪些越野車？老司機推薦了這幾款，第三款簡直太帥了

您說的這個越野車指的不是城市型suv吧，至於五十萬以內能夠買哪些車型，小編覺得下面這四款還是比較有代表性的。

首先是帕傑羅，我個人比較傾向v97，這款車簡直就是吃粗糧干粗活的標桿車型，皮實耐造，你可以在很多很極端的環境裡面看到帕傑羅，首先帕傑羅v97這個v6發動機簡直是太經典的一款機器了，再加上這款車的四驅系統，去個西藏，青海什麼的根本不在話下。相對的這款車現在也兼顧了一些家用的能力，雖然不能跟普拉多比舒服，但是也比前幾代車型強了一些。

豐田普拉多，但是五十萬以內只能買低配車型了，不過也沒關系，本來低配車型就占據了普拉多不小的銷量佔比。普拉多屬於那種你真不知道買什麼，買了也不吃虧的車型，經典，耐用，二手殘值率出奇的高，即便是開了幾年想換車，也能把損失降到最小。至於新普拉多的四驅系統，其實並不影響越野，手動控制的分時四驅系統跟城市suv那種適時四驅還是有很大的區別的，而且這個系統也從一定程度上提升了鋪裝路面的穩定性和經濟性。

然後是jeep的牧馬人，這款車應該是五十萬以內最「野」的車型了吧。按照現款車型的售價參考，加上降稅以及換裝了2.0t發動機的原因，新款車型上市肯定價格上會比現款車型有優勢，不妨等等新款。牧馬人真的不用多說了，額越野能力的確是這個級別裡面最均衡的，而且新款車型原廠很貼心的都給你處理好了，不用像現款車型一樣花大力氣改裝，回來之後換個輪胎就能應付90%的越野路面了。但是這款車很不舒服，如果家用的需求比較大，還是慎重一點，這就是個大玩具。

最後一個就是這段時間比較有人氣的日產途達了，這款車可以理解為是鄭州日產納瓦拉多了個蓋子，不知道大家對帕拉丁這款車還有沒有印象，應該是很經典的一款越野車了，途達也算是帕拉丁的繼任者了，首先二十萬左右的價格，非承載式車身，分時四驅，不過槽點就是後鼓剎了，如果您覺得不合適的話，可以去看看福特的憾路者，我覺得那款車性價比也蠻高的，不管是動力配置，三大件完全不遜色，重要的是黑色的很帥。

G. 想買50萬左右的越野車， 想買個牌子好看 性價比高點的 買什麼車好。

推薦XC60，買SUV一定要考慮乘坐空間是否富裕，空間越大，人乘坐就越舒適。索蘭托車內空間尚可，且索蘭托在這幾款車內性價比最高，缺點是柴油發動機的特有聲音頻率不是所有人都喜歡的。安全性好像沃爾沃名氣比較大一些，因此如果考慮安全性，建議XC60。攬勝極光車型比較小巧，因此不是很適合跑長途；寶馬X3車是不錯，價格差不多能買兩輛索蘭托，底盤功夫非常扎實，乘坐舒適性不錯，是好車，缺點是在這幾款車內性價比最差，因為價格最貴。

H. 需要一款50萬左右的SUV

先給你列幾款50萬左右的SUV，然後幫你簡評一下，作為你選車的參考。

奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬
賓士GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬
寶馬X3 08款 xDrive25i領先型 53.90萬
別克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90萬
豐田FJ 2010款 4.0 53.00萬
豐田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80萬
豐田普拉多（進口） 2010款 2.7L 自動豪華版 49.90萬
吉普牧馬人 2011款 3.8四門版 Rubicon 51.69萬
雷克薩斯RX 2011款 270典雅版 53.30萬
路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80萬
三菱帕傑羅 2011款 3.0 精英超越版 45.30萬
沃爾沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80萬
英菲尼迪EX 2010款 EX25 優雅版 49.80萬
凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華版 49.80萬

奧迪Q5
奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。但加價提車或無限期等待令人非常失望，性價比大打折扣。

寶馬X3
X3是一個典型的「駕駛者之車」，全局為駕駛者考量要多過任何一個車型，甚至很多被認為豪華的配置都「簡陋」掉。整車感覺要比X5更輕便、更靈活，但依然保持了良好的駕駛視野和心裡優勢。X3相比X5更容易操控，即便女性駕駛者也很容易掌控X3。從實際駕駛來看，由於車身質量相對較輕、尺寸較小（相對SUV產品而言），且載入裝備並不多。其操控性和動力性能水平在SUV產品當中實屬較高。其變速器在運動模式下，保持轉速沖擊紅線才加檔，換檔動作干凈利落。

賓士GLK
又是一款不折不扣的賓士，有一貫的高品質。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那麼死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。

別克昂克雷
昂科雷雖然龐大，但並不笨重，在SUV陣營中可以算得上是身形矯健的一位，其3.6L的直噴發動機在動力輸出方面也並不示弱，驅動2.3噸的身軀並不乏力，加上大尺寸的輪胎，韌性較強的懸掛，昂科雷在操控方面完全可以站在SUV陣營的前沿。雖然3.6L的排量並不算高，但是其胃口卻不小，油耗方面不太理想。

豐田FJ
FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。它搭載了強勁的豐田VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可以使用更為專業的A-TRC（主動牽引力控制系統）。

豐田普拉多
和進口的2.7款相比，國產普拉多4.0TX並沒有什麼花俏的設計，同樣是一套中央差速鎖，但實際的使用效 果卻有著區別，國產版更強的電子輔助系統有效的起到了限滑作用，足以應付相當高難度的越野項目，另外在公路性能方面也令人滿意，是一款可以信賴的全能車型。

豐田普拉多（進口）
進口款無論在哪方面性能都還處於入門級階段，沒有電子輔助系統對限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限。強悍的體型是它炫耀的資本，專業的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法通過標準的交叉軸測試，結合它40多萬的價格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。

吉普牧馬人
牧馬人的越野性能毋庸置疑，但是四門版的超長的軸距簡直就是對經典越野車的褻瀆。牧馬人是性能越野車，既然這樣，就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求。總體來說，牧馬人將簡單與野性很好的結合到一起，它可以用豪放的快拆車頂彌補內飾的簡陋，也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感，還可以拋棄豐富的電子設備去追求純粹的挑戰，也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車。

雷克薩斯RX
日系豪華SUV，但怎麼看都是精裝版的豐田，平淡而缺乏特點。從產品功能和舒適度上說，這個款產品非常的不錯，極為舒適、極為科技！從性能上說，這個產品很一般，絲毫沒有任何駕馭的慾望，四驅性能也很孱弱。

路虎神行者2
神行者2作為路虎品牌中最低端的車型，盡管規格有所降低，但品質標准依然沒有絲毫縮水，尤其在交叉軸項目中依靠相對不那麼「專業」的四驅系統達到接近專業越野車的效果，證明它並不只是個城市樣子貨，而是真的能在關鍵時刻帶你擺脫困境的夥伴。

三菱帕傑羅
在日系的SUV領域，三菱帕傑羅這款產品有著舉足輕重的地位。2001年至2007年帕傑羅在巴黎-達喀爾賽事中創造7連冠，帕傑羅這個名字不但進入了全球的視線，而且取得了非常不錯的成績。帕傑羅的外形硬朗，內飾簡潔實用，喜歡這款車的朋友更多的還是看重它在越野能力以及動力方面的表現，還有它優良的血統，這些都是帕傑羅的擁躉者所需要的。

沃爾沃XC60
沃爾沃XC60是一款城市SUV，動力及四驅都比較偏城市，發動機不錯，動力強；做工精緻，內飾很棒；安全配置非常豐富，有很多最先進的技術，所以它的售價也不算太低。

英菲尼迪EX
FX35的造型不是每個人都喜歡，屬於比較另類的那種前衛，動力方面當仁不讓，加速性能強勁。豪華且精細的內飾也是英菲尼迪向德國三強叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力，但在國內仍是弱勢品牌，只有願意嘗鮮的消費者才會選擇。

凱迪拉克SRX
SRX 配置全、內飾豪華、外表犀利、性能也夠強、售價也十分合理，除了離地間隙有點小之外，其他越野性能不錯！公路行駛方面，剎車有些信心不足，動力總成系統可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格、性能及越野，SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV。

以上SUV中，相對比較低調的就是豐田普拉多、三菱帕傑羅、沃爾沃XC60。
如果想體驗越野的樂趣，可以選吉普牧馬人、路虎神行者2、豐田FJ、豐田普拉多、三菱帕傑羅。
如果側重於公路的駕駛的舒適性，可以選奧迪Q5、豐田普拉多、雷克薩斯RX、英菲尼迪EX。
如果喜歡大塊頭，可以選別克昂克雷、豐田普拉多。
如果側重於操控性，可以選賓士GLK、寶馬X3。
如果喜歡個性的外觀，可以選凱迪拉克SRX、英菲尼迪EX、豐田FJ、吉普牧馬人。

如果讓我選的話，我會選豐田普拉多（國產4.0），因為它在我眼裡是一款全能型SUV，性價比很高。

I. 推薦幾輛50萬左右的7座越野車

39萬的起亞霸銳 7座的

50萬左右的 吉普 大切諾基 5座

吉普 指揮官 7座

吉普就是越野的代言

J. 50萬左右越野車買什麼車好

城市道路行駛選擇雷克薩斯RX或賓士GLC，越野行駛選擇豐田普拉多。