蕞好越野

㈠ 哪款越野車越野性能最好

個人認為，牧馬人的越野性能最好。
牧馬人的設計特別極端，完全是為了越野而設計的，可以做到一些極端情況下仍然能夠通過障礙。
比如，牧馬人的前機箱蓋上面有一個扶手，在必要的時候，可以讓乘客站到前保險杠上面，抓住前機箱蓋上的扶手，用人的重量壓下前輪的減震，提升前輪的附著力。
還有，牧馬人的馬力很大，通過一些障礙的時候，可以完全不用踩油門，怠速就而已越過絕大多數障礙，這樣，司機就可以站起來，打開車門，把上半身從側面探出去，比坐姿的視野更好，這種姿勢開車，腿是夠不到油門的，所以必須有強大的怠速扭力。
這些功能，有的是只有很少的越野車具備的，有的甚至只有牧馬人才具備。
當之無愧的越野之王。

㈡ 最好的越野車是什麼

都不怎麼樣
好的越野車是出自JEEP之手
沒有那麼多無關緊要的設備
卡宴
途銳
奧迪Q7
寶馬X5
都是注重高速性能的
懸掛的底盤的設計離越野差的很遠
悍馬H2
比其他的車重400千克
耗油又大
一般也不考慮
陸虎油箱小的可憐
續航能力不足400公路
XC90為了安全指標卡的太怪了
3角防翻車
安全系統比車好
個人覺得越野車都是切諾機
指揮官
豐田越野
油耗想對較小
維修方便
價格便宜

㈢ 哪種越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。
豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？
偏公路一類的有：卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。
其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。
寶馬X5是純公路設計的豪華SUV，出自5系[報價 圖片]平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
路虎攬勝與X5共平台，因此公路性能基本類似，也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備，譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等，並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後，攬勝就不是一款純公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以攬勝的兼顧性非常棒，不僅顯著優於X5，而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題，有點遺憾。

㈣ 最好的越野車是什麼

我的觀點是：純正血統的越野車就是JEEP
或者
LAND
ROVER的RANGER
ROVER（國內翻譯好象是陸虎攬聲吧）
其它的什麼X5啊什麼的
都是城市SUV，去了野外就一個個蔫了！
還有SUZUKI的JIMMY也是款不錯的小型越野車，本人非常喜歡哦！

㈤ 哪一款越野車性能最好

具體也要看什麼價位了，但全球公認越野性能強的SUV有豐田普拉多，豐田蘭德酷路澤，鈴木吉姆尼。稍強一些的有三菱帕傑羅，三菱帕傑羅勁暢，JEEP牧馬山，賓士G級。

㈥ 世界上最好的越野車，求介紹。

普拉達，陸地巡洋艦，途樂，山貓，牧馬人，衛士。其他什麼G GL ML X6 X5 Q7等都是浮雲，丟進新疆西藏偏僻點的地方都是背出來的。 ，97號不是哪裡都有，中國的柴油只適合中國自己的柴油機。

㈦ 什麼車越野性能最好

什麼車越野性能最佳？市面上越野性能最佳的汽車應該就屬於吉普jeep，其他的路虎發現四，豐田蘭德酷路澤，路虎衛士冰火版，賓士的g65都是花哨。

㈧ 世界上最好的越野車有哪些

沒有最好，只有更好，越野車可能也分了級別，最經典的就是牧馬人，但是極度越野基本上除了外殼和發送機其他的零件全部改裝了，我認為最好的應該是賓士G級，但他昂貴的價格很少有人拿它去改裝。玩越野非牧馬人改裝，要實用F150猛禽也是不錯的選擇，只是這個挑地區，只要你家城市道路對貨車沒限制就ok