越野車對撞

① 同樣是撞牆，非承載帶大梁的SUV安全性還不如轎車

大梁SUV由於底盤帶大梁結構得名，通俗來講，這也就是我們常說的非承載式車身SUV。幾十年前，在SUV還被稱為越野車的那段日子裡，幾乎所有的SUV都會帶大梁結構以滿足越野需求，甚至同時期的轎車，也有部分車型使用了大梁結構。

若碰撞發生在車與車之間，大梁SUV理論上更占優勢。以smart為例，雖然那車沒啥潰縮區結構，但乘員艙被打造得足夠堅硬，在與賓士S級(參數|圖片)對撞的測試中，smart就使用了對方的潰縮區為自己吸能，從而保證自己的安全。同理，更堅硬、慣性更大的大梁SUV，理論上會在這樣的情況下更占優勢。

② 兩個車對撞，到底快的吃虧還是慢的吃虧呢

一個是角度和受力點問題。還有就是重量和速度。重量和速度都大，自然撞擊力量強。但如果角度和受力點不對，那或者只有自己更慘。我曾經開自己的越野車和卡車相撞過。結果我車除一個大燈壞了，其餘一點傷沒有，而卡車頭很慘。

③ 悍馬和路虎撞 誰撞得過誰

沃爾沃的重型卡車和賓士的重型卡車和重慶重汽，
30km/h，變形不大，人員不受傷或擦傷
60km/h，凹陷較大，人員受傷（估計要住院2個月），
100km/h，嚴重變形，沃爾沃的重型卡車的人員腿殘廢，手、頭重傷；嚴重變形，賓士的重卡車的人員，估計和沃爾沃的差別不大，最多死亡1、2個；重慶重汽的，車頭凹入一半，全死亡。

大眾GTI和寶馬335i,
30km/h，機蓋翹起，保險杠、大燈損壞，影響到減震，人員沒事；
60km/h，車頭被壓縮得僅剩1/3，前排人員腳被夾住，腳受傷，
100km/h，車頭被擠入第一箱，車僅剩一半，前排人員死亡，後排人員重傷或死亡。

長城皮卡和大眾邁騰，
30km/h，皮卡的車頭凹入1/5，大眾邁騰的情況和上面大眾GTI和寶馬335i的一樣，
60km/h，皮卡的車頭被擠入第一箱，前排人員重傷或死亡，大眾邁騰的情況和上面大眾GTI和寶馬335i的一樣，
100km/h，皮卡僅剩1/4的車身長度，人員全部死亡，大眾邁騰的情況和上面大眾GTI和寶馬335i的一樣，

大眾帕薩特和奧迪A4L,和大眾GTI和寶馬335i的情況一樣，

奧迪A4L和路虎發現3，和大眾GTI和寶馬335i的情況一樣，

保時捷GT2和路虎發現3，
30km/h，大燈受損（不大嚴重），前保險杠毀掉，
60km/h，機蓋翹起，人員沒事，
100km/h, 人員沒事，發動機報廢，

悍馬H2和大眾朗逸，
悍馬H2的情況比上面大眾GTI和寶馬335i的情況一樣，
大眾朗逸的，
30km/h，車頭凹入1/3，前排人員受傷，
60km/h，車頭被擠入第一箱，前排人員重傷，
100km/h, 僅剩1/2或1/3，人員全死亡，

悍馬H2和路虎發現3，悍馬H2的情況不容樂觀，路虎發現3的情況和之前的一樣（最多車的損壞程度更嚴重，人員無傷亡），
悍馬H2的情況比上面大眾GTI和寶馬335i的情況一樣，

④ 交通事故車中一輛摩托車超一輛小車，摩托車超車時擦到小車左後尾，然後與對面一輛越過中線的越野車對撞，摩

該起事故中，如無小車故意行為（例如摩托超車中，小車故意別他）的動作，則此起事故中小車無責任，屬於追尾事故的范疇。
因摩托車也屬於機動車范疇，所以在此不適用無責賠償。

⑤ 交通事故車中一輛摩托車超一輛小車，摩托車超車時擦到小車左後尾，然後與對面一輛越過中線的越野車對撞

車友，對於你所發生的這起交通事故，我的看法是「
1. 根據你的自述，如果是得到了交警和現場證人的證實的條件下，摩托車因越過道路的中心實線強行超車，而被對面相向而行的車輛相撞的話，應該與你無任何責任，或是責任不大；
2. 在發生了這起事故後的靜止的現場，通過交警的勘查，很可能會認定為你要負此次事故的全部責任，或是主要責任；當然，我在你的敘述中，摩托車是與你方的車輛的左後部發生了接觸，或是發生了擦掛，致使摩托車失去了平衡而偏移了車道路，於是就發生了與相向而行的越野車相撞；也就是說摩托車與你方的車輛的擦掛是受到了第一次傷害，與相向車道的車輛發生的相撞是對摩托車的第二次傷害；因此，交警經調查，勘查，得出如下結論，認定你要負主責，餘下的兩方要負次要責任。
盡管，以上的說法是我的一種分析，推斷，猜想出來的，也可能你不會同意我的看法。在這里，我無意為摩托車辯解的意思。而是根據我對交通事故的一般情況下，對汽車與摩托車發生事故後，無論是交警，還是法官對事故的解讀的結果：由於，你方汽車與摩托車在交通參與時的地位決定了，你是強勢與對方弱勢的抗衡，只考慮到雙方對道路交通安全注意義務的輕重，機動車危險性大小和危險迴避能力的優劣，你方駕駛的汽車無論在尺寸，硬度、重量、大小及對他人的危險性上均較對方駕駛的二輪摩托車具有更大優勢，你方在駕駛過程中應具有更高的避險義務，應當履行的注意義務更重，因此你對此次事故就得承擔相當的賠償責任。

⑥ 南洲大橋上吉普車詭異沖欄撞向對面轎車，兩車面目全非！

桂林南州橋上又出一個事故，這里真是事故不斷。

1月14日晚上22點40分左右，在南州大橋發生一起慘烈交通事故一輛吉普車和一輛小轎車發生劇烈碰撞，兩車車頭被撞得嚴重變形，損毀嚴重，碎件灑落一地，可見兩車碰撞力度之大。橋上的中心護欄也被撞壞，車上似乎有人受傷。隨後有民警到現場處置。

事故後續調查和處理還在進一步進行中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 越野車加個好的防滾架要多少錢對撞擊的抵抗能力好嗎

你都沒搞清楚防滾架的作用。
防滾架本身就分很多種，有焊接式的和快拆式的。以目前的民用快拆式的防滾架來說，其最最基本的功能不是所謂「抵抗撞擊」性能，而是提高車身剛性，某種特定狀態下減少車身變形量，並在車輛發生側翻或者翻滾的時候，給予乘員艙的一定生存空間，保證乘員艙不被外界力量壓縮，但是和專業焊接防滾架來對比的話，還是有一定差距的。如果你真的希望用碰撞來檢測防滾架性能的話，我不建議你去裝。
至於價格的話最低4000都有，上不封頂。

⑧ 漢蘭達和Q5對撞哪個安全

參考美國IIHS即可！！結果是平手

這樣就可以打臉那個傻子最佳回答！

⑨ 絕地求生：吉普車和轎車對撞誰更厲害

吉普車厲害點
絕地求生中吉普車又三款：布蓬吉普車，敞篷吉普車，鐵蓬吉普車。而鐵蓬吉普車有一點防彈作用。

⑩ 成都有軌電車和越野車發生碰撞，這兩者怎麼會碰到一起呢

現在很多大城市基本上都有有軌電車，有軌電車在進行行駛的時候，基本上走到非常的通暢，可以達到人們想去的地方。有不少的人都喜歡乘坐有軌電車，但是四川卻發生了這樣一起車禍。在2020年10月7日，四川的一個道路上，當時一輛越野車和有軌電車發生了碰撞。目前事故還在調查之中，究竟是什麼原因引起的事故，目前還不得而知。

事故的地點發生在龍湖，幸好當時電車一下子就停住了，才沒有造成更多的人員傷亡。當時兩個車發生了摩擦之後，汽車的輪胎直接爆了兩個。其實事故發生的時候都是有原因的，有的時候沒有注意就會發生這樣的交通事故。車子撞上有軌電車這種情況還是第一次見，在之前雖然公交車被有軌電車進行相撞，是因為有軌電車，它拉的半掛車撞上了公交車，才發生了這樣的交通事故。

有軌電車它的速度有一點快，有可能會因為剎車不及時就出現了這樣的情況。所以作為小汽車的車主，應該在行駛到這個路口的時候，緊急進行觀看，防止出現類似的情況。