越野摩托本田

1. 本田2005 Honda FMX 650進口越野摩托車

新車價格大概在10萬左右，我說的是所有證據齊全的價格，，要買走私車或水貨，，大概6萬左右吧~~不過也得看成色！越野的速度並不很快，頂多達到140就很不錯了，因為牙盤比較大，但是車的動力很大！！如果想買可以去廣東的碣石

2. 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

3. 越野摩托車

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

4. 本田cr125越野摩托車報價

HONDA CR125大概在1W5的樣子，當然不同地區可能差價也不一樣。。。至於怎麼樣，相信HONDA的品牌！

5. 關於本田XR越野摩托的問題

越野車分專業車和民用車兩種
國內：由於缺乏越野資源，國內車手只能拆掉大燈就下場地，那是因為各方面技術大環境落後。
國外：競技版出廠的配置就和民用有很大不同，各方面配置都傾向於競技，根本是兩種車。

如果僅僅是遠足踏青，125的足夠了，通常越野車發動機的轉動比和民用車不同，1--3檔屬於高扭檔，力量特別大。4--5檔屬於高速檔，力量較小，轉速較快。

現在國內市場沒有專業競技版，因為競技版不屬於合法上路車輛，不能上牌，甚至不在國家的生產目錄。所以沒有廠家生產這個。
即使有廠家生產，通常都是買民用版，然後拆掉不用的零件，買一個號牌十幾二十塊掛上。

我建議你可以買CQR250，樣子還湊合，動機也不錯，屬於合法的DIY越野車，價格也適中。
但是發動機一定要配「宗申250---69mm的活塞發動機」。其他250機器溫度暴熱沒法玩。
前減震千萬別用倒裝減震，俗稱「倒減」，簡直是兩根鐵棍，又重又硬，還死貴。
缺點也有，小毛病比較多，通常都是線頭沒插緊，接頭或者螺絲鬆了，畢竟價格在那裡放著。

中國人沒被蘇丹紅毒死，沒被牛奶噎死就不錯了，別要求專業版那麼高了，呵呵，開個玩笑。
現在國內最好的新手入門車就是兩種，1白菜，2CQR，我再多說兩句。
現在的「白菜」發動機不行，125-150都是民用型，低速沒勁沒法玩，改裝牙盤之後低速有勁了高速又上不去。200-250的機器裝上去高低速都差不多了，但是車架輕，轉彎的時候一加油門車輪就打滑，摔傷不少新手了。
CQR是重慶仿製本田的一款入門級越野車，除了車架比本田的重，其他的還算湊合，就是減震器還是民用型，想改成專業的，還得換成日本的二手減震，其他方面還是值得肯定的。

6. 本田出過幾款越野摩托車是哪幾款啊

國內沒有生產越野的

7. 本田XR650R越野摩托車好么

相對於XR650R的巨大排量！擁有如此輕盈的車身！勢必讓HONDA的設計師們煞費苦心！在量產的拉力賽車上率先使用全鋁車身！HONDA的確冒了很大的成本壓力！相對與同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！XR650R無疑擁有著巨大的優勢！即使面對著使用倒立前減！水冷電起的KLX650這個摩登產物！XR650R也更加出色！成為統治BAJA1000賽事的不二之選！強勁.輕盈.可靠.這些拉力賽車必備的性能！無疑在XR650R上體現的淋漓盡致！單缸水冷650發動機！催生著61.2匹的巨大馬力！奔跑在墨西哥半島空曠的灌木叢林里！成為每個瘋狂的賽手取勝的法寶！

8. 買一輛純進口本田越野摩托車需要多少錢

以本田黑鳥為例 全套手續齊全的，二十萬左右。而且目前大陸還沒有本田的專賣店。

現在國內發燒友們手裡的黑鳥，都不是這個渠道買的。從碣石，花四萬左右，就能買個成色不錯的，有個別零件壞了，買個拆車件換上就可以了。

9. 我想買個本田的越野摩托車。請問都有那些車型。有圖片最好了。

一.嘉陵白菜標准版：
125標配——4300
150標配——4300
200標配——4700
250標配——6000
二.嘉陵白菜長途版：在標准版基礎上增加前貨架、軍用鐵護手、後加寬大貨架、前後加寬公路胎和大鼓輪輞
150長途版——4600，不要公路胎減150，不要長途裝備減150
200長途版——5000，不要公路胎減150，不要長途裝備減150
250長途版——6300，不要公路胎減150，不要長途裝備減150
三.嘉陵白菜競技版：
125競技版——4100
150競技版——4100
200競技版——4500
250競技版——5800
四.宗申款標准版：
150標配：4100
200標配：4500
250標配：5800
可選發動機：
125系列（嘉陵CB125腳啟動發動機）
150系列（力帆CB150電腳雙啟發動機）
200系列（力帆或嘉陵CB200電腳雙啟發動機）
250系列（嘉陵CB250單電啟動發動機）

以上任意款型，裝菠蘿胎加價200、鋁圈加價250

10. 這台本田攀爬越野摩托車 是什麼型號

你看下摩托車的銘牌，在不顯眼的地方，不過這車很可能是拼裝車，我看到了頂桿機