50萬越野
① 50萬左右的越野車什麼車型好一些
建議奧迪Q5/2012款2.0 TFSI 進取型 2.0L 手自一體 37.98萬-39.26萬 ，
JEEP牧馬人2012款3.6L 自動 四門Sahara 3.6L 手自一體 46.69萬-50.69萬 ，
寶馬X3，全新2012X3-2.0T年底上市 45萬-50萬
路虎神行者2，2012全新改款，採用了2.0T汽油發動機，同時保留了2.2T柴油發動機。5款型號，價格為39.8-59.8萬元
千萬記住不要買日系的車，朋友。
首先，十萬公里之後毛病百出，雖然省一些油（據測試升不到哪兒去），但要經常折騰修車。
其次，購買車輛是以安全第一，便宜車的代價是生命。
再次，小gr日gr本的囂張氣焰打一下為好。
由此，日23本gd的車輛召回從未涉及到銷售到2中3國4境內的車，這種不一視同仁的做法，我們能選擇的就是不買它2龜32孫狗2日3的車。
② 50萬左右買什麼越野車最好
支持上面的觀點，路虎神行者2代。你自己都說了要越野車，日本車不要。那隻有路虎能對你胃口了。新款上市，起碼幾年內不會掉價，剛性強，內飾雖說不上特別豪華，但要追求越野，就別太在乎內飾了。油耗嘛，體積功率擺在那，沒辦法。50多萬可以買頂好的2代了，如果在乎油耗，那就買個中級的，剩下的錢買油吧。
③ 50萬級別最強悍的越野選手
你好根據你的描述，牧馬人的確是五十萬級最強悍的選手希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
④ 50萬左右的越野車
豐田PRADO，也叫豐田霸道，或者陸地巡洋艦。55W左右
三菱PAJERO，44W起價
寶馬X3，58W左右
路虎神行者，60W左右
大眾途銳，50w左右
豐田普拉多或漢蘭達，這兩輛車比較經濟點，維護也方便，如果你特別追求越野性的話就買JEPP的車去吧，這個價位的那幾輛車都不錯的。如果你不滿意的話就在等等攢點錢會買到更好更新的車.
不過本人最支持的還是豐田霸道,50W左右的級別綜合考慮就這個最強了。
⑤ 40到50萬的越野車哪個系列好
真正能實現越野功能的，這個價位的還是要首選豐田普拉多。在西藏路面上跑的最多的越野車就是豐田。
真正能實現越野功能的，這個價位的還是要首選豐田普拉多。在西藏路面上跑的最多的越野車就是豐田。
真正能實現越野功能的，這個價位的還是要首選豐田普拉多。在西藏路面上跑的最多的越野車就是豐田。
⑥ 50萬左右買什麼越野車好
這個價格的SUV可選的主要有：攬勝極光、賓士GLK、牧馬人、寶馬X3、奧迪Q5、英菲尼迪、自由光、樓蘭、FJ 酷路澤.....好多車型呀。
看到這么多種類品牌的車有點眼花繚亂了，其實我們分下類就好了，可以分成三類，一種是正牌的SUV越野，這一類車型更偏重於越野性能，其中牧馬人、FJ 酷路澤和自由光就屬於這一類車型。再有一種是公路性能，這一類車型更偏重於操控性能，其中寶馬X3、奧迪Q5、英菲尼迪都屬於這一類的了。最後一種就是城市型的，這類車型偏重於舒適度上，在城市中這種不急不躁的環境下享受那種安逸的感覺，這種車有樓蘭、賓士GLK、攬勝極光。但這個分類只是說它們的側重不不代表它們在其它路面上的表現就不行，只是相對而言了，偏重越野性能的在舒適度上就能難和城市型的比較，偏重公路性的車必然和偏重越野的車比越野性能就要略差。所以買什麼車好這個問題真正要看你自己的需要，你更希望偏向於哪一種類型了。
⑦ 50萬越野車買什麼最好
真的搞越野要選擇豐田普拉多或吉普牧馬人；只是公路用車可選擇雷克薩斯RX或賓士GLC。
⑧ 50萬買哪款越野車好
國內市場上目前真正具備優秀越野性能的車就是豐田的陸地巡洋艦和三菱的帕傑羅,民用版悍馬只是樣子貨,民用版陸虎比悍馬好一些但也無法跟陸地巡洋艦相提並論!!什麼叫優秀越野性能呢？就是在擁有強悍越野能力的同時，車輛的乘坐舒適性，高可靠性和低故障率都有保證這才叫優秀性能！！美系很多越野車擁有無以倫比的越野性能，但是舒適性，可靠性和低故障率卻都無法保證（如牧馬人）！真正的越野(崎嶇山路)在國內市場能方便買到的只有陸地巡洋艦能做到!! 另外什麼Q5 指南者 途銳等車只是城市SUV,不具備越野性能（不是說性能不行，看看那些豪華SUV配的什麼輪胎和輪轂你就知道了）!!
⑨ 50萬以內，越野性能最好的SUV
指南者？我覺得JEEP這牌子里 最不是JEEP的就是指南者了
純粹就是個公路定位 跑越野 JEEP牌子會把它砸半截以上。。。
50W以內 要跑西藏 如果不是走越野 單純走青藏線之類的鋪裝公路
稍偏越野風的SUV都是可以的 這點指南者可以勝任
不過JEEP的問題 你有信心在茫茫的高原上 他不趴窩嗎？
50W 要走青藏線 說實話 真心只有豐田普拉多 要麼三菱帕傑羅
去過一次甘肅 一個老司機就這么說了 走青藏線 多牛多貴的車子
多比不過質量最好 最穩定的車子 這點 日系確實做的最好
當然 一些知友也說了 抵制日貨是情勢需要 那我推薦幾款替代品吧
進口索蘭托 公路定位 但是走鋪裝爛路 能力還可以
進口途歡 德系品質 還是能應付 但不如日系
⑩ 50萬左右我能買什麼越野車好
50萬以內能買哪些越野車？老司機推薦了這幾款，第三款簡直太帥了
您說的這個越野車指的不是城市型suv吧，至於五十萬以內能夠買哪些車型，小編覺得下面這四款還是比較有代表性的。
首先是帕傑羅，我個人比較傾向v97，這款車簡直就是吃粗糧干粗活的標桿車型，皮實耐造，你可以在很多很極端的環境裡面看到帕傑羅，首先帕傑羅v97這個v6發動機簡直是太經典的一款機器了，再加上這款車的四驅系統，去個西藏，青海什麼的根本不在話下。相對的這款車現在也兼顧了一些家用的能力，雖然不能跟普拉多比舒服，但是也比前幾代車型強了一些。
豐田普拉多，但是五十萬以內只能買低配車型了，不過也沒關系，本來低配車型就占據了普拉多不小的銷量佔比。普拉多屬於那種你真不知道買什麼，買了也不吃虧的車型，經典，耐用，二手殘值率出奇的高，即便是開了幾年想換車，也能把損失降到最小。至於新普拉多的四驅系統，其實並不影響越野，手動控制的分時四驅系統跟城市suv那種適時四驅還是有很大的區別的，而且這個系統也從一定程度上提升了鋪裝路面的穩定性和經濟性。
然後是jeep的牧馬人，這款車應該是五十萬以內最「野」的車型了吧。按照現款車型的售價參考，加上降稅以及換裝了2.0t發動機的原因，新款車型上市肯定價格上會比現款車型有優勢，不妨等等新款。牧馬人真的不用多說了，額越野能力的確是這個級別裡面最均衡的，而且新款車型原廠很貼心的都給你處理好了，不用像現款車型一樣花大力氣改裝，回來之後換個輪胎就能應付90%的越野路面了。但是這款車很不舒服，如果家用的需求比較大，還是慎重一點，這就是個大玩具。
最後一個就是這段時間比較有人氣的日產途達了，這款車可以理解為是鄭州日產納瓦拉多了個蓋子，不知道大家對帕拉丁這款車還有沒有印象，應該是很經典的一款越野車了，途達也算是帕拉丁的繼任者了，首先二十萬左右的價格，非承載式車身，分時四驅，不過槽點就是後鼓剎了，如果您覺得不合適的話，可以去看看福特的憾路者，我覺得那款車性價比也蠻高的，不管是動力配置，三大件完全不遜色，重要的是黑色的很帥。
