L4越野車
① 越野車「2H」，「4H」，「4L」分別是什麼意思
H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指適合地形的越野狀態。
2H—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；
4H---高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；
4L---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
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四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。
相反的，同一款車子的四驅版和兩輪版，往往兩輪版的加速性能和貼地性能要強於四輪版的，最好的例子就是奧迪的A4，因為四輪驅動的車子在重量和摩擦力方面都比兩輪驅動的要大。
當兩輪（前輪或者後輪）驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者行車電腦控制油門的收小。
而四輪驅動的汽車就不同了，你可以任憑自己的喜好打腳加油，動力會通過電子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。
② 越野車上的4L4H2H是什麼
越野車上的4L4H2H為：4L為低速越野模式，4H為不平路面快速通過，2H為兩輪驅動。
4H的全稱為4WD HIGH，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，用於低速通過極端的越野路段。最常見的檔位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。
兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。
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越野車上的4L4H2H介紹如下：
帶有L4標識的SUV，都是有低速扭矩放大分動箱的比較擅長越野的車型，L4就是激活了低速扭矩放大功能。在L4激活後，扭矩可以放大2.566倍，在需要大扭矩攀爬時，扭矩放大是非常有用的。
在雪地、泥沙、碎石等路面，不存在扭矩不夠的情況，扭矩過大反而容易打滑，就別用L4擋了。所以要不要用低速四驅，其實跟速度關系不大，只有需要高扭矩的時候，就切換到L4狀態。只需選擇相應的路面，甚至可以在自動模式下，讓行車電腦自己選擇。
③ 越野車的「2H、4H、4L」是什麼意思2.7的「普拉多旋鈕、H4L、H4F、L4L」是什麼意思
越野車：
2H-高速兩驅，日常使用。
4H-高速四驅，一般越野路面或者雨雪天氣等路面附著力低時使用，比如雨雪，砂石路面。
4L-低速四驅，極端越野路面使用。比如泥濘道路使用。
2.7普拉多旋鈕：
1.H4F-全時四驅模式，差速器自動分配前後軸扭矩，日常使用。
2.H4L-高速四驅模式，中央差速器鎖死，前後橋硬軸連接，適用於附著力低的路面，比如雨雪沙石路面。
3.L4L- 低速四驅模式，扭矩放大2.566倍，用於極端的越野路面。
④ 越野車H4L和L4L的區別
H4L-
高速四驅模式，中央差速器鎖死，前後橋硬軸連接，適用於附著力低的路面，比如雨雪沙石路面。
L4L-
低速四驅模式，扭矩放大2.566倍，用於極端的越野路面。
⑤ 豐田霸道上有個L4和H4什麼意思
H4是高速四驅模式，L4是低速四驅模式。l4主要是越野用，提高通過性，h4可以在雨雪天氣使用，增強安全性。
H4高速四驅模式，適用於附著力較低的路面，比如雨雪沙石等路面。在H4和H2模式間切換時無需停車，也沒有車速的限制，只要是發動機啟動即可實現。
L4低速四驅模式，用於極端的越野路面。低速四驅模式不但鎖止了中央差速器，同時發動機扭矩可以通過分動箱齒輪被放大2.566倍，以此來通過一些難度較高的路段。
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分時四驅是通過分動箱來分配動力到四輪的，可以通過四驅檔把或電子按鈕的形式在2H、4H和4L間切換。2H是二驅，4H是高速四驅，4L是低速四驅。4L和4H的區別就是車子的傳動比發生了變化。
相比車輪的低轉速，發動機需要更多的轉速，也就是小齒輪帶動大齒輪的意思，結果就是作用於車輪的扭矩提高了。有了大扭矩，在越野路面必須低速行駛的車子就能更穩定地行駛、更強悍地脫困。
開車時要正確使用H4、L4等模式，停車空擋，掛快四和慢四。快四砂石路雨雪路總之就是摩擦力小的路面使用，對速度沒有要求。慢四一般用不上，脫困或者拖車用，速度不能超出30。無論快四還是慢四都不要在鋪裝路面上用，也就是不可以大幅度快速轉彎。
四輪驅動，是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。
⑥ 中東版豐田蘭德酷路澤車上的h4和l4是什麼意思
「H4」意思是高速四驅，「L4」意思是低速四驅。
⑦ 四驅車中H4F，H4L，L4L的作用
H4F：全時四驅
H4F是普拉多默認的四驅模式，在日常城市道路駕駛時使用。從名字上也非常好理解就是四個輪子都有驅動力，並且四個輪子都能夠有不相同的轉速。
H4L：高速四驅
在高速四驅模式下，前輪以及後輪差速器都會鎖死，讓四個車輪都以相同的速度旋轉。不會出現架空的車輪轉得飛快，而卡住的車輪不轉的情況。
L4L：低速四驅
低速四驅一般是在泥地、沼澤等容易打滑的路況下使用的，低速四驅通過齒輪機構降低轉速從而提升扭矩。
(7)L4越野車擴展閱讀：
發動機的輸出的動力通過分動器可將動力傳遞到前後軸從而實現四輪驅動。採用分時四驅系統的SUV車型中，一般都有2H、4H、4L這幾個檔位，主要是通過分動器實現兩驅、高速四驅、低速四驅間的切換。
因為分時四驅系統的分動器里是沒有中央差速器的，而當接通四驅後，前後軸是剛性連接的，以固定的比值進行動力分配。如在鋪裝路面轉彎的時候由於前輪的轉彎半徑要比同側的後輪大，因此前輪的轉速就要比後輪快，這樣前後軸的轉速不相同，就會出現「轉彎制動」的現象。
這種情況對分動器、差速器、傳動軸、輪胎等部件都有損壞的，所以四驅模式只適合在一些雪地、濕滑路段或越野時使用，鋪裝路面行駛應當換回兩驅模式。