哈弗越野9座

A. 長城哈弗h9全地形越野車怎樣解釋

你要解釋什麼？全地形？其實民用車一般沒有什麼真正意義上的全地形，至多就是越野性能比一般SUV強一些而已，H9比H6大很多，低盤高很多，通過性強很多，再加上四驅能力，輪胎強度等等，用全地形三個字營銷而已

B. 哈弗H6和哈弗H9哪款車更適合當越野車

買長城車首選柴油車，哈弗H5 四驅2.0T柴油能滿足你
哈弗H9也只推薦柴油版，柴油版 經濟性 可靠性 動力 壓過汽油版一頭，經濟不富裕用汽油消費不起。

C. 哈弗h9七座多少錢

2020款哈弗9共有3款7座車型，其中四驅舒適形官方指導價208800元，四驅豪華型官方指導價249800元，四驅尊貴型272800元。作為哈弗出品的大空間越野型SUV，哈弗H97座型車內擁有超大空間，後排座位可以完全放倒，中間座位可以比例放倒，整車既能帶一家人出門旅行，又可以在需要時裝載各類貨物，實用性極高。

D. 哈弗哪款車越野性能最好

哈弗H9
上市時間：2014年11月3日。哈弗H9無疑是哈弗品牌今年最大的創新，它是自主品牌首款全地形全尺寸七座豪華SUV，也是目前哈弗產品序列中售價最高的車型。汽車媒體對它的評價是：「哈弗H9絕對代表了當前中國造車水平的一個高度，也絕對對得起它給出的高達27.2萬的價格。
自上市以來，哈弗H9的熱度一度飆升，上市兩個月5000輛的銷量數據，也在說明這款車所具備的獨一無二的競爭力。該車集眾多高科技裝備、硬朗外形、強大的四驅以及全地形控制系統於一身，在各種路況下均有良好的性能表現。偏重舒適的駕駛風格，使哈弗H9無論是在野外還是公路路況下都很容易上手，較高的坐姿給予駕駛者充足的視野、有力的制動更是讓人駕駛過癮。

E. 哈弗H9真不能越野嗎去西藏怎麼樣呢

對文藝人來說，他們心中有一個成都，酒館、吉他、氤氳在時光里的慢生活......一切都充滿著小資和愜意；對潮流人士來說，他們心中有一個上海，燈紅酒綠、熙熙攘攘，到處充滿著世界前端和時尚奢華的味道；對越野人來說，我們心中有一個西藏，高聳的山峰、廣袤的戈壁、崎嶇的山路與峽谷......到處充滿著挑戰與激情。

哈弗H9

4000米海拔的戈壁上，哈弗H9動力系統的順暢表現讓我為之驚喜。2.0T高功率渦輪增壓發動機+采埃孚8AT變速器帶給我十足的自信，面對比正常氣壓值低了近一半的環境中，它依舊擁有強勁的起步速度；同時，最大功率165kW、峰值扭矩385N·m讓它瞬間與眾不同，並且在發動機轉速逼近1800轉的時候，渦輪增壓器的介入力度達到峰值，發動機的"低吼"讓我產生在高速公路上行駛的錯覺。

F. 長城哈弗h9幾座

哈弗的這款車型是七座車型，空間表現還是該還是非常不錯的，而且通過的時候穩定性非常不錯

G. 哈弗h9的越野模式和普通模式的區別

普通越野的話，有兩種模式，一種是4L低速四驅，在坡底需要低速爬很大的坡時使用，可以扭矩放大2倍以上，有很強的脫困能力；另一種是4H高速四驅，比如在普通路面正常速度行駛，但是路面有雨雪濕滑，容易側滑的，開四驅可以提高安全性，也有一定的脫困能力
全地形的話，就比較復雜了，不同模式下，換檔邏輯，油門靈敏度，扭矩分配，ESP系統都不一樣

H. 哈弗的越野SUV怎麼樣哈弗H9最新報價是多少

我是去年6月份提的，哈弗H9是專門開發的硬派越野，主要是用來遠途出行的。底盤很高，動力也很強勢，全系四驅，爬山涉水這些自然是不在話下了。現在低配21.98W，頂配27.28W，當然這是官方價格，提車的時候沒這么高，感覺性價比很不錯了

I. 作為一款越野車，哈弗H9實用性如何

哈弗H9新車主表示這款車的實用性和配置都是非常不錯的，性價比很高。作為一款越野車，2.0T渦輪增壓發動機加上8檔手自一體的變速箱,滿足家用是綽綽有餘。油門澎湃，換擋也蠻順暢，動力方面真就是行雲流水。還有不要看它整車非常大就以為不好駕馭很笨重，這輛車的操控很輕盈的，電子助力的方向盤轉向非常靈活，還有360度全景影像這個配置，可以通過中控大屏清晰查看車周環境。而且空間大也是一個優點啊，用來搬家拉貨也都很能裝，無形之中省去了甚多煩心之事。7座也能以備不時之需，第三排放倒後後備箱空間就更加寬敞了，車尾門的開啟關閉也很方便不費力，實用性真的是沒話說，很好！

J. 哈弗H9的越野性能怎麼樣

車主一

[最滿意]

哈弗H9起步不肉，我覺的起步可以，可能和我開車手法也有關系。掛檔這一部分的話，哈弗H9是6速手自一體的。掛檔頓挫感不大。車轉彎還是過坑，穩定不錯，沒有那麼強的顛簸感。

車主二

[最滿意]

動力還是很充足的。時速50過十公分深的肯坑哇哇，一點不費力。尤其中配有個全地形模式，對我這經常上山下鄉的來說，非常有用。