越越野減振器

A. 越野減震器有哪些選擇

對於車輛的減震器更換來說，建議選擇使用原廠的配件，質量比較可靠。

B. 越野車用什麼減震好

推薦TEIN減震器

C. 請問，適合於重度越野的減震器有哪些好我車主要用於礦山路，那路簡直虐車啊，換了四個加強彈簧和四隻k

可以考慮 斯諾瓦 品牌的內置氣囊減震器 適合重度越野及比賽用

D. SUV的減震器和橋車的有什麼區別嗎

區別：減震器的形狀不同、效果不同、目的不同。

三、減震的目的

1、SUV的減震器並不是為了支持車身的重量，用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪，和吸收路面沖擊的能量，而彈簧最主要的功用，是用來消除行經不平路面的震動和對車身的承重作用。

2、轎車是為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝減震器。

(4)越越野減振器擴展閱讀：

減震器的原理：

減震器的需求是由於彈簧不能馬上穩定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以後，它會持續一段時間又伸又縮，所以減震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。

減震器它並不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。沒有減震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震動而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是利用減震器來把彈簧的彈跳限制在一次。

E. 越野車的減震與轎車有什麼區別，為什麼較硬

軟硬也是看調校的，不是所有越野車的減震都硬，越野車的減震器行程長，阻尼好，彈性好

F. 牧馬人越野車減震器多少錢

您好，牧馬人越野車減震器在武漢地區的汽配城2800一個。僅供參考。
希望可以幫到您，望採納。
如有疑問，請登錄百車寶找我。

G. 帕傑羅越野車前減振器從車上拆下來的過程

你好，這兩款車都屬於專業的越野車，減震舒適度方面，豐田普拉多的相對要好一些，這款車的質量穩定性也比較出色，實際試駕一下。

H. 越野賽車的減震器和懸掛有什麼特別的

首先越野車的減振環壓墊座不像轎車是金屬的而是橡膠的，並且在橡膠座下面帶有轎車沒有的3環式活塞，這樣設計的原因主要是配合越野車獨立懸掛的設計，由於越野車主要設計行駛路面是砂石，土路等，所以在減震中間的鋼桿中間不像轎車那樣是實心的，而是在其中間有圓珠筆粗細的壓縮管道，用來緩沖在路況很差是形式所釋放的顛簸能量，這也是越野車減震獨有的一個特點，還有一個特點只有好一點的SUV或競賽使用的車才有，那就是越野車輪胎與減震，懸掛，之間的介面是獨立的，普通車輛的減震和懸掛是兩環口套接，而越野車和賽車有五個，這更加減少了路況差時的不穩定感覺，比如你在急轉彎的時候普通車會立馬向一邊傾斜，而這種減震的車在同樣情況下，斜身的感覺會小得多，更深層的說了你會更暈，最直觀的去數數越野車減震的繞環數吧，這是最笨的方法，

I. 怎麼改裝越野車減震器

換減震器，先拆下減震器下面的打螺絲，注意彈到手，安裝新的減震器需要借千斤頂，找個支持點支撐減震器下端壓到可以上上下面軸承的螺絲，扭緊就OK了，注意安裝是要小心，千斤頂滑落