vv6越野性能

㈠ 用心體驗的WEY VV6之用車心得與感受分享

我先說說我最滿意：動力強勁，在提速方面非常不錯，長城這么多年的造車經驗和銷售量可不是吹出來的，實實在在的造車經驗和各種獎項，都給我們這些車主加了一劑加心劑，喜歡就盤它。我開車很少深踩油門，但VV6輕點油門就有很明顯的響應，給力
油耗：說實話，我也是最近一次去加了油後我才知道，現在油價這么低，只是知道降了油價，沒想到現在5毛多了，對於本身我就能接受VV6油耗的好感更是錦上添花，我算油耗幾乎不是按表顯，很多朋友說表顯不準，所以我一般都是按我加油來算，比如以前一次加滿需要330元的油，能開到540公里就會亮紅燈，那麼大概就是0.61元/公里。那麼現在我加滿一箱油只需要280元的話，就按之前開540公里 ，那麼現在的油耗可以低至0.52元/升。
空間：因為本人身高在女生中，算不怎麼高，一米六幾，家裡人有180的身高，開車過程中都不會覺得空間局促，坐在後排也不會覺得坐著不方便 ，頭部和腿部空間，180的腿部也有一拳半，頭部也有一拳，對於我的數據來說，可能很多男車友們，就沒有什麼幫助了，但我家裡的180還是可以做些參考的。反正我親戚朋友們坐我的車，都不暈車，而且都覺得我的車子空間位置都大，
強大的AB柱，給我安全感！
來一張45度角。
尾部微微翹起。
離地間隙，我的鞋子36.5碼，我把鞋子立起來，比我鞋子還要高。離去角度也大，SUV 的獨特設計，加上獨立懸掛，讓SU它越野性能更加完美。
換個角度 來一張。
波特拐角設計，遠遠看很運動很酷的感覺。
這樣看似乎更明顯些。
內飾：實用性很強，不會有那些好浮誇的功能按鍵什麼的中看不中用。內飾摸質感很棒，沒有塑料感，檔把簡直太有高級感了，超大觸控屏，和雙縫線的皮質，空調出風口也和別的車完全不同，獨特！
出風口
雙縫線及喇叭。
副駕手機視角。
後尾燈上有WEY字樣，WEY也有燈廠了？這顏值，這亮度，我看行。
後尾燈遠景。
前大燈，全系都是LED，不僅僅是大燈，大燈小燈轉向燈尾燈，剎車燈，全都是LED燈。壕！
只要你的油門踩到底，我可以讓你體驗飛的感覺。
這個角度可以體驗到別人看到行駛中VV6側面的樣子。
看我VV6的車漆，這叫一個棒。
WEY獨立LOGO.
舒適：座椅包裹性加，採用的偏人體工程學，座椅比較軟，很多人喜歡柔軟的座椅，可能我比較奇怪，我喜歡比較硬一點的座椅，如果長時間開車，可能偏硬一點的座椅會讓人感覺更舒服，這個就看個人對座椅的要求了。還有就是隔音的舒適度也是我非常看中的，我不喜歡我在開車過程中，聽歌的時間放的非常大聲，太傷聽力了，VV6大可不必擔心，只要關上窗戶，整個世界都是我的。
外觀：在路上看到VV6時就把我給驚艷到了，我記得非常清楚，路上有一台灰色的V6，是白天，有日間行車燈，第一眼就抓住了我，後來才得知是WEY， LED的燈絕對加分項，加上整車珍珠漆但凡有點光，它就能自己發亮，以及車身漂亮的線條和漂亮的輪轂，行駛過程中呈現出來的美感，不能用文字來比擬，開在路上總是能影響別人的目光！其實我很喜歡這種感覺。 好了，VV6的功能特別多，一時半會也說不完，今天就說到這里吧！畢竟這是我的夥伴，等到有別的用車體驗再來跟大家一同分享。

㈡ VV6的越野能力怎麼樣

VV6有四驅的版本，是有一定的越野能力的，泥地、沙地、雪地這些問題都不大。我是開的VV6四驅超豪型，平常出遊就不說了，最遠自駕跑過一趟西北，穿越了四個省，全程表現都非常出色。而且這車智能配置高，自適應巡航，車道保持各種功能都有，開起來很舒服。

㈢ VV6的四驅系統怎麼樣

VV6雖然配備了智能四驅系統，但是依然是一款城市SUV，配置豐富，外觀拉風，做工精緻，對於比較追求車輛品質的用戶來說，還是很值得選的。VV6用的是新一代博格華納智能四驅3+3全地形控制系統，動力轉化不錯，燃油經濟性也很好，可以適應不同的路況，比如雪地。泥地、沙地這些都不是問題，不過太極限的路況還是不建議。

㈣ VV6有必要上四驅版本嗎用處大不大

如果不是在黑龍江，四驅版本用途真不大。日常駕駛四驅基本上沒有用，使用四驅還費油，只有在極限和極端情況下四驅才會發揮作用，例如冰雪路面、泥濘路況、越野攀爬等，使用高速四驅時在高速過彎、緊急變線時，四驅的尋跡性能夠好一些，但這些情況會非常少。

㈤ 想買一輛新款WEYVV6四驅頂配版，油耗、質量怎麼樣

長城WEY系列成立於2016年，其目標車型是打造中國豪華品牌，這也是長城聚集1600多名研發工程師歷時四年打造的SUV系列車型。長城WEYVV6車型上市時間是2018年8月份，到目前為止已經j經歷過2次小改款，分別是2019款和2020款，車輛排放標准也由國5排放，提升至國6排放。

對於長城WEYVV6車型來說，其實我更建議選購2驅車型，四驅車型強調的是越野能力，但是現在的交通狀況以及車輛行駛狀態，壓根不需要突出越野能力。而作為車主，我們選購2驅可以適應99.99%的駕駛工況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 榮威rx5max和vv6越野能力對比

榮威rx5談不上越野，不是專業的越野車 我自己開的就是rx5 准備換個X3或者普拉多了，預算這個價位的，vv6沒開過不知道性能如何 反正榮威就不要考慮越野

㈦ WEY VV6怎麼樣值得買嗎

WEY VV6的定位「越級領先的智能安全SUV」，其性價比也是相當不錯的，值得購買。WEY VV6採用了2.0T E20CB發動機，該發動機具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等核心技術。最大功率達到167kW，最大扭矩達到387N·m，低速扭矩提升，在1800rpm即達到峰值扭矩。

3、試駕車。對汽車的各方面檢查完畢後，要駕車試驗一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉彎的時候，轉向是否靈敏，輕巧。再有就是腳踏離合器，和踩油門的時候，是否感覺舒適等。

㈧ 四驅vv6和vv7買個好點

四驅vv6和vv7，個人認為後者相對適合一些，因為後者的外形設計相對更時尚大氣，不過主要還是結合自己的預算和外形喜好

㈨ VV6的通過性怎麼樣

VV6它創新應用博格華納智能四驅系統，可實現0-100%扭矩連續可變傳遞，為車輛提供卓越的牽引性能和運動性能。同時， 6種模式全地形控制系統絕妙提升越野樂趣，體驗再度豐富升級。面對爬坡、側傾、輪胎路、交叉軸、蛇形繞樁等連環路障，VV6勢不可擋，輕松完成通關任務，並充分展現了其智能四驅系統的靈活通過性。

㈩ VV6有必要上四驅版本嗎有哪些優勢

優勢，在冰雪路面上有更好的抓地力，尤其在北方的冬天，還有就是動力強，如果想去越野，還是四驅好，但是缺點也有，維修保養成本會高，油耗會高