買皮卡

1. 關於購買皮卡汽車的注意事項

皮卡國內目前主要有幾個品牌，這有看你計劃消費多少錢了，呵呵。
鄭州日產：合資品牌，屬於高端皮卡，車子的質量和性能都沒的說，但是價格較高，平均在10萬以上，個別有低於10萬的車型，建議不要買，用的國內的柴油機，性能極不穩定。

江鈴皮卡：鈴木技術，柴油車的性能非常穩定，價格也稍微貴一些。是國內柴油皮卡多年的佔有率第一品牌。

長城皮卡：國內品牌，汽油皮卡國內市場佔有率多年第一，價格比江鈴便宜一些。性能也不錯，

其他的什麼福田，吉奧，楊子什麼的都不建議考慮了。質量都不怎麼樣，建議從上面三款裡面選擇，汽油柴油，高價低價，都有了。

2. 皮卡車上路都要辦些什麼手續

車主必須要具備三證才能合法上路，由於皮卡屬於小型貨車，所以開皮卡，即使是自備非經營性的皮卡，也要三證：

1、相應的駕駛證

2、道路運輸營運證

3、道路運輸從業資格證

經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為，而非兩種不同的車輛。

因此，區分的標准不在於車輛的核定載質量，而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。

如果屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。

(2)買皮卡擴展閱讀：

具體條例可以參照如下:

《道路普通貨物運輸和道路貨物專用運輸經營許可辦法》(以下簡稱《辦法》)第十三條規定，下列行為屬於非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可:

(一)僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的。

(二)生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的。

(三)城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的。

皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。

「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。

在歐美地區，皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。

盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為了當前皮卡發展的關鍵

3. 現在買皮卡合適么

現在正是個好時候，很多地區皮卡都解禁。我家這邊就颳起了一股買皮卡的熱潮，能平日出行也能載貨運輸，我的朋友很多都換了長城皮卡。我過兩天也准備換風駿7，長得好看還便宜。

4. 現在很多人都開始買皮卡家用了

雖然皮卡有著貨車的外表，但相比貨車而言，它的作用還是很低的，車上也根本裝不了多少的貨物，一般不會給道路造成任何的影響，而且現在很多人之所以購買皮卡，並不是為了裝貨，而是覺得這種車非常霸氣，開出去也非常有范兒，基於這種種原因，現在的皮卡雙證才會被取消，這對於喜歡皮卡的消費者來說確實是個不錯的消息。

5. 國內都是哪些人在買皮卡，想買一輛拉貨

家裡有一輛風駿皮卡，去年提的風駿7，目前已經4萬多公里了，我們這邊小企業、小作坊、小加工廠比較多，這幾年開皮卡的越來越多，柴油也便宜，一公里4毛不到，離地間隙高、視野好，來著更舒服。

6. 買皮卡重點看什麼

性價比是首要

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。從車身工藝看，目前國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。

油耗和排放不能忽略

隨著油價上升，更多的消費者開始關心皮卡的油耗。裝備五十鈴4JB1柴油機的江鈴、慶鈴和奧鈴的百公里油耗均在7~8升。此外，由於全國各地開始在今年陸續實行歐II標准，而目前市面上的汽油皮卡基本達到了歐II標准，但柴油皮卡大約只有50%能達標。因此在選購時，切記不可忽視排放問題，以免在出行使用中受限。

售後服務要有保障

在商用車市場，只有東風、奧鈴、江鈴和慶鈴等為數不多的廠家在使用4S店銷售模式。因此，您在選購皮卡時，還得注意廠家的銷售服務網路健全與否，配件物流配送是否及時等。總之，只有具備及時、主動和完整的售後服務能力，才能保障您在實際使用中的合法權益。

小提示：你要是買皮卡車，你會買那個價位的皮卡？？？

國內銷售的柴油皮卡，雖然主要來源於國內的製造廠商，但實際上柴油發動機採用的技術主要是以德國博世的高壓共軌電噴發動機和日本五十鈴的4JB1發動機為主。

目前的皮卡市場，高壓共軌柴油皮卡，最低也要賣到7萬左右，而最早的4JB1柴油皮卡，價格也就是在5萬左右徘徊，技術的先進性，可見一斑。
4JB1的缺點有很多：噪音大、污染大、動力遲緩等弊端，致使技術陳舊的4JB1很快就遭到了市場無情的淘汰。在日本，這項技術也由更先進的技術所取代。從此，可以說4JB1退出了歷史的舞台，現在就連4JB1的廠商都停止生產4JB1，因此這款動力基本上已經退出歷史舞台。此後，還有一些小的皮卡生產商宣稱自己的產品是「正宗五十鈴4JB1產品」，這種說法顯然有誤導消費者之嫌。以後去買皮卡，銷售員還說他的車是4JB1的發動機，你就要看清楚了，不但這個銷售員是個騙人，而且這個牌子的車也可能是個騙局，而且很多賣車的銷售員把這兩種技術混為一團，日本都不用了的東西還拿到中國來說好的不行，來欺騙國人。
高壓共軌技術在也不適用，因這國內柴油質量，准確的說是鄉鎮等地方的柴油質量很是令人擔憂。現在開車的人都不是很會保養車，等車不動才想起要去修車。車子8W可以接受。那修車費用呢？現在的修車的都JB黑的要死。明明能修好的配件堅決不修，直接讓更換。特別是高壓油泵和噴油嘴，只有油品用的不好，肯定會壞的，一個博世的高壓油泵得四千多，油嘴一千多，換一次好說 下一次呢？一次千把塊呢！啥時候國內柴油跟國外柴油一樣了。別說8W了 就是10W+ 電噴車也會形成橫掃市場之勢！
現在嘛，慎重選擇，如果是懂車的人可以選擇高壓共軌的，畢竟比4JB1的技術要先進很多，舒適性也高很多，而且國內的環保排放也越來越嚴了，4JB1的發動機根本就達不到國3排放，遲早是要換代的，而且拿不到城市的排放綠標。如果不懂車的，就買一經濟型的，五萬左右就可以了，要是買七八萬的皮卡就太浪費了，省個二萬多加油都要加好多啊，現在買車市場管理都很混亂，價格空間低的嚇人，賣車的只要多比多看看， 選擇自已喜歡的就行了！

7. 想買皮卡，不知道哪款好

買皮卡，除了長城皮卡不推薦別家，性價比很高，價格從7萬起很便宜，而且他們家不僅車好，售後服務也特別棒，維修保養都很方便。

8. 買皮卡哪個質量最好

長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；

長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。

汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

9. 買皮卡車要注意什麼

建議你選柴油的，皮卡就不要追求提速 和極速， 追求的是 力度， 柴油目前聲音是比較大一點 ， 但使用其維護要比汽油少些， 相對於汽油 也要省油些，最主要 是起步和重載時比汽油好，爬坡也比汽油有力 唯獨就是冬天若是停室內還好，停室外的話相對來說不好打火些 有力就有弊 畢竟車無完車嘛 如果喜歡玩的可以考慮整個四驅的 ，本人對日貨有抵觸情節，所以合資車再好 只要粘了日味道 都不推薦， 網上看了不少， 長城風駿不錯， 再低端點 迪爾 大車斗的那款 很實用 車斗大 省由的很 薩普征服者也很不錯， 發動機 要比長城 聲音大一點， 低速更有勁，最主要是他那保修 比任何一家都長， 拉一噸 對他來說跟沒拉一樣中興威虎也不錯， 出口的 自己喜歡什麼就選吧 再垃圾的牌子都有好車 再好的牌子 你運氣不好 也會遇到不毛病百出的車， 都的看你的運氣了 自己去選最好了