越野原創

1. 雷克薩斯GX Overland 適合戶外越野愛好者

最近，雷克薩斯在蒙特利爾國際車展上首次亮相了雷克薩斯GXOverland概念車，新車是基於2020款GX460utivePackage打造，展示了進入荒野的一種豪華旅行方式。

內飾方面，新車變化不大，採用了紅色皮革包裹的座椅，並為後排乘客提供了兩款娛樂顯示屏。動力方面，新車搭載了4.6LV8發動機，其最大功率為225kW，最大扭矩為446N·m，匹配六速自動變速箱以及全時四驅系統。

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2. 聯合越野原創測評：小野老師傅來開炮

敢想敢為聯合越野，中國皮卡哪家強？估計長城皮卡說第二，應該沒有人敢說第一，要問長城皮卡中哪款皮卡最酷，那必須得是今天要說的這台長城炮。
長城炮是去年上市的新車型，伴隨著國內城市對皮卡限制解禁的逐步放開，購車者對皮卡車的關注度也是越來越高，長城炮的銷量當然一路飆升。比如像北京這樣的城市，車牌搖號就當於中大獎，雖然皮卡限制沒有放開，可如果大部分時間只在五環外活動，那麼皮卡就是不錯的選擇了。
超過5米4的車長，3230mm的軸距，整體給人的感覺就是大，非常的霸氣。硬朗的美式風格造型不僅在氣勢上不輸給進口皮卡，像粗壯的鍍鉻中網，LED前大燈這些細節上的處理，都是很有質感的，包括LED尾燈的造型辨識度也是非常的高。雖然炮是皮卡車型，但整體的外觀品質，完全可以用SUV的精細標准來衡量。
這台炮的發動機採用2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360牛米。變速箱很有說道，用的是采埃孚8AT，要知道很多國產SUV車型還都沒有用上采埃孚的變速箱。這款8AT變速箱的平順性、升降擋的反應速度，表現都是很不錯的。
油門調校的靈敏度屬於剛剛合適的程度，不賊也不緩，動力傳遞隨著油門的深踩漸進式放大，力道後勁還是很足的，當然這與采埃孚8AT高效的動力銜接有很大的關系。剎車的行程要比普通SUV大一些，整體的剎車線性還是符合炮的車身狀態，畢竟兩噸多的車身剎車還是不要太過於敏感。方向盤的轉向力度有三個調節模式，分別是運動、舒適、輕便，這個非常好，不同人來開炮，都會找到合適的力度，像力氣小的女生也能很輕松地操控這台大傢伙。
乘用炮的懸架是前雙叉臂、後多連桿，但是這個多連桿並不是獨立懸架，還是整體橋懸架。炮的車身很高，通過性肯定是沒問題了，懸架調校還是要偏向SUV舒適性要求，並沒有那種傳統皮卡開起來硬邦邦的感覺，其實這對於選擇乘用炮來做為通勤用車來說倒是個優點，整體操控的狀態確實已經很接近普通SUV車型了。
如果不看車身，炮的內飾與家用SUV車型基本沒什麼區別，大面積的軟性材料覆蓋、配色、模塊的拼接處理，觸感、質感都是國產車的優秀水準，遊艇式電子擋把看著也很高級。
9寸的中控屏，人機功能做的也是不錯的，車聯網、手機互聯、藍牙、語音識別、遠程式控制制、導航等這些常用功能都是具備的，觸控的靈敏度反應適中，操作還算順暢。360°倒車影像這是必須得有的，清晰度也是非常的高，這么大的車，沒有影像那是無法想像的。
座椅方面，雖然算不上美式大沙發，但整體的舒適度是沒有問題的，包裹感承托力都是家用舒適型SUV的標准。空間就更沒有問題了，5個成年人乘坐非常寬敞。
最後再簡單總結一下這台乘用版長城炮，因為我們並沒有用這台炮去真正地拉貨物，所以在載貨能力方面沒有直觀的感受。但是這台炮作為乘用車是完全合適的，雖然車身很大，但整體的操控表現、舒適度表現都可以達到較高的水平。最後，還是希望全國有更多的城市解禁皮卡，這樣車友們就會有更多的選擇了，比如，開著炮去上班。
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3. 越野場地實拍北汽BJ212，10萬元的落地價，性能直追牧馬人

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近些年，國內越野車領域逐漸的升溫，這和車友們的生活水平提高有著很大的關系，現在的越野車領域，不只是合資車或進口車的天下，國產越野車各方面表現得都很優秀，像哈弗H9，哈弗H5，北汽勇士，北汽BJ212，馭勝S350等等車型，在越野性能上，絲毫不落後進口品牌。

在眾多的國產越野車品牌中，北汽BJ212是最具人氣的一款經濟型四驅越野車，起步價7萬多，但它的越野能力能夠媲美幾十萬的進口車，其實對於真正懂越野車的車友來說，並不是看著豪華，它的越野能力就越強，而是看它的軸距，以及四驅系統的配置。

隨著北汽BJ212重新復產，北汽BJ212經過幾次改款之後，動力有明顯的提升，燃油經濟性也得到了改善，目前在售車型是2019款，部分車型滿足國六排放標准。

動力系統有2.8T四缸柴油發動機，1.5T四缸渦輪增壓發動機，這兩款動力，均匹配了五速手動擋。

兩款發動機均來自大品牌廠家，2.8T柴油機是五十鈴的，而1.5T汽油發動機是三菱的，質量和可靠性方面，是無可挑剔的，這兩款發動機在國內使用了許多年，經得起考驗。

搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機的新車型，外觀幾乎沒有任何變化，內飾還是經典的造型，外觀和內飾都是非常具有情懷的，這也是很多車迷選擇BJ212真正的原因，因為很多BJ212車迷都是70後生人，兒時經常接觸老款的BJ212，對BJ212有一種說不出的懷念。

越野場地實拍北汽BJ212，看看國產硬派越野車的性能到底如何，新車的外觀以及內飾，還有其它地方，均沒有任何改動和改裝，就要看看這款10萬元落地價的國產車，到底值不值。

在行車安全配置方面，2019款車型全系還配備了ABS防抱死系統和EBD制動力分配功能。相比老款車型，在主動安全方面，提升了很多。如果BJ212能夠加強裝配工藝，提高內飾工藝以及設計，要比進口吉姆尼以及牧馬人性價比還要高。

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4. 帕傑羅和FJ哪個越野性好

1.外形：簡單的看一下外形尺寸，帕傑羅顯然要比FJ酷路澤要大一圈，尤其表現在長度上。因此，在輪胎尺寸相當的情況下，小巧一些的FJ酷路澤會顯得更加靈活，並且有更好的通過性，但是，在空間上的犧牲也是很大的，FJ僅僅兩排座椅都會顯得非常局促，而帕傑羅可以展開第三排座椅。當然，如果追求越野，這點空間的確不算什麼。 2.運動性能：動力性能上，雖然排量比較接近，但是豐田的發動機在功率和扭矩上都有很大優勢，但是在調教上更偏向於高轉速，而V97的發動機在2750轉時就可以爆發最大扭矩，更加適合越野路面。但是，FJ酷路澤整車要比帕傑羅小和輕，加上動力更加強勁的發動機，相比之下，FJ的動力會更加出色，不過，帕傑羅V97配備的手自一體變速箱可以增加一些樂趣。 兩車的底盤懸掛都採用了相對穩定的前雙橫臂後多連桿的設定。FJ酷路澤採用分時四驅系統，駕駛員可以自由在四驅和兩驅（後驅）間切換，並且設置了低速四驅、高速兩驅和高速四驅。帕傑羅V97採用三菱著名的SS4超選四驅系統（除了4L外，在任意車速下都可以切換車輛其他驅動模式），配備中央差速鎖，並且擁有後橋差速鎖，使越野能力大幅度提升，在使用了後橋差速鎖後，即使對角線車輪離地，車子也能繼續前進。

因此，從越野的角度對比來看，FJ酷路澤在動力、通過性上均要強於帕傑羅V97，只不過V97的四驅系統相對先進一些，在遇到極為惡劣的路面條件下會顯現出優勢，在一般情況下，FJ酷路澤是真正的越野高手。

5. 這款越野車比悍馬H1大一圈，自重2.55噸，日系最優秀的戰車之一

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軍車迷在一起聊天的時候，總會談到美系悍馬H1軍車，硬朗的外觀，大尺寸車身，一副硬漢的象徵，也有很多優秀的越野軍車，借鑒了悍馬軍車的一些設計，像豐田疾風這款越野車，就是其中一個，這款疾風越野車悍馬H1還大一圈，在悍馬H1現有的優秀基礎上，又進行了改進升級。

日系車的優點就是耐用性強，這也是軍用車的主要標准，耐用性要比科技配置更重要。

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6. 越野跑裝備有哪些哪個品牌好一些呢

越野跑裝備，一般有越野跑鞋、防風衣、運動褲等等。這些都是越野運動的基礎裝備，其他的裝備還要根據具體的越野路線，天氣和地形進行挑選。像我有雙阿迪達斯的越野跑鞋，是3月新推出的Terrex
Agravic
BOOST
GTX高性能越野跑鞋，這款跑鞋有保護腳部的功能，配合後跟部特製的BOOST緩沖鞋墊，能最大限度減緩腳部沖擊力，給予越野跑愛好者保護。另外，內里採用GORE-TEX
薄膜技術，防水透氣性出色。然後像防風衣、運動褲我也買他們那的，性能都挺好，能看看。

7. 越野跑車了解一下Alpine A110 Sports X概念車官圖發布

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8. 使用在城市越野比賽的七律詩

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9. 越野車改裝配件有哪些

1水立方側踏
途達水立方側踏採用特別的外觀設計，加厚面板，激光切割，數控折彎，工業級焊接，高溫噴塑，可以直接固定在途達的大樑上，提高了安全性。
2不銹鋼防蟲網
其材質主要為304不銹鋼，具有耐高溫，耐腐蝕，壽命超長的特點。另外還有消防沙石，柳絮，楊絮，昆蟲屍體，防止堵塞水箱散熱器，塔高散熱效率等作用。更重要的是該配件是根據原車尺寸，精準測繪製造，專車專用，原車完美貼合，無損安裝。如果您也遇到過上述的情況，我相信河南鍇固的不銹鋼防蟲網可以滿足您的所需。

10. 平民"大G"北京越野BJ80 3.0T版 換裝V6發動機

動力上搭載了3.0TV6發動機，最大功率280馬力，最大扭矩420牛米，低速四驅時可以將扭矩放大2.72倍，傳動匹配了8速手自一體變速箱。

（本文由SUV周刊新媒體工作室原創出品，圖片來源於網路，轉載請註明出處：SUV周刊，本文作者：刊哥）

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