越野車泡水開

㈠ 越野車為何可以在水上開不掉下水

你看那個視頻里的越野摩托的前後輪和發動機下面都裝了擋板而且後輪用的沙漠胎

㈡ 越野玩具汽車如果進水怎麼辦

那就證明裡面主板可能已經浸過水了，有可能會燒掉，我這遙控越野車36厘米

㈢ 越野車涉水時是怎麼做到車內不進水的

這個我覺得一方面是技巧，更大一部分是汽車的封閉性，希望可以幫到你，有不懂的可以追問，望採納！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 汽車泡水後有什麼影響

汽車通常點火方式為汽油電噴，水會直接摧毀四個噴油嘴，普通車是200一套，而後水會通過空氣過濾器進入氣門室，再回由氣門芯侵入到缸蓋，光是侵入到這里，發動機就得搞二保了，如果沒有做任何鑰匙啟動，維修一下還能用，如果時間泡的太久的，則會有缸蓋侵入到缸體，那麼，裡面的缸套活塞整套氣環，油環都得報廢了，若車被啟動，那麼整個發動機都報廢了，最重要的是副駕駛儀表台下面（車型不同，安放位置也會不同）的電腦板，它是在出廠前由廠家設置好了的，整車的電路，只要會使用到電的都靠它，ABS，安全氣囊等都將失效，一個機頂盒大小的東西操控著整部車，綜上所述，車子一旦進水就沒用了，盡管再怎麼修復，那也是一處隱患。

因為電器進水後你沒法診斷他的好壞(可能用著頭幾天還可以，過幾天就不行了)
水泡過就不要一直放著 能跑最跑跑車 軸承什麼，容易生銹，有保險的話，最好報保險，根據以前的經驗，水泡了以後，保險公司一般就是折舊直接打報廢，因為修開後的維修費相當高。

㈤ 越野車玩耍涉水要注意哪些事項

涉水深度超過輪胎高度一半的情況下，要關閉ESP等行駛干涉系統，否則會幫倒忙；
再深的情況要明確知道進氣口高度在哪裡，必要的話在前格柵處鋪一張塑料布，可以湊合沖過去；
連駕駛室里進水都能豁出去的話，改裝個涉水器是必要的；
上述所有涉水情況，都應該對變速箱及前後橋的通風管進行提升，否則就需要盡快更換變速箱油和橋油了。

㈥ 汽車會在水中開么

會啊

如何安全涉水 汽車涉水須「三知」而行
涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區別。一是由於水流沖力對汽車的作用，會增加車輛的前進阻力，易發生車輛側滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受阻，極易發生險情或交通事故。所以，要格外小心。

■一知前期准備和防護

汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全通過。

在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。

常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。

如果由於某種原因必須涉水，司機應該採取一系列的防水措施：

（1）拆掉風扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關閉水箱的百葉窗。

（2）用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，並設法將電瓶的位置升高。

（3）如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，並向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管。

（4）對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包紮堵塞。

（5）若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然後用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸濕而喪失功能。

（6）有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩定性。

■二知操作要領和注意事項

（1）汽車涉水時，應保證在發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火。

（2）行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。

（3）若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯動地猛踩油門踏板。應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。

（4）行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。

（5）多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。

（6）通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經洪水沖擊後情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。

■三知涉水後的安全檢查

（1）汽車涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包紮物，查看發動機點火系統是否沾水，並用干布將其受潮的電器部件擦乾凈，以防發生短路或斷路等故障。

（2）安裝好風扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物。

（3）檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。

（4）應該啟動發動機，讓發動機空轉數分鍾後，達到正常溫度，烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後，先用低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

㈦ 汽車泡水後有什麼影響

汽車泡水後對車輛的影響非常大。

1、易損件電路、電器、精密儀表、隔熱隔音材料、油類很容易遭到損壞。

2、價值件發動機，變速箱，電腦系統、音響電器，線路，安全氣囊，轉向系統等提供的額維修價值頗為昂貴。

3、汽車泡水後的後遺症電子系統故障首先，現在的車輛是由大量電子設備匯集而成的，非專業越野車輛，一般很少對車上的電子設備進行相應的防水處理，即便是很多我們熟悉的城市SUV，其車上的電子線路也基本和普通轎車別無二致，毫無防水處理。

3、涉水、泡水後，發動機的相關電子模塊極易短路，車輛控制電腦如同車子的大腦一般位於發動機艙內，大都進行簡單的防塵處理。當雨水浸泡後，車輛中央電腦和車身上的線路極易出現短路，而這些模塊一但出現問題，輕者某一功能失靈，重者車輛損毀，甚至由短路引發火災。

㈧ 越野車涉水算不算泡水車

不算，改了進氣不傷發動機

㈨ 深度解析，泡水車到底還能不能繼續開

深度解析，泡水車到底還能不能繼續開？

2016-07-20 13:13 【源自網路】【原文摘錄整理，在此感謝原文作者】

一、什麼是泡水車？

簡單通俗的來講，泡水車就是涉水車，而且以涉水的不同程度來進行劃分，總共分為三個層次：水浸車、水泡車、水淹車。

因為涉水深度與底盤高低有直接關系，所以相比之下，底盤較高的越野車、SUV有著較好的涉水能力，而跑車、轎車因為底盤較貼近地面的緣故更容易受到雨水浸入。所以市面上來講，轎車泡水車較多。

二、泡水車對汽車有什麼危害？

1、電子系統故障。現在的車輛裝備有各種功能，甚至可以說是電子器件的集合體也不為過。非專業越野車輛，一般很少對車上的電子設備進行相應的防水處理，涉水後，發動機的相關電子模塊因為水泡銹蝕等原因極易短路，除此之外，汽車線路一般也是在車門底部邊沿走線的，很容易被水浸泡。這些模塊和線路一但出現問題，輕者某一功能失靈，重者車輛損毀，甚至由短路引發火災。

2、發動機故障。當涉水的水面高於發動機進氣口時，水會自然流入進入氣缸，形成氣水混合物，但是氣體是可壓縮的，而水是不能被壓縮的。也就是說，在曲軸推動連桿向活塞方向壓縮時，水是無法被壓縮的，連桿受到水的阻力後變形彎曲。假設車主在發動機進水熄火後，還繼續嘗試啟動車輛，那巨大的反向力會直接造成彎曲的連桿摩擦缸體，瞬間將發動機的缸體頂破，維修成本堪為天價。這也是為什麼一旦車輛入水後千萬不要讓發動機熄火的原因。

3、自動變速箱損故障。變速箱進水仍然是由通氣孔而入。變速箱在沒有進水的情況下，主要是油源在工作，變速箱油在通過油陸板調節後控制擋位。如果是水進入變速箱內，容易形成乳合化合物，這樣的混合物體在變速箱內很難通過油陸板調節過去。自動變速箱進水以後，主要形成的故障現象是車輛掛擋不走，加油時抖動。如不及時排除，可能導致摩擦片和自動帶有損傷。排除故障的方法主要是放掉變速箱油，再灌入新的，如果解決還不徹底，那就需要拆開變速箱進行清洗。而這樣也等於是對車輛進行了大修，造成車輛貶值。

4、內飾霉化。當水量淹沒過車門時，車內很可能會進水，雨水並不幹凈，雜質很多，而雨後的車內又是一個濕度極大的溫室環境，這可是黴菌的理想環境。如果車輛不能及時晾乾，那霉斑會瞬間毀掉你車內的織物、真皮面料，而且生霉之後汽車內會出現異味。

5、其他方面。空調、音響系統、車內燈光等也是被水浸泡後的重災區。可能發動機等部位的故障都維修好後，涉水車輛的車主還在為黴菌所困，最終不得不花費天價更換全車內飾。變速箱損壞手動變速箱進水或許還可以行駛，但自動變速箱就怕進水。

三、如何檢查汽車是否有水泡嫌疑？

正如我之前所說，水泡車是不容易被清理干凈的，即便清理也會留下蛛絲馬跡，所以檢查水泡車的全在於兩個字——細心。

但是細心也是要逐步逐步的排查，這樣才不會有所遺漏。

1、底盤檢查

不必慌張，這並不是什麼「邪惡」的東西，它的名字為——樹膠。因為水位升高，這些漂浮物會很容易沾粘在汽車底盤底部，所以當我們升起底盤時就會注意到底盤上很多這種黏著物。

簡單來講，通過底盤檢測，我們需要觀察是否有樹膠沾粘、鐵質品銹跡以及泥沙的存在，藉此來初步診斷汽車涉水情況，以及大概掌握水泡程度。

2、發動機艙檢查

泡水檢查主要在於四個基本現象：銹跡、霉斑、泥沙和水漬。其中銹跡是最容易被發現的，其次是霉斑，而泥沙和水漬，如果是修復翻新過的車輛，這兩點很容易被掩蓋或者清理掉，但是即便是如何修復，都不可能盡善盡美，所謂檢查泡水車，就是比較誰更細心，誰更認真。

除了檢查發動機艙內鐵質鋁製品之外，因為發動機艙的部件較多，清理也難以做到完美，若是涉水較深必然會有淤泥留存，所以在汽車發動機艙方面的檢測需要著重關注一些邊邊角角。

因為是有蓋子封閉的，但是並不嚴密，所以泡水後泥沙很容易滲入留存，所以在檢查時，這里也是必須要著重觀察的一部分。

發動機隔音棉，既然是棉，吸水性就比較好，加上很難清理，所以最容易受潮滋生黴菌，我們在檢測的時候也要注意扒一扒，看一看，確定是不是有霉斑生長。當然如果鼻子比較靈的話，聞到一股發霉味，那也就不用視覺去檢查了。

除此之外，發動機檢查還有一個關鍵點。

一般車輛如果泡在水中，只要發動機沒有點火，進氣道是不會進水的，但是這種狀況下，空氣濾芯等器件裡面基本灌滿了水，如果這個時候點火，發動機就會出現頂缸的狀況，造成不可挽回的後果。

而如果在駕駛中進入水區，如發動機熄火千萬不能二次點火，需等待救援，以免造成二次損失。

而之所以提到上述情況，是因為一旦車輛泡水較深，不懂如何處理的人難免會出現慌亂，而在水區點火，必然損壞發動機，所以我們檢查泡水車時，也要觀察發動機是否有拆解痕跡。

當然，這些我們如果不會識別也可以從4S店調取保養記錄，像這種類似大修的問題，只要是在4S店進行保養維修的都是有記錄可尋的。

除此之外，泡水車的修整報告里還可能提及對三個電子模塊的更換內容，分別是：安全氣囊模塊、行車電腦模塊、網關模塊。而這三個電子模塊一般很少需要更換的，如果出現集體更換，那非大事故，也是水淹車了。

3、駕駛艙內部檢查

一般情況下，發動機艙出現問題，車輛基本就可以定性為水泡車了。但是要了解水浸到什麼程度，還是要對駕駛艙內部進行詳細的檢查。

內飾檢查分為兩個部分，一個是視覺、一個是嗅覺。視覺很簡單了，那麼嗅覺是什麼意思呢？因為車內被水浸泡過比較潮濕，車內容易滋生黴菌，那麼車內必然出現異味。如果車內擺放了香水，那麼我們就要多加註意了，這可能是為了除味。除此之外，我們可以嘗試打開空調，如果空調濾芯沒有更換，也會噴出一股異味。

座椅拆解的可能性很多，但是如果發現車內的座椅滑軌螺絲都有擰動過的痕跡，那麼內飾必然被重裝翻新過，顯而易見，除了老車誰也不會升級翻新自己的內飾吧（錢多燒的除外），那麼，這很有可能是因為車輛被水泡過，所以進行的搶救處理。

4、後備廂檢查

後備廂也是水泡車的檢查重點，因為人們往往會認為後備廂不重要，所以忽略後備廂的處理工作，而這也對我們檢查泡水車提供有力的證據。

因為備胎的遮擋，以及底殼凹陷較深，修整會比較困難。所以我們也可以通過觀察邊角是否有泥沙、樹葉，能滲進去水的話，那麼水位的高度自然是不低的。

總結：

相信通過這些，我們就足夠對車輛是否經歷過水泡有了初步的了解，不管水泡的程度如何，水泡車始終是存在風險的，為了我們的行車安全，還是建議以最小的隱患可能作為我們斷定車況的標准。至於市面上發現了價格比市場平均值還要低的車，我們一定要小心。因為天上掉餡餅的可能實在低的可憐，我們都不是幸運兒，還是小心使得萬年船。